Eli täältä piti löytymän kuvia ja ohjeita kyseisen motin virittämisestä, tavoite 150 hp luokkaa mut Nm ois tärkeempi, jotain 350->.varmaan haluat alhaalta heräävän turbon ku vääntö pääasiassa...joku suht pikkunen garrett to3, KKK 26 tms, Schwitzer s2 tms., muttei noista pienempiä kumminkaan ku ne sit jo ahistaa ja noilla pääsee sinne 200hepan tuntumaanki. Välijäähytin on aina suositeltavaa ja 3 tuuman putki on ihan soppeli, downpipe ei ainakaan pienempi ku mitä turbossa lähtö. Vakionokka riittää hyvin noihin tavoitteisiin ja laakerit sun muut kans. Pumppuun pitää laittaa isommat elementit että tuohon vääntötavotteeseen pääsee, vakioelementeillä saattaa just päästä tuohon tehoon, mutta vääntö jäänee alle 300Nm. Ja vaikka vääntöä halajat nii nosta vaan pumpusta vetävät kierrokset korkeammalle niin saat vähä laajemman käyttöalueen. Mersun koneisiin pätee aika hyvin sääntö et peruskone kestää vakio-osilla tehojen triplauksen.dirtydog kirjoitti:
turbon ainakin laitan kiinni (mikä?)
välijäähy?
putken koko? 3"
nokka-akseli kireempi ku orkkis (mikä?)
alakerran laakerit?
pumppuun proppausta 7mm saakka? vai miten...
että tallasta, myös kestävä kytkin ois tarpeen
motti on kiinni rangessa vm -79!!! siks tuo Nm on tärkein tässä virityksessä... eka mersu jota viritän
280se86 kirjoitti:minkä rakennuksen alla tuo 617 on , talon vai joku muu rakennus, no koeta saada se pois sieltä
Eiköhä tällä pääse alkuun
