Aloitetaampa vaikka tuosta katsastuksesta. Elikkäs auto oli viikko sitten Lahdessa Hennalassa katsastuksessa ja eipä saanut leimaa ensinmäisellä yritämällä. Valitti jarrulevyjen kuluneisuudesta sekä moottorin öljypohjan öljyisyydestä(ulkoapäin
) joka kuullosti ainakin omasta mielestäni aika naurettavalta hylkäyksen aiheelta, sillä eihän se ole kuin putsaamiskysymys. Melkein sama jos olisi hylännyt likaisen korin takia.Konehan oli tuossa puolitoista kuukautta sitten moottorinpesussa öljyen tultua täyttöaukosta ylös
, mutta ilmeisesti eivät olleet pesseet pohjaa laisinkaan ja moottoripesu näin ollen tuntuu kanssa turhalta ja "kalliilta" vaihtoehdolta. Vuotoa en oikein jaksa uskoa sillä kone vie noin litran öljyä per 10000km.Turhaa päänvaivaa vaan aiheuttaa se että missäköhän saisin tällä viikolla pääkaupunkiseudulla nostettua auton ylös, jotta pääsisin pyyhkimään öljyt pois?
Toisena huolenaiheena on vielä noi koneen kumiosat. Huohotinletku joka menee koneesta ilmaputsariin ei tahdo millään pysyä paikoillaan, vaikka letku on juuri vaihdettu kovettuneesta ja halkeilleesta uuteen, aina se tahtoo valua muutaman kilometrin ajon jälkeen pois paikoiltaan. Olisiko mitään konstia kuinka sen saisi pysymään pysävästi kiinni.?
Kaveri ehdotteli kontakti liimaa mutta se ei oikein hyvältä kuullosta. Meinasin nyt vielä yrittää jos saisi ohuemmalla kiristinlenkillä puremaan sen paremmin paikoilleen. (mitä muuten on kyseisen letkun virka kun ei se tunnu millään tapaan vaikuttavan koneen käyntiin tai muuhunkaan, muutamia pisaroita öljyä se vain pärskii.)
Sitten vielä viimeinen kysymys. Eli konehan on 2-litrainen kaasarivehje ja ilmanputsarilta lähtee vielä ulostulo kaasarille. Siinä välissä on semmoinen "rättinivelen" näköinen kumiosa joka on noin 15cm pitkä ja halkisijaltaan ehkä 7cm. Myydäänköhän kyseistä kumia ihan metritavarana ja mistäköhän sitä kannattaisi alkaa kyselemään? Otti ja hajosi haurauttaan kun ilmanputsarin irroitti. Tekisi mieli saada noi rumat ilmastointiteipit pois mersun koneesta
Kiitoksia jo etukäteen
