S124 300TE 4Matic Jakolaatikon tiivisteet laakerit ja pakkimäntä --> Ajossa

Mersujen (ja vain Mersujen tai suoraan niihin liittyvät) korjaustarinat, -ohjeet ja muut vastaavat projektikertomukset.
Getriebe
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 257
Liittynyt: Pe 16.09.2016 11:08

Re: S124 300TE 4Matic Valmis ajoon --> Kuvia valmiista kulkineesta

Viesti Kirjoittaja Getriebe »

Voe helvetti kun se on hieno, eihän sillä ilkeä ajaa..
Sveitsissä asuneena tiedän että varsinkin 124-omistajat yleensä pitivät autoistaan huolta (isolla bensakoneella).
k 2.0t SW -98
ex. 300 TE -91
Avatar
joop79
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1772
Liittynyt: Ke 14.01.2004 14:36
Paikkakunta: Keminmaa

Re: S124 300TE 4Matic Valmis ajoon --> Kuvia valmiista kulkineesta

Viesti Kirjoittaja joop79 »

Komeaa on katsella ryhdikästä S124.
MersuMies kolmannessa polvessa..........


w114/8 -71
w123 -82
s124 -93
s212 -2011
s202-94 autokrossi peli
s124 useita (jokkis kilpureita)
Yamaha XSR 900
Avatar
wezze72
Mersumies
Mersumies
Viestit: 615
Liittynyt: Ti 18.10.2011 22:30
Paikkakunta: Kajaani

Re: S124 300TE 4Matic Valmis ajoon --> Kuvia valmiista kulkineesta

Viesti Kirjoittaja wezze72 »

hyvännäköinen pelihän siitä on tullut! minua tuo onko se nyt "täytepalalla" oleva etupuskuri vierastuttaa mutta eihän se autoa huononna. Hattu päästä tämänkin läpiviennin kunniaksi. :)
"Elämä, oli se hassu juttu joka sattui matkalla kalmistoon" -komisario Jansson-
"You never actually own a Mercedes-Benz. You merely look after it for the next generation."

w140 500SE + c124 300CE
exät:
w201 190E
w124 200E
s124 300TD
w124 260E Sportline
s123 300TD
a124 E220cab
c123 230CE
c123 230C
w126 500SE
w126 260SE
c124 320CE
c124 300CE
Avatar
EVO X
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 3531
Liittynyt: Su 26.10.2003 13:18

Re: S124 300TE 4Matic Valmis ajoon --> Kuvia valmiista kulkineesta

Viesti Kirjoittaja EVO X »

Siisti peli! Kyllä hyvistä yksilöistä voi, ja pitää pyytää niin paljon että summa korvaa kulut ja ainakin jollain tasolla myös ajan. Romuja saa romun hinnalla, ja ilmoitusten kuvat valehtelee enemmän kun tuhat sanaa. Tämän yksilön kohdalla hintalapun soisi olevan lähemmäs 20k.
MB E200D T -18
MB 300CE-24 Cabriolet -92

1959 Cadillac Coupe De Ville
1959 Mercury Montclair

http://garage59.blogspot.fi/

Ex: MB 190E 2.0 -90 | MB CLK240A Cabriolet -04 | MB 190E 2.3-16 -85 (W201)| MB 300D -91 (W124) | MB C180CDI TA Avantgarde (S204) -14 | MB 300CE-24 -92 (C124)| MB E320 Coupe -93 (C124)| MB C200CDI T Avantgarde (S204) -08 | MB 250D -93 (W124) | MB E270CDI -04 Avantgarde (S211) | MB C200CDI -01 (W203) | MB E220CDI T -04 (S211) | MB 250D "Oldskool" -91 (W124) | MB 200D -93 (W124) | MB 300CE "EVO X" -91 (C124) | MB 190E 2.6 Sportline -90 (W201)| MB 280SE -72 (W108)
Jari Ke
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 5308
Liittynyt: Ke 10.05.2006 11:54

Re: S124 300TE 4Matic Valmis ajoon --> Kuvia valmiista kulkineesta

Viesti Kirjoittaja Jari Ke »

Nyt on sitte ilmastoinninosia vaihdettu sekä kompuraa käytetty pöydällä. Laitoin PAO68 öljyä 120ml jossa mukana merkkiaine. Vanhaa ei tuntunut juurikaan olevan joten aiheellinen hommeli oli tuo huolto. Pumppaus tuntuisi toimivan ihan käsinkin akselia kiertämällä ja kun magneettikytkin pelasi pari viikkoa sitten typpitäytöllä niin ehkä saattaisi jopa pelata?

Kuivain vaihtui myös uuteen Febi merkkiseen. Tämä kävi paikalleen heittämällä. Samoin tuli uusi lauhdutin keulille Mahle merkiltään ja tämän kanssa piti hieman askarrella ettei mikään jää hankaamaan ja flektit sai asettumaan kunnolla paikoilleen.

Kaikkiin liitoksiin tuli uudet tiivisteet. Vielä olis uusi X-venttiili hyllyssä jonka taidan vielä vaihtaa ja tiivisteet sinne myös. Sitpä sitä vois ensin typellä koittaa ja jos ei vuoda ni sit R134a:ta

Niin ja vaihdoinhan mä tandemilta lähtevän painehyrauliletkunkin. Paikallaan ollut oli selvästi kostea paisarin seutuvilta ja kyllä siitä alapinta oli selvästi pykinyt kun sitä sitte tallinlattialla tarkemmin kattelin.

Melkoinen savotta kaikenkaikkiaan tuo hommeli. Kuskin ajovaloumpio kannattaa suosiolla otta het pois samoten tandempumppu. Siihenkin siis vaihtu taas yhden kerran uudet öljyt :) Toki ennen uuden öljyn lisäämistä kääntelin sompaa keula ylhäällä et tuli simpukastakin pois se mitä sieltä tuolleen tulee.

Tuli se kostokin loppumetreillä meinaan jätin tuon paineletkun putkiliitolsen löysälle siitä paisarin kohdilta et kun laitoin toisen pään tandemiin kiinni et ei jää letkuun punetta. No enhän mä sitä sit muistanu kun pamautin mosan käyntiin. Litra sitä kerkes lurahtaa ja ei kyl kauaa menny. No tuli sit sekin ilmattua tuolleen vaikka ei olis kyl tarvinnu :)
Jari Ke
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 5308
Liittynyt: Ke 10.05.2006 11:54

Re: S124 300TE 4Matic Valmis ajoon --> Kuvia valmiista kulkineesta

Viesti Kirjoittaja Jari Ke »

Nyt on sitte loppuviimein järjestelmä tiiviiksi todettu ja toimii kuten kuuluu. Piti ostaa uusia osia lisää meinaan painekytkin vuosi ja samoin paineletku lauhduttimen sekä kuivaimen välistä. Tuo letkuvuoto oli niin pieni et meinas jäädä huomaamatta. No se kun korjaantui ni vielä löyty yx eli toinen täyttöventtiileistä ja sekin vuoti niin inan et ..

Mutta joo Nyt pysy koeponnistusaineet sisässä (18bar) mitä ne nyt liki tunnin oli. Sit alipaineistus ja R134a:t sisuksiin ja tuntuisi pelaavan. Sähköflektitkin pelaa kuten kuuluu. Hyvä!

Nyt sais kesä tulla :D

Niin ja Kiitokset nimimerkille Karel :thumbup:
Avatar
Karel
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1097
Liittynyt: Su 21.10.2018 13:25
Paikkakunta: Helsinki ja Inkoo

Re: S124 300TE 4Matic Ilmastoinnin muutos R12 --> R134a --> Kunnossa

Viesti Kirjoittaja Karel »

:thumbup: Hieno homma. Ja kannattaa aina välillä käytellä talvellakin lyhyitä jaksoja, jotta öljyt kiertää niin pysyy paikat tiiviinä ja vetreänä.
Karel


E 430 T -98 “Musti”
A 190 -01 "Nalle"
A 190 -01 "Erika"
260 SE -89 ”Essu”
280 SE -85 ”Nassu” MR
300 SEL -89 ”Olga” MR
300 SE -89 "Typy" Odottaa entisöintiä
300 SE -88 ”Sjuude” (Varaosa-auto)
L 508 D -81 ”Umu”
Volvo C 202 Valp -78 ”Elmeri”


ex.: 260 SE -90 / 300 SD -84 / 280 E -79 / BMW 745 iA -81/ 450 SEL 6.9 -76 / 280 S -82 / 280 SE -85 / 420 SEL -86 / 500 SEL -86 / 300 SEL -90 / A 140 -00 / 300 D -83 / Honda Accord EX -84 / 230 TE -84 / 280 SE -80 / Perheessä olleet muut: 230 -79 / 190 -87 / 200 -85 (124) / 300 SE -86 / 300 SE -85
Jari Ke
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 5308
Liittynyt: Ke 10.05.2006 11:54

Re: S124 300TE 4Matic Ilmastoinnin muutos R12 --> R134a --> Kunnossa

Viesti Kirjoittaja Jari Ke »

Auto ollu ajossa kokoajan ja jotain pientä myös ilmaantunut. Toinen etuvetari ja sen sisempi ristikko niin siitä oli yhden rullan neulat karannu kumin sisään. Huomasin sen yhdessä öljynvaidossa väljyyttä nivelessä. Onneksi ei ollu menny mitään rikki eikä kolojakaan ollut kerenny tulla minnekään vielä. No laitoin ehjän ristikon tilalle kun sellainen sattu hyllyssä olemaan :)

Niitä neuloja on muuten 32kpl jos sattuu joskus sitä tietoa tervitsemaan.

Sit ilmaantui yksi mystinen vika. Yx kerta töistä lähtiessä akku oli aivan tyhjä ja vieno sähkökäry haisi kabinissa. No sitä sit tutkimaan minne virta karkaa ja C sulakekko se nyt oli jonka takana sähköanteeni ja keskuslukko ja oliko jotain kabiininvaloja.

Kärynpäästäjä löytyi takaluukun keskuslukon "käyttölaiteesta" eli siitä paine/alipaine kellosta. Sen sähköliitin oli käyny kuumana. No painekello-osa löytyi hyllystä ja uusasin myös luukun johtosarjan tökkelin kun sellainen sattu varaosina olemaan. Tinajuotosliitos sekä tuplakutistesukat jossa liima sisäpinnalla ja liitoksestahan tuli siisti ja ehkäpä kestäväkin.

Keskuslukko ei kuitenkaan lähteny pelittämään ja virtaa meni edelleen 2A jonnekin tuon sulakkeen kautta. Jo mietin et tästä saattoi savotta kehkeytyä mut kuitenkin sit otin sähköanteenin tökkelin irti vaikka ajattelin ettei vika siinä voi olla mutta toisin kävi. Sähkönsyönti loppui ja keskuslukkokin läx pelaamaan kuten kuuluu :o

Ts. sähköanteenillehan tulee 12V jatkuvasti. Siis silloinkin kun avaimt ovat taskussa. Siihen kolmanteen pinniin tulee radiolta ohjaus eli 12V kun radio on päällä --> Anteeni nousee ylös ja kun radion sammuttaa ni 0 --> Anteeni laskee alas. No tuo Hirshmannin ohjausosa onkin hieman älykkäämpi kuin mitä olen luullu. Siinä on logiikkapiiri ja sitä ohjaa kello-ohjaus jossa on sit oskilaattori jne. Se tuossa Hirshmannissa on rikki ja ei siis älyä sitä et anteeni on jo alhaalla vaan vetää sitä sit ainavaan alas.

Moottoriin tuo kaikki virta ei mene vaan siellä on sellainen PTC joka sit kuumenee kuin hellankoukku. Se on sarjassa ohjainransujen kans ja kun tuo PTC kuumuu ni sen vastuskin nousee. Ei siis riko sähkömoottoria. En nyt mitannu et onko noin mutta veikkaan et on. Toi logiikkapiiri kyl löytyy mutta se kellopiiri onkin sit jo vaikeampi tapaus. No korjausosa on tulossa niin eiköhän sit taas tuo anteeniosastokin pelaa kuten kuuluu :thumbup:

Vielä kun askiin vaihtaisi turbiinistefan ja samalla pakkimännäntiivistesetin varuiksi ni tuo alkais olla luottopeli on sillä nyt senverta paljon tullu mentyä.

Voi olla et laitan myyntiin tuolaisenaankin meinaan ei ole nosturia niin tuon askin huolto tuottaa tuskaa :wink:
Jari Ke
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 5308
Liittynyt: Ke 10.05.2006 11:54

Re: S124 300TE 4Matic Ilmastoinnin muutos R12 --> R134a --> Kunnossa

Viesti Kirjoittaja Jari Ke »

Jari Ke kirjoitti: Su 24.04.2022 10:55 Vielä kun askiin vaihtaisi turbiinistefan ja samalla pakkimännäntiivistesetin varuiksi ni tuo alkais olla luottopeli on sillä nyt senverta paljon tullu mentyä.
Tänään sitte oli aikeissa vaihtaa pakkimäntä. Mullahan on vara -4Matikin aski ja sen pakkimäntään sit vaihdoin tiivisteet jne. Nyt sit loota pois pakkimäntä vaihtoon ja aski takas paikolleen,,,, mutta

Het kun auton alle pääsin ni tajusin et jakoaski kaipaa myös huollon meinaan laatikonkannake on märkä. Aihe varmistui kun avasin jakolaatikon öljyntäyttöpropun kun sielta holahti öljyä. ASD:ssähän mulla on tuossa ollu AFT 220 koskapa sitä osastoa piti kunnostusvaiheessa koukkia hiukan enempikin. Hyvä sillä jakoaski vois olla kunnossa kun sinne ei ole hydrauliöljyä joukkoon menny.

Mutta mutta, Itte en ole koskaan jakoaskia huoltanu. Minkälainen hommeli tuo mahtaisi olla kun onnistumisprosentti pitäis olla 100 :)
Onkos ketään huoltanu jakoaskia?
Jari Ke
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 5308
Liittynyt: Ke 10.05.2006 11:54

Re: S124 300TE 4Matic Ilmastoinnin muutos R12 --> R134a --> Kunnossa

Viesti Kirjoittaja Jari Ke »

Nyt on yx jakoaski avattu ja hiukan tutustuttu sisuksiin. Tuo oli sellainen jonka joku "paja" on modannu jatkuva -nelivedoksi. No se käsitys mikä minulla on niin tuolleensa tuolla ei ole menty paljoakaan ja käsin se "lukittu" pakka pyöri joten se siitä jatkuvasta nelivedosta. Tai no eturattaat varmaan on pyöriny jos auto on ollu pukkien varassa tai nosturilla mut mitään apua auton etenemiseen siitä ei kyl tuossa vaiheessa enää ole ollu.

Ihmekyllä kitkapinnat eivät olleet palaneet eivätkä ihan loppukaan.

Sit se laakeri. Nyt on hiukan omituinen juttu meinaan tuo laakeri joka tuossa on niin on ihan erinäköinen verrattuna siihen mitä mulle jossain jakoaskin laakerina esiteltiin :? Ja tuossa niitä on vain yksi. Samoin kuvassa piirretty laakeri on luonnossa samanmallien ja ei ollenkaan sellainen mitä livenä aiemmin näin?

Yhtäkaikki tuosta jakoaskista on otettu kaikki sisätiivisteet pois ja samoin puuttuu muitakin osia mitä siellä pitäisi olla. Mielestäni toinen pakka oli jätetty vapaaksi kokonaan ja sille oli tuo yksi päittäispainelaakeri. Toiseen pakkaan oli tehty ,, no "patentti" ehkä oikea sana ja olisko sit niin että tuossa pitäisi olla painelaakeri mutta patentista johtuen se on viraton ja siis jätetty askista kokonaan pois? Noin voi hyvinkin olla.

Toimintaperiaatteen selvittely tuottaa hieman haastetta kun sisäpuolen tiivisteet puuttuu mutta ehkä tuon isomman pakan selvisi. Siinähän paineoljykanava näkyy selkeästi minne menee ja mitä sen takana on. Tuo se muuten vuotaa tuossa minkä pois autosta otin sekin tuli testattua.

Osia on siis haussa ja kattotaan saajaanko niitä ja millä aikataululla. Tulen avaamaan toisenkin jakoaskin siinä luulossa että myös saan sen nippuun silleen kuten kuuluukin.

Oma mielipide on kyl se että jos näitten jakoaskin modaa jatkuvavedoksi ni pilalle menee sekä auto että jakoaski :think:
Jari Ke
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 5308
Liittynyt: Ke 10.05.2006 11:54

Re: S124 300TE 4Matic Ilmastoinnin muutos R12 --> R134a --> Kunnossa

Viesti Kirjoittaja Jari Ke »

Nyt on sit tilattu tiivistesetti EBaystä. Kattotaan tuleeko koskaan ja jos tulee ni mitä siinä loppupeleissä on. Toimitusaika siis arvioitu on toukokuulle :roll: Tuo tiivistepakettikin ilmeisesti on hankala enään saada mistään.

Laakerisettejä ei sit olekaan oikein missään. Selvitellään vielä miten on et löytyykö lainkaan. Yksi mahdollisuus sensijaan on mutta vaatii sit jo kikkailua senverta paljon et ei ole ekavaihtoehto.

Jakoaskikin laatikon kanssa löytyi ja on nyt jo tallissa. Se vaikuttaisi olevan täysin pelikuntoinen joten en availe sitä. No siirrän siitä jakoaskin ja laitan kunnostamani pakkimännän paikalleen ja paiskaan paketin autoon paikalleen. Siitäpähän se sit selkenee miten pelaa kun ajelen autolla. Askinlaitto vaan menee pääsiäisenyli.
Jari Ke
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 5308
Liittynyt: Ke 10.05.2006 11:54

Re: S124 300TE 4Matic Ilmastoinnin muutos R12 --> R134a --> Kunnossa

Viesti Kirjoittaja Jari Ke »

Jaaha ja takaisin lähtöruutuun.

Testasin tuon jakoaskin vuotoa joitain päiviä takaperin mutta enhän mä osannut arvata että öljyproput kumpikin ei oltu kiristetty kiinni. Öljyt kun oli laskettu ni sormin oli kierretty proput paikoilleen. Vaikutti sille et kumpikin pakka ovat täysin tiiviit.

Onneksi tänään huomasin ja tajusin tuon kun olin pessy jakoaskin puhtaakasi. Lopuksi meinasin laskea öljyt poies. No proppuhan olikin auki samoin täyttöproppu. No siitä sit proput avaimella kiinni ja uusintatestiin --> 4vedon kytkevä pakka ei vuoda mutta keskilukon pakka vuotaa aivan selvästi :roll:

Eipä tuota tartte paikalleen laittaa ennen korjaamista. Nyt sitte pitäis saaja tiivistesetti :problem: . Ainakin yksi oikeinkin hyvä minulla on niitä vaikeasti saatavia sekä tosi hintavia päittäispainelaakereita. Toista en kattonu millainen on kun en viittiny purkaa sitä jatkuvavedoksi tehtyä jakoaskin keskiakselia. Se toinen samanlainen on ilmeisesti sen 4vedon pakan toisella puolen ja piilossa silleen ettei sitä nää ellei pura keskiakselin kartiolaakerointia.
Jari Ke
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 5308
Liittynyt: Ke 10.05.2006 11:54

Re: S124 300TE 4Matic Ilmastoinnin muutos R12 --> R134a --> Kunnossa

Viesti Kirjoittaja Jari Ke »

Tiivistesetti jakoaskiin olis vissiin tulossa. Saahan nähdä mitä paketti loppupeleissä sisältää kun se saapuu :eh:
Jari Ke
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 5308
Liittynyt: Ke 10.05.2006 11:54

Re: S124 300TE 4Matic Ilmastoinnin muutos R12 --> R134a --> Kunnossa

Viesti Kirjoittaja Jari Ke »

Paketista puuttui yksi isomman pakan tiivisteistä,,,, yllättäen. No viestiä on laitettu myyjälle. Kattotaan tuleeko mitään vastetta. Mutta puuttuva tiiviste numeroltaan A124 228 13 55 kuitenkin vaikuttaisi löytyvän muuta kautta ja on ehkä käsillä vielä täkllä viikolla. Tilasin sit samontein 2 settiä nuita tiivisteitä sekä niitä päätylaakereita samoin kax settiä. Tiivisteet ilmeisesti on saatavilla muta neljä laakeria voi olla tiukassa. Jakoaski muilta osin on terve joten tiivistesetillä korjaantuu. Hyvä! Alla kuva nuista tiivisteistä mitä jakoaskiin menee. Nuo tärkeät tiivisteet menee niin että alkunumero A124 228 ja loppu 55 ovat samoja mutta välissä olevat numerot ovat 10, 11, 12 ja 13. Nuitten kautta se sit vuotaa sen hydrauliöljyn jakoaskiin joka näissä se yleisin vika on kun se vikaantuu. Sit on nuo laakerit. Tässä askissa laakerit oli kuitenkin kunnossa
Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.
Jari Ke
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 5308
Liittynyt: Ke 10.05.2006 11:54

Re: S124 300TE 4Matic Ilmastoinnin muutos R12 --> R134a --> Kunnossa

Viesti Kirjoittaja Jari Ke »

Nyt sain laakeritkin. Tilasin samontein kahteen jakoaskiin jos sattuu joskus tarvitsemaan. Näitä piti metsästää jonkinverrankin ja sit kun kerta vihreää valoa löyty tilasin ns. varuiksi hyllyyn jos sattuu tarviamaan :wink: Sehän on näitten saamisen kanssa ollu jo pitkän epävarmaa ja usein eioota/pitkää odottamista. Kahteen jakoaskiin tuli myös ne spesiaalit tivisteetkin.

Puuttuva tiiviste tuli aiemmin viikolla ja nyt jakoaski on nipussa. Huomenna koitetaan laatikkoa paikalleen asti mutta voipi olla ettei valmistu viä.

Edit: Turbiinin kiinnitystaso on sit askikopasta 5.5mm koholla un sitä mittasin. M104:ssa se on selvästi enemmän ainakin datalehden mukaan 9.6mm ??? Turbiini sit vissiin on eri vai onko Maticin eri? Ja Dieselissäkin on erikorkeudella 8.7 (kaikissa dieseleissä dataleden mukaan noin) Nuo mitathan on hyvä tietää kun pakkimännän vaihtaa tai askia kuljettaa turbiinin kanssa. Se valuu pois paikoiltaan vaikaka se muovitappi onkin paikoillaan. Se estää kyllä turbiinin tippumisen mutta ei pidä sitä paikoillaan perillä asti.
Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.
Jari Ke
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 5308
Liittynyt: Ke 10.05.2006 11:54

Re: S124 300TE 4Matic Ilmastoinnin muutos R12 --> R134a --> Kunnossa

Viesti Kirjoittaja Jari Ke »

Eihän sitä eilen kokonaan nippuun saanu. Olis ehkä saanukin mutta jo ennen koko hommaan ryhtymistä epäilin kardaanin etumaisen keskityshelan kuntoa. Ostin sit uudet limput eteen ja taakse sekä keskityshelat. Etumainen keskityshela olikin selvästi rikki joten kumpaakin sit vaihtamaan. Keskikannatin uusine osineen olikin tullu laitettua jo aiemmin. Sillon ei tullu kiinnitettyä olenkaan huomiota keskitysheloihin. Pieni satunnainen tärinä sit herätti epäilyn keskityshelojen kunnosta.

Oli muuten ne helat todella lujaa kiinni. Kardaania kun ei parane piekseä vasaroimalla eikä muutenkaan isosti komennella. Mutteri hitsaamalla kiinni ja sit pultilla vetämällä sopivien väliholkkien kanssa ne läx. M10 mutteri piti hitsata oikeasti lujaa kiinni ja 8.8 mutterin sekä pultin kierteet juuri ja juuri kesti yhden ulosvedon. Uudet helat sit prässillä ni osu suorilta oikeassa kulmassa paikoilleen. Etumainen tais olla 26mm ja takimmainen 22 milliä ulkona. Meni sit aikaa niitten vaihdossa mutta ehdottomasti oli tarpeellinen touhu.

Tänään jatkuu touhut :wink:
Jari Ke
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 5308
Liittynyt: Ke 10.05.2006 11:54

Re: S124 300TE 4Matic Ilmastoinnin muutos R12 --> R134a --> Kunnossa

Viesti Kirjoittaja Jari Ke »

Nyt on sitte muutama päivä ajeltu autolla. Tarkistin het 10km jälkeen et jakoaskiöljypinta on edelleen kohdillaan. Sehän ei ole ihan varmaa ns ensitäytössä et jokapaikka täytyy. No ei sinne menny puolta desiäkään. Sen testasinkin et 4-veto toimii kuten kuuluu eli nostin auton ylös jokanurkasta ja sit koitin. Viitti mennä komentamaan soralle.

Nyt täytyy sit ajella ja mikäpäs siinä kun ilmastointi pelaa ni helteet ei haittaa.

Nyt on sitte vara -jakoaski työnalla joten tulee sit yx ns varuiksi jos joskus sattuu tarviamaan :wink:
Jari Ke
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 5308
Liittynyt: Ke 10.05.2006 11:54

Re: S124 300TE 4Matic Ilmastoinnin muutos R12 --> R134a --> Kunnossa

Viesti Kirjoittaja Jari Ke »

Jari Ke kirjoitti: Ti 23.05.2023 15:54 Nyt on sitte muutama päivä ajeltu autolla. Tarkistin het 10km jälkeen et jakoaskiöljypinta on edelleen kohdillaan. Sehän ei ole ihan varmaa ns ensitäytössä et jokapaikka täytyy. No ei sinne menny puolta desiäkään. Sen testasinkin et 4-veto toimii kuten kuuluu eli nostin auton ylös jokanurkasta ja sit koitin. Viitti mennä komentamaan soralle.

Nyt täytyy sit ajella ja mikäpäs siinä kun ilmastointi pelaa ni helteet ei haittaa.

Nyt on sitte vara -jakoaski työnalla joten tulee sit yx ns varuiksi jos joskus sattuu tarviamaan :wink:
Ja varajakoaski uusine laakereineen sun muine tiivisteineen on nyt sit tallissa oottamassa jos tarve ilmenee :) Sehän on helppo vaihtaa näihin
Avatar
dealer
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 17140
Liittynyt: Su 04.01.2004 14:30
Paikkakunta: Haapavesi

Re: S124 300TE 4Matic Jakolaatikon tiivisteet laakerit ja pakkimäntä --> Ajossa

Viesti Kirjoittaja dealer »

Jari pari vuotta sitten kirjoitti:nyt on Matikissa ihkauusi leima eikä huomauttamisiakaan ollut
Joko olet tämän museokatsastanut ? Jos et niin miksi et ?
oulaistenliikenne.fi
Avatar
Timo L.
Moderator Admin
Moderator Admin
Viestit: 14008
Liittynyt: Ti 11.03.2003 19:16
Paikkakunta: Savonlinna

Re: S124 300TE 4Matic Jakolaatikon tiivisteet laakerit ja pakkimäntä --> Ajossa

Viesti Kirjoittaja Timo L. »

Jari haluaa ajaa näillä koko ajan 😎.
Näissä merkeissä
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1983 300 TD Turbodiesel
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi
Jari Ke
Mersumaanikko
Mersumaanikko
Viestit: 5308
Liittynyt: Ke 10.05.2006 11:54

Re: S124 300TE 4Matic Jakolaatikon tiivisteet laakerit ja pakkimäntä --> Ajossa

Viesti Kirjoittaja Jari Ke »

Nämä tosiaan ovat päivittäisessä ajossa.

Toi 300DT Sportline on nyt ollu pidempään tallissa. Viimeleimasta taitaa 500km olla menty :D Toki se tarvitsee leimata ennen liikenteeseen ottamista mutta luulisin ettei siinä vaivoja ole. Jarrut ei hiihdä ja sen mitä pihassa sitä aika-ajoin siirtelen tuntuisi ne perstuntumalla pelaavan. Toki levyissä on pintaruoste ja siitähän ne konttorilla marisee vaikka jarrut kuin tasaiseen ottaisivat.
Vastaa Viestiin