ILS+ vika vai käyttövirhe?

[Dorado]

Tuli ajettua pe-la 1300 km, josta yli puolet pimeässä. Autona W212 facelift vm 2014. Valoteho ledeissä on kyllä erinomainen. Automatiikka sen sijaan jäi vaivaamaan päätä. Tuossa kait pitäisi olla automaattinen valonsäätö, kun vastaan tulee autoja. Valonappi oli auto asennossa ja mittaristossa paloi samaan aikaa pitkien ja lyhyiden valojen merkkivalot.

Lopptulos: Noin 50% autoista limputti minulle pitkiä valoja.
Pe tuntui, että olisi pelannut paremmin.. Jos on noin epävarma logiikka, niin helpompi on viiksestä vaihtaa perinteiseen tapaan valoja. Tosin ärsyttävää sekin.

Miten muilla? Vinkkejä mikä menee pieleen tai teenkö jotain väärin? Mistä tuo päättelee, mitä auton edessä on? Onkohan valikoissa valikoissa jotain lisäasetuksia noihin liittyen?

[EemeliErkki]

Onko tuulilasi vaihdettu? Tuulilasin vaihto vaatii kameran uudelleen säätämisen (adoptointi tms.)
Jää helposti tekemättä, jos vaihtoa ei ole tehty MB - pajalla

[DBFI]

Jos on epäselvää onko autossa pitkien valojen automatiikka niin kannattaisi laittaa runkonumero tänne.

Tuota yllä mainittua kalibrointiongelmaa on muillakin ollut.

[Dorado]

Tuossa runkonumero WDD2122821A941955
Ikkunanvaihdosta en osaa sanoa, kun auto ollut minulla muutaman viikon. Toimiiko tuo muuten hyvin, jos kaikki on kunnossa? Kameralla siis tulkitsee vastaantulijat ja edessä ajavat.

[DBFI]

Tuossa runkonumero WDD2122821A941955
Ikkunanvaihdosta en osaa sanoa, kun auto ollut minulla muutaman viikon. Toimiiko tuo muuten hyvin, jos kaikki on kunnossa? Kameralla siis tulkitsee vastaantulijat ja edessä ajavat.

Tähän tarvittaisiin kommenttia 212 tuntijoilta. Ainakin Suomi-hinnastossa premium business tuo 642 ajovalot sekä 628 kaukovaloavustin+ mutta kantakortista puuttuu 628. Muistelin että faceliftissä perusledeillä ei tullut vakiona kaukovaloavustinta mutta paremmilla LED-valoilla piti tulla.

[MJPfin]

Ne perus ledit on aika onnettomat, ei mitään hienouksia siinä vähemmistömallissa.
Paremmilla ledeillä se ils ja kaukovalo tomaatti toimii nätisti, paljon paremmin kuin preface.
Onko tuulilasi paskainen kameran kohdalta, se vaikuttaa etäisyyteen millä vaihtaa / varjostaa vastaantulevia.

[Dorado]

Tuossa on IHC+ (Automatic high beam switch plus). Kuvittelen tuossa siis olevan automaattisen valonvaihdon. Valokatkaisijassa on myös "auto" asento. Nää mersun varusteet, lyhenteet jne. on mulle aika hepreaa...

[DBFI]

Tuossa on IHC+ (Automatic high beam switch plus). Kuvittelen tuossa siis olevan automaattisen valonvaihdon. Valokatkaisijassa on myös "auto" asento. Nää mersun varusteet, lyhenteet jne. on mulle aika hepreaa...

Kysymys kuului miksi kantakortissa ei ole 628-koodia (IHC+)? Jos/kun siinä kuitenkin 628 on niin jotain vikaa siinä täytyy olla (tai valoissa) jos vastaantulijat vilkuttelee.

Nuo kehittyy koko ajan, faceliftissä jo parempi kuin edellisessä, myöhemmissä malleissa taas vielä paremmat multi-beam ledeillä tai digital lights valoilla mutta ei sen prefaceliftinkään pitänyt vastaantulijoita häikäistä, mieluumminkin kytkee pitkät liian varovaisesti.

[TPLtre]

Voihan kyseisessä autossa olla toiminnassakin vikaa, vaikkapa kameran kalibrointi tai tosiaan likainen tuulilasi.

Mutta sekin voi olla mahdollinen syy välkyttelyyn, että vastaantulija ei näe selvää valojen vaihtoa ja tuijottaa että eikö se nyt perkele vaihda...

[Marko M]

Mulla oli W205:ssa 642 DYNAMIC LED lamput ilman kaukovaloautomatiikkaa (628)

Lienee mahdollista myös 212 korissa?

[Dorado]

Löysin tuolla runkonumerolla tulostetun lapun varusteista (MB VIN Decoder). Tuon tulosti K-Caara minulle. Auto on Saksantuonti. Lapussa tosiaan mainitaan tuo 628. Mistä muuten löytäisin selkokieliset selitykset noille kaikille koodeille? Esim. Tuo IHC+ ei sano noviisille mitään. Olisko sitten tuulilasi ollut paskainen, kun tuli ajettua pitkä matka. Kalibrointi voisi myöskin olla sitten paikallaan... Rekat melkein kaikki tykkäs vilkutella.

[DBFI]

del

[DBFI]

Löysin tuolla runkonumerolla tulostetun lapun varusteista (MB VIN Decoder). Tuon tulosti K-Caara minulle. Auto on Saksantuonti. Lapussa tosiaan mainitaan tuo 628. Mistä muuten löytäisin selkokieliset selitykset noille kaikille koodeille? Esim. Tuo IHC+ ei sano noviisille mitään. Olisko sitten tuulilasi ollut paskainen, kun tuli ajettua pitkä matka. Kalibrointi voisi myöskin olla sitten paikallaan... Rekat melkein kaikki tykkäs vilkutella.

Mielenkiintoinen tuloste. Lastvin tai EPC ei listaa 628:ia, aika outoa.
https://www.lastvin.com/vin/Pgkjo2NJ0lZ72Va4q

Etkö käyttänyt pyyhkimiä pitkällä matkalla? Kameran näkymähän tulee putsattua jos käyttää lasinpyyhkimiä.

[Vallgren]

Jos valot on oikein suunnattu ja toiminta muutenkin ok niin harvoin w212 ILS-ledeistä pitäisi tulla vastaantulijoilta vilkutteluja. Joskus harvoin tuli joltain vanhoilta autoilta jotka ilmeisesti luulivat että tullaan pitkät päällä vastaan kun keulalla palaa neljä valaisinta kokoajan eikä selkeää pitkät/lyhyet vaihdosta näy.

Rekkojen kanssa saa älyvaloilla muutenkin olla tarkkana varsinkin jos ajaa mäkisessä maastossa. Monesti joutuu vetämään käsin lyhyet kun rekan valot jää nyppylän taakse. Mutta valojen oikein toimiessa ei vilkuttelua pitäisi tulla.

Tarkistaisin kyllä suuntauksen ja kameran kalibroinnin jos on jäänyt vaikka lasinvaihdon jälkeen tekemättä. Paljon on w212:sia tullut pimeällä vastaan eikä niiden pidä oikein toimiessaan häikäistä.

[V-K]

Tässähän voitaisiin nyt lähteä siitä liikkeelle, että palaako siellä mittariston näytössä kaukovaloautomatiikan merkkivalo? Jos ei, niin silloin se ei ole käytössä. Sitä en muista saiko sen erikseen pois päältä vai ei, mutta aika helppo se on sieltä mittariston valikosta tarkastaa.

Ja näkeehän sen nyt ihan silmälläkin, että varjostetaanko niitä edellämenijöitä ja vastaantulijoita, vai loimottaako valot koko ajan muuttumattomalla kuviolla. Tässä vielä video valojen toiminnasta, jossa näkyy kaukovaloavustimen merkkivalo ulkolämpötilan alapuolella. https://www.youtube.com/watch?v=Bin93H9FMG8

[x_ismo]

Mulla on S205 samanlaiset valot. Toimii yleensä ihan ok, ei vilkuttelua. Mutta silloin tälloin tulee ilmoitus (muutaman päivän välein) ettei kaukovaloautomatiikka plus ole käytettävissä. Joskus 30 km jälkeen kun pääsen kaupunkiin. Tuulilasi on puhdistettu ihan hyvin eikä siinä tänäkään aamuna ollut mitään likaa. Sitten muutaman kilometrin ajon jälkeen tulee ilmoitus että se on taas käytettävissä. Jotain sen softassaa on hiukan pehmeää mutta kun ei ole yhteyksiä noiden kehittäjiin niin ei pysty mitään tekemään. Pitäisi olla tapa lähettää lokitiedot kun tulee virhetilanne niin saisivat softat kuntoon ( 40 vuotta softan kehitystä takana).

[DBFI]

Tässähän voitaisiin nyt lähteä siitä liikkeelle, että palaako siellä mittariston näytössä kaukovaloautomatiikan merkkivalo? Jos ei, niin silloin se ei ole käytössä. Sitä en muista saiko sen erikseen pois päältä vai ei, mutta aika helppo se on sieltä mittariston valikosta tarkastaa.

Ja näkeehän sen nyt ihan silmälläkin, että varjostetaanko niitä edellämenijöitä ja vastaantulijoita, vai loimottaako valot koko ajan muuttumattomalla kuviolla. Tässä vielä video valojen toiminnasta, jossa näkyy kaukovaloavustimen merkkivalo ulkolämpötilan alapuolella. https://www.youtube.com/watch?v=Bin93H9FMG8

Sinullahan on eri valot, P35/622 ja 608 kaukovaloavustin. Hyvä pointti kyllä tuo mittariston merkkivalo, kai siinä a-kirjain pitäisi olla myös noilla vanhemmilla. En jaksanut ohjekirjaa selata, onko siellä myös valikko josta voi disabloida kaukovaloavustimen.

[DBFI]

Mulla on S205 samanlaiset valot. Toimii yleensä ihan ok, ei vilkuttelua. Mutta silloin tälloin tulee ilmoitus (muutaman päivän välein) ettei kaukovaloautomatiikka plus ole käytettävissä. Joskus 30 km jälkeen kun pääsen kaupunkiin. Tuulilasi on puhdistettu ihan hyvin eikä siinä tänäkään aamuna ollut mitään likaa. Sitten muutaman kilometrin ajon jälkeen tulee ilmoitus että se on taas käytettävissä. Jotain sen softassaa on hiukan pehmeää mutta kun ei ole yhteyksiä noiden kehittäjiin niin ei pysty mitään tekemään. Pitäisi olla tapa lähettää lokitiedot kun tulee virhetilanne niin saisivat softat kuntoon ( 40 vuotta softan kehitystä takana).

Tarkoitatko että 30 km:n ajon jälkeen voi vähäksi aikaa lähteä avustin pois päältä? Jos kameran tilassa on kosteutta niin avustin kytkeytyy vasta pienen ajon jälkeen kun lämmitys siellä alkaa vaikuttaa. En tiedä vaikuttaako jos parkkeeraa ulos, tuleeko "katkos" eri tavalla.

Nykyisistä "Mercedes Me" autoista ei ihan tiedä vaikka lokia lähtisi tehtaalle kuskin tietämättä, tuskin välittävät kenttätiedoista kun siellä on kaikenlaista turhaa Suomen ilmastosta johtuvaa ym. mitä saksalaisten ei tarvitse huomioida.

[Nurmituomas]

jos rekat vilkuttelee niin siellä on kyllä jotain pielessä, koska niiden hytit on tosi korkealla joten yleensä ei häikäise niitä.

[EemeliErkki]

Ikkunanvaihdosta en osaa sanoa, kun auto ollut minulla muutaman viikon.

Ota kuva siitä tuulilasin leimasta. Kuskinpuolen alanurkka. Valmistaja ja ehkä päiväys myös löytyy
Uudet sulat varmuudeksi, jos jättää raitaa kameran kohdalla.
Omassa tuulilasin vaihdon jälkeen, (vaihto ei MB pajalla), MB huollossa tehty säätö auttoi todella paljon. On siis välttämättömyys. Sovin asian jo asennuksen yhteydessä.

Edit:
” Toinen iso virhe liittyy siihen, että tuulilasissa olevia kameroita ei kalibroida eikä tunnistimia mukauteta uuteen tuulilasiin.”

https://www.is.fi/autot/art-2000007734622.html