Sopiva talvirengas w211 E- mersuun ?

[W211cdi200]

Autolehtien testien perusteella hankin autooni E200cdi W211 2003 uudet Continental Conti-Icet koossa 205/55/16.
Petyin suuresti kun renkaat tuntuvat levottomilta ja suuntavakaus katosi täysin. Keskiohjaustuntuma tuntuu tunnottamalta ja pehmeältä ja auto seilaa vasemmalle ja oikealla koko ajan.

Ostin Contit myös sen takia koska aiemmin bemareissani renkaat ovat olleet hyviä ja eivät ole vedelleet.

Onko teillä samaa ongelmaa ja koskeeko ongelma myös misukkaa, jonka olen aina jostain syystä mieltänyt mersun renkaaksi.

Juuri kun sain kesäkumeilla auton ajettavuuden kuntoon huollon jälkeen jossa vaihdettiin molemmat reaktiatangot. Auto jämäköityi valtavasti ja ajo maistui nautinnolliselta kunnes ostin uudet talvirenkaat.

Ymmärrän että talvikumit ovat löysemmät kuin kesäkumit mutta minusta tuntuu että auton ajettavuus meni pilalle täysin. Ajan noin 50tkm vuodessa.

[Tomp]

Nokian hakkapeliitta 7 koossa 225/50R17 on ollut hyvät tähän asti (n. 700km) Huomaa, että muuttuvat sisäänajaessa. Melu pienenee ja muuttuvat vakaammaksi. Noissa hakkapeliitta seiskoissakin kuulemma eroja, alkupään malleista lähtee nastat. Nyt tämä uusi 2011 malli pitäs olla hyvä.

[tj86430]

Minulla on toista talvea ContiIceContact koossa 225/50R17, eikä sen suhteen ole ollut mitään valittamista.

[W211cdi200]

Kerkesin ajamaan nykyisellä autollani W211 cdi200 2003 noin 17tkm kesäkumeille Kleber 205/55/16 ja en juuri missään ole teiden uria täällä etelä-suomessa huomannut. Mutta nyt kun olen ajanut nelostietä lahteen Helsingistä tai kolmostietä helsingistä Treelle päin niin koko ajan tulee ohjata autoa. Vetelee ja vetelee ja ratin takana kuskin päästä nousee palaneen käryä. Päreet palaa.

Juuri ajettavuuden takia valitsin w211 autokseni että työajossa voi nauttia kyydistä. Kyytin on ollutkin hyvää ja auto on pelannut kuin ajatus.

[Tomp]

Mites vanteiden ET? Onko kesä- ja talvirenkaat samoilla vanteilla? Vanteiden erot vaikuttaa myös, ei pelkästään rengas.

[tony]

Minä ajelen 245/45-18" Misukan Alpin Pilot Kitkoilla. Ei vedä, eikä huoju ja hiljanen. W211 320CDI T

[W211cdi200]

Mites vanteiden ET? Onko kesä- ja talvirenkaat samoilla vanteilla? Vanteiden erot vaikuttaa myös, ei pelkästään rengas.

Täsmälleem samat vanteet. Ja ovat Mb alkuperäiset 16" alut.

[markoala]

w212:ssa myös ongelmaa contien kanssa ja aiheesta jo monta kirjoitusta. Oma tuntuisi asettuneen suuntavakavuuden osalta jonkin verran kun renkailla ajettu nyt n. 5tkm. Sutii kyllä todella herkästi. Toisenlaiset renkaat seuraavaksi ainakin minun autoon.

[RikuK]

Autolehtien testien perusteella hankin autooni E200cdi W211 2003 uudet Continental Conti-Icet koossa 205/55/16.

Tuohan on alikokoinen w211:seen 205/60r16 tai 225/55r16 olisi oikea koko. Puhutko nasta- vai kitkarenkaasta? Täällä pyörii alla 205/60r16 Conti IceContactit (nastat) ja ihan mallikkaan oloiset renkaat. Ainahan nuo talvirenkaat tuppaavat olemaan hieman löysempiä kuin kesärenkaat.

[W211cdi200]

kesärenkaat olivat koosso 205/55/16 ja siksi ostin talvikumitkin tuossa koossa. Kesärenkaiden ajettavuudessa ei ole mitään sanomista.

[jomppeW211]

Minulla talvikumit 225/55 16" Nokian hakkapeliitta 4.

Kesäkumit 245/40 18" Hankookin evo12.

Auto S211 270cdi -2003 Hyvä on molemmilla ajaa.

[W211cdi200]

Täytyy kysyä tarjous Michelin Maxi-ice kitkoista ja nastoista alkuperäisessä koossa 205/60/16 tai 225/22/16.

Kiinnostaisi hirvesti kokeilla kitkoja vaikka valtaosa sanookin että etelä-suomessa ei niillä kannata ajella.
Tämä tuntuu olevan jopa naurettavan kulunut keskusteluaihe mutta saapa nähdä kokeilisiko ensimmäistä kertaa elämässä..

Ja niinkuin aiemmin jo kirjoitin, ostin tuon W211 ajettavuuden takia ja nyt nuo Contiaiset tekivät siitä mahdottoman kiemurtellijan isommilla teillä ajettaessa.

Onkohan kukaan uusimmista misukoista huomannut samaa. Eli veteleekö ja kärsiikö suuntavakavuus.
Autolehtien pitäisi testata näitä normaaliajossa nousevia kriteereitä eikä vain ääriolosuhteissa renkaiden pitävyyttä..

[tony]

Mulla olis ylimääräinen Goodyearin Ice Navi kitka 225/55-16" 94 load 6,5mm pintaa. Sarja Espoossa ja hp: 290€ 0400-828500

[Kumipää]

Ja muistakaapa ne rengaspaineet, n.2.8 etu, 3.0 taka, varsinki kitkoilla.

[vvt]

Kesäkummit 225x55x16 contiental premium contac 2 kestivät reilun kesän ja kaikista kudokset poikki ja alkoivat pompottaa.
Talvikummit sama koko hakkapeliitta 4 aivan järkyttävät rallattajat, nyt alla dunlopit välttävät.
Mb S 211 270 cdi 2004

[CustomMB]

Poistettu

[Kumipää]

Nuot lukemat tuli entisen työn puolesta, parempi reilusti kuin liian vähä.
Lämpimässä tallissa laitat kolme kiloa ja ajat ulos kolmenkympin pakkaseen, paine laskee puol kiloo.
Nykyrenkaiden rakenne ja kohonneet massat vaatii painetta, kesäsilla ajan aina väh. 3bar ja kuluu tasaisesti.

Farkun perään aina enemmän kuin keulaan.

[tony]

Miksi farkun perään enemmän kuin eteen ? Mulla W211 320CDI T 245/45-18" (kitka) paljonko laittaisit paineita ?

[Kumipää]

Miksi farkun perään enemmän kuin eteen ? Mulla W211 320CDI T 245/45-18" (kitka) paljonko laittaisit paineita ?

Sillä saa paremman ohjaustuntuman, kun perä jämäköityy ja vetävä tarvi painetta, että kuluu tasaisesti.
Jos olis oma auto, niin 2,8 etu 3.0 taka, varsinkin kun kitka.

[ksvs]

Aloitinkin tuonne oman ketjun kun en tätä huomannut. Täsmälleen samat kokemukset Michelinin kanssa. Contin kitkat oli kuin junalla olisi ajellut, Micheliineillä (nasta) saa ohjailla suorallakin asvaltilla. Auto w124, renkaat uudet,sama koko eikä paineet vaikuta.

[tony]

Miksi farkun perään enemmän kuin eteen ? Mulla W211 320CDI T 245/45-18" (kitka) paljonko laittaisit paineita ?

Sillä saa paremman ohjaustuntuman, kun perä jämäköityy ja vetävä tarvi painetta, että kuluu tasaisesti.
Jos olis oma auto, niin 2,8 etu 3.0 taka, varsinkin kun kitka.

Mulla oli 2,8 joka kulmassa, mutta uskotaan Kumipäätä ja laitetaan taakse 3,0.

Anna nyt lukemat vielä rouvan A180 CDI W169 205/55-16" (nyt taitaa olla 2,5 joka kulmassa)

[Kumipää]

Rouvalla tod.näk. nasta, niin paine ihan ok, kitkalla 0.2 ylöspäin.
Edittiä sen verran, tonylla olikin saksan kitka, niissä onkin jo jäykempi runko.

[napa]

rengaspaineista vielä, että se taulukko mikä useimmista autoista löytyy, on luultavasti tehty saksan moottoriteitä ajatellen... rengas lämpenee hieman eri tyyliin, kun sillä ajetaan +200 km/h, kuin suomen sohjossa 80 km/h...

itse en mihinkään autoon (tai auton renkaaseen) ole laittanut alle 2.7 bar. paineita enää 10 vuoteen ja renkaiden epämääräinen kuluminen ja auton vetelä käytös loppui niihin samoihin aikoihin... ducatohan nyt vaatii 4.5 bar jo tyhjänäkin ja kuormattuna pitäis olla n. 6 bar. takana... lagunan talvirenkaissa (hakkapeliitta 7) olen pitänyt 2.8 bar. näin syksystä, talvella ja kunnon pakkasten tullessa sitten tarkistetaan, että painetta on vähintään sen 2.7 bar. w124 200E 195/65 15" rengastus 2.8 bar. ja 300E 235/40 18" ja 265/35 18" renkaissa edessä 2.8 bar. ja takana 3.0 bar. renkaat ei kulu keskeltä tai reunoilta, vaan tasaisesti...

500 €:n lankku, ducato ja laguna...

[tony]

Rouvalla tod.näk. nasta, niin paine ihan ok, kitkalla 0.2 ylöspäin.
Edittiä sen verran, tonylla olikin saksan kitka, niissä onkin jo jäykempi runko.

Saksan kitka ??? Suomesta kyllä ostin.

Rouvalla on kitka. Ei tule nastoja enää meijän perheeseen. Pk-seudulla kun ajelee pärjää mainiosti. Säilyy tietkin ja tuulilasit ehjempinä.

[PEPI]

Rouvalla tod.näk. nasta, niin paine ihan ok, kitkalla 0.2 ylöspäin.
Edittiä sen verran, tonylla olikin saksan kitka, niissä onkin jo jäykempi runko.

Saksan kitka ??? Suomesta kyllä ostin.

Rouvalla on kitka. Ei tule nastoja enää meijän perheeseen. Pk-seudulla kun ajelee pärjää mainiosti. Säilyy tietkin ja tuulilasit ehjempinä.

Niin "nastathan" ne vaan sieltä renkaasta lentelee. Ookko nähäny, että onko se lentävä "juttu" nasta vai kivi? Oisko mitenkään mahollista, että se lentävä osa olisikin kivi?

Muistelen lukeneeni Moottori-lehestä jonku rengas jutun. Siinä Nokian renkaiden tuotepäällikkö kertoi, että olivat laittaneet auton alle uudet renkaat. Kävivät pihalla pyörähtämässä ja takas halliin. Kiviä oli löytyny renkaasta pitkästi yli toista sataa.

Meitin autossa on nastat ja tulee olemaan. Lumella nasta- ja kitkarenkaat melkein samat ominaisuudet. Sitten kun mennään jäälle niin kyllähän se on sellainen asia, että se nasta toppaa kitkaan verrattuna.

EDIT: Näiden lentelevien "nastojen" takia ja muutenkin meikä laitto omaan autoon roiskeläpät, eteen ja taakse. Omasta mielestä ne kuuluu tuohoon farkkuun. Originellithän ne oli joten ne sopii mielestäni ihan hyvin.

[tony]

ON todiste. Viimeksi kun pamahti niin NASTAHAN se oli, kun oli uponnu lasiin. 2 viikkoa sitten vaihdettiin rouvan akkoseen lasi ja toissailtana TAAS paskas, tosin todistetta ei ole nastasta, mut pahoin pelkään että nasta oli, kun ei ne vielä ole aloittaneet hiekottamista PK-seudulla.
Ja kun +2c lähestyy ilmestyy saatanan suola-autot ja painaa kadut liuosta täyteen, peltien ja puhtaiden autoilijoiden kiusaksi, järjetöntä!!!

[Kumipää]

Saksan kitka ??? Suomesta kyllä ostin.

Rouvalla on kitka. Ei tule nastoja enää meijän perheeseen. Pk-seudulla kun ajelee pärjää mainiosti. Säilyy tietkin ja tuulilasit ehjempinä.

Niin meinaan sulla on sellanen nopean ajon kitka, tulee monasti saksantuonneissa mukana, siks tollanen nimi.
Pidolleen ei niin hyvä mitä ns. pohjosen hitaan nopeusluokan mallit.

[tony]

Saksan kitka ??? Suomesta kyllä ostin.

Rouvalla on kitka. Ei tule nastoja enää meijän perheeseen. Pk-seudulla kun ajelee pärjää mainiosti. Säilyy tietkin ja tuulilasit ehjempinä.

Niin meinaan sulla on sellanen nopean ajon kitka, tulee monasti saksantuonneissa mukana, siks tollanen nimi.
Pidolleen ei niin hyvä mitä ns. pohjosen hitaan nopeusluokan mallit.

Okei, kiitos tiedosta.

[CustomMB]

Poistettu

[Kumipää]

No voi olla, mutta lisänä esim. misukan alpinissa aavistuksen kovempi kumiseos.
Mutta näinhän se on, että ei nykyään enään huonoja renkaita olekkaan, meidän korkeudella pärjäis kesäsillä jouluun asti.