öljyt ja jäähdytysnesteet sekaisin

[Sumppi]

Sattuipa tas sellanen mukava homma että jäähdytysneste ja öljy meni sekaisin jäähdytysnesteen seassa on öljyä ja öljyn seassa on jäähdytinnestettä.
Voiko olla muuta kuin kannentiiviste mennyt??

onko kellään sattunut aikaisemmin samantyylistä ongelmaa?

Auto on 190e 2.3 8v -89 automaatti

[peetee]

kyllähän se ikävä kyllä on mennyt
ainakin yleensä jos nesteet menee sekaisin..

[Sumppi]

niin oletinkin että kannentiiviste siitä on mennyt....
mitä kaikkee kannattaa tarkastaa nyt......vai riittääkö kannentiivisteen vaihto korjaamaan ongelman......

lähteekö jäähdytinneste miten helposti öljytilasta vai pitääkö siinä käyttää jotain putsausainetta?

[Pakardinen]

niin oletinkin että kannentiiviste siitä on mennyt....
mitä kaikkee kannattaa tarkastaa nyt......vai riittääkö kannentiivisteen vaihto korjaamaan ongelman......

lähteekö jäähdytinneste miten helposti öljytilasta vai pitääkö siinä käyttää jotain putsausainetta?

Kun nyt sen kannen irroitat, niin katso, onko jonkun männän tai mäntien päälle päässyt jäähdytinnestettä. Tämähän riippuu ihan siitä, mistä kohti pahvi on palanut. Jos on, niin muistele, lähtikö auto hyvin käyntiin ja kävikö hyvin. Jos ei lähtenyt, eikä käynyt, niin kiertokanki/kanget voi olla vääntyneet. Sitten tuleekin vähän isompi remontin korjuu...

Tuohon toiseen asiaan en osaa sanoa mitään.

[Risto V]

Moi

Kannattaa samalla viedä kansi koneistamoon koneistettavaksi ettei heti mene toista kertaa tiiviste

[Fenton]

Niin joo... Vaan eihän ehjää kannata koneistaa... Tosin edellinen puhuja varmaan tarkoitti samaa kuin minäkin, että tarkistettava, ja jos aihetta niin oikaisu. Samalla kannattaa tarkistaa ainakin noin silmämääräisesti, ettei minkään kanavien välissä näy halkeamaa. Siis siinä tiivistepinnalla, muualle on paha nähdä.

[MatKa]

Ilman muuta samalla koeponnistus kanteen ettei joudu sitten toista kertaa tekemään

[napa]

koneen laakerit kannattaa myös pistää vaihtoon... glygoli ei tee hyvää laakereille.

[Sumppi]

nyt on kansiviety koneistamoon. Aikovat tehdä ihan täydellisen kansi remontin. Kannesta vedetään varmuuden vuoksi lastu pois ja venttiilit koneistetaan ja muutenkin koko kansi puhdistetaan karstasta ja laitetaan kaikki uudet tiivisteet. Hinta tulee olemaan siinä 600 euron kieppeillä.

[JarkkoN]

Jäähdytysjärjestelmä pitäisi muistaa puhdistaa öljystä, siihen on omat
aineensa joilla se huuhdotaan.

[Sumppi]

no soitto tuli koneistamolta että kansi on paskana. ei kai siinä sitten......
paljokohan mahtaa maksaa uusi kansi??

kannattaako käytettyä kantta ostaa jos sellainen löytyy jo uusi on niin pirun kallis.???

[Fenton]

Kyllä minä ainakin ostaisin käytetyn, jos vaan saan varmasti ehjän. Eli purkamolta löytyvään pitää saada rahat tai henk... rahat-takaisin-jos-paketissa-paskaa-takuu. Ja tuttua myyjäähän voi aina käydä lyömässä.. Käytettyhän se on siinä koneessa ennenkin ollut... Siis niinkuin minun logiikalla..

[romuroope]

Jos tarvitset 230 E sylinterikannen, sellainen löytyy 316 tkm. ajetusta autosta. Moottoria voi koekäyttää ja annan 100 %:n takuun sen kunnosta.
Autolla ajettu viimeksi kuukausi sitten, nyt myyty perä ja vetoakselit, joten koeajoon ei mahdollisuutta. Tekniikka toiminut aivan moitteettomasti.
Joko ostat koko moottorin tai maksat kannesta moottorin hinnan.
Ota yheyttä jos kiinnostaa.