W114 Coupe w/ M104 E320. Muutoskatsastettu, 22%.

[Ville126]

En pysty nielemään penarin osia veteraanimersussa.

En ymmärrä myyntiilmoitustakaan, miten siinä sanotaan että tälläisenä mersun olisi pitänyt lähteä tehtaalta, kun autossa on toisen automerkin osia voimalinjassa. Mielestäni ilmoitus on harhaanjohtava ja jopa ylimielinen.

Oksettaa. Kait on lähdettävä siedätyshoitoon

Ihan mielenkiinnosta, millä tavalla ilmoitus on harhaanjohtava ?

[epk]

joo-o. Ai että olis kyl hyvä aihio jatkojalostaa, tuohon kun tehtailis nahkasisustan konjakin värisenä ja teemaan sopivana, eli hieman ruff around the edges

[karra]

Tallissa majaili mielenkiintoista kalustoa muutenkin, Pagoda, Cadillac jne.

Siellähän on vielä sellainen punainen 60-luvun replika, aika harvinainen . Pitää yrittää käydä siellä kun puuhataan keskustaan jazz/blues-iltaa kolleegan kanssa ku hää on asunut pk-seudulla nyt jo jonkin aikaa, pari kertaa vasta vieraillut hänellä kylässä.

Samasta paikasta taidetaan puhua, pitäsköhän pitää pikku miitti kyseisessä osoitteessa. Vaatii tietty tallista vastaavan suostumuksen.

Kyllä näin käsitin samasta tallista kyse olevan. Vein sinne vuosi sitten 230CE:n ja pääsimme ihailemaan kalustoa. Siitähän se tuli mieleen Johannekselle vinkata... ei kun miitti pystyyn jos aikataulut sopii kohilleen ja lupa saadaan; Johanneskin olisi kiva tavata livenä . Tosiaan tarkoitus olis käydä jossain klubilla sitten iltasella jos täältä nyt sinne pääsen raahautumaan. Kaveri vaan kuka oli mukana vuos sitten on vaan vähän sivuraiteilla ja jos se siellä pk seudulla pääsis oikeille raiteille jos vaan saan mukaan, noh meni nyt ot:ksi oikein reilusti .

Karralle taas kerran kiitos tallivinkistä. Livenä nähdään ja tiedoksi vaan, että tsadin klubit ovat kyllä hanskassa

Tuo on kyllä yrmeä auto, tyyli ja stance on juuri oikea. Jotenkin perus C114 ei enää nappaa, ehkä se kulmikkuus tökkii tai väri tms mutta tästä on tehty todella tyylikäs.

Ehkä joku kilpa-autoaiheinen tarroitus saattaisi toimia hyvin? Oman 450 SEL 6.9:in meinasin tarroittaa ja ottaa jenkkipuskurit pois ennen museointia, yhdeksi kesäksi mutta se jäi tekemättä. W126 peltivanteet leveillä renkailla siinä oli ekan kesän mutta se "Nascar-tyyppinen" tarroitus jäi tekemättä. Oli ero jne eli elämä tuli väliin. Salmenin Heikkihän sitä kilpa-auto teemaa toivoi mutta pussihousut lepatti itsellä niin kovaa että ei (silloin oikein ollut rahaakaan) toteutunut.

En oo nyt aikoihin kuullut Johanneksesta mutta alussa tuli seurattua projektia, läheltäkin. Tuo Abrahaminkadun talli on suljettu, tai siis siitä taisi tulla parkkihalli. Konservatorion musiikkiguru siellä tallipäällikkönä (ainakin tuon osan) hääräsi, mersu(kin) harrastaja. Hän oli tuohon aikoihin korjaamassa tallissa yhtä moottoripalanutta sataseiskaa, muistelen. Sekin autopalo pääsi oikein lööppeihin.

Sitä en muistanutkaan että "petri" järkkäsi tuohon moottorin.

Miten tää aika kulkee näin nopeasti?

[tahtoomersun]

Mielestäni tämä olisi parhaimmillaan siten, että ulkoasu ja sisusta olisi alkuperäiset jollain näyttävällä värillä ja tekniikka sitten tämä, tai jopa sähköinen.

[S202]

Sähköautoja vastaan ei mitään mutta jotenkin mauttomia nämä sähkökonversiot.

[Nozki]

…
Ihan mielenkiinnosta, millä tavalla ilmoitus on harhaanjohtava ?

Ottamatta yhtään kantaa siihen, mitä aiempi kirjoittaja sillä tarkoitti, niin topicciin verrattuna sellainen tekninen yksityiskohta on, että ilmoituksen mukaan vaihteisto on Getrag ja tämän topicin mukaan ZF, dogleg kaaviolla sekin. Aika monta vuotta toki on ollut välissä ja laatikko on voinut vaihtua montakin kertaa, eli ei välttämättä ole ilmoituksessa vikaa tuolta osin.

No saakeli sen verran nyt kuitenkin totean (vaikka en meinannut ottaa kantaa), että jos joku kokee tulleensa harhaanjohdetuksi sen vuoksi, että myynti-ilmoituksessa lukee, että tällaisella tekniikalla auton olisi pitänyt tehtaalta lähteä, niin se ei kyllä taida olla myynti-ilmoituksen laatijan ongelma.

[Ville126]

[quote=Ville126 post_id=<a href="tel:1404740">1404740</a> time=<a href="tel:1727522902">1727522902</a> user_id=14428]
…
Ihan mielenkiinnosta, millä tavalla ilmoitus on harhaanjohtava ?

Ottamatta yhtään kantaa siihen, mitä aiempi kirjoittaja sillä tarkoitti, niin topicciin verrattuna sellainen tekninen yksityiskohta on, että ilmoituksen mukaan vaihteisto on Getrag ja tämän topicin mukaan ZF, dogleg kaaviolla sekin. Aika monta vuotta toki on ollut välissä ja laatikko on voinut vaihtua montakin kertaa, eli ei välttämättä ole ilmoituksessa vikaa tuolta osin.

No saakeli sen verran nyt kuitenkin totean (vaikka en meinannut ottaa kantaa), että jos joku kokee tulleensa harhaanjohdetuksi sen vuoksi, että myynti-ilmoituksessa lukee, että tällaisella tekniikalla auton olisi pitänyt tehtaalta lähteä, niin se ei kyllä taida olla myynti-ilmoituksen laatijan ongelma.
[/quote]

No joo katos perkule, täytyy korjata tuo vaihteisto merkki ilmoitukseen. Jotenkin itse mieltänyt aina nämä doglegit getrageiksi, joten sen enempää asiaa ajattelematta olen kirjoittanut niin. Aina oppii uutta

[Petteri Kivimäki]

Olen itsekin joskus elätelly ajatusta "Pan-American race-Mersusta", mutta tavan pystärin pohjalle.

Mielenkiintoinen projekti ja ihan asiallinen lopputulos, pl. kertakaikkisen kauhea sisustus. Näin mobilistina omaa silmää miellyttää, yllätys-yllätys, alkuperäinen eleganssi enemmän ja näköjään toteutuneitten huutokauppojen vasarahintojen perusteella myös monia muita, alkuperäiseksi entisöidyn C114:n arvo/hinta pyörii nykyään siinä 20-30 000 euron hujakoilla, vrt.:

https://tinyurl.com/53d5a47p

Pystäri, jonka alusta on kunnossa on erittäin mukava ajaa (tarpeeksi kapeilla renkailla) ja 280 ruiskumoottorikaan ei hjullumpi ole kunnossa ollessaan, joten sinänsä kiinnostaisi käydä koeajamassa, jos myyjän mukaan tekniikan olisi pitänyt olla tällainen jo tehtaalta lähtiessä.. en kuitenkaan ole ostoaikeissa, joten ehkä pelkkä uteliaisuus ei passaa koeajon perusteeksi!

[Seniorikansalainen]

Hieno on tämä sopivasti jatkojalostettu coupe! Varmasti mukava ajaa vaikka pk-seudun ruuhkissa. Ei sisustuskaan minua haittaisi. Onneksi on talli täynnä muuta kalustoa.

Jyrkimpien alkuperäis- (meinasin kirjoittaa muuta...) harrastajien kauhuksi uutinen historic-maailmasta. Ensi kaudelle on tulossa ratakilpailuihin W114 Coupe 280. Kakkosryhmään viritettynä (hienot saundit!) ja taidolla sekä huolella rakennettu. Mahdollisesti päästään vielä ennen lumien tulemista ajamaan ensimmäiset testit.