uus jarru topikki w201 jarrut jumii itekseen ajaessa!

[dt290]

takaisku venttiili epäilisin,joskus ollut sama oireyhtymä.

[jartuo]

Tuosta alipaineletkun juuresta, onko siinä reilun kokoinen murtuma vai valehteleeko vanhan silmät?

Mikäli vanhan silmät näkee totta niin polttoaineenkulutuskin laskeutuu oikeille asmosfääreille tuon korjauksen jälkeen, pakkohan sen on kuitenkin vuotaa jos jarrunesteetkin tulee sitä kautta ulos...

http://img23.imagevenue.com/img.php?loc ... 000264.JPG

[oilhand]

joku tais jo vastata tohon aikaisemmin....lämpölaajenemista. mullakin joskus loppu 123 240deestä tehot kun takajarrut hirtti kiinni, tosin ei se hevosten määrä muutenkaan suuren suuri ollut.

[Migself]

se muuten voisi olla totta.. just äsken pyyhkäisin siitä kaikki smäldit pois.. saa nähdä vuotaako se vielä.

miten se vaikuttaa polttoaineen kulutukseen?

takaisku venttiili toimii vain yhteen suuntaan. eli ihan ok. semmonen viba, että tuo metallinen nipa, joka on tuolla tehostajan päässä, niin se oli ihan löysällä.. kun koetin kiristää sitä, niin se kiertyy kireämmälle vaikka mitenkä paljon! sen takia loppui alipaine letku kesken ja on mentävä ostamaan lisää..

juuressa ei tietääkseni ollut halkeamaa.. on siinä semmonen että kynsi menee, mutta se on tuon juuren ympäri kokonaan.. vissiin ihan normaalia..

noniin nyt on tuo tehostimen päässä oleva nipa kiristetty ja letku vaihdettu pidempään, kun ei kiristyksen jälkeen enää vanha ylettänyt. pikaisen testiajon aikana ei edes yrittänyt jumia nuo jarrut.. eli ihankuin olisi vaikuttanut, mutta aika näyttää.

miksi muuten bensan kulutus nousee jos tuossa alipaine letkun juuressa on reikä tai se on muuten vaan löysällä?

[jartuo]

Alipaineen vuotaessa kone ei käy nätisti ja toimii kuin olisi ryyppy koko ajanpäällä.
Polttoaineseokset menee rikkaalle ja löpöä kuluu niin perhanasti.

Omista bensa autoista alipaine oli eka jonka kävin läpi ja uusisin kaikki kovanksi menneet alipaine letkut ja liittimet.

[Migself]

mnjm.. mitenkäs sen alipaine letkussa olevan nutikan saa kierrettyä irti? kiristin sitä, mutta sitä ei voi kiertää tarpeeksi. pitäisi saada rikka väliin ,mutta tuota kun ei saa kierrettyä irti.. ei mahdu. ilmeisesti pitäisi purkaa hieman tuosta edestä tavaraa.. (?)

[oilhand]

ei vaikuta se alipainevuoto jarrujen jumiutumiseen...tehostukseen kylläkin.
ps. seokset menneepi laihalle kun on alipainevuoto. aiheuttaa tyhjäkäynnillä pätkimistä ja isompi vuoto nykimistä ja paukkumista.

[Migself]

noniin. pajalla käytettiin. uusi jarrusatula, palat, ja sylinteri ostettu ja laitettu paikalleen. pääsylinteri jätettiin toistaiseksi vielä rauhaan.. mutta se siitä.

vika taisi löytyä. oikean puoleinen jarrusylinteri ei palauttanut, vaikka ilmaus nipa aukaistiin.. herkisteltiin kolmeen kertaan, ei apua. noh. olenpas 140€ köyhempi (perkeleen kalliit osat!)

mutta 100 kilsaa ajettu, eikä jumittamista tiedossa!!

enään nykiminen... sitten auto on elämänsä kunnossa!!!


kiitoksia kaikille auttaneille foorumilaisille!

palataan asiaan kun vika ilmenee uudestaan..

[Migself]

näin pitkään sitä iloa kestikin! tänään ne taas kämähti jumiin tuttuu tyyliin, ensin poljin kovettuu pikkuhiljaa, sitten alkaa jumia.

pittää varmaan se pääsylinteri investoida.. kohta alkaa ideat loppua prkl

[JuMu S]

En koko ketjua tullut pilkuntarkaan lukeneeksi, mutta joskus kävi mulla VW:n jarrujen kanssa melkein samoin

Syynä oli pääsylinterin kumit, jotka kenkien ajauduttua tarpeeksi kauas rummuista nalkkasivat pääsylkyn seiniin kiinni aiheuttaen tämänkaltaista hankaluutta.

[Migself]

nooh uusi käytetty jarrupääsylkkä on tulossa.. toivottavasti kerkiää huomiseksi. ketuttaa ihan hurjana ajaa tuolla ku ihan natusen on vaa kiinni ne jarrut, mutta just sen verran että rasittaa..

saatto muuten olla se koko vika alunperin siinä pääsylkässä. nimittäin veikkaan että se oikeanpuoleinen jarrusatula sylintereineen kuumui vaan niin vitusti että tuli "epämuodostuma" ja jumi senkin takia!

[Migself]

sylkkä tuli ja jarrut toimivat loistavasti.

[Aki P]

sylkkä tuli ja jarrut toimivat loistavasti.

No kiva!