Väyrynen ei käynnisty

[finnjet6809]

Tuossa w210 1997 yritin mennä adapterilla katsoo vikoja autocom:lla, ei onnaa.
ajonesto pn päällä, hehkuille ei tule virtoja.
muistan että jostain luin että kartturin puolen releiden uudelleen juottaminen korjaa asian.
muistelen että kerran olen sen aiemminkin tehnyt, kävi kauniisti mutta sitten stoppasi

osaako kukaan kertoa mikä rele se noita on, kun näyttää olevan 4-6kpl. ettei tartte kaikkia juotella.

Kiitos etukäteen
ja viikonloppua on jo 13 perjantai

[Sprinter99]

Kaiketi diesel, jos hehkut.

[finnjet6809]

Löysin vian ja ohjeet oli wanha tuttu, eli boxi kartturin puolella se eka jossa on 4 sulaketta sen juotokset.
pitäisi varuilta saada toinen, pitää alkaa hakemaan muistaakseni 4-5 liitintä
A210 540 03 72
Jos löytyy väyrynen w210 1997:aan niin ilmoitusta minulle suoraan
txt
0400 yhdeksän-88231

Kiitos

[finnjet6809]

löysin jo liettuasta 40e:lla tulee ensi viikolla, 2kk:n takuu vielä ei paha.
kokeilee ensin tätä boxia, pahaa pelkään että syöttö paksu plussa ei anna plussaa, sittenhän koko himmeli on pimeenä

[finnjet6809]

katsoin sunnuntaina kartturin boxit, ecu ok, mutta kaksi muuta liittimet aivan vihreinä
näemmä auto tekee virrat päälle laittaessa SelfTestin jollei mene kaikki OK
niin vilkuttaa ajonestoa että ei kykene menemään käyntiin.
pitää ajan kanssa huomen taikka sitten mennä putsaa paremmin pinnit hiekkapaperin palalla taikka kynsiviilalla.

Olisin laittanut boxeista kuvaa mutta eihän tänne saa mitään

[finnjet6809]

Noniin ja hommat jatkuu, löysin romppiselta toimivan 100%:sti purkin sen jossa on kaksi pitkää liitintä ja keskellä yksi 2-napainen.
laitoin sen kiinni ja lähti käyntiin, kansi kiinni ja ei lähtenyt enää
tuo boxi josta tuli savut pihalle on ruiskujen boxi näyttää guugle, vaikka siinä on pieniä liittimiä n. 5kpl
auto seissyt talven ulkona eli 200%:sti kaikki liittimet hapettuneet, kivat sullensa, sitten lakkasi keskuslukitus toimimasta.
valot vilkkuu napista ei mitään häpenninkii, alipainepumpun liittimet kontaktispräyllä katsottu ei mitään.
enkä on myöskin vastaanotttimen boxi hapettunut, eiköhän se ole jossain kartturin jalkatilassa hanskalokeron alla.
kun ei esitronic suostu kertomaan noin vanhaan 1997 w210:een kunnon infoa

Ovelaa että toisella pitkäliittminen*2 boxilla lähti käyntiin 3 kertaa ja sitten ei enää.
äsken kokeilin ja vaihton wanhan takaisin, lähti hehkuttaa ja hyvin käyntiin.
sitten taas sammuttamisen jälkeen ajoneston valot vilkkuu.

Olisi kiva tietää että tekeekö sydeemi self-testin että käy kaikki purkit läpitte ennen kuin antaa luvan
a) henkuttaa
b) käynnistyä.

Vai onko koko jutun idea että koska vilkuttaa taustapeilissä puna-vihreää niin ajonesto on päällä ja siksi ei lähde käyntiin?
pitää katsoa tarkemmin kaverilta saatua ajoneston kytkistä.

VAI?
voiko puna-viher valot myöskin tarkoittaa että jonkun boxin kontaktissa taikka väylissä on vikaa??

Tietääkö kukaan...

[dealer]

Ajonesto on päällä kun valot vilkkuu peilissä vuorotellen.
Useimmiten näissä on ollut vika siinä boksissa jossa muutama sulake ja 1 rele, mutta kun joka paikka hapettunut niin kukapa tietää.
Onko kaksi avainta ja molemmilla samanlainen ? Vikahan voisi olla avaimessakin.

[oho]

Ohjeet miten ajonesto koodataan pois, mikäli siihen haluaa ryhtyä: https://www.youtube.com/watch?v=HxM0eao37FU
Otsikko sanoo että 606, luulisi että ohjeet käyvät myös muihin ton ikäpolven diesel väykkyihin?

[finnjet6809]

Kiitos näistäkin neuvoista, eli muistelin sitten oikein että ajonesto on ecussa.
se on ainoa boxi jonka liittimissä ei ole hapettumia ...
Yksi ainoa avain on, paristot uusittu, ja tarkistettu että ovat täynnä.
kerran yx tuttava toi cr2032:n cittarista ostettu, päivämäärää oli jäljellä.
nooh laitoin sen eikä audiin onnistunut koodaaminen, pitkään taistelin kunnes otin tesilaitteen
ja pienen pulssin antoi avaimen kake, mutta jännitettä oli 3v mutta virtaa ei yhtään.
laitoin oman kiinapaska cr2032:n ja heti meni koodaus läpi.
ei ole luottamista että jännite on oikea kun pitää olla myöskin Amperit kohdillaan

välillä kun ruiskun boxin liittimiä ja sitä toista missä on 2*pitkät liittimet vääntää niin ajonesto lähtee veke ja hehkuttaa ja lämmöt ovat nollissa
ja lähtee käyntiin, taitaa olla niin että paaliin menee koko paska, on noita uudempiakin ja helpompiakin korjattavia merssuja pajalla.

Ala nyt kuukausitolkulla näitä vääntäämään.
mietin jo että purkaamon autosta otan liittimet ja juotan ne ohitusleikkauksella wanhojen hapettuneiden paskojen tilalle.
mutta eipä taida kannattaa nähdä vaivaa ja uhrata paria metriä kutistesukkaa höh.
penkitkin vielä läpi homeessa, aikas sairas on biili

[finnjet6809]

Hokasin tuossa mietittyäni ajan kanssa, että pitää huomenna avata virtalukon ympärys, siinä on varmaan syy, ettei ajonesto lähde poies.
siinä induktiokäämi ja piirilevyn pala jossa liitin, aikas 100 varmasti on täysin hapettunut kuten muutkin, kontakti-spraytä ja sillä mennään.
koska viat ovat niin scifi-mäisiä.
Kertoilen sitten tänne kuinkas äijän oikein kävi.

[finnjet6809]

Lähti helposti kehän ruuvaamalla veke, ajoneston induktio kela, mittarin että ecu oli irti ja löytyi vastusta.
eli on kunnossa, olisi ollut veemäinen vaihtaa, kun ei ole edes liittimellä kiinni

[finnjet6809]

Hauska että ruiskun boxista tuli aikoinaan savut pihalle, nooh, nyt tänään tuli Saksasta toimiva 100%:sti 40e:lla.
laitoin kiinni niin ei mitään vaikutusta, kun liittimiä rumppaa niin voi ajonesto lähteä veke ja auto käynnistyy.
kaikki muut paitsi ecu uusittu, paaliin vaan, saahan siitä 150e 1000kg:sta.

[tomant]

Mikä moottori ja vaihteisto autossa on ja missäpäin Suomea se on?

tomant

[finnjet6809]

Korimalli:
Sedan
Moottorityyppi:
Diesel
Käyttövoima:
Diesel
Polttoaineen syöttö:
Etukammiomoottori
Vetotapa:
Takaveto
Sylinteriluku:
4
Sylinteritilavuus:
2155
Vuosimalli:
1997
Rekisteröintipvm.:
19970218
Alustanumero:
WDB2100041A349689
Moottorikoodi:
OM604.912
Ryhmäkoodi:
MB Fi0243
Ajoneuvotyyppi:
PB
Omamassa kg:
1460
Pituus mm:
4800
Kokonaismassa kg:
1960
Moottoriteho kW:
70
Moottoriteho hv:

Lahdessa on.

viittä vaille että menee paaliin, on mahdollista saada käyntiin kun tarpeeksi rumppaa kartturin boxien liittimiä mutta ei passaa sitten sammuttaa autoa välillä, vaikka on käynnissä niin ei sammu. radio on hyvä ja uudet purkit.
Romis antaa 300e, eli tästä nyt jollekkin halukkaalle auto varaosix, pelkkä ruiskun boxi maksaa 50e-350e, ja sitten se puolikas purkkikin on uusittu, vetokoukku on.
ei verovelkaa, jos kiinnostaa pelastaa paalilta niin ilmoita minulle "siljaeuropa(at)yahoo.se"

Uskoisin että pienellä temppuilulla saa käyntiin ja pysyykin kanssa, sitten siirtokilvet niin saa ajamalla veke.
Kone käy kuin enkeli.
alkuperäinen omistajan kansio on hankiksessa.