SAA POISTAA

[oltzi]

noh nyt on ehjä kansi ostettu. sitten vaan niputusta ja pumppu pitäs teettää mutta jonoa on kuulemma ainaki elokuulle..

[oltzi]

onko merkitystä kun suuttimen alle tulevassa tiivisteessä on eri kokoinen reikä kuin vanhassa? tyyliin vanhassa 10mm ja uudessa 8mm.

[Kummeli]

Mun tietääkseni se reikä on palanu vaan isommaks, muuta en tiiä. Itellä oli vähän jopa soikeat ne vanhat reijät.

[oltzi]

noh noh kansi paikassaa ja pakosarjaa ja ahtia soviteltu. melko tiukka sovite tuo kompura kotelo ja hukkaportti. 0-3mm jää rakoa riippuen kompurakotelon asennosta.

täytyykö vauhtipyörän pultit uusia kun ne kerran avaa? ja kuuluuko siinä n.50mm neliskanttisessa reiässä vauhtipyörän takana olla joku kumi tulppa tms.? kun sieltä on hyvin hiekkaa ja paskaa päässy vauhtipyörän taakse.

[veskola]

Semmonen muovinen suojus kuuluu ainakin jos on automaattiloota, siis se kolo josta turbiinin pultit saa auki.

Ellei suojusta ole / löydy helposti niin roudarinteippiä pala, tosin itse olen näköjään ajellut taas koko aukinaisena

[oltzi]

jes juurikin se pikku pojan nyrkin kokonen reikä. täytyypä huomenna kysyä ihan paljonko marmori tisikillä uus tulppa maksais. toisessa 2,5d koneessakaan kun sitä ei ollut.

mutta mites vauhtiksen pultit, uusitaanko?

[pera8x]

en tiiä kuuluuko uusia. ite vetelin vaan vanhat pultit locktitellä kiinni. hyvin (ainakin toistaseks) toiminu.

[oltzi]

autodata kerto ettei tarvi uusia. 35nm +90 astetta. ostin uuden läpän siihen lohkon reikään ja makso oikee 2,80e

[oltzi]

oisko vinkkejä turbon öljyn paluulle? menolle teetän letkun alkuperäisestä paikasta lähtemään.

hiljaa hyvä tulee.. ehkä se tämän kesän aika ois jo nipussa koko auto

[Terho P]

lohkon ihan alareunaan.. joissakin lohkoissa on "sokeapaikka" johon on helppo porata ja "Kytkeä" ja jos ei ole niin samaan paikkaan jokatapauksessa. eli ö-pohjan yläpuolelle mieluusti. olen kyllä nähnyt hyvin toimivana semmoisenkin että ö-pohjaan on porattu ja kytketty mutta se vaan ei aina ilmeisesti toimi tms

[Kummeli]

miksei alkuperäseen kohtaan?

[Terho P]

miksei alkuperäseen kohtaan?

siksei ku mä luulin että tää on vapari ..eli siis "sokeen paikan" kohdasta pitäs löytyy paikka paluulle

[oltzi]

joo siis paikkahan on tiedossa mutta lähinnä siitä putkesta oisin halunnu vinkkejä

helpoinha ois sellane joo joo putki missä molemmissa päissä laippaan hitsattu 10cm putkea ja ne yhdistetään jollakin kumi letkulla ja klemmareilla.

[Kummeli]

Sellanen on itellä. Pistä vaan isoa letkua ja ei tiukkoja mutkia, ettei mene lämmön vaikutuksesta löysänä kurttuun.

[oltzi]

projekti e t e n e e... hitaasti.

kannattaako tuo pakosarja vuorata palanauha kankaalla vai mikä lie?

[jekku90]

en tiedä onko suurta vaikutusta lyhyissä sarjoisa mutta kun tehtiin mallia metriä pitkä pakosarja tatsunin turbotuksessa niin siinä auttoi joskin verran. tarkoitat vissiin kuienkin sitä nauhaa joka pyöritellään siihen ymärille?

[oltzi]

en tiedä onko suurta vaikutusta lyhyissä sarjoisa mutta kun tehtiin mallia metriä pitkä pakosarja tatsunin turbotuksessa niin siinä auttoi joskin verran. tarkoitat vissiin kuienkin sitä nauhaa joka pyöritellään siihen ymärille?

jea juurikin sellasta lämpöeristys nauhaa.

[oltzi]

mitäpä öljyä suosittelette??

[oltzi]

ei suositella mitään öljyä.. ei viittis kyllä ilmankaan ajaa

mikäs on turbiinin pulttien nyyttöni?

[jekku90]

ei kait siihen momenttia tarvii laittaa sen verran kiinni että pysyy. itsellä ei ainakaan ole ollut ongelmia

[oltzi]

ei kait siihen momenttia tarvii laittaa sen verran kiinni että pysyy. itsellä ei ainakaan ole ollut ongelmia

jeah. sitten ku mää laitan nii kovi et pysyy ni yleensä sen verta kiristää että uudestaa löystyy ja sit varovasti vähän vielä

[Kummeli]

nii paljo että alkaa pyöriä helpommin ja sitte vähä takasi...

[jekku90]

velivenäläisen momenttiin: pyörittää niin kauan että napsahtaa ja sitten puolikierrosta talaisin

[oltzi]

velivenäläisen momenttiin: pyörittää niin kauan että napsahtaa ja sitten puolikierrosta talaisin

joo tai sitten sillee ku suomessa ainaki kannen kiristyksessä ku kahestaan tekee ni toinen juo kaljaa vieressä ja kertoo aina koska on momentissa

mut oikeesti onko mitää momenttia annettu? perseestä tuo korjaus kirjakin kun siellä ei oo oikein mitää momentteja kerrottu..

[Petehri]

Periaatteessa M8 pultti vedetään 25nm. Noi muistaakseni oli kovia joten voi vetästä melkein sen 40nm. ite laitan noi aina liiman kanssa kiinni. Voin huomenna tarkistaa mikä momentti noille on annettu kun pitää yksi turbiini kiristellä.

[Mr300]

Niin ja voiskoha tästä olla apua?
http://www.w124performance.com/service/ ... ission.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[oltzi]

Niin ja voiskoha tästä olla apua?
http://www.w124performance.com/service/ ... ission.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

ehdin jo kirrata ne. se ois sitte melkeinpä paketti valmis autoon nostettavaks.

[oltzi]

minkäs kokonen cooleri pitäs vähintään olla? ku tohon on joku jo laittanu n.500x150x70 coolerin ja suurempaa ei oikein mahdu ilman suurempia modailua ku on ilmastointi. vähän mietityttää että ois liian pieni kyseiseen kokoonpanoon..

[++++++]

Onko sulla kuvia tosta rojektista missää? Ettinnän alla o nahkasisusta jos sattus kohtuu hinnalla löytää! Toi väri sopii kyllä mun silmää tommosee farkkuu.

[oltzi]

Onko sulla kuvia tosta rojektista missää? Ettinnän alla o nahkasisusta jos sattus kohtuu hinnalla löytää! Toi väri sopii kyllä mun silmää tommosee farkkuu.

onha noita kuvia vähäsen mutten osaa lisätä niitä tähä. väri on iha jees. on noit sisustoja välillä tarjolla alta tonnin.