w203 "ruosteet" takuuseen

[cdi220]

Kannattaa käydä veholla kyselemässä jos autoon ilmaantuu ruostetta! Huomasin omassa autossa (w203 -00), että vesi oli päässyt maalin alle peräluukun jarruvalon juuresta. Olin jo viemässä autoa maalarille, mutta päätin kuitenkin kokeilla onnea ja kävin näyttämässä veholla. korilla on kuulemma kahdeksan vuoden takuu (lokasuojilla 200 000km). Tarkemman syynin jälkeen löytyi kupruja myös katosta ja ovien alaosasta sisäpuolelta. Kaikki korjattiin takuuseen peräluukku ja katto maalattiin kokonaan ja katon maalauksen yhteydessä jouduttiin irroittamaan tuulilasi, joka oli halki, sain uuden lasin puolella hinnalla 180€. Ovien alaosat maalattiin listat irroitettiin ja "vahamassattiin" samoin karmien tiivisteiden alle laitettiin "vahamassaa" tai mitä lie olikaan.. Kaikki tämä tuli maksamaan tuon puolikkaan tuulilasin takia 180€.

Ei muuta kun porukalla syynäämään ruosteita

[eerola]

En malta olla hieman leuhkimatta: Meidän 2002-malliseen S203:en tehtiin läpikotaisinsyyni syksyllä 2007. Ruosteiden metsästäjän kiusaksi ja minun ilokseni tuli 100% puhtaat paperit. Pohjakin oli käytännössä kuin uusi. Tämä vasta-argumenttina niille jotka kategorisesti väittävät kaikkien 124:n jälkeen esiteltyjen Mersu-mallien olevan läpikotaisia ruostekasoja

[markoala]

Samoin ei tuossa minunkaan autossa (k.otto 7/2003, suojaus 2005) ole ruostetta näkynyt suuremmin. . .Paitsi takaluukun aukon reunaa kiertävän muovilistan alla, kun oli kasa neulasia kompostoitunut, niin kahden reijän ympärillä oli ruostetta. Ilmeisesti vesi seisonut siellä kourussa. Siis ensi katsomalla maali vähän kuplinut ja ruostehan siellä alla. Ja vain kahdessa reijässä eli olisikohan ollut maalausvikaa niissä reijissä. Tässä vaiheessa sai vielä kirkkaaksi dremelillä. Ja ne reijät on sen hienon muovilistan kiinnitystä varten jos joku ihmettelee mitä tarkoitan. Kannattaa näköjään ajoittain nykiä se lista pois ja putsailla.

Oliko huoltohistorialla merkitystä takuu maalauksissa?

[cdi220]

Ei kyselty huoltohistoriaa, vilkaisu "vaivakohtaan" riitti!

[eerola]

Ei kyselty huoltohistoriaa, vilkaisu "vaivakohtaan" riitti!

Minulla operaatio meni siten, että ensin mittailtiin maalin paksuudet sieltä ja täältä. Tällä tavalla haarukoitiin, onko auto mahdollisesti ollut kolarissa ja maalattu sen jälkeen.

[Vesa T]

Sivujuonteena kysäsen onko ruostesuojaus yleensä aiheellista -05 W203:ssä? Käsittääkseni autooni ei ole tehty mitään erillistä suojausta, ainakaan dokua ei löydy.

Mielestäni ruostesuojaus tulisi tehdä heti uutena, mitä se enää paskan päälle auttaa suojailla ja pesu ennen suojausta tuskin irrottaa kaikkia sontia.

[eerola]

Sivujuonteena kysäsen onko ruostesuojaus yleensä aiheellista -05 W203:ssä?...

Sanoisin, että aikalailla makuasia. Ei hyvin tehty suojaus takuulla haitaksi ole.

Ilman lisäsuojaustakin pääsee kyllä mukavasti. Omalla autollani on nyt ikää viitisen vuotta. Pohja on edelleen käytännössä kuin uusi. Ja kuten edellä todettiin, ei ole tarttunut muuallekaan.

Tässä yhteydessä kannattaa toki paljastaa, että tapoihini kuuluu laskea pesurilla myös pohjaan, ja pitää autosta muutenkin huolta. Mutta jos auto olisi erityisen ruosteherkkä, eivät nuo tavat mitään pelastaisi.

[paloviita]

Sivujuonteena kysäsen onko ruostesuojaus yleensä aiheellista -05 W203:ssä? Käsittääkseni autooni ei ole tehty mitään erillistä suojausta, ainakaan dokua ei löydy.

Mielestäni ruostesuojaus tulisi tehdä heti uutena, mitä se enää paskan päälle auttaa suojailla ja pesu ennen suojausta tuskin irrottaa kaikkia sontia.

Ehdottomasti kannattaa suojata, jos meinaa pitää pidempään. En ole kurkannut 203:n alle, mutta ainakin 211:ssa ei todellisuus avaudu ennenkuin on poistanut pohjan muovipanelit. Suosittelen kurkkaamaan.

Paras aika suojauksen tekemiselle voisi olla noin vuoden vanhana. Tällöin kori on elänyt sen verran, että maalipinta on haljennut pistehitsisaumoissa ja kotelosuoja-aine pääsee sinne minne pitääkin.

[pekkavee]

Kaikki pohjamuovit ja sivuhelmat pois, sitten voi katsella ja miettiä, kannattaako ruostesuojaus. Ruostesuojauksessa vaan pitää olla tarkkana, muistaakseni Jameri:llä oli ollut jokin probleema (haku löytää) ja minulla meni perän huohotusventtiili tukkoon (perä hikoili stefasta seuraavan talven pakkkasilla).

[Kryptonite]

Kannattaa käydä veholla kyselemässä jos autoon ilmaantuu ruostetta! Huomasin omassa autossa (w203 -00), että vesi oli päässyt maalin alle peräluukun jarruvalon juuresta. Olin jo viemässä autoa maalarille, mutta päätin kuitenkin kokeilla onnea ja kävin näyttämässä veholla. korilla on kuulemma kahdeksan vuoden takuu (lokasuojilla 200 000km). Tarkemman syynin jälkeen löytyi kupruja myös katosta ja ovien alaosasta sisäpuolelta. Kaikki korjattiin takuuseen peräluukku ja katto maalattiin kokonaan ja katon maalauksen yhteydessä jouduttiin irroittamaan tuulilasi, joka oli halki, sain uuden lasin puolella hinnalla 180€. Ovien alaosat maalattiin listat irroitettiin ja "vahamassattiin" samoin karmien tiivisteiden alle laitettiin "vahamassaa" tai mitä lie olikaan.. Kaikki tämä tuli maksamaan tuon puolikkaan tuulilasin takia 180€.

Ei muuta kun porukalla syynäämään ruosteita

Ei perkules. Pitääkö tuo paikkansa että vain 8-vuotta takuu korilla? sillä varasin juuri ajan vehosta ja aika meni ensinnäkin lokakuulle ja auto en rekisteröity 5/00, eli yli 8-vuotta autolla on ikää jo tässäkin vaiheessa.
Vahasin nyt oston jälkeen auton, niin olen löytänyt maalikupruja seuraavista paikoista:
Katosta 1kpl
konepelti 2kpl
Repsikanpuolen takaoven sisähelma 1kpl
Kuskin oven sisähelma 1kpl
Takaluukun sisähelma (ruosteessa)

Eihän noita ostohetkellä nähnyt kaikkia, kun auto oli ensinnäkin likainen. vahatessa nuo virheet aina näkee. Takaluukun sisähelman nyt näin oston yhteydessä, mutta se ei ole paha kun ei näy ulos, niin hätätapauksessa voisi laittaa vaikka itse, mutta nuo muut paikat ovat pahoja alkuja. Tosiaan jos 8-vuotta oli se takuuaika, niin nyt ymmärrän miksi tuokin oli yllättävän halpa noilla kilometreillä. Minusta auto ei saa olla ruosteessa jos mittarissa on 124tkm.

[Kryptonite]

Juu näinhän siinä kävi..

Tampereen Vehon vastaus:

Auton varsinainen takuuaika on jo ylitetty , auton valmistaja huolehtii GW-takuun puitteissa tietyistä maalivauro-ongelmista

Kuitenkin autonne iän perusteella ei ole mahdollista saada 100 % GW takuuta. Osuudeksenne jää korjauskustannuksista
N. 50 %.
Jotta kustannukset voidaan arvioida Teidän pitää käydä näyttämässä autoa meille.

[masaf1]

Kaikki korjattiin takuuseen peräluukku ja katto maalattiin kokonaan ja katon maalauksen yhteydessä jouduttiin irroittamaan tuulilasi, joka oli halki, sain uuden lasin puolella hinnalla 180€. Ovien alaosat maalattiin listat irroitettiin ja "vahamassattiin" samoin karmien tiivisteiden alle laitettiin "vahamassaa" tai mitä lie olikaan.. Kaikki tämä tuli maksamaan tuon puolikkaan tuulilasin takia 180€.

Ei muuta kun porukalla syynäämään ruosteita

Harmi vaan, että ne korjataan Veholla niin surkealla laadulla, että saa parin vuoden päästä olla uudestaan korjaamassa vähintään yhtä monesta kohdasta... Eli suomeksi ei kannata vielä huokaista helpotuksesta vaan hoitaa noita kohtia todella hellällä kädellä ja pestä aina suolat pois kun vaan mahdollista.

[IsoE]

Auton varsinainen takuuaika on jo ylitetty...
Osuudeksenne jää korjauskustannuksista 50 %.

Kuten kävi minulla oman S202:sen kanssa. Sanoivat että olisit tullut olikohan 2 kk aiemmin. Nyt olisivat korvanneet vain 50% joten teetin muualla...

[Kryptonite]

Semmosta se on. Täytyy nyt katsoa mitä tekee. Maalako koko auton yli vai pistääkö vaihdossa uudempaan. Katsotaan nyt miten veli tuohon tykästyy pidemmän päälle.
nuo maalivirheet/kuprut ovat todellakin sen verta pieniä ettei niitä kyllä meinaa normaalisti huomata. En minkään huomannut osto hetkellä. Aina nuo maalipinnan virheet huomaa vasta täysin, kun vahaa auton. Tosin melko normaalia tuon ikäisessä maalipinnassa. Tottunut vain nyt katselemaan tuota dieselin maalipintaa. Tosin se vasta on vuoden vanha ja viimisen päälle hoidettu.

[Vieras001]

..

[Kryptonite]

missäs vaiheessa 203 tuli (vai tuliko?) sinkitty kori ja 30v puhkiruostumis takuu?

w203 tuli 5/00

[Veltto]

Kaikki korjattiin takuuseen peräluukku ja katto maalattiin kokonaan ja katon maalauksen yhteydessä jouduttiin irroittamaan tuulilasi, joka oli halki, sain uuden lasin puolella hinnalla 180€. Ovien alaosat maalattiin listat irroitettiin ja "vahamassattiin" samoin karmien tiivisteiden alle laitettiin "vahamassaa" tai mitä lie olikaan.. Kaikki tämä tuli maksamaan tuon puolikkaan tuulilasin takia 180€.

Ei muuta kun porukalla syynäämään ruosteita

Harmi vaan, että ne korjataan Veholla niin surkealla laadulla, että saa parin vuoden päästä olla uudestaan korjaamassa vähintään yhtä monesta kohdasta... Eli suomeksi ei kannata vielä huokaista helpotuksesta vaan hoitaa noita kohtia todella hellällä kädellä ja pestä aina suolat pois kun vaan mahdollista.[/quote
Nyt puhut asiaa masaf1. Jos tahtoo kunnon työn tee itse tai teetä jollain johon luotat. "Vehon takuutyöt ihan p.skaa ja parin vuoden päästä korjattu paikka puolta enemmän kupalla!!