200e paineensäädin

[jounil]

Olen etsinyt vikaa käyntihäiriöön kylmänä ja ruvennut epäilemään paineensäädintä, onko sillä alipaineletkulla jotain suurta merkitystä otin sen irti ei sinne putkeen mitään alipainetta tule tuntuu täysin hengettömältä. Paineet mittautan ensi viikolla,auto on 200e vm-89.

[atlas]

Sen letkun tarkoitus on haistella ja tasoittaa ilmanpaineen vaikutusta bensanpaineeseen korkeissa vuoristoissa ajettaessa.
Minä en kyllä usko että paineensäätimessä ole mitään vikaa mutta mittaus kyllä varmistaa sen.

[jounil]

Mistä kohtaa ne olisi järkevin mitata että tietäis ton paineensäätimen kunnon ja muutenkin koko järjestelmän paineet.

[atlas]

Paineen säätimen ja pumpun välistä mutta kaiketi oikea paikka on ennen määränjakajaa.
Itse aikoinaan mittasin pumpun jälkeen ja oli aika kovat lukemat ja muistaakseni 5.7bar mutta mielestäni se johtui tuosta liian läheltä pumppua mittausta ja ohjearvo taisi olla 5.0-5-5bar ...no tästä en ole nyt varma mutta jokatapauksessa ne on kovat jetissä aina.
Ja jos paineet on alle ohjearvon ei auto käynnisty lainkaan.

[jounil]

No niin nyt on kokeiltu toista paineensäädintä ja paineet mitattu eli vika ei niissä, eli tosi tukkoinen ekan viidenkilometrin ajon aikana.Nyt pitää taas aloitaa alusta tai tutkia niitä mitä ei ole vielä vaihdettu ecu,lambda, kaasuläppäkotelo mikähän noista olisi todennäköisin syy tähän ärsyttävään vaivaan vai joku muu? kai niitä vaihtoehtoja on vielä useita. Apuja kaivattaisiin.

[jounil]

Tutkailin taas nykimis ja kaasun humppaamis ongelmaa ja nyppäsin ilmamäärämittarin liittimen irti auton käydessä ja käynti ei muuttunut joten sitä ihmettelen että kai se jotain käyntiin pitäisi vaikuttaa jos se toimii?

[atlas]

Ei siinä kyllä ole maffia ,kaasuläppäkoteloa..mistä kohdin muuten otit pistokkeen irti..määränjakajan kyljestäkö.
Sen kyllä pitäisi vaikuttaa käyntiin niin kuin jos otat lisäilmaluistiltakin johdon irti.

[napa]

Tutkailin taas nykimis ja kaasun humppaamis ongelmaa ja nyppäsin ilmamäärämittarin liittimen irti auton käydessä ja käynti ei muuttunut joten sitä ihmettelen että kai se jotain käyntiin pitäisi vaikuttaa jos se toimii?

luultavasti se sun autos on toiminut jo ties kuinka pitkään mekaanisella ruiskulla, jos johtojen nyppinen määräjakajan kyljestä ei vaikuta mitenkään ja koska auto tuntuu laiskalta kylmänä, niin sekin tukis tätä olettamaa (puuttuu kylmärikastukset) lämpinänä sitten pelaakin ihan ok. ja on säädetty lämpimälle koneelle, ettei kulutus kasva älyttömyyksiin...

[jounil]

Siitä ilmamäärämittarin kyljessä oleva kolminapaisen liittimen irroitin ,ajoin myös lenkin ilman yj relettä toimi vielä huonommin ilman relettä.

[jounil]

Joo tuntuu olevan aivan sama minkä pistokkeen irti otaa määränjakajan ,tk moottorin,ilmamäärämittarin niin käyti ei juurikaan muutu, tyhjäkäynillä näitä olen kokeillut.

[napa]

Joo tuntuu olevan aivan sama minkä pistokkeen irti otaa määränjakajan ,tk moottorin,ilmamäärämittarin niin käyti ei juurikaan muutu, tyhjäkäynillä näitä olen kokeillut.

eli ke-jetti on mekaanisessa tilassa... sitten vain selvittämään, miksi näin on

[jounil]

Niin se taitaa olla mekaanisessa tilassa kun säädin seosruuva varttikierroksen rikkaamalle niin sekään ei muutanut käynyiä.

[napa]

Niin se taitaa olla mekaanisessa tilassa kun säädin seosruuva varttikierroksen rikkaamalle niin sekään ei muutanut käynyiä.

ei varttikierros vielä pakosta muuta mitään käyntiä, mutta kierros alkaa jo tuntumaan... seoksissa tuo varttikin kyllä jo näkyy jossain määrin... oman 300E:n katsastin ostettuani sen mekaanisessa tilassa... HC ja CO vain kohdalleen seosruuvista (HC 400, ettei vain luiskahda vahingossakaan vähäpäästöiseksi, kun katillinen peli oli)

vaikka voihan se olla, että siellä on perussäätö vedetty niin laihalle, siinä sun autossa, ettei toimi kylmänä sen takia, EHA:n säätöalue on kuitenkin aika rajallinen... kokeile hienosäätää sitä seosta niin paljon, että kylmänä pelaa hyvin ja tutkaile tilannetta (kulutus ja muu käytös)

[jounil]

Joo täyypä käännellä vielä lisää ja katsoa mitä tapahtuu.

[jounil]

Tänään vaihdoin toisen ilmamäärämittarin ei vaikutusta lähti kyllä hyvin käymään hieman tyhjäkäynti humppas, ekat 2km pelas melko hyvin mitta kun lämpöviisari nousi 50 asteeseen sitten tehot häipyy ja nyypyttää ja kulkee max 70km/h, välillä myös sytytyspuolella pamahteli.Eli mites toi lambda onko se helposti mitattavissa jos on niin miten. Tosin täysin kuumana toimii ok mutta 10 min stoppi ja samat oireet.

[jounil]

Nyt taisi se vika siihen helvetin nykkimiseen löytyä, kävin hakemassa uuden lambdan ja nyt pelittää hyvin mutta hieman tyhjäkäynti laskee ja heiluu mutta uskoisin kun käy säätämässä seokset niin se on siinä.