Star C3 päivitys

[kks78]

Eikö ton easy entryn saa ihan tavallisista asetuksista pois päältä?

Saa. W220 Prefacelift, niin lähtee pois kun ratinsäätötikun päästä kääntää 90° ja Faceliftissä taisi olla mittaristossa asetus.

Kiitos tästä, sain pois

[kks78]

Onnistuuko jollakin luoda develope avain kuvassa olevilla tiedoilla niin kokeilen sen kopioida xentry avaimen tilalle

[DBFI]

Onnistuuko jollakin luoda develope avain kuvassa olevilla tiedoilla niin kokeilen sen kopioida xentry avaimen tilalle

Onnistuu tietenkin mutta noilla testaamillasi autoilla tarvitset DAS-lisenssin. Sekin onnistuu mutta ok lisenssi sinulla jo on. Pitää nyt vain opiskella sen laitteen käyttöä.

[kks78]

On tätä tullut jo vuosia käytettyä, mutta kun tämä avun tai neuvojen kysyminen ja vastaaminen on tällaista kuten tässä ketjussa näkee niin parempi opetella ittekseen ja olla kyselemättä täältä mitään.

[DBFI]

On tätä tullut jo vuosia käytettyä, mutta kun tämä avun tai neuvojen kysyminen ja vastaaminen on tällaista kuten tässä ketjussa näkee niin parempi opetella ittekseen ja olla kyselemättä täältä mitään.

Kysymykset kannattaa kirjoittaa niin että vanha jääräkin ymmärtää mitä ollaan tekemässä (nuoremmat ei aina ehdi kommentoimaan halutussa ajassa). Nyt on lähinnä kovasti kysytty developer lisenssiä ja vastattu että se on kunnossa.

Autosta on syytä kertoa riittävät tiedot, mielellään runkonumero mutta ainakin malli ja vuosimalli.

Kannattaa hankkia läppäriin sytkärilaturi niin saa rauhassa käydä valikoita läpi.

[kks78]

Kyse on lähinnä siitä että olipa auto mikä hyvänsä töpselin päässä niin coding valikot eivät aukea eli onko sillä merkitystä mikä auto on töpselin päässä. Täällä pyydetään kuvia toisenja jälkeen eli epäillään että valikot aukeavat, mutta en osaa käyttää sitä. Kaverini staarissa valikot aukeavat mitkä taas minulla ei. Kyse on siis siitä että onko asennus mennyt jollakin joskus pieleen vai puuttuko joku lisenssi vai missä on vika. Nämäkin asiat selviävät kyllä kun käytän siihen tarpeeksi aikaa, joten täällä salaisuuksien kammiossa ei vastauksia kannata kertoa suoraan ettei vaan käy liian helpoksi. Eikä tässä ittekkään olla enää mitään nuoria poikia, siitä ei ole kysymys.

[noroljan]

Kävtin autoa nyt johdon perässä, mutta koneessa huono akku ja laturiin ei kerrokolossa konetta saa, joten toi kehitystiedot jää toisen päivään. Kokeilin kuitenkin että löytyykö valikkoa josta voi poistaa esim comandin tai puhelimen ringistä, joita ei enää ole, mutta kuten kuvassa näkyy mistään ei löydy siihenkään mahdollisuutta muuttaa asetuksia. Tai jos joku tietää onnistuuko toista kautta nin tieto otetaan vastaan mielellään

Kyllähän tämä nyt vaikuttaa käyttäjävirheestä, kun jostain on keksitty että lisenssissä vika vaikkei mikään siihen viittaa. Mutta mistään ei myöskään oikein selviä missä vaiheessa homma tökkää.

Kehitystasoja ei kuitenkaan tarvita W220 D2B tapauksessa ja Vaikea näitä suoria polkuja on ulkoa muistaa, mutta pääsetkö valikkoon: "D2B -Comand tai audio" sisään ja sieltä alta esim se "ohjainlaitesovitukset" sieltä muistaakseni ruksittiin, mitä laitteita auton kuidusta on. Tai kyllä se oikea kohta sieltä löytyy kun aikansa tutkii, jos ei ollut tuolla...

Toisaalta joku Masters siellä pitää olla, jos Comand poistettu, eli onko tilalla Audio 20? Jos taas on vaihdettu aftermarket soitin, niin ei auto toisaalta välitä sen jälkeen koko asiasta kun mikään sen poistetun Comandin perässä ollut kuitulaite ei kuitenkaan toimi.

E: nyt viimeisessä viestissä mainittiin, että valikot ei aukea, no sitä en aikaisemmin huomannut missään, joten jos auton ohjainlaite on oikea, niin jotain vikaa sitten varmaan asennuksessa, siitä en mitään osaa sanoa sitten...

On sillä autolla sekin väli, että osaan ohjaimissa mennään esim tuossa W220 vielä K-linjalla, joten Muissakin voi se vika olla, jos osaan menee ja osaan ei. (Esim. CAN-väylä toimii, mutta K-linjat ei).

[noroljan]

Onkohan tuo valikko oikea kuvassa, eli onko auto minkä ikäinen? Olet kuvassa ZGW:ssä ja se tuli W220 vasta Faceliftissä. Vanhemmassa oli virtalukossa asetukset. Lisäksi D2B vaihtui MOST kuituun.

2003 mallissa noi saattaa olla sekaisin, joten onko kyse juuri sellaisesta? (Comand toimi vielä D2B kuidusta).

Jos noi valikot on löytynyt pikatestillä ja auton tunnistus toimii automaattisesti, homma pitäisi olla kunnossa.

[kks78]

Onkohan tuo valikko oikea kuvassa, eli onko auto minkä ikäinen? Olet kuvassa ZGW:ssä ja se tuli W220 vasta Faceliftissä. Vanhemmassa oli virtalukossa asetukset. Lisäksi D2B vaihtui MOST kuituun.

2003 mallissa noi saattaa olla sekaisin, joten onko kyse juuri sellaisesta? (Comand toimi vielä D2B kuidusta).

Jos noi valikot on löytynyt pikatestillä ja auton tunnistus toimii automaattisesti, homma pitäisi olla kunnossa.

Auto mistä kuva on, on 2001 W220. Comahd radio on poistettu ja se pitäisi saada ringistä pois niinkuin puhelinkin. Myös webasto täytyisi saada koodattua pois jne. En vaan löysä mistään mitään valikoita jossa rinkiin esim pääsisi, mistä voisi ruksia pois tiettyjä komponetteja. Eli käsittääkseni develope valikot eivät aukea jostain syystä. Ja tämä sama ongelma koskee kaikkia autoja jossa tämä star on ollut kiinni, sitä tässä ihmettelen onko vika asennuksessa vai missä,

[kks78]

Ja autoa ei tunnista automaattisesti, jos menen xentryn kautta esim tähän autoon niin se heittää dassin puolelle. Nuo kuvat on manuaalisesti menty ohjainlaitteisiin ja sitä kautta eli ei ole pikatestin kautta menty.

[Jürgen]

Minulla tulee ilmoitus että Järjestelmässäsi on oikeudet 'kehitystiedot' siinä vaiheessa kun DAS on yhdistymässä autoon. Tosin C4 kyseessä...

[noroljan]

Onkohan tuo valikko oikea kuvassa, eli onko auto minkä ikäinen? Olet kuvassa ZGW:ssä ja se tuli W220 vasta Faceliftissä. Vanhemmassa oli virtalukossa asetukset. Lisäksi D2B vaihtui MOST kuituun.

2003 mallissa noi saattaa olla sekaisin, joten onko kyse juuri sellaisesta? (Comand toimi vielä D2B kuidusta).

Jos noi valikot on löytynyt pikatestillä ja auton tunnistus toimii automaattisesti, homma pitäisi olla kunnossa.

Auto mistä kuva on, on 2001 W220. Comahd radio on poistettu ja se pitäisi saada ringistä pois niinkuin puhelinkin. Myös webasto täytyisi saada koodattua pois jne. En vaan löysä mistään mitään valikoita jossa rinkiin esim pääsisi, mistä voisi ruksia pois tiettyjä komponetteja. Eli käsittääkseni develope valikot eivät aukea jostain syystä. Ja tämä sama ongelma koskee kaikkia autoja jossa tämä star on ollut kiinni, sitä tässä ihmettelen onko vika asennuksessa vai missä,

Miksi se Comand pitää saada pois, jos se on poistettu? Ei siellä silloin toimi mikään sen perässä oleva laite muutenkaan, joten mikään ei muutu. Joten avaatko mikä on syynä poistolle?

Valikoiden aukeamattomuus voi johtua ihan siitä, että ollaan väärässä paikassa alunalkaenkin ja se että sinne on menty manuaalisesti viittaisi juuri tuohon. Jos ei autossa ole ZGW:tä ei sitä kautta luonnollisesti mihinkään pääse.

2001 on virtalukko ja nimellä muistaakseni CGW. Sinne pitäisi ensiksi löytää tie.

Ja kuten kirjoitin jo kehitystasoja ei tarvita kun ollaan tekemisissä W220:n D2B:n kanssa. Tietysti Comandiin ei pääse käsiksi, kun se on poistettu ja sitä kautta koko kuituväylä ei autossa enää ole käytössä...

[Peq02]

Näyttökuva 2026-09-09 185405.png

Onko sulla sielä joku mersun audiolaite nyt? Nimittäin COMAND/AUDIO on se moduuli josta tota D2B looppia sörkitään.

[Peq02]

Itse en simulaattorilla päässyt ollenkaan sörkkimään D2B juttuja (valittaa yhteysongelmaa?). Voi olla simulaattorin kankeus tai sitten se, että tuota olisi kait tarkoitus sörkkiä HHT:lla.

[kks78]

Onkohan tuo valikko oikea kuvassa, eli onko auto minkä ikäinen? Olet kuvassa ZGW:ssä ja se tuli W220 vasta Faceliftissä. Vanhemmassa oli virtalukossa asetukset. Lisäksi D2B vaihtui MOST kuituun.

2003 mallissa noi saattaa olla sekaisin, joten onko kyse juuri sellaisesta? (Comand toimi vielä D2B kuidusta).

Jos noi valikot on löytynyt pikatestillä ja auton tunnistus toimii automaattisesti, homma pitäisi olla kunnossa.

Auto mistä kuva on, on 2001 W220. Comahd radio on poistettu ja se pitäisi saada ringistä pois niinkuin puhelinkin. Myös webasto täytyisi saada koodattua pois jne. En vaan löysä mistään mitään valikoita jossa rinkiin esim pääsisi, mistä voisi ruksia pois tiettyjä komponetteja. Eli käsittääkseni develope valikot eivät aukea jostain syystä. Ja tämä sama ongelma koskee kaikkia autoja jossa tämä star on ollut kiinni, sitä tässä ihmettelen onko vika asennuksessa vai missä,

Miksi se Comand pitää saada pois, jos se on poistettu? Ei siellä silloin toimi mikään sen perässä oleva laite muutenkaan, joten mikään ei muutu. Joten avaatko mikä on syynä poistolle?

Valikoiden aukeamattomuus voi johtua ihan siitä, että ollaan väärässä paikassa alunalkaenkin ja se että sinne on menty manuaalisesti viittaisi juuri tuohon. Jos ei autossa ole ZGW:tä ei sitä kautta luonnollisesti mihinkään pääse.

2001 on virtalukko ja nimellä muistaakseni CGW. Sinne pitäisi ensiksi löytää tie.

Ja kuten kirjoitin jo kehitystasoja ei tarvita kun ollaan tekemisissä W220:n D2B:n kanssa. Tietysti Comandiin ei pääse käsiksi, kun se on poistettu ja sitä kautta koko kuituväylä ei autossa enää ole käytössä...

Comadin tai oikeastaan koko väylän poisto oli tarkoituksena kokeilla osittain sen takia, että pitääkö joku tätä väylää vielä hereillä, koska joku purkaa akkua vielä, eikä täyttä varmuutta ole mistä johtuu. Samalla olis karsinut pois kaiken mikä on poistettu. Toki alkuperäinen radio löytyy vielä niin täytyy se laittaa kiinni mikäli muuten ei onnistu. Laitatko minulle suoran polun mistä pääsen esim poistamaan webaston, koska sitä ei tartte ja se ei toimi niin ei jätä enää koodia. Itselläni ei onnistu tuokaan ja nyt kun on asiantuntijat paikalla niin tässä voi oppiakkin jotain mikäli nänä onnistuu tällä minun koneella.

[kks78]

Näyttökuva 2026-09-09 185405.png

Onko sulla sielä joku mersun audiolaite nyt? Nimittäin COMAND/AUDIO on se moduuli josta tota D2B looppia sörkitään.

Android radio on paikallaan, mutta täytyy käyttää alkuperäistä kiinni sit mikäli se on ainoa vaihtoehto päästä tuohon väylään käsiksi.

[noroljan]

Onkohan tuo valikko oikea kuvassa, eli onko auto minkä ikäinen? Olet kuvassa ZGW:ssä ja se tuli W220 vasta Faceliftissä. Vanhemmassa oli virtalukossa asetukset. Lisäksi D2B vaihtui MOST kuituun.

2003 mallissa noi saattaa olla sekaisin, joten onko kyse juuri sellaisesta? (Comand toimi vielä D2B kuidusta).

Jos noi valikot on löytynyt pikatestillä ja auton tunnistus toimii automaattisesti, homma pitäisi olla kunnossa.

Auto mistä kuva on, on 2001 W220. Comahd radio on poistettu ja se pitäisi saada ringistä pois niinkuin puhelinkin. Myös webasto täytyisi saada koodattua pois jne. En vaan löysä mistään mitään valikoita jossa rinkiin esim pääsisi, mistä voisi ruksia pois tiettyjä komponetteja. Eli käsittääkseni develope valikot eivät aukea jostain syystä. Ja tämä sama ongelma koskee kaikkia autoja jossa tämä star on ollut kiinni, sitä tässä ihmettelen onko vika asennuksessa vai missä,

Miksi se Comand pitää saada pois, jos se on poistettu? Ei siellä silloin toimi mikään sen perässä oleva laite muutenkaan, joten mikään ei muutu. Joten avaatko mikä on syynä poistolle?

Valikoiden aukeamattomuus voi johtua ihan siitä, että ollaan väärässä paikassa alunalkaenkin ja se että sinne on menty manuaalisesti viittaisi juuri tuohon. Jos ei autossa ole ZGW:tä ei sitä kautta luonnollisesti mihinkään pääse.

2001 on virtalukko ja nimellä muistaakseni CGW. Sinne pitäisi ensiksi löytää tie.

Ja kuten kirjoitin jo kehitystasoja ei tarvita kun ollaan tekemisissä W220:n D2B:n kanssa. Tietysti Comandiin ei pääse käsiksi, kun se on poistettu ja sitä kautta koko kuituväylä ei autossa enää ole käytössä...

Comadin tai oikeastaan koko väylän poisto oli tarkoituksena kokeilla osittain sen takia, että pitääkö joku tätä väylää vielä hereillä, koska joku purkaa akkua vielä, eikä täyttä varmuutta ole mistä johtuu. Samalla olis karsinut pois kaiken mikä on poistettu. Toki alkuperäinen radio löytyy vielä niin täytyy se laittaa kiinni mikäli muuten ei onnistu. Laitatko minulle suoran polun mistä pääsen esim poistamaan webaston, koska sitä ei tartte ja se ei toimi niin ei jätä enää koodia. Itselläni ei onnistu tuokaan ja nyt kun on asiantuntijat paikalla niin tässä voi oppiakkin jotain mikäli nänä onnistuu tällä minun koneella.

Siitä kun on liki 10 vuotta jo kun noiden W220:lien kanssa viimeksi toimin, niin ei kyllä muista kauheasti. Kyllähän ne sieltä DAS:sista löytyy kun tutkii, mutta Webasto on luultavasti koodattu olevaksi ainakin:
- CGW (Eli virtalukko prefaceliftissä),
- Ilmastoinnin ohjaimeen (N22)
- Mittaristoon (KIW)

Ton ikäisessä ei mitään yhteistä tekijää oikein ole, vaan laite kerrallaan koodattava. Mitään Lisävarustekoodia 228 en osaa koodata (tai poistaa) kyseiseen autoon, eikä sille varsinaisesti ole tarvettakaan, vaikka se jostain onnistuisikin. Jos irrotat Webastolta pistokkeet ei se enää tule näkyviin pikatestillä ja sillä sen sisäiset koodit häviää. Tän ikäinen on vielä aika yksinkertainen peli säädellä. Eli moduuli kerrallaan vaan tutkimaan ja jos herjoja tulee, että joku laite ei saa yhteyttä vaikka Webastoon, niin sitten sieltä ko. laitteesta käy webaston ottamassa pois.

Jos taas haluat vaikka mittaristoon kellon säädön Comandin poiston jälkeen, pitää Mittaristosta (KIW) käydä ruksimassa Navi poispäältä. Tämä onnistuu ainakin normaalisti mittariston alta ja luultavasti sieltäkin ohjainlaitesovitukset valikosta.

Comand herättää Kuituväylässä olevat laitteet ja herätystä ei tule, jos sitä Masteria ei ole. Voit siis repiä niiltä laitteilta johdot irti, jos joku on sekaisin ja kokoajan päällä. Ringistä Pois koodaaminen ei edes auta tälläisessä viassa mitään.

W220:n tapauksessa se ongelma akun purkamisen kanssa on varmaankin jossain CAN-väylän laitteessa, joka pitää väylää päällä. Esim. pelkästään OBD-Väylässä oleva kikkare estää väylää nukahtamasta, muita on mm. penkin/ovien ohjaimet, hälytin ja tosiaan Comand (Se Android soitin voi kanssa sen tehdä, jos yhdistetty väylään ratin näppäimiä varten.) Yhdessä Dieselissä Moottorinohjain piti moottorin väylää päällä ja se korjaantui vaan Ecun vaihdolla, että on hankala auto sen virrankulutuksen suhteen.

Mutta ensiksi tee se pikatesti, että näet mitä moduuleja se star autosta löytää ja sitten koita mennä niistä (Vaikka virtalukosta) sinne ohjainlaitesovitukset valikkoon, jos onnistuu... Voi olla että pitää mennä kehitystasojen kautta, riippuen mitä haluaa muuttaa, mutta suurinosa onnistuu Prefaceliftissä ihan normaali valikoiden kautta..

En ota mitään vastuuta pitääkö mikään kirjoittani paikkaansa, rupeaa täälläkin jo muisti haurastumaan

[noroljan]

Laitetaan vielä, että mulla rupesi ensimmäinen C3 muxi haurastumaan ja sillä ei päässyt automaattisesti sisään silloin itsellä olleisiin kahteen W220:n ja tiettyihin ohjainlaitteisiin ei myöskään päässyt ollenkaan. Taisi olla niin että Dieselin Ecuun ei päässyt, mutta Bensan pääsi. Nämä korjaantui kun myöhemmin vaihdoin muxia toiseen.

[noroljan]

Löysin jotain vanhoja juttuja, esim. sain aikoinaan foorumilta ohjeet miten sen mittariston kellonsäädön saa näkyviin, kun Comand poistettu, niin mittariston alla on kohta "Lisävarusteet", sieltä muuttaa navigoinnin pois, niin kellon säädöt tulee mittaristoon ja voit myös poistaa Puhelimen ja SBS pois ja niin nämä häviää mittaristosta kummittelemasta, jos ne kerta autosta on poistettu:

20141030_144759.jpg

20141030_144847.jpg

Kokeile vaikka tuo ensiksi, jos ei onnistu, niin kerro mikä virhe tulee.

[kks78]

Löysin jotain vanhoja juttuja, esim. sain aikoinaan foorumilta ohjeet miten sen mittariston kellonsäädön saa näkyviin, kun Comand poistettu, niin mittariston alla on kohta "Lisävarusteet", sieltä muuttaa navigoinnin pois, niin kellon säädöt tulee mittaristoon ja voit myös poistaa Puhelimen ja SBS pois ja niin nämä häviää mittaristosta kummittelemasta, jos ne kerta autosta on poistettu:

20141030_144759.jpg

20141030_144847.jpg

Kokeile vaikka tuo ensiksi, jos ei onnistu, niin kerro mikä virhe tulee.

Kiitos, kokeilempa heti huomenna jos kerkeen tai vkl viimeistään niin ilmoittenpa kuinka onnistui

[jusi]

[/quote]
Comadin tai oikeastaan koko väylän poisto oli tarkoituksena kokeilla osittain sen takia, että pitääkö joku tätä väylää vielä hereillä, koska joku purkaa akkua vielä, eikä täyttä varmuutta ole mistä johtuu. Samalla olis karsinut pois kaiken mikä on poistettu. Toki alkuperäinen radio löytyy vielä niin täytyy se laittaa kiinni mikäli muuten ei onnistu. Laitatko minulle suoran polun mistä pääsen esim poistamaan webaston, koska sitä ei tartte ja se ei toimi niin ei jätä enää koodia. Itselläni ei onnistu tuokaan ja nyt kun on asiantuntijat paikalla niin tässä voi oppiakkin jotain mikäli nänä onnistuu tällä minun koneella.
[/quote]

Virransyöntiongelmaan ei tarvita eikä voi oikein käyttää Staria. Paitsi ehkä siinä, että toimimaton laite on epäiltyjen listan kärjessä väylän hereillä pitäjänä. Pitää vain irroittaa epäilyksenalaisen ohjainlaitteen tai toimilaitteen pistokkeet ja katsoa, mikä muuttuu.

[kks78]

Comadin tai oikeastaan koko väylän poisto oli tarkoituksena kokeilla osittain sen takia, että pitääkö joku tätä väylää vielä hereillä, koska joku purkaa akkua vielä, eikä täyttä varmuutta ole mistä johtuu. Samalla olis karsinut pois kaiken mikä on poistettu. Toki alkuperäinen radio löytyy vielä niin täytyy se laittaa kiinni mikäli muuten ei onnistu. Laitatko minulle suoran polun mistä pääsen esim poistamaan webaston, koska sitä ei tartte ja se ei toimi niin ei jätä enää koodia. Itselläni ei onnistu tuokaan ja nyt kun on asiantuntijat paikalla niin tässä voi oppiakkin jotain mikäli nänä onnistuu tällä minun koneella.
[/quote]

Virransyöntiongelmaan ei tarvita eikä voi oikein käyttää Staria. Paitsi ehkä siinä, että toimimaton laite on epäiltyjen listan kärjessä väylän hereillä pitäjänä. Pitää vain irroittaa epäilyksenalaisen ohjainlaitteen tai toimilaitteen pistokkeet ja katsoa, mikä muuttuu.
[/quote]

Tuossa vaan on melkonen työmaa alkaa vuorotellen irrottelemaan kaikista toimilaitteista pistokkeita, saa tovin purkaa autoa, Jos sen toimilaitteen saa poistettua testerillä toiminnasta niin vähemmällä pääsee huomattavasti.

[epk]

ei sillä testerillä virtoja/sulaketta kuitenkaan saa pois toimilaitteesta joten siinä kohtaa parempi vaan fyysisesti toimia.

[kks78]

ei sillä testerillä virtoja/sulaketta kuitenkaan saa pois toimilaitteesta joten siinä kohtaa parempi vaan fyysisesti toimia.

Eli jos toimilaite pitää vaikka väylää hereillä ja poistat sen testerillä niin se pitää väylää edelleen hereillä vai?

[jysi]

Jos ne Comandin D2B-väylään liitetyt laitteet epäiyttää, katso mitä D2B-lisälaitteita autossa on ollut ja raksi ne sitten yksitellen pois. Puhelin tai puhelinsovitin kännykälle on takapenkin alla, loput tavaratilassa. Seuraa oranssia kuitua.

Tunnettuja W220-virtasyöppöjä ovat puhelin (ilman luuriakin) ja hälytin josta akku rikki

[kks78]

Jos ne Comandin D2B-väylään liitetyt laitteet epäiyttää, katso mitä D2B-lisälaitteita autossa on ollut ja raksi ne sitten yksitellen pois. Puhelin tai puhelinsovitin kännykälle on takapenkin alla, loput tavaratilassa. Seuraa oranssia kuitua.

Tunnettuja W220-virtasyöppöjä ovat puhelin (ilman luuriakin) ja hälytin josta akku rikki

Juu, hälytintä tässä ei ilmeisesti ole tai ainakaan lokarin alla ei ole mitään sireeniä ja puhelimesta on jo töpseli irti, navi ja comandi onkin jo pois. Epäilen radion vahvistinta, koska takapenkin alta kun irroittaa sulakkeen kulutus tippuu aika paljon, mutta samalla häviää keskuslukituksen kaukosäätimen toiminta kauempaa ainakin.

[kks78]

Löysin jotain vanhoja juttuja, esim. sain aikoinaan foorumilta ohjeet miten sen mittariston kellonsäädön saa näkyviin, kun Comand poistettu, niin mittariston alla on kohta "Lisävarusteet", sieltä muuttaa navigoinnin pois, niin kellon säädöt tulee mittaristoon ja voit myös poistaa Puhelimen ja SBS pois ja niin nämä häviää mittaristosta kummittelemasta, jos ne kerta autosta on poistettu:

20141030_144759.jpg

20141030_144847.jpg

Kokeile vaikka tuo ensiksi, jos ei onnistu, niin kerro mikä virhe tulee.

Tämä onnitui hyvin eli käyttäjässä vika, suurin ongelma tässä olikin näköjään ettei kukaan kertonut/en tiennyt ennen kuin kerroit että noihin valikoihin täytyy mennä pikatestin kautta, kiitos tästä Täytyy kokeilla seuraavaksi uudempaan autoon, jossa xentry käytössä jotta kuinka hankalaa sieltä on päästä noihin lisävalikoihin käsiksi..

[epk]

Ei tarvitse mennä pikatestin kautta niihin.
Ei sinulla ketään lähellä kellä stari ? , saisi ihan perus käyttöohjeet muutamassa minuutissa niin helpottaa hommaa.

[kks78]

Ei tarvitse mennä pikatestin kautta niihin.
Ei sinulla ketään lähellä kellä stari ? , saisi ihan perus käyttöohjeet muutamassa minuutissa niin helpottaa hommaa.

Täytyy mennä ainakin tuossa dassissa w220 kohdalla, muuten näy noi lisävalikot..

[kks78]

Ei tarvitse mennä pikatestin kautta niihin.
Ei sinulla ketään lähellä kellä stari ? , saisi ihan perus käyttöohjeet muutamassa minuutissa niin helpottaa hommaa.

Ja testereitä on kyllä muutamilla tutuilla, mutta noi koodaushommat on ollu vähissä kaikilla. Huonohan näitä on opetella käyttämään kun kaikki jumalasta seuraavat star keisarit pitävät täällä majaa ja jos kysyy jotain vastaus on tyyliin opettele käyttämään ensin