W204 om651.913 ei käynnisty jakoketju hypännyt?

[Oodo]

Moi

W204 2010vm om651.913 ei käynnisty jakoketju hypännyt? Tosiaan auto ei käynnisty ( starttaa alkuun "normaalisti" sitten hyytyy kuin akku väsähtäisi valot autossa myös tekee niin mm mittariston valot ja kattovalo yms autoon tullut vikakoodeja p0088 polttoaineen paine liian korkea ----- katkonainen
P0628 lähtö polttoaine pumpulle katkonainen
P0341 imunokka-akselin asennon ajoitus katkonainen
P200A ahtoliikeläpässä sylinteri rivi 1 on toimintahäiriö kelpaamaton singnaali katkonainen

[Oodo]

Vikakoodit poistettu ja tulee enää P0341

[Nippe]

Missä kunnossa se akku on?

[Oodo]

Kahdella akulla koitettu ja yksi näistä on todella hyvä kuntoinen (tieto) ja pitäs sen tuosta käynnistyä kyllä noilla (terävillä starttauksilla) jos siis kunnossa

[E200kompressor]

Eräs hankalammin selvitettävä vika on vetolevyn hajoaminen joka tässä tapauksessa oireilee niin ettei auto käynnisty väärän ajoituksen johdosta (kampiakselin asentotunnistimen kehä vetolevyllä) ja moottorin ecu lisää jatkuvasti pyyntiä korkeapainepumpulta jonka seurauksena järjettömän ylipaineen johdosta starttauskin lopulta kyykkää. Tuosta tulisi se liian korkean polttoainepaineen vikakoodi.
Kuten myös vikakoodi venttiilikoneiston ajoituksesta.

Korkeapainepumpun haukkaama teho voi todellakin olla niin suuri ettei startti tahdo jaksaa pyörittää (kokemusperäinen tieto).

Toki on hyvä selvittää helpommat perusasiat ensin.

[Oodo]

Okei eli vaihteiston irroitus vai näkeekö esim kaapeli kameralla sen hajoamisen auton esim kampiakselin tunnistimen reijästä miten iso nyt sitten on kaan tai näkeekö koneen alta mistä vapautetaan turbiinin pultit

[E200kompressor]

Okei eli vaihteiston irroitus vai näkeekö esim kaapeli kameralla sen hajoamisen auton esim kampiakselin tunnistimen reijästä miten iso nyt sitten on kaan tai näkeekö koneen alta mistä vapautetaan turbiinin pultit

Usein vaihteiston edessä on joku luukku tai reikä eli ei tarvitse purkaa vaihteistoa tai muuta mutta auto pitää tietysti olla sen verran ylhäällä että mahtuu endoskoopilla tms. katsomaan.

[Oodo]

Juu kiitos avusta pitääpö tutkia onko tietoa miten selvästi näkee sen ongelman

[FinlandMerceds]

Juu kiitos avusta pitääpö tutkia onko tietoa miten selvästi näkee sen ongelman

Kyllä ne murtumat selvästi näkyy,
samalla helppo tarkistaa se anturin peltien vastin kehä
muutaman kerran nähnnyt niiden peltisten hampaiden vääntyneen
kun ajeltu ilman suoja tullpia ja väliin pääsyt jotain


jokos noiden johdot mistä koodia talentunut on tarkistettu
jos ei niin nekin tutkia

pahasti kyllä vaikuttaa että jälleen 651 se "parempi" moottori näytää oikean puolensa

[Oodo]

Juu olin katsovinani että ei olisi mistään päässyt kirjautumaan käänteli ja vääntelin niin ei näkynyt hiertymiä voisihan ne toki mitata että tuleeko virtaa niihin liittimiin

[multiviri]

Nokka-akselien perusasento helppo tarkastaa anturien reikien kautta, ei tarvi purkaa kuin anturit pois. Jos star käytettävissä niin sieltä ainakin WIS:n kautta löytää ohjeen.

[Oodo]

Auto tosiaan on kuin tyhjällä akulla yrittäisi vaihdettiin vaihdettiin kampiakselin anturi ei vaikutusta mut välillä hörähtää yrittää käynnistyä ! Eilen livedataa otettiin niin kuulemma liian pienet pa paineet autossa

[FinlandMerceds]

Auto tosiaan on kuin tyhjällä akulla yrittäisi vaihdettiin vaihdettiin kampiakselin anturi ei vaikutusta mut välillä hörähtää yrittää käynnistyä ! Eilen livedataa otettiin niin kuulemma liian pienet pa paineet autossa

Tuolla alussa ei näkynyt että miten vaiva alkujaan ilmaantui,
oliko enen mitään oireita, jotain remontia tehty tms ?

jos pyöritää heikosti niin painetakan ei tule
mutta muistkin syitä siihen on

[Oodo]

Joo eli ostin auton vikaisena oli vain jättänyt kuulemma lähtemättä liikkeelle edellinen omistaja sanoi että oli käyttänyt jossain josta oli sanottu että jako olisi hypännyt mut kun ei löydy juttua että olisi muilla näin käynyt toki voihan tää olla sen verran spesiaali tapaus että kaikki on mahdollista joku epäili myös tuolla että kuseeko suuttimet

[epk]

todennäköisesti vika ollut jo myydessä tiedossa, kone kaput eli alakerta jumiss tms. Pyöriikös se kampiakselista miten helposti tai huonosti ?

[Oodo]

Pitänee kokeilla miten helposti pyörii mut luulisi että jos siitä olisi niin eikö kuulisi tai menis ihan jumiin tää sentään lupailee käynnistyä helvetti näitä vehkeitä

[multiviri]

On tullut vastaan 651 missä jako hypännyt. Ainakin yksi lähti uudella ketjulla vielä toimimaankin normaalisti

[Oodo]

On tullut vastaan 651 missä jako hypännyt. Ainakin yksi lähti uudella ketjulla vielä toimimaankin normaalisti

Okei hitto millainen sen oire oli sen jälkeen kun oli hypännyt tuskin riitti ketjun veto vaan piti kone laskea alas ja purkaa Jakopää ?

[multiviri]

Taisi olla vielä käyvä kone, pyörät oli ok joten vetämällä ketju paikoilleen

[Oodo]

todennäköisesti vika ollut jo myydessä tiedossa, kone kaput eli alakerta jumiss tms. Pyöriikös se kampiakselista miten helposti tai huonosti ?

Ei näy olevan 27 hylsyllä se vaan jotain torks avaimia niin kokeilin ihan kädellä pyörittää niin näkyy kädellä pyörivän et ei se jumissa ole ainakaan ja sai ihan pyörittää että ei ollut löysä yms

[Oodo]

Jaon saanee tarkistettua ventiilikopan irroittamalla mut miten helppo on ajoitus laittaa kohdilleen? Onko että Kampura oikeaan asentoon venttiili koppa irti ja nokkaakselit oikeaan markkiin ja kasaus? Kiitos jo vastauksista mitä on tullut ja tulee

[multiviri]

Jaon saa tarkastettua irroittamalla nokka-akselin asematunnistimen ja olikohan toinen merkki jopa öljykorkista nähtävillä.

[Oodo]

Okei onko antaa mitään koordinaatteja ku näistä katsoo

[yg53]

https://www.youtube.com/watch?v=-M5wcROQ5lQ

Tossa ko.toimenpide.

[Oodo]

https://www.youtube.com/watch?v=-M5wcROQ5lQ

Tossa ko.toimenpide.

Kiitos

[E200kompressor]

https://www.youtube.com/watch?v=-M5wcROQ5lQ

Tossa ko.toimenpide.

Oikein pahaa tekee katsoa kun hiekkaisesta venttiikopasta on irroitettu anturi ja irtohiekka on aukon ympärillä.

Rasvanpoistajalla saa pestyä tuollaisen muutamassa sekunnissa ennen anturien irroitusta. Mutta sellaista tekevät vain ammattimiehet.

[Oodo]

Eli jako on hypännyt hampaan tai toisen eli kampiakselin merkki on ot ja öljykorkin aukaisulla nokkaakselin merkki on nokkaakselin pukin merkin vasemmalla puolen ja sitten nokkaakselin asentoanturin reijän kautta oikeea kohtaa ei näy liekkö sitten se että ei toinenkaan merkeistä ole kohdallaan vai onko toinen mennyt enempi viduralleen