MB 300e -85

[peteksi]

Morjesta!
Nyt olisi kysymys otsikon mukaisesta autosta,eli 300e -85.
autolla ajettu 167tkm,huollettu 10tkm välein.
Eli, kannattaako kyseistä autoa edes harkita ostavansa?
kilometrejähän ei mersulla ole vielä mitään , mutta tuo pelkkä ikä on jo suuri mutta
Mitähän paikkoja,laitteita kannattaa tarkastaa huolella jos autoa menisi katsomaan?
Tämä nyt on minulle ainakin tärkeää, koska kyseessä olisi minulle ensimmäinen MB ja opiskelijana ei tuota rahaa ole koskaan liikaa
Kiitos jo etukäteen!

[spede10]

Pitääköhän kilometrilukema paikkaansa? Epäilen, että mittaria on ruuvattu ja rankasti.
Jos todella pitää, niin olet ostamassa helmeä! Ei siinä pitäisi vielä olla muuta kuin mahdollisia ruostevaurioita. Tai ainakin ruostetta ttunkin nostoreikien ympärillä jne.

[softail]

Noi tunkinreiät tuntuu olevan heikko kohta.
Ite kun vein oman saksantuliaisen ruostesuojaukseen, niin suojaaja otti ekaks ruuvarin käteen ja katto noi tunkinreiät et onkos ehjät, sanoin et kokeile vaan, mutta kovaa on koska auto oli/ on kuin uusi, mutta kappas vaan niin löyty ruostetta sen "maalin" alta ja yks oli jopa ruostunu puhki, no suojaajaseppä hitsas sen kuntoon ja suojas pirssin.
En olis uskonu et löytyy ruostetta koska niin ehjä on toi auto, no onneksi mistään muualta ei löytyny mitään ja nyt kuulemma pitäs mennä 10 vuotta ilman ruosteongelmia

[peteksi]

Niin,unohtui vielä kysyä että jos sattuisin ostamaan tuon jo lähes 20v. vanhan MB:n, niin kyllä voi olla vaikeaa saada sitä enää myytyä joskus tulevaisuudessa,vai mitä te olette mieltä?

[Sivonen]

Niin,unohtui vielä kysyä että jos sattuisin ostamaan tuon jo lähes 20v. vanhan MB:n, niin kyllä voi olla vaikeaa saada sitä enää myytyä joskus tulevaisuudessa,vai mitä te olette mieltä?

Minulla on 29 vuotta vanha auto, ja ostajia olisi jono, vaikkei auto ole edes myynnissä.

Tietysti jos tarpeeksi latoo rahaa tiskiin, niin onhan se myynnissä.

[epk]

Niin,unohtui vielä kysyä että jos sattuisin ostamaan tuon jo lähes 20v. vanhan MB:n, niin kyllä voi olla vaikeaa saada sitä enää myytyä joskus tulevaisuudessa,vai mitä te olette mieltä?

ei hyvä kuntoista autoa ole koskaan vaikea myydä! , laitat vaikka museorekisteriin....

[MikaVeee]

Eivät nämä MB:t ole mitään tähdenlentoja vaan taivaan kirkkaimmin tuikkivia tähtösiä

Henk. koht olen sitä mieltä että tuo W124 on maailman parhaimpia koskaan valmistettuja henkilöautoja..ellei paras ?!


Nimim. ei se tähti turhaan siellä keulalla ole

[MikaVeee]

Sitä piti vielä sanomani että nokka-akseli keinovipuineen on tuossa M103 koneessa pehmeähkö..oliko tuo nyt sitten oikea ilmaisu ?!
Eikä ne ainakaan uutena ole kauhean halpoja osia.
Ehkä se kannattaisi korin ruosteiden lisäksi tarkistaa..

[Petri M.]

Sitä piti vielä sanomani että nokka-akseli keinovipuineen on tuossa M103 koneessa pehmeähkö..oliko tuo nyt sitten oikea ilmaisu ?!
Eikä ne ainakaan uutena ole kauhean halpoja osia.
Ehkä se kannattaisi korin ruosteiden lisäksi tarkistaa..

Juu ei muuta kuin otat oman tiivisteen mukaan ja välysmitan ja sanot myyjälle että otetaas venttiilikoppa pois niin nähdään vähän sitä yläkerran kuntoa

[peteksi]

Niin, unohdin tuossa aikaisemmin sanoa että auto on alkuperäinen suomi auto ja siitä on 100% h.kirja, joten aika hyvältä kuulostaisi siinä määrin??

[MikaVeee]

No mitä vielä emmit..eikun koeajolle

[spede10]

Jos vielä epäröit, niin anna ihmeessä myyjän osoite. Melkein voisin ostaa auton näkemättä, jos kilometrit ja huollot tosiaan pitävät paikkansa.

[Jori Ravantti]

Jos vielä epäröit, niin anna ihmeessä myyjän osoite. Melkein voisin ostaa auton näkemättä, jos kilometrit ja huollot tosiaan pitävät paikkansa.

Ei autoa iän takia kannata välttämättä tyrmätä jos budjetti ei anna myöten esim. Väyrysmersun hankkimiseen. 1985 vuosimalli ei Mersun kohdalla kuulosta vielä miltään ikälopulta.

Ikä näkyy luultavasti myös hinnassa.

Jos voi itse tehdä autoremonttia, niin jollain 1000-2000:lle eurolla uusii jo aivan hemmetin paljon kriittesimpiä osia.

[peteksi]

Noh, eihän siinä sitten muuta kun tämän hetkinen auto vaan pois jaloista ja mersua hakemaan

[iteite]

-85 ja -86 mallissa vaan on hirvittävä määrä vikoja jotka on korjattu -87 ja -88 malleissa.
Muistaakseni mersun suunnitteluosastolta sai lähteä yli 40 suunnittelijaa w124 julkistamisen jälkeen.
(taka-akselin "apurungon puslat repeää korista irti, taka-akselin nivelet narisee pakkasella, kardaanin pomppunivelet lähinnä manuaalin ongelma, jarrusatulat kilisee mukulakivellä, ja jo mainitut nokka-akseli ja nostaja ongelmat, ym...)