Akut ei kestä W115:ssä

[Wilhu]

Mikä avuksi kun akkuja pitää 1-2 vuoden välein vaihtaa. Laturi antaa 13,4 volttia latauksessa, ainoa akku mikä tähän mennessä on kestänyt on Exiden sikakallis 105 Amph akku. Vaihdoin laturin sisukalut ja uusin liittimet, jotka kolvasin huolella. Silti tuntuu, että joku on pielessä.
Jos jollain muulla on ollut samaa vikaa, niin arvostaisin tietoa siitä mikä voisi olla avuksi.

[Olli Lajunen]

Onko autossasi vielä alkuperäinen latausjärjestelmä erillisellä lataussäätimellä? Tuo 13,4V vaikuttaisi aika pieneltä ja jos laturiin on sisuskalut (hiilet ja ankkuri?) vaihdettu ei jää paljoa vaihtoehtoja eli lataussäädin, rungon käämitys tai jokin diodi voisi olla viallinen ja akkuja sen vuoksi kulua nopeammin?

Itse olen vaihtanut 123:n laturin jossa on hiilien yhteydessä lataussäädin. Sekin alkoi keväällä oireilemaan, jolloin välillä latasi ja välillä jännite tipahti reiluun 13 volttiin. Varsinainen vika jäi paikantamatta esiintymisen satunnaisuuden vuoksi, mutta rajautui kuitenkin laturin rungon käämistöön tai diodeihin. Ankkuri ja lataussäädin olivat ehjiä. Vaihdoin uudemman ja isomman laturin niin alkoi jälleen toimimaan ja jännite nousi 14,4V.

[Antti M.]

Jep.Laturia määki epäilisin, latausjännitteen pitää olla yli 14 volttia. Suosittelisin samalla vaihtoa isompaan laturiin. Ite otin esim.Saab 900:sta laturin. On jotain 70A Bosch ja passas suoraan W123 kiinnikkeisiin. Käsittääkseni noita laturin kiinnikkeitä on aika monenlaisia W115 ja W123sissa, mutta hyvällä tuurilla osuu heti oikeaan. Ja mulla ainaki on latureissa ainoa vika ollut aina hiilten loppuminen ja samallahan siinä uusiutuu säädinki ku on samassa mötikässä eikä maksa paljoa.

[^Club]

Vaihdappa w123:sen startti, koska se on nopeampi tai tarkista maadoitukset.

[Wilhu]

On vaihdettu W123:n startti ja se on nopeampi. Mullakin aikaisemmin latausjännite souti, mutta uusimalla laturin takana olevan liittimen se hävisi. Kun melkein kaikki on käyty läpi, niin vika on siis ilmeisesti käämeissä tai latausjännitteen säädössä.

[Juho]

Laitoin 115 240d 3.0 85a bossin on ihan samanlainen kuin 123 bossi päältä päin ja lataa paljon myös matalilla kieroksilla ja menee suoraan vain vanhan hihnapyörän joutuu laittamaan siihen 85a oli leveällä nyky hihnalla. akku on 100a varta sähköä vie lisäpitkät 100 watin polttimoilla muissakin valoissa isot polttimot 500w autovahvistin eberin käyttö paikallaan , lyhyttä työ ajoa kaupungissa aina joutuu hehkuttaan noin 5-15 kertaa päivässä ei ole koskaan loppunut akku

35a on vakio dieselit ja nelos bensat 55a lisävaruste muihin aikanaan vakio 114 280 ce
suurin mitä saa vanhan näkönen 85= 50 ampeeria lisää tehoa
115a saa sovittamalla kiila hihna ei välttämättä pidä ja on uuden lainen muotoilu päällisin puolin ja joutuu työstään kiinikkeitä että hihna linja tulee suoraan.