Miten MB SL R129 konepellin uusi sisäeriste kiinnitetään?

[avoSLK]

MB SL R129 vuosimmallin 1991 konepellin vanha ja kulunut sisäeriste on nyt otettu pois. Vanhasta eristeestä jäi jonkin verran jääni konepellin sisäpuolelle. Onko vinkkejä, miten nuo jäämät kannattaa hioa pois?

Toinen kysymyskseni on, että millä liimalla hankkimani uusi eriste pitäisi kiinnittää konepellin sisäpuolelle?

Terveisin MB SL:n museorekisteröintiä valmisteleva mesemies.

[EVO X]

Vanhat jämät lähtee vaikka tiivisteenpoistolaikalla(muovi) tai muulla puhdistuslaikalla minkä saa porakoneeseen tai rälläkkään. -ihan pellille asti sitä ei kannata putsata, ettei tarvi maalata uudestaan. Itse kyllä olen rapsutellut ne käsin tai vaikka muovilastalla.
Uusi eriste kiinnitetään kontaktiliimalla. Jos käyttää spray liimaa, kannattaa siihen sijoittaa vähän enemmän ja hakea vaikka Etrasta kunnon 3M kiinnitysliimaa. Ne perus marketin sprayliimat ei siellä kauaa pidä sitä mattoa. Itse taas olen ostanut ihan tavan kontaktiliimaa (ei geeli) ja pikku telan, jolla olen telannut liiman molempiin pintoihin, sekä peltiin, että mattoon. Sitten hetki kuivattelua ja kiinni. Ei muuten irtoa. Kannattaa merkitä peltiin teipillä keskikohdat pysty ja vaakasuunnassa, ja sama mattoon, niin saa sen kerralla asemoitua. Sitten kun se tarraa kiinni niin sitä ei enää siirrellä.

[avoSLK]

Kiitos EVO X nopeasta vastauksestasi. On se mukavaa, kun on avuliaita biilistejä.

[vmoi73]

Omaan autooni liimasin ko.eristeen Sikaflexin 221:llä, joka kestää 120:n asteen lämpötilaa 24h ja 140-astetta tunnin ajan. Hyvin on pysynyt useamman vuoden.
Tuossa aineessa on hyvää se, että se ei jämähdä ihan heti kiinni, joten jos ei osu kerralla ihan kohdilleen, sitä voi vielä siirrellä.

[Wikke]

Mie laitoin muistaakseni Wurthin sprayliimalla. En löytänyt enää mitä tyyppiä se oli. Muutama purkki siihen meni, ruiskutin sekä konepellin että maton ennen kiinnipainamista. Muutaman minuutin odottelee että liima vähän nahkistuu. Eristeen etureuna tulee kiinni sellaisilla verhoilunastakiinnikkeillä (mitä on esim. peräkontin verhoilussa). Helpottaa asemointia kun kiinnittää ne ensin ja sitten kampaa eristeen kiinni keulasta lähtien. Eriste oli edelleen kiinni kuin tauti vaikka siitä on 4 vuotta aikaa kun liimasin. Auto lähti pääsiäisenä uudelle omistajalle.

Oliskohan alkuperäinen liima MB Spezial-Kleber liimaa A000 989 9271. Samaa tavaraa on Teroson 2444, jota näyttää saavan Etralta ja muutamasta nettikaupasta Suomesta. Tuohan on se liima millä esim. W126 oven tiivisteiden saranapuolen reunat kiinnitetään. Onhan nuo jo 33 vuotta pysyneet kiinni.

Edit: Niin jäi vielä sanomatta, että jämät rapasin pois muovisella verhoilunirroitustyökalulla. Mulla on sellainen Motonetin mtx-sarja jossa on kaikenlaisia irroitustyökaluja, siinä oli sopiva lastamainen työkalu. Vanhoja liimajäämiä en alkanut liuottelemaan, irroitin vain eristeenjämät.

[300E W124 1987]

Oliskohan samalla liimalla 124:sen takaluukun tiivistekkin. Miettinytkin millä liimais.
Omassakin vielä liimamatta äänieriste ja tuo 221 olis helppo laitaa. Laitoitko pelkästään eristeeseen ennen asennusta.

[Japi129]

Minä poistin kaiken entisen jäljiltä toffeelaikalla ja erinäisiä myrkkyjä läträämällä. En muista mikä oli parasta. Laitoin nuo nastat kiinni ja viskasin eristeen pystyssä olevan pellin yli. Sitten levittelin liimaa pätkä kerrallaan ja painelin kiinni. Lopuksi sellaisella kumitelalla rullailin vielä koko alalta.

[epk]

ääni sika221:lle, nopea, vaivaton, halpa, pysyvä ratkaisu.

[EVO X]

ääni sika221:lle, nopea, vaivaton, halpa, pysyvä ratkaisu.

Ja jumalattoman kettumainen seuraavan eristeen asentajalle saada ne siat sieltä pois kun taas asentaa uutta aikanaan

[epk]

lähtee samalla laikalla kuin kontaktiliima joten en näkisi hirveän hankalaksi jos joku sitä muutaman vuosikymmenen päästä kiroaa

[vmoi73]

lähtee samalla laikalla kuin kontaktiliima joten en näkisi hirveän hankalaksi jos joku sitä muutaman vuosikymmenen päästä kiroaa

Jep, olen samaa mieltä. Edellinen eriste oli 30-vuotta vanha, ja jos tämä uusi kestää edes 20-vuotta, niin en myöskään pidä tätä ongelmana.

Oliskohan samalla liimalla 124:sen takaluukun tiivistekkin. Miettinytkin millä liimais.
Omassakin vielä liimamatta äänieriste ja tuo 221 olis helppo laitaa. Laitoitko pelkästään eristeeseen ennen asennusta.

Laitoin ainostaan konepeltiin, en tiivisteeseen ollenkaan.

[300E W124 1987]

Varmaankin helpompi ja vähemmällä sotkulla selviää, kun liima konepellissä.

[EVO X]

Eipä sikaflexistä hyötyä ole laittaa molempiin pintoihin. Sika ei kannata levittää koskaan niin että se muodostaa suljetun kehän. Eli avonaisia palkoja. No itse en edelleenkään käyttäisi tässä, mutta tehkää miten tahdotte.

[300E W124 1987]

Juu, eli vain toiseen pintaan, mutta tässä tapauksessa, kun liimataan huokoinen materiaali niin ei kait tarkka miten liiman levittää.