OM603 VNT x 2 (ääninäytettä)

[jekku90]

ideana ihan hyvä tuo putki hässäkkä mutta ei valitettavasti tule toimimaan

[veskola]

Mun mielestä tässä koko topiikissa on idea nyt pahasti hukassa. Mitäs jos otetaan se kone pois konehuoneesta, uusitaan kuluneeet osat, erityisesti kiertokangen laakerit, tehdään kunnolliset nipat ahtimen, huom yhden ahtimen, öljyille peruspaikoille. Sitten ostetaan "kaupasta" hyvä pakosarja ja hyvä ahdin, pultataan kiinni ja ajetaan kunnes kone sanoo poks kiertokangista. Tällä nyt tehdyllä vaivalla, se olisi jo miltei valmis

[Leze]

Mun mielestä tässä koko topiikissa on idea nyt pahasti hukassa. Mitäs jos otetaan se kone pois konehuoneesta, uusitaan kuluneeet osat, erityisesti kiertokangen laakerit, tehdään kunnolliset nipat ahtimen, huom yhden ahtimen, öljyille peruspaikoille. Sitten ostetaan "kaupasta" hyvä pakosarja ja hyvä ahdin, pultataan kiinni ja ajetaan kunnes kone sanoo poks kiertokangista. Tällä nyt tehdyllä vaivalla, se olisi jo miltei valmis

Mikäs vika nykyisessä öljynkierrossa? Parempi ku sata jänestä tuo nykyinen, saa palautettua originaaliksi koneen jos tahtoo.

Eihän harrastus johda mihinkään jos kangistuu valmiisiin kaavoihin. Se on totta että samaan lopputulokseen pääsee myös normaalikaavalla, mutta se ei ole yhtä kivaa

Hulluille ei riitä perusratkaisut, eikä varsinkaan muiden tekemät valmiit osat

[jekku90]

se että tuosta tulee vastusta oljynpaluu puolelle ja turbo tulvii=helvetisti sinistä savua

[JuhoL]

kaks ahinta on tosi ok ratkasu. Mutta nopiampaa tuohon ois reikä porattu lohkoon ku väännelty tuommosia virityksiä. Saattaahan tuo pelatakin jos vaan olisi öljytöntä tilavuutta riittävästi tuosa putkessa, mutta sehän on täynnä öljyä jo siinä vaiheesa ku kippaa ölpät sissään.

[veskola]

Lisäksi kun sillä kiihdyttää niin se öljy lainehtii sieltä vastaan koko putken täydeltä ja sitten on kompressorikotelo täynnä öljyä ja maailma täynnä savua, mutta teeppäs sinä nyt sitten niin kuin tahdot ja naureskele meidän tietämättömyyttä partaasi kun saat vehkeen toimimaan hyvin.

Minun mielestä vapari om603:ssa ei ole yhtään, ei siis yhtään mitään, semmoista mikä pitäisi säilyttää siten, että sen saa palautettua vakioksi. Eikä tuota kyllä saakkaan kun siitä on kanki kyljestä pihalla

Miltei tekeisi mieli lahjoittaa aito 603 turbomoottori ihan säälistä tuolta tallin nurkasta tähän projektiin...sitäkin pidän lähinnä jätteenä, en säilyttämisen arvoisena.

[BTriker]

--

[Tompa124]

nopiampaa tuohon ois reikä porattu lohkoon ku väännelty tuommosia virityksiä. Saattaahan tuo pelatakin jos vaan olisi öljytöntä tilavuutta riittävästi tuosa putkessa, mutta sehän on täynnä öljyä jo siinä vaiheesa ku kippaa ölpät sissään.

kyllä. Reikä lohkoon/öljypohjaan ja siihe jenga ja nippakiinni. aikaa menee 30min. muutemaan peltorässiin tehty tuollai ja hyvin rokkas

[killerimersu]

Lisäksi kun sillä kiihdyttää niin se öljy lainehtii sieltä vastaan koko putken täydeltä ja sitten on kompressorikotelo täynnä öljyä ja maailma täynnä savua, mutta teeppäs sinä nyt sitten niin kuin tahdot ja naureskele meidän tietämättömyyttä partaasi kun saat vehkeen toimimaan hyvin.

Minun mielestä vapari om603:ssa ei ole yhtään, ei siis yhtään mitään, semmoista mikä pitäisi säilyttää siten, että sen saa palautettua vakioksi. Eikä tuota kyllä saakkaan kun siitä on kanki kyljestä pihalla

Miltei tekeisi mieli lahjoittaa aito 603 turbomoottori ihan säälistä tuolta tallin nurkasta tähän projektiin...sitäkin pidän lähinnä jätteenä, en säilyttämisen arvoisena.

mitäs kone maksaa ? mulla olis tarvetta sellaselle josain vaiheessa lähitulevaisuudessa.

[Ruisleze]

Lisäksi kun sillä kiihdyttää niin se öljy lainehtii sieltä vastaan koko putken täydeltä ja sitten on kompressorikotelo täynnä öljyä ja maailma täynnä savua, mutta teeppäs sinä nyt sitten niin kuin tahdot ja naureskele meidän tietämättömyyttä partaasi kun saat vehkeen toimimaan hyvin.

Noh, kokeillaan nyt tällä ö-paluulla jos rupiaa tulvimaan niin eikai se auta ku tehä reikä lohkoon.

[Ruisleze]

Tokko tuota kannattaa enää jatkaa vänkäämistä. Jos mies haluaa tehä tommosen öljyn paluun varoittelusta huolimatta niin tehköön. Onneksi se ei ole minun tilipussista pois Muista päivittää topikkia..

Ku ois vielä tilipussi mistä sen vois ottaa pois..

[Mika.T]

Eihän harrastus johda mihinkään jos kangistuu valmiisiin kaavoihin. Se on totta että samaan lopputulokseen pääsee myös normaalikaavalla.

No niimpä!

Tuntuu että tällä voorumilla alkaa nämä vanhat partanaamat vänkäämään joka asiasta vastaan jos joku haluaa kokeilla jotain erilaista.
Hyvä se on että yritetaan ja harrastellaan. ei sitä muuten mitään opi.

[veskola]

Mä ajoin kyllä parran just aamulla, tosin pitäisi hankkia uusi teräverkko tuon viisi vuotta vanhan tilalle, sen verran pahaa teki.

[Ruisleze]

Painekoteloa saatu vähän etiäpäin. CNC-sorvilla tein lestin jonka avulla sain nuo putket prässäiltyä jonkulaiseen muotoon, yllättävän helpolla meni vaikka kuvittelin jotain aivan muuta. Toivottavasti tämä kuva lieventää ihmisten stressiä tästä rojektista..

Asiasta kukkapurkkiin. Minkälaisella kokoonpanolla nuita 250mm kytkinlevyjä on laiteltu 603 vauhtipyörään., levy kyllä näyttäisi menevän vaan jääkö asetelmalle tarpeeksi varaa?

[BTriker]

--

[veskola]

No nyt on komeet imutötteröt, rispektiä niistä

mitäs kone maksaa ? mulla olis tarvetta sellaselle josain vaiheessa lähitulevaisuudessa.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 77#p832877" onclick="window.open(this.href);return false;

Nyt kannattaa iskeä nopeasti kiinni kun halvalla saa hyviä osia...

[Ruisleze]

Ossaako tämäkään auto muutaku vastustaa... Saatiin ajotukset oikein ja hävis tuo hirviä tyhyjänkäynti ja mahoton sinisen savutus. Noh, sitte rupiaaki ilmestyy lammikko auton alle, sielä tiivistemassat pilkistelee pumpun ja lohkon välistä Eikä tässä vielä kaikki joku idiootti päättäny pumpunkin kasata päin helvettiä Lukitustapilla katottuna ajotus oli jykkiä n.13. Rupes eppäilyttää tässä vaiheessa se tiivistemassa siellä pumpun "lohkojen" välissä.. Noh tippa tekniikalla katottuna eykkiä 13... Mitähän lie katteltu pumpusta

[Leze]

Ossaako tämäkään auto muutaku vastustaa... Saatiin ajotukset oikein ja hävis tuo hirviä tyhyjänkäynti ja mahoton sinisen savutus. Noh, sitte rupiaaki ilmestyy lammikko auton alle, sielä tiivistemassat pilkistelee pumpun ja lohkon välistä Eikä tässä vielä kaikki joku idiootti päättäny pumpunkin kasata päin helvettiä Lukitustapilla katottuna ajotus oli jykkiä n.13. Rupes eppäilyttää tässä vaiheessa se tiivistemassa siellä pumpun "lohkojen" välissä.. Noh tippa tekniikalla katottuna eykkiä 13... Mitähän lie katteltu pumpusta

Aluksi tosiaan tippaennakko 13EYKK kun pumppu lukitustapilla ajotettu 13JYKK...
Laitettiin tippaennakko noin 24EYKK niin tuli semmonen normaali mersun tyhjäkäynti. Eli pumppu ilmeisesti käytetty joskus osina ja kasattu noin 10 astetta pieleen.

[veskola]

No kannattaako ostaa niitä "halpoja" pumppuja, joden kanssa pahimillaan hajottaa koko moottorin ??? häh ???

[Leze]

No kannattaako ostaa niitä "halpoja" pumppuja, joden kanssa pahimillaan hajottaa koko moottorin ??? häh ???

Heti täälä ollaan syyttelemässä saunakaljoissaan

Nythän ei ole kyseessä mikään viripumppu, vaan vakiopumppu joka ollut koneen kylessä ties kuinka kauan paikoillaan noilla väärillä ennakoilla. Auton edellinen omistaja oli sen olonen että tuskin on vaihtanut itse sitä.

Mietitityttää vaan miksi vakiopumppu käytetty osina ja koottu väärään asentoon? Lukitustapilla katsottuna ennakko oli tosiaan asetettu just optimiin 13JYKK mutta todellinen oli jotain muuta.

[S202]

Voiko sen koota väärään asentoon???

[TUUTTERO]

tai pumppua on pyöritetty lukitustappi paikoillaa.

[multiviri]

Löytyis 603:en ja 606:en pumppu Oulusta jos on tarvis ehjälle pumpulle missä merkit kohdillaan.

[jekku90]

eikös ppd käyttänyt/käytä tuota 24eykk merkkiä? ainakin seiskoilla

[Leze]

Vaihdettiin pumpun o-kumi ja näyttäs että öljyvuoto tyrehtyi. Pumppua tökittiin paikoilleen muutamaan otteeseen että saatiin säätöalue suunnilleen kohdilleen Nyt tippaennakot 27EYKK, jolloin pumpun merkkiajotus aikalain OT kohdassa.

Ajottaako mikään pumppupaja OT:hen pumput?

27 asteen todellisilla ennakoilla on kylmäna vähän terävä käynti, mutta kuumana käy nyt mukavasti ja vastaa kaasuun vähän eri malliin ku ennen.

[JuhoL]

eikös ppd käyttänyt/käytä tuota 24eykk merkkiä? ainakin seiskoilla

60x -pumput ajotettaan ppltä aina JYKKiin. Myös HP Dieselin.

Mynäpumput ainaki seiskoilla EYKK.

[Siekkinen]

eikös ppd käyttänyt/käytä tuota 24eykk merkkiä? ainakin seiskoilla

60x -pumput ajotettaan ppltä aina JYKKiin. Myös HP Dieselin.

Mynäpumput ainaki seiskoilla EYKK.

PPD 20-24 jykkiä merkki orkkispaikallaan. Mynällä taas se ~20 eykk merkki käännettynä. Tuskin kukaan on sitä keskipakosäädintä käyttäny pois ja laittanu väärään kohtaan. Voi olla että on vaan tappi paikallaan käynnistelty.

[Ruisleze]

Tuli hitsailtua painekotelo kasaan ja ihan juurikaasun kanssa Tosin se mahto päästä loppumaan tuloputken hitsauksen aikana.. Löytypähän koululta vielä rosterin peittaus ainettaki niin pääs hapettumistaki eroon

[Ruisleze]

Nyt mahtaa rojekti hiastua. Huono yhellä käellä tehä autua..

[jekku90]

on sitä joskus yritettyyhellä käellä ottaa moottoria pois