Mersun OEM-vanteita

[JarkkoN]

Kaivelin W211:en sopivia vanteita ja vastaan tuli Rondell 0200.
Se näyttäisi olevan kovasti samanlainen kuin Mersun alkuperäinen Rucha, mutta halvempi.

Rucha, Alloywheelsdirect, 749 puntaa / 4 kpl
http://www.alloywheelsdirect.net/merced ... _wheel_546" onclick="window.open(this.href);return false;

Rondell 0200, Onlineräder, 400 euroa / 4 kpl:
http://www.onlineraeder.de/gutachten.as ... &FT=157621" onclick="window.open(this.href);return false;

Tämän kehutaan olevan erityisesti Mersulle kehitetty vanne:
http://www.onlineraeder.de/galerie.asp? ... 5+x+112%29#" onclick="window.open(this.href);return false;

Näyttäisi siinä olevan 14 vmm pallokantapultit niin kuin Mersussa kuuluukin:
http://www.onlineraeder.de/shop/gutachten/RONDELL/0200/(LK%205%20x%20112%29/7,5%20X%2016%20ET%2035/00156777_Mercedes-Benz_ABE_ANLAGE.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Eli tämä olisi ilmeisesti OEM-vanne halpaan hintaan, ei kannata alkuperäisiä ostaa uutena tai käytettynä, jos malli kelpaa.

[JarkkoN]

Toinen hyvä vanne Mersuun on Rial DH. Tämäkin on Mersun pallokantapultilla.
Maalipinta kestää hyvin talvikäyttöä ja sillä on 5 vuoden takuu.

http://www.autoplusx.de/p/60951642/rial ... lasse-5112" onclick="window.open(this.href);return false;

http://rial.de/_rial/images/downloads/k ... 2_2013.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Reifen-Schreiber tarjoaa Mersun keskimerkit 7,50 eurolla mukaan:

http://www.reifen-schreiber.de/shop/Det ... 5x112_ET38" onclick="window.open(this.href);return false;

Nykyiset 245/45-17 renkaat 8 tuuman Almach-vanteilla ovat aivan ylimitoitetut nelivedolle.
Ensi kesäksi voisin hommata esim. 7x16 vanteet ja 225/55-renkaat. Kahdet vanteet tulisivat alle
1000 euron rahtimaksulla Saksasta, olisi sitten samanlaiset kesällä ja talvella.

[Sergey]

Rondellit on tasan niin hyvät kuin hinta antaa olettaa

[JarkkoN]

Rondellit on tasan niin hyvät kuin hinta antaa olettaa

Joo, Mersun alkuperäiset vanteet voivat olla aika herkkiä korroosiolle ja tämä Rondell näyttäisi olevan Mersun OEM-vanne.
Rondell-merkkisenä se on kuitenkin paljon halvempi kuin sama Rucha alkuperäisenä (750 puntaa):

http://www.alloywheelsdirect.net/merced ... _wheel_546" onclick="window.open(this.href);return false;

Rialia pitäisin suuremmassa arvossa, vaikkei sekään mikään kallis vanne ole. Ilmeisesti missään Mersussa ei ole
tuo Rial DH OEM-vanteena, en ainakaan ole huomannut. Rial on silti tarkoittanut sen juuri Mersuun ja talvikäyttöön.

Molemmat ovat varmasti paljon paremmat kuin merkittömät, halvat replikavanteet.
Kallein ostopaikka on merkkiliike, jossa luulisin hinnan olevan jopa nelinkertainen.

Niin ja se rahtimaksu Saksasta 8 vanteelle olisi jotain 90 euroa, ei 1.000 euroa, se on painovirhe.
Jotain 770 euroa kahdet vanteet Mersun keskimerkeillä.

[Sergey]

niin, noita kopioitahan monesti myydään ilman kunnon pintakäsittelyä, pienellä präntillä jossaki lapun nurkassa lukee esim "not for winter use". En ees käsitä miks niitä pitää tehdä, ei luulis se kiinalaisen robotin ruiskuttama lakka olevan niin kallista että siinä kannattaa säästää. Kun tavara ei kulu, niin sitä heikennetään niin että se menee rumaksi äkkiä, ja saa taas myydä uudet.

Tuossa kun noita minun OZ futuroita näpläsin yks päivä, niin kyllä on paksu ja jämy väri päällä, ovat kuin uudet vaikka olen käyttänyt niitä talvivanteina monta vuotta. ja ne on tehty 1994.

[JarkkoN]

En tiedä, millaisia nykyiset AMG-vanteet ovat, mutta ennen vanhaan maalatut AMG-vanteet oli
vedetty jollain paksulla ja kovalla pohjamaalilla niin, että sitä on suorastaan vaikea poistaa.

Niitä halvimpia kiinalaisia vanteita ei kannattaisi tehdä, jollei niitä joku ostaisi. Älkää ostako.

Hintaluokkaan 100-200 euroa saa Saksasta jo monen mallisia ja kokoisia OZ-vanteitakin.

[Sergey]

niin ja jäi nyt selvittämättä että noista rondelleista väri lähtee yhellä nitromors käsittelyllä, alkuperäisiä saa käsitellä 3-7x ennenkuin ovat puhtaat. jos ovat samasta tehtaasta, niin sillo niillä on oltava eri laatustandardit eri tuotteille.

[JarkkoN]

niin ja jäi nyt selvittämättä että noista rondelleista väri lähtee yhellä nitromors käsittelyllä, alkuperäisiä saa käsitellä 3-7x ennenkuin ovat puhtaat. jos ovat samasta tehtaasta, niin sillo niillä on oltava eri laatustandardit eri tuotteille.

Vai niin. Luulin, että kyseessä olisi täsmälleen sama vanne. Aika heikko on tarvikevanteen pintakäsittely, jos se on
vielä paljon huonompi kuin alkuperäisen vanteen. Ei sitä tarviketta sitten voi suositella alkuperäisen tilalle.

Kun nyt olen vanteita katsellut nettikaupoista, niin näyttää aika harvassa paikassa olevan tietoa vanteen
pintakäsittelyn laadusta ja vanteen painosta. Mittatarkkuuksiakaan ei esitellä ja kantavuutta saa hakea.
Ilmeisesti suurin osa vanteista ostetaan pelkän ulkonäön perusteella, jos ne auton alle vaan mahtuvat ja pulttijako sopii.

Mitäs vanteita Sergey suosittelisi kesäksi E-sarjan farkkumatikkiin vuodelta 2007?

[Sergey]

suosittelisin tietysti näitä

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=122352" onclick="window.open(this.href);return false;

[Timo L.]

Kuka tekee ja mistä saanee merkkiliikkeen lisäksi uusia 8-reikäisiä 6,5x15-pyöriä?

Edit: näkyyhän noita olevan tuolla alloywheelsdirectillä, mutta hyi, kun ovat kalliita, jos noihin tulee vielä joku rahti päälle. Veholta olisi saanut uudet 15-reikäiset pari vuotta sitten 190 e/kpl.

[epk]

http://www.alloywheelsdirect.net/merced ... 124_alloys" onclick="window.open(this.href);return false;


ja ko. vanteet 870e kotiovelle.

http://www.alloywheelsdirect.net/merced ... wheel_1229" onclick="window.open(this.href);return false;

[Timo L.]

http://www.alloywheelsdirect.net/merced ... 124_alloys


ja ko. vanteet 870e kotiovelle.

http://www.alloywheelsdirect.net/merced ... wheel_1229" onclick="window.open(this.href);return false;

Jaahans, eli 250 e saisi maksaa Veholla/kpl. Pistetäänpä harkintaan vertaillen.

[JarkkoN]

Nelivetoisessa W211:ssa tulisi olla tarkalleen samankokoiset renkaat edessä ja takana ja niiden
paikkaa joutuu vaihtamaan, joten vanteiden tulisi olla yhtä kokoa. Joten ne Sergeyn suosikit eivät käy.

8-reikäisiä ovat tehneet ainakin Intra (lopettanut toiminnan), Borbet, Artec, TSW, Rondell ja Aluett.
Mikään näistä ei näyttäisi nyt myyvän uusia 8-reikävanteita.

Luulisin Lemmerz-nimisen yrityksen (yhä) tekevän niitä alkuperäisiä vanteita, ainakin se on
joskus on tehnyt jotain 8-reikää, olis sitten alkuperäinen tai ei.

[karra]

Mitäs vanteita Sergey suosittelisi kesäksi E-sarjan farkkumatikkiin vuodelta 2007?

Minulle on tulossa Saksasta sarja Tolimaneja koossa 7,5x16 ET42; kuvien mukaan siistit. Ne menee luonnollisesti myyntiin kunhan olen tarkastanut ja hinnoitellut tavaran .



Teilenummer A 211 401 1202

[Sergey]

ainiinjoo nelimatikki. juu ei nuo mun sitte kelpaa!

[karra]

Nykyiset 245/45-17 renkaat 8 tuuman Almach-vanteilla ovat aivan ylimitoitetut nelivedolle.
Ensi kesäksi voisin hommata esim. 7x16 vanteet ja 225/55-renkaat.

Jos OEM spekseissä pysytään niin 7 tuuman vanteelle rengas taitaa olla 205/60 ja taasen 225/55 menee sille 7,5" leveälle. Tolimaneja saa molemmilla spekseillä W211 autoon, ET kasvaa 7 mm leveällä eli ulkoreuna vanteella pysyy about samassa kohdassa koriin nähden.

[tj86430]

Nykyiset 245/45-17 renkaat 8 tuuman Almach-vanteilla ovat aivan ylimitoitetut nelivedolle.

Jos nuo on ylimitoitetut (tuon kokoiset minullakin on), niin samalle vanteelle voisi tietysti laittaa 225/50-17.

Toki 16" vanteetkin voi laittaa jos ei ole sport-pakettia.

[Sergey]

ja kukaan ei estä laittamasta erui levyisille vanteille samanlevyistä rengasta. Sillo menee nelimatikkiinkin.

[JarkkoN]

Nykyiset 245/45-17 renkaat 8 tuuman Almach-vanteilla ovat aivan ylimitoitetut nelivedolle.

Jos nuo on ylimitoitetut (tuon kokoiset minullakin on), niin samalle vanteelle voisi tietysti laittaa 225/50-17.

Toki 16" vanteetkin voi laittaa jos ei ole sport-pakettia.

Harkinnan arvoinen ehdotus. Auto on muuten aika täydellinen, mutta kun muistaa, miten
äänetön auto oli saksankitkoilla, niin tekisi mieli kokeila kapeampaa rengasta.

Nykyiset Almachit ja 245/45-kokoinen rengas ovat ulkonäön ja ajettavuuden puolesta hyvä yhdistelmä.
Vanteet ovat kohtalaisen siistit, mutteivat uudet. Vanteissa on komeat rivit liimapainoja ja mieleen
tulee, etteivät ne ehkä ole enää täydellisen pyöreät. Ajossa voi hyvällä mielikuvituksella muka havaita
lieviä tärinöitä eri nopeuksilla. Todellisuudessa mitään vipatuksia ei ole, ainoastaan rengas on kovempi
kuin vertailupohjana oleva 225/55-16, joka oli saksankitkoissa ja nykyisissä talvirenkaissa.

Noilla saksankitkoilla meno oli sametinpehmeää ja äänetöntä. Nykyinen 245/45-17 kesärengas jyristää
hiukan. Pito on järjetön, moottoritien rampit ja jarrutukset eivät aiheuta mitään ääniä tai sortoa.
Vain kerran olen saanut aikaan pienen vingahduksen oikein erikseen yrittämällä. Myös märällä on pitoa.

Eilen sadekelillä lähdin SLK:n kanssa liikennevaloista rinnakkain. Huomasin SLK:n lähtevän täysillä,
kun perä teki pientä sivuliikettä, joten painoin minäkin kaasun pohjaan vertailun vuoksi. Norsumainen
650 Nm vääntö liikutti autoa ja venettä rivakasti uudella päällysteellä luistoneston puuttumatta peliin. Vauhdin
kasvaessa SLK alkoi saada pitoa ja teki muutaman metrin kaulan. Mittarin näyttäessä 80 hölläsin kaasua ja
SLK kiihdytti eteen varmaan 100 lasissa. Keskilukolla varustettu neliveto ja hyvä painonjakauma antaa
riittävästi pitoa vaihdelaatikon S-asennollakin jopa liukkaalla päällysteellä. Tietysti vene koukussa ja täyteen
pakattu tavaratila antavat hiukan lisäpainoa taka-akselille. En usko, että pito loppuisi kapeammallakaan renkaalla.

En minä taida enää käytettyjä vanteita ostaa. Uusia tekisi mieli. Jospa hommaisi ensi kesäksi pienet vanteet,
jotka voisi siirtää talvikäyttöön tarvittaessa. Vanteilla voisi olla jotkin tosi mukavat renkaat, eli paksu profiili
ja alhainen nopeusluokka. Jos se tuntuu liian pullukalta, niin aina voi palata nykyiseen. Jos se mukava rengas
olisi kitkarengas, niin sillähän voisi ajaa vaikka kevään ja syksyn.

Renkaan paksuus vaikuttaa mukavuuteen ja ääniin:
225/55: 124 mm
235/50: 118 mm
245/45: 110 mm

[tj86430]

Renkaan paksuus vaikuttaa mukavuuteen ja ääniin:
225/55: 124 mm
235/50: 118 mm
245/45: 110 mm

Jos lähdetään siitä, että renkaan halkaisija (ja kehä) on (mahdollisimman) vakio, vaikuttaa paksuuteen ainoastaan vannekoko. Renkaan "paksuus" = (kokonaishalkaisija - vanteen halkaisija) / 2

Se on tietysti selvä, että jos suurennetaan renkaan kokonaishalkaisijaa vanteen pysyessä samana, kasvaa "paksuus"

[JarkkoN]

http://www.alloywheelsdirect.net/merced ... 124_alloys


ja ko. vanteet 870e kotiovelle.

http://www.alloywheelsdirect.net/merced ... wheel_1229" onclick="window.open(this.href);return false;

Jaahans, eli 250 e saisi maksaa Veholla/kpl. Pistetäänpä harkintaan vertaillen.

Kai se KL-varaosat palvelee tässäkin asiassa.

[JarkkoN]

Tässä laskuri renkaan mukavuustuntuman vertailemiseksi rengaskoon mukaan:

http://www.alfisti.net/87.5.html" onclick="window.open(this.href);return false;

16-205/60: 8,1
16-225/55: 8,2
17-235/50: 7,2
17-225/50: 6,4
17-245/45: 6,1
18-245/40: 4,2
18-265/35: 3,3
19-265/30: 1,2
20-245/30: 0,3

Mukavuusluku 0 on epämukavin ja 10 mukavin.

Um den Reifenfederungskomfort, speziell von Niederquerschnittsreifen, grob beurteilen zu können, ist eine Kennzahl gebildet worden, die nach einer Skala von 0 (schlecht) bis 10 (sehr gut) bewertet wird. Diese Kennzahl hängt im wesentlichen von der Reifenschulterhöhe ab und beschreibt den Federungskomfort auf Grundlage des subjektiven Empfindens verschiedener Bereifungen. Diese Kennzahl ist nicht nach Vorschrift der ETRTO gebildet worden.

[epk]

saman saa nyrkkisäännöllä : -profiili pienenee, mukavuus laskee. -leveys kasvaa, mukavuus nousee. Samat päinvastoin. Tietyissä rajoissa tietysti tuo leveyden kasvu ja omat "mukavuuden" halut sitten erikseen.

[JarkkoN]

Brockilla on suorasovitteisia talvikäyttöön sopivia vanteita Mersuihin. Alkuperäinen keskiö ja
pultti Mersusta sopivat.Takuu on 3 vuotta, kun esim. Rialissa se on 5 vuotta.

W212:en on Brock RKS 11 Chrystal Silver, lähtöhinta 16x7,5:lle on 115 euroa/kpl.
17-tuumaisia saa 7,5 ja 8 tuumaa leveinä.



A, B, C ja E-sarjaan on Brock RCO 13. E-sarjan tapauksessa kantavuuksien kanssa joutuu olemaan tarkkana,
mutta vanteen koosta ja varsinkin ET:sta riippuen kantavuus riittää. Esim. 16x7 ET43:lla kantavuus on
715 kg (hintaluokka 115 e/kpl).



http://www.rengasjatarvike.com/vanteet/brock/" onclick="window.open(this.href);return false;

[JarkkoN]

En tiedä, saako tuota Rial DH:a Suomesta. On se ainakin maahantuojan hinnastossa.
Esim. 16x7,5 DH 756, ET 45,5:n kantavuus on 730 kg ja hinta 118 euroa.
Siinä on kuulakantapultti ja kai se keskimerkkikin sopii suoraan paikalleen.
Tilatessa täytyy olla tietysti tarkkana, että saa juuri Mersuun tarkoitetun version.

Rautamo:
http://www.docstoc.com/docs/82426840/Ra ... siakkaalle" onclick="window.open(this.href);return false;

Saksassa näyttää maksavan 84 euroa:

http://www.onlineraeder.de/galerie.asp? ... =RIAL%20DH" onclick="window.open(this.href);return false;