W204 ei vaihda vaihteita

[JuhaP]

W204 200 cdi 2008 kävi apurungon vaihdossa jonka jälkeen lopetti vaihteiden vaihtamisen. Ajettu nyt 375000 km ja korjaamon raportin mukaan tuo vika on ollut jo 373116 km kohdalla, mutta ei sitä silloin kukaan edes huomannut. Takarungon vaihdon kanssa vaihdettiin myös Impulse ring * 2 taakse ja spring control +2 taakse. Korjaamon mielestä Impulse ringien vaihto ei tuota aiheuta. No nyt vikakoodit on nollattu ja auto toiminut moitteetta parikymmenta kilometriä. Kuvassa Starin löydökset.

[Tenutähti]

Onkos ”impulse ring” abs-kehä? Joka pyörällä omansa ja tätä kierrostietoa auto käyttää aika monenlaiseen juttuun.
Ja tuo ”kierrostunnistin 2” mistä signaali puuttuu onko juuri tämä abs-kehä?

Toimiiko ajonvakautus ja abs-jarrut normaalisti?

[JuhaP]

Kyllä impulse ring on abs-kehä. Nyt meni taas vikatilaan. Mitään vikavaloa ei syty. Ei ehtinyt testailla ajonvakautusta tai abs-jarruja. Täytyy ettiä Star-kaveri Kouvolasta tai kohtuullisen matkan päästä.

[noroljan]

Kyllä nopeussignaalin puute aiheuttaa laatikon vikatilan, nuo mainitut ongelmat sopisivat hyvin ABS-tunnistimien luku häiriöihin. (Laatikko menee esim. vapaalle, jos nopeustieto katoaa ja vauhtia on liikaa kytkeä vikatilan kakkosvaihteelle. Molemmat taka-anturit jos puuttuu, voi mennä helpomminkin.)

Onko tämä vielä 5G-laatikolla?

[dealer]

Johdinlevyssä näyttäisi vika lähes varmasti olevan, ellei ole toissapäivästä tilanne jostain syystä muuttunut.

[noroljan]

Johdinlevyssä näyttäisi vika lähes varmasti olevan, ellei ole toissapäivästä tilanne jostain syystä muuttunut.

Niinpä onkin, jos ja kun tuo "kierrostunnistin 2" on se levyllä oleva, niin siitä hyvä lähteä liikkeelle.

[JuhaP]

Kiitos vastauksista!

Oli tuossa välillä vikatilassa ja nyt ei ole. Onko tuo kiertostunnistin 2, jos vika on siinä, miten hankalassa paikassa vaihtaa?

[Anzzu]

Kiitos vastauksista!

Oli tuossa välillä vikatilassa ja nyt ei ole. Onko tuo kiertostunnistin 2, jos vika on siinä, miten hankalassa paikassa vaihtaa?

Vaihdelaatikon sisällä, johdinlevyn nimellä kulkee, sisältää kierrosnopeus tunnistimet. Samalla menee öljyt ja suodatin. Kybbi kannattaa samalla laittaa jos ei ole hiljan vaihdettu ja uusi sähköpistoke luonnollisesti

[FinlandMerceds]

Kiitos vastauksista!

Oli tuossa välillä vikatilassa ja nyt ei ole. Onko tuo kiertostunnistin 2, jos vika on siinä, miten hankalassa paikassa vaihtaa?

Suhtellista onko vaikea vai ei
Anturi pn vaihde laatikon sisällä johdin levyssä
ja sen vastin kehä myös jos vastin kehä on rikki niin koko laatiko pitää purkaa
johdin levyn vihtoon tarvitsee vain lattikon öljypohja ja ventiili koneisto irrottaa

ja tuolla oli kysytty että onko vielä 5v vaihtein
se vaikutta aika paljon esim remontin hintaan

[JuhaP]

5-vaihteinen on.

[FinlandMerceds]

5-vaihteinen on.

Sitten ihan alkuun tarkista onko öljyä vaihteiston ohjaus boxsissa
jos on kuiva se liitimet

[FinlandMerceds]

Ja sehän taitaa tässäkin olla siellä hantin puolella maton etu reuna, aluminipellin palan alla

[JuhaP]

Kiitos vastauksista!

[tuikku]

.
Arvailisimpa, että tässä on nyt kaksi eri vaivaa kyseessä.
Johdinlevy, jossa on se anturi, tai öljyä boxissa.
Nykäisy saattaisi johtua vaihtamattomista, tai vääristä öljyistä, "turbiinin lukon lukituskitka liian suuri".

[JuhaP]

Vaihdettiin johdinlevy, kyb-venttiili, pistotulppa ja öljyt huuhtelemalla. Ajossa meni vikatilaan ja löyty koodit,0733-vaihde 3 ei ole uskottava tai vaihteisto luistaa, 0732-vaihde 2 ei ole uskottava tai vaihde luistaa,0730- vaihteiston välityssuhde ei ole sallittu, 7222-yksi tai useampi ohjainlaitteen vaihteisto lähettämä signaali CAN-väylän kautta on epälooginen. Vaihteistoöljyn lämpötila oli 63 astetta ja taso alarajassa. Lisäsin2dl öljyä ja taso nousi ylärajaan. Öljy on Wolf officialtech ATM MB 236.14. Nollattiin vikamuisti eikä 20 km aikana vika uusiutunut.

[MJPfin]

Olikos siellä tcu.ssa öljyä?

[JuhaP]

Siinä boxissa mikä on repsikan jalkatilassa ei ole öljyä eikä liittin ole öljyinen.

[Jürgen]

Vaihdettiin johdinlevy, kyb-venttiili, pistotulppa ja öljyt huuhtelemalla. Ajossa meni vikatilaan ja löyty koodit,0733-vaihde 3 ei ole uskottava tai vaihteisto luistaa, 0732-vaihde 2 ei ole uskottava tai vaihde luistaa,0730- vaihteiston välityssuhde ei ole sallittu, 7222-yksi tai useampi ohjainlaitteen vaihteisto lähettämä signaali CAN-väylän kautta on epälooginen. Vaihteistoöljyn lämpötila oli 63 astetta ja taso alarajassa. Lisäsin2dl öljyä ja taso nousi ylärajaan. Öljy on Wolf officialtech ATM MB 236.14. Nollattiin vikamuisti eikä 20 km aikana vika uusiutunut.

Kai sinne suodatinkin vaihdettiin?
Tuo käytetty öljy ei ole MB:n hyväksymä öljy, voikohan se olla nyt syynä? Se että öljypurkissa lukee tuo MB 236.14 ei välttämättä tarkoita sitä että öljy on oikeaa tuohon laatikkoon.
Tämä laatikko on ilmeisesti hyvinkin tarkka käytettävästä öljystä.

[JuhaP]

Vaihdettiin suodatin. Eikös tuo öljy ole nimenomaan tuohon laatikkoon? Tänään ajanu parikymmentä kilsaa eikä ongelmia.

[Jürgen]

https://bevo.mercedes-benz.com/
Tuolta voit tarkistaa mersun hyväksymät öljyt ja sieltä sitä ei löydy.