55 AMG:t, niiden hinnat ja kunto

[jusi]

Alkanut kiinnostaa 00-vuosikymmenen AMG:n hankinta, mieluiten C 55 AMG tai mahdollisesti E 55 AMG. Ensin mainitussa kiinnostaa pienempi koko ja jälkimmäisessä suurempi teho. CLK ja CLS ovat poissuljettuja perhekoon vuoksi . Nähtävissä on, että 203- ja 211-koristen hinnat ovat pudonneet todella alas, verrattuna M3:een tai RS4:ään. 63 AMG -versiossa hintapyynnöt ovat vielä korkealla, mutta ovatko toteutuneet hinnat? Ainakin W204 C 63 AMG on muovisen oloinen ilmestys, kuka niitä oikein ostaa 30 tonnilla?

Edustan itse pessimististä (vai realistista?) näkemystä siitä, että korkojen sekä energian hinnan noustua näiden menneen maailman autojen hinnat laskisivat. Entistä useampi suomalaisista asuu pääkaupunkiseudulla, jossa harrasteautojen omistaminen on vaikeampaa ja kalliimpaa kuin maakuntien Suomessa. Osakkeet ja kämpät tulivat jo alas, miksei nämä turhakkeet?

No sitten käytännön ongelmiin. Vuodenajasta riippuen AMG-malleja on vaihtelevasti tarjolla, useimmiten aika vähän. Tosi monet on rehti-reiskoilla myynneissä, miksiköhän? Onko taustalla vaikea myytävyys vai omistajalle paljastuneet tekniset murheet? Mitenköhän tätä asiaa pitäisi lähestyä? Jos hyvää yksilöä lähtee etsimään jäitä hatussa, Starin ja myy-mittarin kanssa, kuinka pahasti iskee kätensä paskaan?

[MouTine]

Itse en usko että mailman tuulet ja viherhuuhaa-propaganda vaikuttaisi AMG:den hintaan paljoa. Näissä vehkeissä iso osa on unelmaa ja sille ei voi hintaa laskea. Toisekseen euroopan hintataso vaikuttaa paljon enemmän kuin suomalaisten haaveilijoiden ostovoima. Ja kolmannekseen... Monen kirjoittelijan rivien välistä paistaa epäusko bensa-autoihin. Täytyisi suhteuttaa kuitenkin että bensaa palaa niin käsittämättömän monessa autossa maapallolla, ettei sitä ihan hetkeen horjuteta.

63:set on hinnoissaan koska ne on 55:sia uudempia. Olkootkin muovisia verrattuna esim johonkin 2000-luvun taitteen Mersuun varsinkin extended leather paketilla. Mahtaako edes C63:sta saada 3-kympillä Suomen kilvissä..? No ehkä jotain moniovista mutta ei luiskaperää.

Myyntiajat on pitkiä ja siksi moni dumppaa vaihdossa auton liikkeeseen, ottaa sen mitä liike tarjoaa.

Hienoja autoja, suosittelen.

[jusi]

Sinä taidat Mou olla foorumin paras AMG-asiantuntija, kokemusta on useammasta mallista ja yksilöstä. Innolla olen lukenut tekstejäsi ja nyt ajattelin päästä itse kiinni AMG:hen. Mieluiten toki ostaisin harrastajalta enkä jobbarilta.

55-malleissa muuten Saksan ja Ruotsin hinnat voivat olla jopa kalliimpia kuin Suomessa, vaikka meillä on mukana järjetön autovero.

Olipa viherryksestä mitä mieltä tahansa, on kysymyksessä ilmiö joka tapahtuu. Mutta bensan kulutus tällaisessa harrastevehkeessä on sivuseikka.

[Devi82]

Hyvä valinta, päädyt sitten c55 tai e55. Minulla on c55 amg harrastepelinä kesäajossa. Olen ollut erittäin tyytyväinen. Vielä nytkin autojen sähköisellä aikakaudella tuo on erittäin suorituskykyinen laite. C sarja on kompakti kooltaan ja amg versiona ehkä jopa mikroautomainen ajettava, siis hyvällä tavalla. E sarja on vähän laiva. W203 amg on myös edullinen huoltaa vs W204 amg. Alustan osat saa kl varaosista lemförderinä, samat kuin perus w203, pois lukien jouset/iskarit ja jarrut. Mutta nekin huomattavasti halvempia kuin W204. Noissa W203 amg on pohjahinnat saavutettu muutama vuosi takaperin, saksassa hinnat nousussa jatkuvasti, nyt kannattaa ostaa jos meinaa. Tasaisessa rauhallisessa ajossa vie maantiellä alle 9l/100km. Kaupungissa n.12l/100km, sit tietysti nousee jos alkaa nautiskelemaan m113 voimavaroista

[MouTine]

C55 on hieno. Käytiin kaverille 2016 hakemassa Tukholmasta moinen. Ainut moite on että laatikkoon tehtaalta mennyt ihan paska softa ja on aika holhoava vaikka napista paineleekin. Oma silloinen CLK55 oli ihan erimaata ja sillä pysty menemään kikkailemaan mitävaan eikä katkonut tehoja.

Funfact... C55 on keulastaan pidempi kuin normaalit 203:set ja C32:nen.

[Ville126]

C55 on hieno. Käytiin kaverille 2016 hakemassa Tukholmasta moinen. Ainut moite on että laatikkoon tehtaalta mennyt ihan paska softa ja on aika holhoava vaikka napista paineleekin. Oma silloinen CLK55 oli ihan erimaata ja sillä pysty menemään kikkailemaan mitävaan eikä katkonut tehoja.

Funfact... C55 on keulastaan pidempi kuin normaalit 203:set ja C32:nen.

Jep C55:sessa on CLK:n keula konepeltiä ja maskia lukuunottamatta. Konepellin ero CLK:n vastaavaan on ainoastaan tähden reikä, mutta maski on C55 täysin omansa.

[MouTine]

C55 on hieno. Käytiin kaverille 2016 hakemassa Tukholmasta moinen. Ainut moite on että laatikkoon tehtaalta mennyt ihan paska softa ja on aika holhoava vaikka napista paineleekin. Oma silloinen CLK55 oli ihan erimaata ja sillä pysty menemään kikkailemaan mitävaan eikä katkonut tehoja.

Funfact... C55 on keulastaan pidempi kuin normaalit 203:set ja C32:nen.

Jep C55:sessa on CLK:n keula konepeltiä ja maskia lukuunottamatta. Konepellin ero CLK:n vastaavaan on ainoastaan tähden reikä, mutta maski on C55 täysin omansa.

Ja etuvalotkin ovat erilaiset.

[jusi]

Kiitos jätkät kommenteista. Ei auta autokuumeesen eikä pidäkään auttaa. Saas nyt nähdä minkälaisia neliovisia vaihtoehtoja löytyy. Nimenomaan C 55 olisi se paras vaihtoehto. Ulkoasu on tyylikäs ja on parempi, että sporttiauto on pienempi ja kevyempi.

[CLS350-2007]

Itse ottaisin tuollaisen vain CLS:nä ;D

[S202]

Cls on ruma

[Timo L.]

Mielenkiintoinen ketju. Edellä olevat kaksi heittoa tosin kuuluisivat facebookiin.

[S202]

No jos asiaa välillä, niin kun puhutaan noin 20 vuotta vanhoista mersuista niin korin kunto alkaa olemaan se tärkein katsottava. Valitettavasti w211 on huonosti suunniteltuja kohtia ja ruostetta voi olla reippaastikkin vaikka muuten auto ei ruostu joka puolelta niinkuin väyryset, 202 ja preface 203.
Etenkin takakaaret jos on ruosteessa niin peli on aikalailla menetetty, se ei ole ulkopuolelta kiveniskuista lähtenyt vaan huopalokarin ja sisäkaaren välissä on kura tehnyt tuhojaan. Ja aika usein ne näkyy olevan ruosteessa. Uudemmissa tuo paikka on paremmin suojattu. Samoin helmamuovien alta nostokohtien raosta yrittää kurkkia miltä sielä näyttää, jos täynnä hiekkaa niin ruostetta on varmasti.

[jusi]

Näin se varmasti on. Ruoste onkin tärkein syy, miksi C32 AMG:t ei kiinnosta. CLS kiinnostaisi muuten, mutta nelipaikkaisuus on ongelma 5-henkisessä perheessä.

[S202]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz ... g/13449044 tuossakin näkyy ruostetta olevan, mutta onhan se 19 vuotta vanha ja ajettukin on. Muutenhan tuo m113 moottori tuossa kestää toisen mokoman lisää.

[jusi]

Tuo kyseinen yksilö ei tosiaan maksa enää mitään. Mutta jos ei ole pakko, niin ei farmaria.

[Orlov]

Logiikan kartalla tässä on kyllä hemmetin vaikea kohdistaa raha/nautinto piste

Joko se on pilattu jousituksella, näissä mersuissa tai sitten surkeilla teknisillä ratkaisuilla konehuoneessa, jopa loota osastolla

Jos liikkumavaraa on, niin mallit C55/CL55(komp) tai vastaava S pitkänä. Itse ehkä miettisin 600:sta, mutten kyllä muista milloin 120 lähti virranjakat pois?
W140 600 120 olis kyllä pähee

[juusmo]

Itse ehkä miettisin 600:sta, mutten kyllä muista milloin 120 lähti virranjakat pois?

R129:ssä mallivuodelle 96 ja W140:ssa arvatenkin vuotta aiemmin. Tässä ketjussa pohdiskeltaviin korimalleihin sitä pataa ei kuitenkaan saanut millään sytkäjärjestelmällä, joten ei taida oikein osua hakuehtoihin

Itse aiheesta, pakko sanoa että tuo perheessä oleva CL55 AMG on kyllä kiva peli, vaikka onkin ilman kompuraa. Ei mikään raketti, mutta ei sillä jalkoihinkaan jää, ja kyyti on äärimmäisen mukavaa.

[alvar]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz ... g/13449044 tuossakin näkyy ruostetta olevan, mutta onhan se 19 vuotta vanha ja ajettukin on. Muutenhan tuo m113 moottori tuossa kestää toisen mokoman lisää.

Edelleen myynnissä, vaikka myyty huutokaupassa? https://huutokaupat.com/4359566/mercede ... 5-amg-2004

[S202]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz ... g/13449044 tuossakin näkyy ruostetta olevan, mutta onhan se 19 vuotta vanha ja ajettukin on. Muutenhan tuo m113 moottori tuossa kestää toisen mokoman lisää.

Edelleen myynnissä, vaikka myyty huutokaupassa? https://huutokaupat.com/4359566/mercede ... 5-amg-2004

Ei varmaankaan tullut yhtään tarjousta. Yhden automyyjän sanoin, nää on näitä autoja joita ostetaan kun tekee mieli. Eli pito ei näillä ole enää 10 vuoteen ollut kovin kaksista ja kunto sen mukainen eli jäitä hattuun varsinkin huutokaupan kanssa.

[jusi]

Taas tullut pari C 55:ta Nettiautoon. Yksi "hienosti" teipattu yksilö myytiin Nettiautosta viimeksi lokakuussa, nyt ollut uudella omistajalla 1,5 kuukautta mutta tuli myyntiin. Traficomin mukaan verot jo rästissä, mutta sehän ei ole auton vika. Toinen oli peräti 3 kuukautta edellisellä omistajalla, kunnes päätyi jälleen luotettavaan käytettyjen autojen myyntiliikkeeseen. Yhteistä monella C 55:lla näyttää olevan, että omistajat ovat yleensä rahoitusyhtiöitä, ja haltijat vaihtuvat ainakin kerran vuodessa. Ehkä kevät tuo tullessaan kiinnostavampia yksilöitä.

[S202]

Niin, ostetaan kun tekee mieli. Alkuhuuman jälkeen huomataan että auto on vaan ikäloppu c-mersu

[MJPfin]

Joka vielä kaiken lisäksi syö hitokseen bensaa ja renkaita ja on muutenkin kallis pitää.

[MouTine]

Kummallisia kommentteja. Jos unohdetaan hetkeksi kaikkia autoja koskeva ikääntyminen ja kuluminen, niin aito AMG on se Mersun korkein ja arvostetuin kappale. Siihen ei yllä mikään tavismersu.

[DBFI]

Kummallisia kommentteja. Jos unohdetaan hetkeksi kaikkia autoja koskeva ikääntyminen ja kuluminen, niin aito AMG on se Mersun korkein ja arvostetuin kappale. Siihen ei yllä mikään tavismersu.

Varmaan näin kun kateelliset haluaa tavismersuunkin AMG-puskurit, ei kukaan jälkiasenna Maybach-korisarjaa 200 D:hen.

[MJPfin]

Lähinnä tuo oma kommentti oli mietittynä miksi nuo kiertää kerta vuoteen eteenpäin.
Kiva ajaa ja onhan se aito Amg aina aito. Eikä niinkuin oma Amg wannabe varustepaketti vähän paremmilla jarruilla ja alustalla

Mutta tosiasia on että monelle ne kulut tulee yllätyksenä, tai niille joita hameväki hallitsee ne kulut tuli yllätyksenä. Ja sitten se auto saakin lähteä kiertoon "järkevämmän" auton tieltä.

[mpower]

Piilotettu sisältö

Sinun tulee olla rekisteröitynyt ja kirjautunut sisään nähdäksesi tämän sisällön.

Cls on ruma

HÖH! Mun mielestä ainakin uudemmat CLS:ät ovat aika hianoja niin korimalliltaan kuin sisustukseltaankin ja liukkaan saippuapalan näköisiä ilmaa halkomaan! Noh,makuasioita kuitenkin!

[tahtoomersun]

Ei CLS:ää pysty sanomaan rumaksi, ei uutta eikä vanhaa, paitsi jos maku on sormessa ja sormi syvällä per...sä

[DBFI]

Joku tuntee olonsa miehekkääksi ruudun takana. Kannattaako makuasioiden takia paljastaa perusluonteensa?

[tahtoomersun]

Joku tuntee olonsa miehekkääksi ruudun takana. Kannattaako makuasioiden takia paljastaa perusluonteensa?

no jos nyt mielesi pahoitit, niin sanotaan sitten niin, että CLS on näyttävä korimalli. Pahoittelut karkeasti ilmaisusta, joka saattoi järkyttää.

[alvar]

AMG:t ainakin selvästi herättävät tunteita. Tuo aiemmin mainittu yksilö huutokaupassa, ties vaikka olisi kelvollinen aihio, kun saa sopivaan hintaan, jossa korjaustarpeet huomioitu.

Edit: korjattu viestin sisältö.