Vito purkuvirta.

[Vv_]

Uusi ilmoittautuu täällä. Aiheen autona ’07 Vito 111Cdi. Alkoi syksyllä purkamaan akkua. Purkaa 0.75A akulta mitattuna. Pari päivää ja alku ihan suora. Paljonko näissä on normaalipurkuvirta? Kaikki sulakkeet käytetty irti yksitellen, syönti ei putoa. Laturi uusittu, eli ei vuoda sillallta. Eberin pistokkeet käytetty irti, ei vaikutusta. Soittimelta käytetty myös irti, ei auta tämäkään. Plus navalta kolme paksumpaa syöttökaapelia irroiteltu yksitellen ja mittailtu. Ei auta. Annettu auton ”nukahtaa” kunnolla. SAM sekoilee valojen kanssa, voisiko tässä olla syypää? Ecun jäähdytinpuhallinkin sammuu, eli ei jää päälle sekään. Takatilan valot pois käytöstä. Vinkkejä kaivataan, kiitos!

[Vv_]

Eikö kellään ole ideoita

[jysi]

Viton kytkentäkaavio löytyy netistä (alunperin MB:n sivuilla mutta muistelin että tännekin se on lähetetty):
oikeita hakusanoja käyttäen löytää Google sen vieläkin

Tuosta PDF:stä kun lähtee sivulta 67 F1:n navoista tulkitsemaan niin pitäisihän sen virransyöjän sieltä löytyä.
Kaikki ei mene ensiksi sulakkeen läpi, esimerkiksi:
-U002 PTC-elementti (eli se lämppärin vastus)
-K40/9 sulakerasiasta releet I1 ja I2 irti, onko vaikutusta?

Siitä sitten eteenpäin, eihän ne 0,75A elektronit tyhjyyteen ryömi

[Forestman]

Onko eberiä varten toinen akku apumiehen istuimen alla? Siellä jonkinlainen erotusrele? Minulla sippasi ajopuolen akku, mutta eberin akku pysyi täytenä. Tiedä sitten miten toimii, jos käy toisin päin.

[jysi]

Tehtaan jäljiltä ei ole Eberille omaa akkua. Jälkiasenteisissa voi olla mitä tahansa sinne on keksitty laittaa.
Erotusrele on yleensä tarpeen jos on 2 akkua.