Jussin 230CE vm '90 (siis 124) *Lämppärin riivaajan manaus*

[Juhani Halmeenmäki]

IMG_20240506_063321.jpg

Classicissa käytiin, ja tulipahan ostettua Klubin osastolta kaffemuki, juhlavuoden mallia. Kait sitä kerran 35 vuodessa raaskii tuollaisia juhlan kunniaksi...

Ja ajettiin siinä AHS-Helatorstaiajokin, ensi viikonloppuna sitten Klubin VS-jaoksen ajelu. Mukavasti nyt tapahtumia pitkän takatalven jälkeen

[Juhani Halmeenmäki]

Lyhyestä virsi kaunis, sanovat. Klubin VS-jaostapahtumissa on käyty ahkerasti, jaos on nyt todella virkeä, hienoa! Sitten tuli vaihdettua takajarrusatulat, vasen aavistuksen jumitteli. Ja tuossapa nuo, mitä nyt pesty on ahkerasti

[Juhani Halmeenmäki]

Tylsää kerrottavaa, ei mitään muuta kuin ajoa, ja tänään leima noutamassa. Onneksi on SLK, jota saa fiksailla

[Juhani Halmeenmäki]

Vietiin äsken talliin, olkoon SLK vielä ajossa, kun siihen tarvii tehdä yhtä sun toista.

[Juhani Halmeenmäki]

Jaahas, AHS-Talviajot käytiin maaliskuun alussa ajelemassa, eli yksi viikonloppu ajoa. Talvesta ei juuri ollut tietoakaan, mutta kuraisia Mersuja kyllä.

IMG_20250301.JPG

No reissussa jo pitemmän aikaa välillä vikissyt lämppärin moottori alkoi äityä jatkuvaksi konsertiksi, joten tartti tehrä jotain. Juutuuppi luuriin ja ohjeet etsimään, niitähän löytyi. Vajaa tunti muovien purkua, ja länsisaksalainen Behrin motti oli kourassa. Kun hiiletkin näytti vielä kelvoilta, niin kiinalaiset nykytarvikkeet ei kiinnostaneet, vaan vanhan huolto. Manauksen kohdekin selvisi heti: akselin taaempi laakerointi oli hapettumahomeen peitossa. Sen kun rapsutti pois ja laittoi monitoimiöljyä, niin johan alkoi tokeentua pyörimään jouheasti. En tosin jättänyt voitelua tuon helposti haihtuvan liemeen varaan, vaan ohutta voiteluöljyä perään, pyörittelyä, ja seisomaan yöksi nurinniskoin, jotta painovoima hoitaa loput. Seuraavaksi hyrrän pään laakeroinnillekin öljytipat, ja sitten kokoamaan.

riivaaja.jpg

Vielä pitää nastapyörät vaihtaa suvisiin, pestä kurat pois, ja laittaa Glymin punaista Polishia pintaan. Neljä vuotta on maalauksesta, ja nyt aika palauttaa kirjaimellisesti loistava kiilto. Sitten olisi kunnossa Lahden Classiciin!