Shatterin W108 250S -67

[tyhtis]

Tuossa kun kattonu w111 osia huomannut jännästi että näillä kaupoilla mitjö kauppaavat niin jännän suuria hinta eroja vaikka taitaa monesti olla sama toimittaja??

Esim nuo minulla tilanteeksi asti eskaloituneet olkapin korjaus sarja ensin niitä ei kuussa ei maassa. No aitten jokapaikassa niitä onkin ja autodoc oli kuiten halvin (febi) tappeja.

En muuten ikänä ole tuolta mitään tilannut saa nähdä miten käyppii....

Mistähän kannattaisi tiivisteitä haaveilla siippariin?? Ei haluta sateeseen jättää jo on vänkärin etujalkatilassa vettä ja takapenkki märkä myös jos isompi sade.....

[kerosiini]

Tuolta oldtimer-ersatzteilelta tuli kesällä tilattua jotain bensapuolen osaa w201:een ja palvelu pelasi moitteetta. Sai jopa kaupantekijäinä pienen pölyhuiskan sisustan pöllyyttämiseen

W114 bensapumppua en sieltä huomannut vilkaista kun sellainen löytyi Autodocilta. Reilu viikko meni ennen kuin pumppu tuli, mutta oli just sellainen kuin piti. Jännä ettei Pierburgin kulmamallista pumppua tahdo saada enää mistään.

[Shatter]

Tuolta oldtimer-ersatzteilelta tuli kesällä tilattua jotain bensapuolen osaa w201:een ja palvelu pelasi moitteetta. Sai jopa kaupantekijäinä pienen pölyhuiskan sisustan pöllyyttämiseen

W114 bensapumppua en sieltä huomannut vilkaista kun sellainen löytyi Autodocilta. Reilu viikko meni ennen kuin pumppu tuli, mutta oli just sellainen kuin piti. Jännä ettei Pierburgin kulmamallista pumppua tahdo saada enää mistään.

Meinasitko kulmamallin pumpulla tätä? Näköjään on eioota, onneksi tilasin alkuvuonna hyllyyn uuden 93e.

[kerosiini]

Tuolta oldtimer-ersatzteilelta tuli kesällä tilattua jotain bensapuolen osaa w201:een ja palvelu pelasi moitteetta. Sai jopa kaupantekijäinä pienen pölyhuiskan sisustan pöllyyttämiseen

W114 bensapumppua en sieltä huomannut vilkaista kun sellainen löytyi Autodocilta. Reilu viikko meni ennen kuin pumppu tuli, mutta oli just sellainen kuin piti. Jännä ettei Pierburgin kulmamallista pumppua tahdo saada enää mistään.

Meinasitko kulmamallin pumpulla tätä? Näköjään on eioota, onneksi tilasin alkuvuonna hyllyyn uuden 93e.

Juurikin tuo! Autodoc oli ainoa ns. tuttu paikka mistä tuota vielä saa. Mm. KL-varaosat tarjosi ei-oota. Sen kautta saa ainoastaan sitä ns. suoraa mallia mikä vaatii lohkon ja pumpun väliin oman bakeliittilevyn.

[Petteri Kivimäki]

Tuossa kun kattonu w111 osia huomannut jännästi että näillä kaupoilla mitjö kauppaavat niin jännän suuria hinta eroja vaikka taitaa monesti olla sama toimittaja??

Esim nuo minulla tilanteeksi asti eskaloituneet olkapin korjaus sarja ensin niitä ei kuussa ei maassa. No aitten jokapaikassa niitä onkin ja autodoc oli kuiten halvin (febi) tappeja.

En muuten ikänä ole tuolta mitään tilannut saa nähdä miten käyppii....

Mistähän kannattaisi tiivisteitä haaveilla siippariin?? Ei haluta sateeseen jättää jo on vänkärin etujalkatilassa vettä ja takapenkki märkä myös jos isompi sade.....

Älä ainakaan niitä kauhean halpoja oventiivisteitä turkkilaisia. Muuta kuin taakse ehkä, ihan sinnepäin ovat. Itse ajattelin myydö toisen munuaisen ja MB Classicilta tai DB Depotilta sitten tiivisteet etuoviin.

[Pontus]

Tuossa kun kattonu w111 osia huomannut jännästi että näillä kaupoilla mitjö kauppaavat niin jännän suuria hinta eroja vaikka taitaa monesti olla sama toimittaja??

Esim nuo minulla tilanteeksi asti eskaloituneet olkapin korjaus sarja ensin niitä ei kuussa ei maassa. No aitten jokapaikassa niitä onkin ja autodoc oli kuiten halvin (febi) tappeja.

En muuten ikänä ole tuolta mitään tilannut saa nähdä miten käyppii....

Mistähän kannattaisi tiivisteitä haaveilla siippariin?? Ei haluta sateeseen jättää jo on vänkärin etujalkatilassa vettä ja takapenkki märkä myös jos isompi sade.....

Älä ainakaan niitä kauhean halpoja oventiivisteitä turkkilaisia. Muuta kuin taakse ehkä, ihan sinnepäin ovat. Itse ajattelin myydö toisen munuaisen ja MB Classicilta tai DB Depotilta sitten tiivisteet etuoviin.

Ovien tiivisteiden suhteen iso plussa MBclassic:ille. Ainakin W123 tapauksessa ne sopivat täydellisesti paikoilleen.

[tyhtis]

Tuossa kun kattonu w111 osia huomannut jännästi että näillä kaupoilla mitjö kauppaavat niin jännän suuria hinta eroja vaikka taitaa monesti olla sama toimittaja??

Esim nuo minulla tilanteeksi asti eskaloituneet olkapin korjaus sarja ensin niitä ei kuussa ei maassa. No aitten jokapaikassa niitä onkin ja autodoc oli kuiten halvin (febi) tappeja.

En muuten ikänä ole tuolta mitään tilannut saa nähdä miten käyppii....

Mistähän kannattaisi tiivisteitä haaveilla siippariin?? Ei haluta sateeseen jättää jo on vänkärin etujalkatilassa vettä ja takapenkki märkä myös jos isompi sade.....

Älä ainakaan niitä kauhean halpoja oventiivisteitä turkkilaisia. Muuta kuin taakse ehkä, ihan sinnepäin ovat. Itse ajattelin myydö toisen munuaisen ja MB Classicilta tai DB Depotilta sitten tiivisteet etuoviin.

Kiitoksia vinkistä pitää laittaa muistiin sama itkeä ja ostaa kalliimmat ku vaihtaa monesti niitä halvempia

[Shatter]

W108 oem ovitiivisteet 618e MB-Classicilta.

Kerkeää kyllä mennä sama summa vielä moneen kertaan ennen tiivisteiden asentelua joten ei pidä masentua... Melkein täytyy tarkastella vielä vanhatkin läpi, mielestäni istuivat kuitenkin aika nätisti niin saattaisi olla orkkikset, vänkärin takaovesta meni tiiviste poikki purkaessa mutta muut pysyi ehjänä.

Tohtiskohan peräkonttiin kokeilla reproa?

[Pontus]

W108 oem ovitiivisteet 618e MB-Classicilta.

Kerkeää kyllä mennä sama summa vielä moneen kertaan ennen tiivisteiden asentelua joten ei pidä masentua... Melkein täytyy tarkastella vielä vanhatkin läpi, mielestäni istuivat kuitenkin aika nätisti niin saattaisi olla orkkikset, vänkärin takaovesta meni tiiviste poikki purkaessa mutta muut pysyi ehjänä.

Tohtiskohan peräkonttiin kokeilla reproa?

Kannattaa laittaa OEM laatua olevat tiivisteet. Niin kestävät pitkään. Tuo 618€ hinta on suorastaan halpa hinta.

[tyhtis]

Itse tein aikoinaan volvo amazon kanssa sen virheen ensin tonni tolkulla upotin rahaa autoon ja rakennettiin ku Iisakin kirkkoa.
No sitten alkoi visuus iskeä ja tuli ostettua halvemmat tiivisteet no ei oikein istuneet ------> piti hakata lunkkia varsinkin kontin kansi jäi pönkölleen.

Ja lopulta kuskin oven tiiviste reilun vuoden päästä alkoi antautuun.

En muista valmistajaa mutta vähän jäi harmittaan ja varsinkin se ku piti ovia "paiskoa" että meni kiinni.

[Petteri Kivimäki]

W108 oem ovitiivisteet 618e MB-Classicilta.

Kerkeää kyllä mennä sama summa vielä moneen kertaan ennen tiivisteiden asentelua joten ei pidä masentua... Melkein täytyy tarkastella vielä vanhatkin läpi, mielestäni istuivat kuitenkin aika nätisti niin saattaisi olla orkkikset, vänkärin takaovesta meni tiiviste poikki purkaessa mutta muut pysyi ehjänä.

Tohtiskohan peräkonttiin kokeilla reproa?

Takakonttiin Turkin-pojan tiiviste kävi ihan hyvin ja pelittää. Noissa ovien tiivisteissä olivat nimenomaan etuoven tiivisteet ihan täyttä skeidaa: mutkat heitti senttikaupalla ja tiivisteissä olleet aukot tiivisteiden kiinnikkeille eivät olleet oikeissa kohdissa "aukkoja" ollenkaan, vaan tiivisteeseen suurinpiirtein sinnepäin roiskittuja koristeita.

Ihan noin kauhean kallis ei taida olla laadukas repro? Tilaan etuoviin..

[S202]

Hyvän näköistä jälkeä, tuollaisen työn jälkeen vaan olis kiva kun sais korille sellaisen "dippaus" käsittelyn jolla se käsitellään ja maalataan kuten tehtaalla. Ei vaan taideta suomeen asti saada sellaista.

[Shatter]

Mersu saanut kerätä pölyä ja ruostetta rauhassa tallin perällä muitten remonttien tieltä, edelleen tilaamatta se kuskin helma ja ovien osalta alkaa näyttämään että pitääkö hommata koko kierros hyviä käytettyjä..

Alkaa hieman avautumaan taustat miksi tästä on maalit lohkeillut sieltä täältä keskeltä peltiä.

Vasemman puolen ovissa alareunat on aika höttöä ja korjattukin jo huonosti niin tuomitsin ne puoliksi romuraudaksi sillä mielellä että helpompi hommata paremmat tilalle, oikean puolen ovet näytti alareunojen osalta pelastettavissa pikkutöillä mutta pakkelikakkuhan sieltä paljastui pintapeltien osalta pienellä putsauksella.

Päällepäin parasta ovea kaikista neljästä aloin siivoamaan niin eipä sekään nyt sitten aiheuttanut muutako leukaa syvemmälle rintaan..
pintapelti on ihan lörppö sormella painamalla ja täyttä pottupeltoa kun oiottu huonolla menestyksellä, alareunasta ja päädyistä 5cm hyvää suoraa peltiä. Pakkelia on muistettu käyttää.

Oven alareunaan heitetty asiaan kuuluvalla tavalla uutta peltiä suoraan ruosteen päälle ja sitten suoristettu reilulla kitillä, oiskohan tuo maksanut joskus vaivaa niin paljon rälläköidä vanha huono pois ja hitsata uutta peltiä edes samalle tasalle vanhan kanssa Noh, kori oli parsittu samaan tyyliin niin mitä voi olettaa.

Norjan kaverilla olisi kohtuulliset ovet myynnissä (w108.no), homma toistaiseksi kuitenkin jäissä kun harmillisesti postimaksut reilusti isommat kuin itse ovella pyyntihinta.

[Shatter]

[Shatter]

Etulokasuojien osalta massojen poisto on tehty ja toisen jo hiekkapuhalsin puhtaaksi takapuolelta. Toisen puhallus vielä ja molemmista vanhat maalit pois niin olisi nekin valmiina alareunan korjauspalaa varten sekä korilinjojen mallausta varten kun tekee nuo helmojen etupäät valmiiksi. Samalla pitää hitsata peilien reiät umpeen.

Niemölleriltä saapui vihdoin kuskin helma niin sitäkin pääsee ihmetteleen, hieman pohdin helman vaihtoa mitenkä tehdä sillä nykyinen on huonoa etupäästä aina kuskinoven puoleen väliin asti niin pitäisikö tuo vain raakasti vaihtaa koko helma kun sellainen kerta on, jos siitä alkaa korjauspaloja leikkeleen niin loput jää kuitenkin käyttämättä. Samalla pääsisi kurkkaan kotelon sisään kunnolla.

Kelit lämpeni sopivasti nollan tuntumaan niin hyökkäsin heti varaosa-auton kimppuun puukkosahalla ja veistelin konehuoneesta vänkärin nurkan korjauspalana irti, jos se auttaisi korjaamista niin ei tarvi suorasta väännellä ja pysyisi about tehtaan muodot tuollakin kohtaa.



Ettei vain vapaa-ajalle olisi liikaa peukalojen pyörittelyä niin erehdyin työkaverilta ostamaan mersulle kaverinkin, -62 MZ RT 125/3.
Ollut 20v pahvilaatikoissa kun aloitettu kunnostus, muutamalla pultilla heitetty nyt nippuun...

[Ari]

Kiva pyörä.Onko tuon kunnostukselle aikataulullisia tavoitteita?

[Shatter]

§

Kiva pyörä.Onko tuon kunnostukselle aikataulullisia tavoitteita?

Eipä tuolla mitään paineita sen suhteen ole mutta kovasti oli kahvipöydässä ilmassa sellaista että tokihan sitä vappuajoihin jo?

[Shatter]

Mersu taas kaivettu "esille" tallissa niin vänkärin helma sai pientä ehjäystä osakseen, helmakotelon ympäriltä puuttuu viimeinen lappu niin pääsee sovitteleen lokasuojan alareunaa. Mukavahan tuota oli pitkästä aikaa hieroa ns. uusilla silmillä muutaman kuukauden jälkeen, saattoi pientä kyllästymistä jo olla ilmassa loppuvuodesta.

Ei tuosta ihan luotisuoraa leiponut kun tarvikehelmakin oli niin suurpirteinen mutta eiköhän tuo menettele, lokasuojan kiinnikereiät piti tehdä itse.









E: sepä taitaa olla ensimmäinen vuosi mersun omistusta takana, touhua on piisannut.

[Ari]

Hyvä hyvä.Etenee..

[Shatter]

Peltiä suostuteltu paikallensa, tuleehan siitä tuommonen tilkkutäkin alku pakostakin mut eipä ole nyrkin mentävää reikää helman päässä. Tohtisin väittää että tulee ihan siivo lopputulos hitsausten siistimisen jälkeen. Melkein tekisi mieli lopuksi vielä puhaltaa paikatut osiot ennen epoksia, tahtoo vain hiekka löytää tiensä joka rakoon.



Vielä mahtui ovet reikiinsä vaikka on roikotettu grillissä ilman tukia, eikai tämmönen paksusta raudasta tehty kapistus kovin helpolla vääntele jos ei koko helmakoteloa irroita.



Etulokasuojat on tosiaan korjattu tyylikkäästi vetämällä pakkelit jäljellä olevaan kiinnitysruuvien upotukseen ja peltilapulla hitsattu helmaan kiinni.



Takaoven alasaranaan täytyy tehdä max. 1mm shimmilevy kun hieman roikkuu takapäästä, alareunan/helman rako viettää ja takakaaren yläreunan/oven rako on karkeasti puolet mitä se on alareunassa. Korilinjat kuitenkin jo kohtuu lähellä.

[Shatter]

Vänkärin helma ja etulokasuoja valmiita. Kuskin lattia hitsattu kauttaaltaan, poikkituen alareunat tehty ja kuskin penkin ulompi kiinnike piti taitella uusi. Mittailin kiinnikkeen paikan muutaman millin sisään muista ja heppasin vähän kiinni, pitää vielä kokeilla ihan penkin kanssa että passaa varmasti.

Seuraavaksi olisi sitten kuskin helman vaihto.

[Shatter]

Tympeää hommaa pistehitsien porailu.. Kohtuu siistinä pysynyt kotelo sisäpuolelta, pohjalla aika paksu kerros hiekan ja kotelosuojan sekoitusta.
Ulompi helmakin sisältä siisti takapätkän osalta, lähtenyt syöpymään useammasta kohti ulkopuolelta.

Takapään tunkin kohta vähän pintaruosteessa ja vedenpoistokourun alapää ruostunut pyöränkaaresta, pienillä töin selviää. Putsaus, pari paikkaa, ruostesuoja ja helma paikalleen.

Ei voi moittia Niemöllerin replica helmaa ihan sudeksi, kohtuu hyvin istuu suoraan paketista pl. takapäässä kaaren ympärille tuleva kanttaus jota pitää muutama milli isontaa.

Etupyöränkaarien kurasuojapelleistä kaavin alustabitumit pois ja puhalsin puhtaaksi, pienen pientä ehostusta vaatii alareunat kun aavistuksen syöpyneet ja saa mallata paikalleen.

[Shatter]

Monologi jatkuu ja kuvathan on aina kivoja. Helmakotelon putsasin sisältä eikä mönjän alta paljastunut mitään erikoista, takapäähän laitoin ruosteenpysäyttäjää niin saa tekeytyä ennen koko kotelon penslausta ruostesuojalla.
Pientä kanttausten hieromista on helman kanssa kun paikalleen heittämällä kynnyslinja on tasaisesti sentin alempana toiseen puoleen verrattuna.

[Shatter]

Takapään vesikouru tehty uusiksi ja helma hepattu vihdoin hollille sen verran että pääsi sovittamaan muut roinat paikalleen niin näkee tarviiko vielä liikutella. Hyvinhän se sattui kerrasta kohdalleen kun jaksoi vain maltillisesti mittoa paikoituksen vänkärin puolta hyödyntäen.

Pilarit kiertäviin sisäänpäin tehtyihin kanttauksiin ovi aukoissa laitoin liimaksi Sika 221 niiltä osin mitä ei pysty hitsaamaan, varmaan samaa tavaraa sitten kaikkien saumojen tiivistykseenkin. Onkohan tuolla väliä käyttääkö saumoihin 221 vai 521UV kun siihen tulee maali päälle kuitenkin? Mimmosena pakettina lienee tehtaalla kasattu kori kun alkuperäiset kanttaukset oli pistehitsattu pilareihin helman sisäpuoleltakin.

Kuskin ovet on kyllä aika karmeat, reunat irvistää vähän joka puolelta vaikka on säädetty kohdalleen. toki ne oli ajatus vaihtaa parempiin jo aiemmin joten näitä ei varmaan tule sen enempää hierottua. Etulokasuojakaan ei oikein istu mitenkään, saa nähdä minkälaista suostuttelua vaatii kun alkaa alareunaa sovitteleen. Vänkärin lokari istuin paikalleen vain heittämällä hollille.

[multiviri]

Sitähän pääsee vappuajoille tällä, hyvällä vauhdilla etenee!

[Shatter]

Sitähän pääsee vappuajoille tällä, hyvällä vauhdilla etenee!

Ei laiteta vielä lukkoon että minä vuonna..

Helma hitsattu loppuun ja ylimääräiset soirot leikelty pois, sisäkotelon päätylappu ja lattian nurkka jäljellä.



Tulevalla viikolla pitäisi tipahdella läjä osia ja uudet kumet mztaan niin saa senkin renkailleen, sitten olisi enää moottorin kasaus ennen vappua.

[Kirahvi]

Ihailtavaa työnjälkea, sekä osaamista, hienoa seurata.

[Shatter]

Ihailtavaa työnjälkea, sekä osaamista, hienoa seurata.

Kiitoksia, mukava jos on iltojen iloksi muillekin jokseenkin kiintoisaa luettavaa. Ensimmäistä kertaa moisia entisöintejä harjoittelen joten parannettavaakin varmasti olisi työkseen tekevän silmään, yksinäänhän tuota saa höpötellä pitkälti joten ilmeisesti isompaa noottia ei ole ollut annettavana.

Ovi kauppaa käyty taustalla, norjan kaverilla oli hyviä ovia mutta juuri kun palasin asiaan että pitäisikö niistä kaupat tehdä niin joku kerkesi viedä nokan edestä. Noh, katsotaan mitä saa raavittua kasaan, Venetmäelläkin kuulosti olevan jonkin verran valinnanvaraa mutta sinnekin tulee matkaa käydä pyörähtämässä, mukavempi olisi kaivaa kuvetta ja laittaa kotiinkuljetuksella tulemaan tietokoneen ääreltä, tahtoo vain olla tarjolla ei-oota.

[Shatter]

Harjotetaan offtopikkia pienesti,

[Shatter]

Tuli eBayssa vastaan edulliseen hintaan akun kiinnitysteline niin piti ostaa jemmaan, tässähän oli akku kiinni reikänauhalla.