Löytyykö lisää "julkkis-Mersuja"

[Masa80]

Terve pitkästä aikaa!

No milloinkas näiden peltilehmien kunnostamisessa järkeä olisi, kun puhutaan parikymppisistä, markkinamielessä hintakuopassa olevista autoista. Mutta sepä on juuri tuo merkkimiehen historia, jonka takia minäkin pyrin pitämään 230 E:n kunnossa. Toisaalta suomalaisella virkamiehellä tuskin on koskaan niin suurta nimeä, että sillä lisähintaa autolle saisi, mutta on se aina kuitenkin mukava lisäarvo. Eli pidä vaan Ässän kunnostus mielessä!

Terve vaan!

Olen kyllä foruumia seurannut, mutta en ole ehtinyt kirjoitella kun duunissa ei oikein tahdo ehtiä ja kotona ei yhteydet oo vielä ihan kunnossa. Mukava on kuitenkin ollut juttuja lueskella. Niin ja kiitos asiantuntevista kommenteista Tähdelliset-lehden ässäkoeajon yhteydessä!

Kiitoksia kannustavista kommenteista Timo & Aku P!! Kyllähän se alusta asti oli oikeastaan selvää, että jos tän auton hankkii, niin se laitetaan myös kuntoon, vaikka halvemmallakin vois hyväkuntoisen ässän saada. Tässä vajaan parin vuoden aikana vilkut on vaihdettu keltaisiks, alkuperäiset 15-reikäset hankittu ja tekniikkaa kunnosteltu. Mm. sytkäpuoli on tehty uusiks boschin osilla, abs-anturit vaihdettu, alustan osia uusittu ym. ym. Myös istuinsuojat on poistettu ja etupenkit ryhdistetty & kuskinpenkki verhoiltu alkuperäisellä kankaalla. Täytyy kyllä sanoa, että ainakin mun silmään sininen kangasverhoilu on tyylikäs. Kaiken kaikkiaan tän auton meinaan pitää. Mulle tää on se "the 126" eikä tulis mieleenkään vaihtaa tätä johonkin kasikoneiseen tms. Kyllä siinä aika paljon koukkua on kun auto on edelleen melko alkuperäisessä kunnossa rekisterinumeroa myöten ja juuri sama yksilö on auto on ollut vaarini virka-autona

P.S. Alunperin tässä kiesissä oli 15-reikäset italialaiset tarvikealut alla. Vanteen pinta oli kiillotettu ja reiän ympärystöt ilmeisesti maalattu mustalla. Oon joskus nähnyt sellaiset yhden 124:n alla. Ei kellään sattuis olemaan tietoa ko. vanteista? Mun täytyy kysyä vanteiden merkkiä kuljettajalta...

[honkonen]

Tulin hankkineeksi W 123 230 E:n. Se on MAMBA yhtyeestä tutun Kari Makkosen entinen auto.

[Hubimersu]

Toi mun rekeni on ostettu uutena Finlayson OY:lle. Itse ostin sen äiteeltäni ja ens kesänä tulee 10v täyteen meidän perheessä...Laitteella on niin paljon tunnearvoo kun on itte ollu kyydissä nuorempana sillä, ja nyt oon 4 vuotta huristellu meneen. On monta parisuhdetta saatu alkuun ton kyydissä ja ja myös lopetettu(omiakin kanssa) Ei vois tosta vaan myydä pois ns. perheenjäsentä.

[Leka]

Tulin hankkineeksi W 123 230 E:n. Se on MAMBA yhtyeestä tutun Kari Makkosen entinen auto.

Ai sekin on nyt lopulta myyty. Mukavat onnittelut sinne päin Tuolla ajaa vielä pitkään.
Näyttävä ja kovin ehjän oloinen peli , varustelu vain kovin Suomi-automainen Suht viimeisiä yy-kaa-kolosia, harvinaisesta väristä (355) plussaa

[honkonen]

Jep jep. Kiitti. Kylhän noit herkkui vois olla lisääkin varusteina. Toivottavast auto rullaa pitkään vielä. 380 000 on taulus nyt.

[sonikki]

Eikös se Juhani Tammisen vanha twinturbo ole jonkun forumilaisen onnellisessa omistuksessa nykyään? Sen ainaki tunnistaa jos ei muusta niin TAM-1 rekkarista jos sellanen siinä vielä on.. Joskus pääsin vähä lähemmin tutustumaan autoon ku se oli kaverin omistuksessa ja vieläkin tulee kylmät väreet ku ajattelee niitä ääniä

[AK47]

Itse tilasin ajoneuvohistorian AKE:sta, jollon mukana seurasi myös kopio alkuperäisestä rekisteriotteesta.

Mitäs tuommoinen "historia" maksaa? Miten pitkälle taaksepäin niillä on muuten rekisteriä tallessa?

[Timo L.]

Itse tilasin ajoneuvohistorian AKE:sta, jollon mukana seurasi myös kopio alkuperäisestä rekisteriotteesta.

Mitäs tuommoinen "historia" maksaa? Miten pitkälle taaksepäin niillä on muuten rekisteriä tallessa?

Olikohan 30 euroa. Omistajahistoria löytyy siis sinne saakka, kun auto on ensimmäisen kerran rekisteröity Suomeen, tässä tapauksessa loppuvuoteen 1982. Yhdellä monisteella oli alkuperäinen rekisteriote, toisessa printissä taas omistajahistoria ja omistusajat.

[Sancho]

Terve.
Ostin keväällä 230E vm.91 ja se on ollu Neuvostoliiton Suurlähetystön autona. Papereissa lukee: Embassy of the USSR
Suojeluskunta manttelilla on hakattu mahorkan hajut pois

[Kipsu]

Ostin keväällä 230E vm.91 ja se on ollu Neuvostoliiton Suurlähetystön autona. Papereissa lukee: Embassy of the USSR

Siitä se neuvostoliiton alamäki markkinatalouteen on sitten alkanut . Ei olisi ennen Gorbatshovia Mersuja osteltu.

Minulla oli sunnuntaina MTV3:sen Kaunotar ja Nörtti tv-sarjan Eve kyydissä. Ei taida olla mikään megajulkkis kun ei paparazzeja näkynny ja sai ajella rauhassa . Taisi neiti pudota sarjasta pari vko:a sitten. Me ollaan kyllä ihan vaan vanhoja tuttuja...

[Timo L.]

Nostetaan vanhaa aihetta ylös, jos jollekulle olisi siunaantunut julkimomersuja omistukseen...

[karra]

Nostetaan vanhaa aihetta ylös, jos jollekulle olisi siunaantunut julkimomersuja omistukseen...

No kun tuossa Tähdellisissä jo se möläytettiin niin oma 1968 Coupe on Teppo Nummisen entinen. Hän on tuonut sen maahan 1999 vissiin, ja möi sen siis 2004 minulle. Auto on kunnostettu Los Angelesissa Veharannan Simon toimesta tekniikaltaan ja sitä on osittain maalailtu jenkkilässä. Kalevi N teetti siihen kansirempan ja ruiskun säädön Tampereella v. 2000. Teppo ei kerinnyt paljoa tällä kait ajelemaan, kuulin että hänelle jäi 3 harrasteautoa joista yksi pitäis oleman W111 avo .

Eli autoani ei ole entisöity, kunnostettu vaan. Kunto ei ole mikään A1 vaan asiallinen harrasteajoneuvokunto .

[Leka]

Muistelin täällä tälläisen olevan ja nostaa mielenkiintoista aihetta mainiten tuon 280 CE:n omistajaksi uutena merkityn ratamoottoripyöräilijä Anssi Resko (ajanut aikoinaan mm. TT:n MM-sarjassa)

[Heavy]

Minun W123 langin on ostanut uutena legendaarinen jääpallomaalivahti Kullervo Muurinen. Langilla on myös kuskattu silloiseen Neuvostoliittoon paljon Etelä-Suomen suurien yhtiöiden johtajia. Joten kuuluisuuksia on ollut tuon auton kyydissä paljon. Langin Kullervon jälkeen omistaneella on ollut siihen aikaan Suomessa ainoana koko Neuvostoliiton alueella autoiluun oikeuttava viisumi.

[e320]

Tutulla on Kummeli Jackpot elokuvan kuvauksissa käytetty SLK.

[Tomppa]

Minun W126 on näytellyt nuoruudessaan muutamassa uuno turhapuron elokuvassa...

[Japetzu]

Tulin kesällä ostaneeksi W124 200T -88 Mesen. Alunperin ollut Ruotsin suurlähetystön käytössä. Ja sittemmin erään naislaulajan yhtyeen soittajalla.

[jaskan]

Tutulla on Kummeli Jackpot elokuvan kuvauksissa käytetty SLK.

Kyseessä taitaa olla A208 230 kompressor CLK väriltään viininpunainen. Oli pari vuotta sitten myynnissä Turun Rinta-Joupilla.

[Matti R]

Itse tilasin ajoneuvohistorian AKE:sta, jollon mukana seurasi myös kopio alkuperäisestä rekisteriotteesta.

Minäkin tilasin historian AKE:sta 230E:n osalta ja sen mukaan eka omistaja oli Rauma-Repola, ja haltijana pääjohtaja Antti Potila. Myöhemmin hän siirtyi Finnairin pääjohtajaksi, ja taisi Mersukin vaihtua pykälää suurempaan.

Siitäpä tulikin mieleen tapaus kun olin vuosia sitten menossa jonnekin päin Finnairin lennolla, ja kentällä odotettiin aika pitkään viimeistä matkustajaa. Kun viimeinen matkalainen lopulta pääsi mukaan, niin hän huomasi että vieressä istuukin pääjohtaja Potila. Tämän huomatessaan hän alkoi kädestä pitäen kiittelemään Potilaa siitä että tämä oli pidätellyt koko konetta häntä odottamassa.

[Arto S]

Löysin tällaisen vanhan topikin ja en voinnut olla kirjoittamatta

Tuo nykyinen pirssini SL on legentaarisen vanhoista tv-mainoksista tutun "Simo Vaatehuoneelta" eli Vaatehuone kauppaketjun omistajan Simo Leporannan entinen auto.

[arto79]

Mä oon omistanut Allan Hagertin vanhan w116 280SE -74 mesen ja Jari Kurrin w126 280SE -84 mesen.

Ton w116:sen rekkari oli MBO-600, mutta se ei ollut alkuperäinen rekkari kuitenkaan.. Oli ilmeisesti kolaroitu jossain vaiheessa etupään hitsaussaumoista päätellen.

Kurrin vanha mersu on vielä yhellä kaverillani, tosin tällä hetkellä ei ajokuntoinen.

Äiteen serkku omistaa Rauma-repolan entisen edustusauton 260SE -90, ollut hänen omistuksessaan varmaan yli 15 vuotta.

[Aapo.T]

Hö luulin jo vastanneeni tähän.

220 on vuonna 99 Ismo Alanko ostanut 30v lahjaksi veljelleen Ilkalle joka soittaa musiikkia yhtyeessä Neljä Ruusua. Sitä ennen auto oli eläinlääkärillä 30v joten jos autoliikkeitä ei lasketa niin olen vasta kolmas omistaja. Lekuri osti auton saksassa uutena ja toi suomeen muuttoautona. Huoltokirjat löytyy vuoteen 87 jolloin mittarissa ollu paperin mukaan 311tkm.

http://koti.welho.com/aaptervi/220/220tcs2.jpg

Kyltit lisäilin itte keulalle

[petri]

Oma 230.4 on Japanin lähetystön vanha auto.Tietojen mukaan seuraava omistaja oli eduskuntatalon vahtimestari,seuraavaksi auton osti isävainaa vuonna -88 ja nyt mulla.

[raul]

Mun eka MB oli Indonesian suurlähetystön auto, CD-3111. Tuo 230 E on sittemmin siirtynyt autuaammille moottoriteille.

[jiiM]

Mun eka Mersu oli musta 200 bensapeli. Rekkari TER-101 ja oli tullut Raison Veholle vaihtoautona Turun käräjäoikeuden laamanni Teuri Brunilalta. Mies on TV:stäkin tuttu vanhempi oikeusoppinut herrasmies. Pirssin takapenkillä on näinollen vauvakuupassaan huudellut ensimmäisiä nuottejaan The Crash-yhtyeen laulusolisti Teemu Brunila.

[CDW210]

Empä nyt julkkis mersuksi sanois, mutta intian suurlähetystön entinen auto.

Lipputanko ja liput löytyy, mutta itse lipun kiinnitys paikka puuttuu nykyään, ku oli se kolari tuossa viime talvena...