Mikä nappula?

[Michelinukko]

Mikäs nappula tossa oikeassa reunassa on?Googlella en löytänyt mitään.Kyseessä -99 cdi c

[felmit]

polttoainekäyttöisen lisälämmitimen ohjaus

[Michelinukko]

Ok.Eli tuosta saa kokonaan pois päältä?Eli ei ole ajonaikana päällä ja ei varmaan myöskään toimi kellon kautta,vai miten?

[NRajis]

w210:ssä tuolla napilla ainakaan ei ole mitään tekemistä polttoainekäyttöisen lisälämmitten kanssa. Vaan tuo toimii jonkinlaisen sähkövastuksen off/on nappina. Autosi tosin C joten en varmaksi sano.

[felmit]

Ok.Eli tuosta saa kokonaan pois päältä?Eli ei ole ajonaikana päällä ja ei varmaan myöskään toimi kellon kautta,vai miten?

kello ohjauksesta en tiedä
mutta ajon aikana ei lähde tai lähtee päälle, napin asennosta riippuen

[tempera1]

Mikäs nappula tossa oikeassa reunassa on?Googlella en löytänyt mitään.Kyseessä -99 cdi c

[ http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3386288.jpg ]

[NRajis]

w210:ssä tuolla napilla ainakaan ei ole mitään tekemistä polttoainekäyttöisen lisälämmitten kanssa. Vaan tuo toimii jonkinlaisen sähkövastuksen off/on nappina. Autosi tosin C joten en varmaksi sano.

Joo anteeksi sekoiluni eli jos autossasi olisi kellowepa niin sitten tuo ohjaisi sähkövastusta, mutta kun ei ilmeisesti ole niin homma menee niinkuin tempera1 sano.

[Michelinukko]

w210:ssä tuolla napilla ainakaan ei ole mitään tekemistä polttoainekäyttöisen lisälämmitten kanssa. Vaan tuo toimii jonkinlaisen sähkövastuksen off/on nappina. Autosi tosin C joten en varmaksi sano.

Joo anteeksi sekoiluni eli jos autossasi olisi kellowepa niin sitten tuo ohjaisi sähkövastusta, mutta kun ei ilmeisesti ole niin homma menee niinkuin tempera1 sano.

Siis autossani on kellolla oleva webasto,mutta eihän se muuta tilannetta mitenkään.Saan kellolla auton aamuisin lämpimäksi,mutta voin tuosta napista kytkeä sen pois päältä kun lähden ajelemaan.

[Michelinukko]

Mikäs nappula tossa oikeassa reunassa on?Googlella en löytänyt mitään.Kyseessä -99 cdi c

[ http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3386288.jpg ]

Iso kiitos Tempera1

[NRajis]

w210:ssä tuolla napilla ainakaan ei ole mitään tekemistä polttoainekäyttöisen lisälämmitten kanssa. Vaan tuo toimii jonkinlaisen sähkövastuksen off/on nappina. Autosi tosin C joten en varmaksi sano.

Joo anteeksi sekoiluni eli jos autossasi olisi kellowepa niin sitten tuo ohjaisi sähkövastusta, mutta kun ei ilmeisesti ole niin homma menee niinkuin tempera1 sano.

Siis autossani on kellolla oleva webasto,mutta eihän se muuta tilannetta mitenkään.Saan kellolla auton aamuisin lämpimäksi,mutta voin tuosta napista kytkeä sen pois päältä kun lähden ajelemaan.

Asia selvä. W210: ssä asiat ovat siten vaan toisin. Eli faceliftissä ainakin yleensä on molemmat wepa ja sähkövastus. Ja tuntuu olevan joka toisen autossa erilailla kyketty kun tota lukee ----> http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 3%B6vastus" onclick="window.open(this.href);return false;

[Michelinukko]

No nii näkyy

Minun kulkineessa on webasto mikä toimii ajonaikana ja kello lisäksi,siitä johtuen olettaisin että tuolla napilla saadaan juurikin lyhyenmatkan ajaksi pois päältä.Missäs tämä sähkövastus sijaitsee?Vois vilkaista että onko sitä ollenkaan.Mikäs idea sillä sitten on?Ainakin akku saadan kohta nopeesti tyhjäksi

[NRajis]

No nii näkyy

Minun kulkineessa on webasto mikä toimii ajonaikana ja kello lisäksi,siitä johtuen olettaisin että tuolla napilla saadaan juurikin lyhyenmatkan ajaksi pois päältä.Missäs tämä sähkövastus sijaitsee?Vois vilkaista että onko sitä ollenkaan.Mikäs idea sillä sitten on?Ainakin akku saadan kohta nopeesti tyhjäksi

210:ssä se on jäähdytinnesteen paisunta purkin lähellä, C:stä en tiedä kai tähän threadiin kohta tulee asiantuntijan vastaus.

[Iso-Jaska]

210:ssä se on jäähdytinnesteen paisunta purkin lähellä

Mulla ei kyllä mitään sähkövastuksia ole vaikka löytyy nappi- ja kello-ohjaukset...

[Michelinukko]

Testasin aamulla.Webasto kellonkautta päällä aamulla(15min),autotulille,webasto pois päältä ja nappi off asentoon.Ajoin töihin n.2km,sammutin ja pöhinääpä ei kuulunutkaan sammutuksen jälkeen.Tökkäsin kellon taas päälle töistä lähtöä varten ja nappi jäi edelleen off asentoon.16.00 nähdään onko auto lämmin.

[jarskak]

Asia selvä. W210: ssä asiat ovat siten vaan toisin. Eli faceliftissä ainakin yleensä on molemmat wepa ja sähkövastus. Ja tuntuu olevan joka toisen autossa erilailla kyketty kun tota lukee ----> http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 3%B6vastus" onclick="window.open(this.href);return false;

W210 faceliftissä on vakiona vain tuo sähkövastus. Joka siis on päällä silloin kun tuhkakupin vieressä olevassa napissa ei pala valo. Ja jos se on aina päällä, niin akkuongelmia on tiedossa lyhyessä ajossa.

[ana007]

Asia selvä. W210: ssä asiat ovat siten vaan toisin. Eli faceliftissä ainakin yleensä on molemmat wepa ja sähkövastus. Ja tuntuu olevan joka toisen autossa erilailla kyketty kun tota lukee ----> http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 3%B6vastus" onclick="window.open(this.href);return false;

W210 faceliftissä on vakiona vain tuo sähkövastus. Joka siis on päällä silloin kun tuhkakupin vieressä olevassa napissa ei pala valo. Ja jos se on aina päällä, niin akkuongelmia on tiedossa lyhyessä ajossa.

Ainakin meillä on juuri noin, mukaanlukien ne akkuongelmat

[tempera1]

Mikäs nappula tossa oikeassa reunassa on?Googlella en löytänyt mitään.Kyseessä -99 cdi c

[ http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3386288.jpg ]

Onko sulla tälläiset näppäimet kellokytkimelle. Itse käytän tota hetipäälle nappulaa pakkasessa. Mulla on auto niin lähellä että käyn painamassa lämppärin päälle ja juon vaikka kahvit ennen kun lähden liikenteeseen. Sammutan lämmittimen kun olen käynnistänyt auton. Siihen toiseen nappulaan en ole koskenut vaan se on aina valmiusasennossa. Älä säikähdä noitten muitten puheita akkuongelmista. Eihän se lämppäri parkissa ominpäin pyöri.

[Michelinukko]

Tuommoinen kuin tässä linkissä:

http://www.peugeot-club.com/forum/viewt ... ?tid=65022" onclick="window.open(this.href);return false;

[tempera1]

Siinähän on myös heti päälle toiminto liekkinappulan takana.

[Michelinukko]

Jep,onhan siinä vaan ei kiinnosta aamulla rampata kerrostaloa ylös/alas.

[tempera1]

Ajastin onkin hyvä jos on esim lähdettävä joka aamu töihin. Mulla on työt tehty joten en käytä ajastinta vaan heti päälle nappulaa jos on ollut miinusasteita. Viime vuonna jouluaattona akku tilttasi kun oli pakkasta -25 ja lämmitin 20 minuuttia. Ei lähtenyt käymään vaan jouduin kaverin auton piuhoilla starttaamaan auton. Heti eka arkipäivänä hommasin AGM:n hyytelöakun ja nyt on virtaa piisannut. Akku maksoi melkein 300€.

[Maastis]

A- mallissa oli myös tuo samannäköinen nappula. Toiminta oli juuri kuten tuossa ohjeessa mainittu, eli siitä sai kytkettyä ajonaikaisen lämmitinkäytön pois.

JM

[Potifaari]

Tavallisesti minulla on se kytkin punaisella koko ajan. nimittäin jos en webastoa käytä (väh. 20 min), lähtee se muutoin käyntiin. varsinkin lyhytaikaista reissua (kauppaan tms) varten en käytä webastoakaan, koska nokeentuu ja siitä alkaa sitten kierre...joskus, jos kapiinissa ei tunnu hönkä riittävän (niinkuin nyt, termostaatti pari karvanleveyttä alle 80, menee kohta vaihtoon), laitan sen matka-ajossa päälle.

[NRajis]

Asia selvä. W210: ssä asiat ovat siten vaan toisin. Eli faceliftissä ainakin yleensä on molemmat wepa ja sähkövastus. Ja tuntuu olevan joka toisen autossa erilailla kyketty kun tota lukee ----> http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 3%B6vastus" onclick="window.open(this.href);return false;

W210 faceliftissä on vakiona vain tuo sähkövastus. Joka siis on päällä silloin kun tuhkakupin vieressä olevassa napissa ei pala valo. Ja jos se on aina päällä, niin akkuongelmia on tiedossa lyhyessä ajossa.

Noniin selvä ja kiitos fakta tiedosta, (omatieto kun oli ihan mutua) että vastus on aina vakiona faceliftissä. Vastusta muutaman kerran kokeillut niin kyllähän se lämpeää nopeammin, mutta juuri tuon maineen takia ei ole enempää sillä käyttöä ollut. Onneks löytyy alkuperäinen webastokin.

[JP83]

Tänään vaihdoin jäähdytin nesteet ja pisti silmään et pohjamuovissa on reikä apukuskin puolella, ja polttoainekäyttönen lisälämmitinhän siellä oli,kun "pakoputki" näkyy tulevan muovin reiästä. Mut sit kysymys kuuluukin et siis pitäskö tuon toimia automaattisesti kun mulla on vaan tuo samainen nappula tuhkakupissa eikä mitään webaston kytkintä??

Ei tuo kylmänä eikä lämpimänä kyllä mitään elonmerkkejä antanut,kuumentunut oli 10kilsan lenkin jälkeen mut ei tuprutellut savuja tai vastaavaa?? Mites tuota vois testata? sulaketta jossahin tai vastaavaa??

[Potifaari]

jos punanen valo päällä, poltin ei lähde päälle millonkaan. jos ei pala, pitäisi webaston syttyä 5-7 asteessa.

[JP83]

Ei pala punainen muuten kun off asennossa...

[Maastis]

Tänään vaihdoin jäähdytin nesteet ja pisti silmään et pohjamuovissa on reikä apukuskin puolella, ja polttoainekäyttönen lisälämmitinhän siellä oli,kun "pakoputki" näkyy tulevan muovin reiästä. Mut sit kysymys kuuluukin et siis pitäskö tuon toimia automaattisesti kun mulla on vaan tuo samainen nappula tuhkakupissa eikä mitään webaston kytkintä??

Ei tuo kylmänä eikä lämpimänä kyllä mitään elonmerkkejä antanut,kuumentunut oli 10kilsan lenkin jälkeen mut ei tuprutellut savuja tai vastaavaa?? Mites tuota vois testata? sulaketta jossahin tai vastaavaa??

Mulla siinä A-mallissa kävi joskus niin, jos sattui olla tankki liki tyhjä, että webasto yritti muutaman kerran lähteä käyntiin (3-5 en muista tarkalleen) ja jos ei syttynyt, niin se meni "vikatilaan" eikä enää yrittänytkään käynnistyä. Siihen auttoi kun otti sulaketaulusta sulakkeen hetkeksi irti. A mallissa sulake taisi olla nimellä "heater booster" jos oikein muistan. Sitten taas pelasi ok. Webastossa ei koskaan ollut mitään oikeaa vikaa sinä aikana kun auto minulla oli (liki 300tkm). Ehkä hyvää säkää...

[JeremyH]

Tuommoinen kuin tässä linkissä:

http://www.peugeot-club.com/forum/viewt ... ?tid=65022" onclick="window.open(this.href);return false;

Minä en ole mikään asiantuntija, mutta minun silmääni tuo näyttää siltä, että autosi on lähtenyt tehtaalta varustettuna polttoainekäyttöisellä ajonaikaisella lämmittimellä. (webaston valmiste)
Jota on voinut ohjata vain tuolla kolmen nuolen napilla.
Jälkikäteen sinne on asennettu webaston kello. (eli jos kolmen nuolen napissa on punainen valo palamassa, niin weba on kokonaan pois käytöstä. Jos valo on napista pois, niin webaa voi komennella kellolla) Edit. menin sekaisin, myöhemmässä viestissä korjaus

Sähkökärvennintä ei mielestäni tuon ikäisissä C-koppasissa ole. Vasta W203:ssa. Jossa siinäkin se on niin hyvin piilotettu että harva auton omistaja tietää että hänellä on siellä sellainen.

Itselläni on W210:ssa sekä webasto että sähkökärvennin. Penkin alla on vuoden vanha Vartan 100Ah akku. Webaston laitan päälle 20-30 min ennen lähtöä, annan sen olla päällä niin kauan kuin sitä itseään huvittaa olla päällä. (en ole katsonut milloin se sammuu) Sähkökärvennin on käytössä. Akku-ongelmia ei ole ollut sen jälkeen kun uusin akun.

[Michelinukko]

Olet varmaankin oikeassa siitä että kello on jälkiasennusta,mutta webasto pelaa ihan normaalisti kellon kautta vaikka kyseessä oleva nappi kytketään päälle eli off asentoon.Testattu on.