W205 ongelma

[villevuokila]

Menopelinä w205 c220dA 4matic farkku vuosimallia 2017.
Kaikki lähti siitä, että paikaltaan lähdettäessä liikkeelle ratti vasemmalle linkussa kuului kova paukaus ja sen jälkeen hirveä tärinä vaihteen ollessa päällä. Auto hinaten kotia ja selvis että vasemman puolen vetoakselin laakerit paskana. Vaihdoin uuden tarvike vetarin ja koe ajolla kuuluu ääni et joku ottaa johonkin kiinni ja täristää.
Selvis, että vetoakselin suojakumin kiristyspanta ottaa runkoon kiinni tietyssä kohtaa. Vetoakseli siis vähän niinku roikkuu liian alhaalla. No päätelmä että moottorin tukikumi paskana. Uusi tukikumi asennukseen ja tilanne parani, mutta edelleen näytti et vetarin laakerikuppi ei ole yhtä keskellä rungossa olevaa reikää kuin vänkärin puolella. Ajelua viikon verran et sain ajan ohjauskulmien säätöön. Sen jälkeen alkoi taas kuulua pientä rahinaa kun ratti ihan linkussa ja pieni liike. Tänään sit työpaikan vieressä korjaamolla käytettiin nosturilla ja vaikuttaisi että vas rengas on noin 1cm verran takempana kuin oikean puolen rengas lokasuojista verraten. Oisko apurunko sit vähän killissä. Samalla näyttäis että moottori on pikkusen vasemmalle puolelle kallellaan, mikä selittäisi miksi vetarin kuoppi ottaa kiinni runkoon. Mutta mikä siis aiheuttaa että moottori on killissä, vaikka moottorin tuki on siis vaihdettu? Hirveen monimutkaisesti ja kapulakielellä selitetty asiat mut josko siitä tulis asia selväksi.
Kiitos vastauksista jo etukäteen.

[amatoori]

Mites se vetoakselin tulilaakeri?

[-230k-]

Se että eturenkaista toinen kulkee edempänä, johtuu caster kulmista ja on tehtaalta säädetty niin.

[villevuokila]

Vetoakselin tukilaakeri vaihdettu myös.