5-syl kampiakseli

[sunbeam]

Onko kukaan koittanu tasapainottaa 5-sylinterisen 2.9 kampiakselia
ravistaa niin v..... että ei pysy tasapainotus koneessa
pitäiskö siihen tehdä kangen ja männän painoset limput ja pultata ne kiertokangen kauloihin ?

[mtuitto]

Vie nyt ihmeessä se kampura suoraan moottorikoneistamoon niin tulee kerralla hyvä! Itse voit sitten harkita mitä muuta sinne kannattaa samalla toimittaa, esim vauhtipyörä yms.

[sunbeam]

Kyllä se kampi oli moottorikoneistamossa ja kaverina sillä oli mukana vauhtipyörä ja kytkinasetelma, kun ei ole valitettavasti omaa tasapainotus konetta.

[Turbo-eemeli]

Kyllä se kampi oli moottorikoneistamossa ja kaverina sillä oli mukana vauhtipyörä ja kytkinasetelma, kun ei ole valitettavasti omaa tasapainotus konetta.

Miksi täytyi tasapainottaa, kun mersun akselit on tehtaan jäljiltä aikas hyviä, siis 60x moottorit. Ja sen verran joskus pyöräyttänyt tuollaista akselia, ettei onnistu ilman noita painoja...painotettu tehtaalla vissiin painojen kanssa.

[mtuitto]

Valitettavan harvassahan noita vehkeitä harrastajilla on. Jos se ei koneistamossa kerralla onnistunut niin kait ne samaan rahaan sen uudelleen puntittaa? Ärsyttäväähän se on moneen kertaan niitä kalikoita sinne raahata ja aina joutuu muutaman päivän odottelemaan, mutta minkäs teet. Kun ei oo mullakaan sellasta konetta... Eipä silti, en osais sitä käyttääkkään.

[sunbeam]

Vauhtipyörän takia vein, se on helpompi kiinnittää tasapainotuskoneeseen kun on kampiakselissa kiinni, mutta ne sorvas akselin pätkän millä sen sai painotettua

[petska]

voin kyllä todeta et mersun koneesskin on tavattu epätasapainoa....ja jos kone on muttereina ja tarkasti tehdään niin pakkohan se on painottaa...

[sunbeam]

Kyllä tässä tapauksessa on kai pakko luottaa tehdaspainotukseen, kun ei tiedä niiden lisäpunttien tarkkaa painoa onko se mäntä +kiertokanki vai vähemmän.
Männät on vähän kevyemmät kun vakiona , palotiloja on suurennettu.