190 2,6 tilalle 3,0 24valve

[Jasen698]

jep ei ole mitään hajua hyväksyykö evo 2:sta, mutta mulla ei ole evo2 jarruja varastossa vaan 2,5-16. ja sehän pitää muuttaa vertailumallia vastaavaksi tuommoset evo2 etu/taka jarrut ei varmaan ole ihan halvimmasta päästä ja kun sen 2,5 tehot riittää vertailu malliksi.

[ex-voortman]

Eiköhän tuo pitäis hyväksyä ku sehän on nimen omaa mallisarjan tehokkain auto pl. noi AMG virit Tai kuinka ton nyt sit tarkemmin selvittäis...suomeen kadulle rekisteröty...? Ake:lle puhelu...sieltä se selviää. Enkä usko että nois jarruis 2.5-16 jarruihin eroa ole...ainakaa mutu-tuntumalt...

[Jasen698]

jaa a voisinpa melkein olla pekka että eipä ole samat jarrut evo2 ja 2,5-16 siitä olen aivan varma että 2,3-16 ja 2,5-16 on samat jarrut. olin jostain lukevinani että siinä olisi jotku spekiaali hiili kuitulevyt ja moni mäntä satulat mutta??? joku todella viisas mersu exspertti tämänkin varmasti tietää

[ex-voortman]

Tuossa voi olla perääkin

[Tomi S.]

EVO I:ssä tietääkseni samat jarrut kuin 2.3 ja 2.5-16:ssa, mutta EVO II:ssa edessä 300 mm ja takana 278 mm jäähdytetyt levyt. Hiukka on EVO II:ssa järeemmät hidastimet...

[tovayryn]

jaa a voisinpa melkein olla pekka että eipä ole samat jarrut evo2 ja 2,5-16 siitä olen aivan varma että 2,3-16 ja 2,5-16 on samat jarrut. olin jostain lukevinani että siinä olisi jotku spekiaali hiili kuitulevyt ja moni mäntä satulat mutta??? joku todella viisas mersu exspertti tämänkin varmasti tietää

Miks sulla tossa allekirjoituksessa on että rojekti jäissä? :\

[ToniA]

EVO I:ssä tietääkseni samat jarrut kuin 2.3 ja 2.5-16:ssa, mutta EVO II:ssa edessä 300 mm ja takana 278 mm jäähdytetyt levyt. Hiukka on EVO II:ssa järeemmät hidastimet...

Evo 1:ssä on paljon isommat jarrut kuin 2.3-16:ssa. Evoon ei mene 16 tuumaisia pienempiä vanteita alle, koska jarrusatulat+levyt ovat niin isot. 2.3-16:seen menee 15 tuumaiset vanteet ettei mitään.
Minulla on kyseinen auto, joten tiedän asian varmasti.

[Timo L.]

EVO I:ssä ....
Minulla on kyseinen auto, joten tiedän asian varmasti.

Miehän en asiasta tiiä mittään, mutta kuvia kiitos kyseisestä kulkineesta! Missäpäin harvinaisuus liikkuu?

[Jasen698]

jaa a voisinpa melkein olla pekka että eipä ole samat jarrut evo2 ja 2,5-16 siitä olen aivan varma että 2,3-16 ja 2,5-16 on samat jarrut. olin jostain lukevinani että siinä olisi jotku spekiaali hiili kuitulevyt ja moni mäntä satulat mutta??? joku todella viisas mersu exspertti tämänkin varmasti tietää

Miks sulla tossa allekirjoituksessa on että rojekti jäissä? :\

ei ole autoa mihin laittaa konetta. tarttis lukkoperällisen kattoluukullisen kopan mihin vois motin istutella vaihdossa voin antaa käyttökulkineen, tai sitten ostatte multa ton tekniikka kasan kaikkineen.

[ToniA]

EVO I:ssä ....
Minulla on kyseinen auto, joten tiedän asian varmasti.

Miehän en asiasta tiiä mittään, mutta kuvia kiitos kyseisestä kulkineesta! Missäpäin harvinaisuus liikkuu?

Harvinaisuus liikkuu Haminan alueella.

[Aapo.T]

nooooo missä ne isot pojjat on jotka tietää näistä kaiken

Ne isot pojat rakentelevat varmaan turbodiiseleitä

[Jasen698]

nooooo missä ne isot pojjat on jotka tietää näistä kaiken

Ne isot pojat rakentelevat varmaan turbodiiseleitä

niin taitaa isot poijjaat joo leikkiä naftan kanssa. No oli miten oli naftalla taitaa silti saada enämpi tehoa kun tämmösestä isosta bensa motista, mutta mulla on kyllä jo homma suurinpiirtein tiedossa miten muutos tehdään enää tarttis auton mihin istutella.

[petska]

juu mutta vielä isommat pojat leikkii bensiini turboilla ja on jopa eräitä alkaneet nämä diiseli jutut ketutaan ja tehdään bensiini turboja mut se on erona et tuskin ne on enää käyttöäautoja.....tuskin enää jokapäiväisessä käytössä.... ja ovat siten täysin harraste autoja....

[Jasen698]

oikeen bensiiturboja kehiin niitä ei oo koskaan liian vähän (no ei superturbojakaan tietenkään ole liian vähää). onko jotain esimerkkitapausta isosta bensa turbosta näitä on mukava seurailla, kun omat rojektit ei etene kun niitä on niin monta et ei tiiä mistä lähtis liikkeelle.

PS:onhan se tekosyy tuokin