Vehon 300E-24 kunnostus

[racer123]

Kyllä se oli topikin yksilö, TM 1/1991:

300e24_tm.png

[jiipee201]

Kyllä se oli topikin yksilö, TM 1/1991:
300e24_tm.png

Ai perhana. Kyllä kasvattaa motivaatiota tämän auton entisöintiin kun näitä juttuja löytyy!

[jiipee201]

Sunnuntaipäivän puuhana putkien taittelua. Alkuperäiset polttoaine-, hydrauli- ja jarrulinjat oli vielä varsin hyvät, mutta pintaruosteita oli jonkin verran eli päätin tehdä kaikki uusiksi.
Putken suoristaja ja taivutin kun on apuna niin homma hoituu yllättävän nopeasti.

IMG_8447.jpeg

Polttoainelinjat väännelty muotoon.

IMG_8448.jpeg

Putkien koesovitus ja niistä tuli kerrasta hyvät. Saksan pakettia odotellessa pitää vielä tehdä hydrauli- ja jarrulinjat valmiiksi. Liittimet keltapassivoidaan myös, eli vasta paketin saavuttua pääsee tekemään putket loppuun ja nämä maalataan vielä alkuperäiseen sävyyn.

IMG_8467.jpeg

[S202]

Putkien oikea sävy tulee helposti kun sekoittaa mustaa ja keltaista maalia, eli ne ei oikeastaan ole vihreät. Huolellinen karhennus ja pohjalle epoksi niin pysyy, esim polyuretaani on huono tarttumaan suoraan metalliin vaikkei kupari tarvikkaan ruostesuojausta. Alkuperäistä vastaavaa valmista polyesteripinnoitettua putkeakin on saatavilla mutta 8mm on jo työlästä taivuttaa ja päiden tekeminen hankalaa.

[jiipee201]

Saksasta tuli terveisiä kuvien kera. Osat valmiina ja lähdössä takaisin Suomeen!
Huhhuh, on ne niin hienot että sanattomaksi vetää.
Ne joita kiinnostaa tekijä, niin nimi näkyy kuvissa.

9c830bd4-5b44-4e4f-b481-4f10699166a0.jpeg

deef4e2a-c020-43a0-a328-b8f305c26152.jpeg

02601dd7-251f-46c8-9789-264af42a93d2.jpeg

ffb2f748-39d7-4ad9-84f7-2a12118171c5.jpeg

5a09cff5-6d27-4240-a9e4-5822e8b726cc.jpeg

[Karel]

Saksasta tuli terveisiä kuvien kera. Osat valmiina ja lähdössä takaisin Suomeen!
Huhhuh, on ne niin hienot että sanattomaksi vetää.
Ne joita kiinnostaa tekijä, niin nimi näkyy kuvissa.
9c830bd4-5b44-4e4f-b481-4f10699166a0.jpeg
deef4e2a-c020-43a0-a328-b8f305c26152.jpeg
02601dd7-251f-46c8-9789-264af42a93d2.jpegffb2f748-39d7-4ad9-84f7-2a12118171c5.jpeg5a09cff5-6d27-4240-a9e4-5822e8b726cc.jpeg

No on kyllä komeita palikoita. Tekijää enemmän kiinnostaa kulurakenne, eli mitä hipat maksoi. Rahallahan saa vaikka kullatut osat.

Olen itse omii tarpeisiin kokeilumielessä hapottanut ja sähkösinkinnyt osia koska maalaus ei kestä kulutusta samalla tavalla kuin galvaaninen pinta. Tuo keltapassivointihan on loppupeleissä enää pieni ja nopea työvaihe koko sinkityksessä. Se passivointineste vaan ei ole ihan joka rautakaupan kamaa ja ymmärtääkseni melko kallista. Täytyypä hiukan selvitellä.

[jiipee201]

Saksasta tuli terveisiä kuvien kera. Osat valmiina ja lähdössä takaisin Suomeen!
Huhhuh, on ne niin hienot että sanattomaksi vetää.
Ne joita kiinnostaa tekijä, niin nimi näkyy kuvissa.
9c830bd4-5b44-4e4f-b481-4f10699166a0.jpeg
deef4e2a-c020-43a0-a328-b8f305c26152.jpeg
02601dd7-251f-46c8-9789-264af42a93d2.jpegffb2f748-39d7-4ad9-84f7-2a12118171c5.jpeg5a09cff5-6d27-4240-a9e4-5822e8b726cc.jpeg

No on kyllä komeita palikoita. Tekijää enemmän kiinnostaa kulurakenne, eli mitä hipat maksoi. Rahallahan saa vaikka kullatut osat.

Olen itse omii tarpeisiin kokeilumielessä hapottanut ja sähkösinkinnyt osia koska maalaus ei kestä kulutusta samalla tavalla kuin galvaaninen pinta. Tuo keltapassivointihan on loppupeleissä enää pieni ja nopea työvaihe koko sinkityksessä. Se passivointineste vaan ei ole ihan joka rautakaupan kamaa ja ymmärtääkseni melko kallista. Täytyypä hiukan selvitellä.

Olihan tämä hieman odotettua kalliimpaa, mutta olin valmis maksamaan reilumman hinnan jos lopputulos on myös tällainen. 43kg osia rahteineen saksaan ja takaisin , niin kyllä siitä alle 500€ vielä selvittiin . Ja palvelu oli nopeaa. 3.2 lähetin osat Postilla ja tänään 12.2 ne lähtee takaisin Suomeen.

[HannuIk]

On nopeaa toimintaa ja hienoa jälkeä.

[jiipee201]

Tuli välissä hieman lomailtua ja nyt ollaan taas projektin ääressä. Osat saapui saksasta ja pääsin vetämään putket väriin. Polttoaine- ja jarrulinjoja nostelin jo paikalleen.

IMG_9089.jpeg

IMG_9177.jpeg

Pumppupakettia tuli myös kasailtua. Uusien bensapumppujen ympärille pitää vielä siniset uudet suojamuovit keksiä jostain.

IMG_9201.jpeg

[Bemaristi]

Tulee ihan älyttömän hieno tuosta

[dealer]

Tämähän on mukavaa seurattavaa. Joko uutta osaa tai käytettyä uudenveroiseksi kunnostettuna

[Mx162]

Tätä on projektia on hieno seurata, kun omasta tallista löytyy täysin samalla värillä ja tekniikalla oleva yksilö.

[jiipee201]

Kiitoksia vaan kaikille.
Tänään kävin maalaamassa pyöräkotelot korinväriin ja asensin hydrauliputket paikalleen.
Nyt alkaa alustan osien kasaus ja eiköhän tämä ole viikon päästä taas pyörillään. On kyllä erittäin mukava kasailla uusilla ja kunnostetuilla vanhoilla osilla .

IMG_9302.jpeg

IMG_9304.jpeg

IMG_9308.jpeg

Ja nyt kun on minun osalta viimeiset maalaukset suoritettu tähän koriin, niin oli aika vetää suojat auton päältä pois. Hieman tuntuu hölmöltä viedä näin hyvässä maalissa oleva auto ylimaalaukseen.

IMG_9248.jpeg

[EVO X]

Hyvännäköstä palikkaa ja pintaa on kyllä

[Kirahvi]

Saksasta tuli terveisiä kuvien kera. Osat valmiina ja lähdössä takaisin Suomeen!
Huhhuh, on ne niin hienot että sanattomaksi vetää.
Ne joita kiinnostaa tekijä, niin nimi näkyy kuvissa.

Nyt tyhmä kysymys, onnistuiko keltapassivointi myös noihin letkuihin, joissa liittimet? Ja jatkokysymys, minkälaisella pinnalla ne liittimet olivat, kun lähetit ne tuonne?

[jnes]

Passivoinnit onnistuu noihin kumi- ja muoviosiin yms letkuihin. Niille ei tapahdu mitään. Täytyy vain olla puhtaat rasvasta ja öljystä.

Se minkälaisen pintakäsittelyn/esikäsittelyn vaatii riippuu paikasta. Tuonne kai täytyy olla hiekkapuhallettu pinta. Itse missä olen osia käyttänyt ei ole muita vaatimuksia kuin rasvat,öljyt ja maalit poistettu. Ruoste ei haittaa, koska uittavat hapossa osat ennen pinnoitusta.

[jiipee201]

Saksasta tuli terveisiä kuvien kera. Osat valmiina ja lähdössä takaisin Suomeen!
Huhhuh, on ne niin hienot että sanattomaksi vetää.
Ne joita kiinnostaa tekijä, niin nimi näkyy kuvissa.

Nyt tyhmä kysymys, onnistuiko keltapassivointi myös noihin letkuihin, joissa liittimet? Ja jatkokysymys, minkälaisella pinnalla ne liittimet olivat, kun lähetit ne tuonne?

Hyvin onnistui. Pari pulttia mitkä oli aiemmin tosi ruosteisia, niin niistä jostain syystä keltainen väri hävisi sormella pyyhkimällä. Muuten kaikki osat tosi hyviä. Kaikki pinnat tosiaan hiekkapuhalsin, myös uusista jarruletkuista liittimet. Uudet osat jotka kirkkaaksi sinkitty, niin niille ei tarvitse tehdä mitään.

[jiipee201]

Tänä viikonloppuna vuorossa akselistojen kasaus. 4kpl takatukivarsia tuli uusia lemförderin varsia, jotka karhensin ja vetäsin Normafinen pintaan. Sama käsittely uusille OEM takajarrukilville. Muut osat on hiekkapuhallettu ja pulverimaalattu.
Pultit kiristelty momenttiin, tämän jälkeen maalimerkinnät pultinkantoihin ja lakka päälle. Luulisi kestävän.

IMG_9459.jpeg

Takakalusto asennettuna

IMG_9552.jpeg

IMG_9558.jpeg

Eteen myös palikkaa paikalleen. Etujarrusatulat kasasin uusilla tiivisteillä ja lakkasin. Alatukivarret on uudet TRW:n tekeleet, jotka maalasin myös uudelleen. Vakaajiin tuli OEM puslat.
Vaikka tähän on ruksittuna 482 SPRINGS FOR HIGHER GROUND CLEARANCE, niin iskarit ja jouset tähän laitetaan sportline-mallia uusilla Sachsin osilla. Ja tietysti kaivonkannet alle, joko 16x8 et34 tai 15x7 et41

IMG_9423.jpeg

IMG_9443.jpeg

Perän fiksaus seuraavana. Tähän on vaihdettu n.200tkm ajettu perä silloin kun auto tuli perheeseen. Kaikinpuolin ehjän oloinen eikä ole vuotanut, mutta nappasin kuitenkin uudet OEM stefat paikalleen.

IMG_9523.jpeg

Maalit pintaan.

IMG_9546.jpeg

Tilasin Ebaysta NOS öljynjäähdyttimen korvakon ihan vertailun vuoksi. Tästä näkee hyvin miltä näiden osien keltapassivointi näyttää verrattuna alkuperäiseen käyttämättömään -91 vuoden osaan. Kuvassa vasemmalla uusi ja oikealla entisöity.

IMG_8972.jpeg

[jiipee201]

Lisää alustaa kasattu.
Takatukivarret kiristelin tosiaan momenttiin taka-akselin ollessa irrallaan ja tästä tulikin jo yksityisviestillä huomiota.
Vierellä on montulla samanlainen auto mallina ja otin siitä takaa ylätukivarsista pienellä magneettivatupassilla oikean asennon ns.ajoasennosta ja kiristelin pultit momenttiin. Eli pitäisi puslien olla ajoasentoon kiristetty.

IMG_9611.jpeg

IMG_9608.jpeg

IMG_9588.jpeg

[Pensam111]

Hienoa
Onko tuo pohja ollut tuollainen monivärinen tehtaalta tullessa?

[jiipee201]

Hienoa
Onko tuo pohja ollut tuollainen monivärinen tehtaalta tullessa?

Thänks. Kyllä tässä on yritetty jäljitellä samanlaista värikarttaa kuin alunperin oli. Ei se toki tehtaan jäljiltä ehkä näin viimeisteltyä ole ollut

[S202]

Tehtaalla auto on maalattu vaan päältäpäin + konehuone ja pyöränkotelot ja pohjaan on sitten mennyt vaan ohisumua. Ja sisätilat samalla kuin ulkopuoli. Metalliväreillä maalatuissa lakka vaan pintapelleissä ja etupalkin etupuolella.

[HannuIk]

Tulee liian hieno, joutuu säilyttämään tallissa. Ei vaiskaan, hienoa tekemistä, jotku vaan viittii ja osaa.

[Pensam111]

Hienoa
Onko tuo pohja ollut tuollainen monivärinen tehtaalta tullessa?

Thänks. Kyllä tässä on yritetty jäljitellä samanlaista värikarttaa kuin alunperin oli. Ei se toki tehtaan jäljiltä ehkä näin viimeisteltyä ole ollut

Joo eihän tolla raski ajaa ollenkaan
Katoin vaan tota kuvaa missä ei ole taka-akselia paikoillaan, näyttää että monen väristä massaa pohjassa..
Taitaa vaan kuva valehdella

[Pensam111]

Taitaakin olla että tuota pohjaa ei ole alunperinkään massattu kokonaan..

[jiipee201]

Taitaakin olla että tuota pohjaa ei ole alunperinkään massattu kokonaan..

Ei ole kokonaan massassa. Mm.taka-akselin päällä ja kardaanitunnelissa massaa ei ole ollenkaan. Tähän on ruostekorjattuihin paikkoihin vedetty ruiskulla liimat niin saatiin ne paikat siististi piiloon. Kokonaan alkuperäisiä massoja ei ole siis poistettu. Kardaanitunnelin, taka-akselin päältä ja hieman etupäätä maalasin tällä samalla vaaleen harmaalla sävyllä.

[jiipee201]

Ensimmäinen osakasa tuli käytettyä Akvablastilla Heinolassa. Säästyy mukavasti työtunteja tässä hommassa, kun ei itse tarvitse jynssätä näitä alustan muoviosia puhtaaksi. . Moottorin osat lähtee seuraavana samaan käsittelyyn.

IMG_9732.jpeg

IMG_9739.jpeg

ASD-venttiilipaketti oli hieman rujon näköinen.

IMG_9703.jpeg

Hiekkapuhallusta, epoxia, väriä pintaan ja ihan siistin siitä vielä sai. Korvakko olikin onneksi akvablast kuormassa mukana ja siitä tuli puhaltamalla melkein kuin uusi.

IMG_9769.jpeg

IMG_9779.jpeg

Alusta alkaa olla nyt täysin nipussa. Jouset+iskarit asennettuna ja ohjauksen osat ruuvattu paikalleen. Vasen raidetanko maalattu oikeaan sävyyn, koska alkuperäistä harmaan-vihreää ei enää saa, vaan OEM osa tulee mustana. Huomenna homma jatkuu vetoakselien fiksauksella ja sen jälkeen aika siirtää auto nosturilta pois sisustan purkua varten

IMG_9757.jpeg

IMG_9706.jpeg

[Karel]

Vaudeville. Tämänlaisella ulottuvuudella harkitsisin vahvasti peilien ja spottivalojen asentamista autotallin lattiaan. Hats off!

[JanneW124]

Tulee kyllä upea auto.
Minkälaiseen käyttöön muuten menee, sitten kun valmis?

[jiipee201]

Tulee kyllä upea auto.
Minkälaiseen käyttöön muuten menee, sitten kun valmis?

Kiitos. Voi olla että seisoo enimmäkseen tallinkoristeena ja kruisaillaan muutaman kerran kesässä.
Pitää tämä yrittää jossain näyttelyssä käyttää sitten kun valmistuu. Katsotaan jos saataisiin ensivuonna esimerkiksi firmalle Classic Motor showiin oma paikka ja auto asemoitua silleen, että myös alapuolelle näkisi jollain keinolla.