Rehellinen kulutus L/100km

[mol]

C350cdi T 4-matic. Kolmen tankkauksen jälkeen keskikulutus tietokoneen mukaan 7.6, paperilla laskettuna 7.7. Ajo on ollut 80/20 maantie/taajama keskinopeus 56 km/h. Edellinen E280cdi keskikulutti samassa ajossa tietokoneen mukaan 6.9 ja laskimella 7.1.

[Jufo89]

w201 2,3l, bensa, man. yhdistetty keskikulutus 9.2l/100 kesällä (~60% kaupunki 40%maantie)

E: 2 ihmistä kyydissä, kohtuu kevyellä kaasujalalla

[bonkkis]

laittakaa hyvät miehet nitten autojenne tiedot täydellisinä, ei sillä kulutustiedolla ole mitään virkaa jos ei ole auton muita tietoja.

-malli (c,e,clk...)
-kone
-vm
-automaatti vai manuaali (automaatti mersuissa vie yleensä vähän enemmän)
-sedani vai farmari (farmari painaa enemmän ja neliveto lisää)
-ajetut km (uusi auto ja "loppuun ajettu" kuluttavat enemmän)
-kesä vai talvi (nastarenkaat kuluttaa n.0.5L enemmän kuin kitkat)
-millaista ajoa ( %maantie %kaupunki, rauhallista,reipasta vai kimi)
-todellinen vai ajotietokoneen ilmoittama (ajotietokone näyttää aina n.0.1-1L liian vähän)
-montako ihmistä kyydissä (1kpl 70 kg matkustaja lisää helposti jopa 0.5L kulutusta). paras olisi selvä kuorma kg ( eli jos kyydissä 1 matkustaja+ romuja=kuorma 100kg)

kaikilla näillä on iso merkitys kulutuksen kannalta. lisäksi, AIVAN turha mitata "todellista kulutusta" vain 100km matkalta, tankkiin menee aina eri määrä ainetta riippuen auton asennosta, lämpötilasta, pistoolin tehosta, ym,ym. tyhjään tankkiin kun tankkaa niin saa parhaan tuloksen (se auton tankki kun ei ole pullo vaan labyrinttimainen säiliö)

e: piripintaan tankkaminen on monissa autoissa ehdottomasti kielletty!

[simppa80]

laittakaa hyvät miehet nitten autojenne tiedot täydellisinä, ei sillä kulutustiedolla ole mitään virkaa jos ei ole auton muita tietoja.

-malli (c,e,clk...)
-kone
-vm
-automaatti vai manuaali (automaatti mersuissa vie yleensä vähän enemmän)
-sedani vai farmari (farmari painaa enemmän ja neliveto lisää)
-ajetut km (uusi auto ja "loppuun ajettu" kuluttavat enemmän)
-kesä vai talvi (nastarenkaat kuluttaa n.0.5L enemmän kuin kitkat)
-millaista ajoa ( %maantie %kaupunki, rauhallista,reipasta vai kimi)
-todellinen vai ajotietokoneen ilmoittama (ajotietokone näyttää aina n.0.1-1L liian vähän)
-montako ihmistä kyydissä (1kpl 70 kg matkustaja lisää helposti jopa 0.5L kulutusta). paras olisi selvä kuorma kg ( eli jos kyydissä 1 matkustaja+ romuja=kuorma 100kg)

kaikilla näillä on iso merkitys kulutuksen kannalta. lisäksi, AIVAN turha mitata "todellista kulutusta" vain 100km matkalta, tankkiin menee aina eri määrä ainetta riippuen auton asennosta, lämpötilasta, pistoolin tehosta, ym,ym. tyhjään tankkiin kun tankkaa niin saa parhaan tuloksen (se auton tankki kun ei ole pullo vaan labyrinttimainen säiliö)

Ei se tankki nyt kuitenkaan mikä labyrintti ole
Varmaan se aika tarkalle menee jos piripintaan laittaa joka kerta eikä sen tankin tyhjä tarvitse olla..

Tällä topicilla varmaan haetaan sitä mahdollisimman pientä kulutusta. Muutoin tästä koko topicista voi sanoa että turha on. Ihan kaiken ne kaikki vie mitä sinne tankkiin laittaa. Se "rehellinen" kulutus on kuitenkin juuri jokaisen kaasujalasta kiinni loppu peleissä. Ja sanottakoon että jos tehdäs lupaa matka-ajon kulutukseksi esim. 6 l /100km niin todellinen on monasti esim. sen 7 l / 100km. Jos ainetta menee 10l niin kannattaa alkaa varmaan tarkistaan tekniikkaa. Kukaan ei pääse tehtaan antamiin lukemiin ikinä mutta voi yrittää mahdollisimman lähelle. Ja jos pääseen niin sitten on hyvä tarkistaa nuo yllä mainitus asiat ja hyväksyä tosiasia ettei päässytkään tehtaan ilmoittamaan.. :

Jo sitä haluaa kokeilla pinellä pääsemistä niin tankkaus piripintaan on tärkeää. Kyllä se jokaisen auton kulutus muokkautuu omiin ajotapoihin sopivaksi ja alkaa nähdä kulutuksen pikku hiljaa sen mukaan mitä ainetta tankkiin menee ja paljonko kilometrejä pääsi. Jos pääset 80 litran tankilla pääsääntöisesti 1000km niin silloinhan se kulutus on siellä 8l huitteilla. Hiukisia halotessa pitää ottaa huomioon myös mittarin kilometrimäärä virhe..

[johani]

w124 300D sedan manuaali, tehtaan ilmottamat 5,4/90km/h ja 7/120km/h. täyslasti, luukun päälle sai hypätä että meni kiinni + takahattuhyllyllä ja jalkotilassa roinaa, 5 henkeä kyydissä. Vakioalusta (sportline), uudet takajouset, takaaren sisään meni 2cm rengas, piripintaan täyteen tankki 57l meni valon palaessa, ja 1000km ku trippi pyörähti niin sytty uudelleen valo. mittarikilometrivirhe huomioonottaen tankatusta polttoaineesta laskettu keskulutus 1200km matkalla 5,97... nopeutena 80 - 100 - 120km/h vaihtelevasti pohjosesta etelään kesällä rajoitusten mukaan.. 205/55-16" renkaissa oli painetta 3.2 ja 3.5bar lähtiessä

Voisin sanoa että menee tehtaan arvoihin.

[bonkkis]

piripintaan tankkaaminen on monissa autoissa käyttöohjekirjassa kielletty, koska tuhoaa aktiivihiilisäiliön. monissa uudemmissa autoissa bensatankin höyryt johdetaan em. aktiivihiilisäiliöön josta ne kulkeutuvat edelleen moottoriin päästöjen pienentämiseksi. aktiivihiilisäiliön vaurioiduttua ilman kierto moottoriin muuttuu ja pahimmassa tapauksessa voi aiheuttaa käyntihäiriöitä sekä katsastuksessa hylkäämisen.

tankatessa pistooli automaattiasennossa ei siis saisi pistoolin laukeamisen jälkeen tankkiin enää lisää ainetta tankata, koska piripintaan tankatessa nestemäinen polttoaine kulkeutuu em. aktiivihiilisäiliöön. näin siis monissa autoissa, kertokaa jos tiedätte enemmän.

[Aku P]

w124 300D sedan manuaali, tehtaan ilmottamat 5,4/90km/h ja 7/120km/h. täyslasti, luukun päälle sai hypätä että meni kiinni + takahattuhyllyllä ja jalkotilassa roinaa, 5 henkeä kyydissä. Vakioalusta (sportline), uudet takajouset, takaaren sisään meni 2cm rengas, piripintaan täyteen tankki 57l meni valon palaessa, ja 1000km ku trippi pyörähti niin sytty uudelleen valo. mittarikilometrivirhe huomioonottaen tankatusta polttoaineesta laskettu keskulutus 1200km matkalla 5,97... nopeutena 80 - 100 - 120km/h vaihtelevasti pohjosesta etelään kesällä rajoitusten mukaan.. 205/55-16" renkaissa oli painetta 3.2 ja 3.5bar lähtiessä

Voisin sanoa että menee tehtaan arvoihin.

Aika hyvä.

Ja oma S124 300TD, nyt kun otin egr-läpän pysyvästi auki: työmatka-ajoa (25 km motaria, 45 km kantatietä, 5 km teollisuusaluetta) tasan seitsemällä litralla. Pari desiä siis tuntuu tippuneen pois.

[bonkkis]

kun olin ostamassa autoa, tein kulutustaulukon tekniikan maailman mittausten mukaan. alla ote em. taulukosta. siinä mielenkiintoista on se, että mersut ovat kuluttaneet EU arvoja vähemmän kaupungissa. on selvää, ettei tm:n ajama kaupunkilenkki ( keskinopeus n.39km/h ) eikä maantielenkkikään (keskinopeus n.84km/h) ole aivan verrattavissa EU:n lenkkeihin. kyseessä eri testit, tosin kaikki kesällä ajetut, joten tulokset eivät senkään puolesta täysin vertailukelpoisia. mutta varmaan aika lähellä.

lähteet:
c200k sedan tm11/2001
c200k stw sec.tronic: tm 10/2001
c220cdi sedan tm 1/2002
c200cdi sedan tm 1/2004

suluissa EU:n viralliset arvot tuolloin

nopeus .............................80 90 100 110 120..moottoritie ......maantie (EU).......kaup(EU).....(yhd EU)...co2
m-b c200k sedan 163 ...... 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5............................ 7,4(7,0)..............9,7(14,3)...(9,7).....232
m-b c200k stw sec.tronic...7,1 7,7 8,3 8,9 9,6...9,0......................7,9(7,5)...........11,9(13,7)....(9,7)......233
m-b c220d 143..................4,3 4,7 5,1 5,6 6,1 ...........................5,1(4,7)..............6,7(8,8) .....(6,2).....163
m-b c200d 122..................4,5 5,0 5,4 5,7 6,0 ......................... 5,1(4,5).............6,6(8,3)........(5,9).....156

[sammy79]

200d -89 5,8
190d 0m 605 mynä 7mm+garret gt 32 abroboo 300hv 8,6l/100km sekalaisessa ajossa

[Peltsi28]

190e 2.3 8v ruisku invalaatikolla nappaa sen 8-9 litraa reippaassa matka-ajossa / 100km Kaupunkiajossa 13 - 15l / 100km on varmaan lähellä totuutta . Olisipa tuossa tomaatissa vielä 5. pykälä kun 110km/h vauhdeissa kierrokset pyörii sielä 3000 - 3500 kieppeillä, vääntö kyllä riittäis vaikka alle 2000 rpm matka-ajoon

[Ville500]

S500L -99 kulutus maantiellä 10,5l/100km ja sekalaisessa ajossa noin 13l satasella.
Emännän volvo menee maantiellä 5,4l/100km.. ( S80 D5 )

[Ironic32]

W211 270cdi '03 Autom. 210tkm 207hv/500Nm, matka-ajoa Hki - Oulu ajotk. mukaan 5.1, todellinen 6.0. Toinen reissu Oulu - Roi - Oulu ajotk. mukaan 5.6, todellinen 6.6. Aika reipasta ajoa ja reippaita ohituksia kummallakin kerralla. Saakos tuota kulutusmittaria kalibroitua *:lla tai jollain muulla softalla?

[MiHe]

Juu siellä on ihan korjauskerroin prosentteina.

[osku1619]

W211 270cdi '03 Autom. 210tkm 207hv/500Nm, matka-ajoa Hki - Oulu ajotk. mukaan 5.1, todellinen 6.0. Toinen reissu Oulu - Roi - Oulu ajotk. mukaan 5.6, todellinen 6.6. Aika reipasta ajoa ja reippaita ohituksia kummallakin kerralla. Saakos tuota kulutusmittaria kalibroitua *:lla tai jollain muulla softalla?

Oiskohan pohjois-savossa ketään joka tekis palveluksena(maksua vastaan) tuon muokkauksen?

[Pekkko]

W201 2.3L 8v, vuoden -90 ja ajettu 350tkm. Manuaali. Edessä 195/50-16 ja takana 215/40-16 renkaat. Vaihtelevasti yksin ajoa, välillä tyttöystävä kyydissä.

34l = 340km. Pelkkää kaupunki ajoa, aika rauhallista, välillä tietty kenkää. Eli kaupungissa n.10l/100km ja maantieajossa (80-100kmh) n. 7.5l/100km.

[Ironic32]

Juu siellä on ihan korjauskerroin prosentteina.

Kiitos tiedosta. Laitoin star:lla +20% ja nyt reilun 300 km lenkillä ajotk mukaan 6,2 ja tankkaamalla laskettu (samasta mittarista täyteen lähtiessä ja palatessa) 6,2. Aika reilusti alakanttiin näytti vakiona.

[W210CDi]

Kahden viimeisen tankillisen keskikulutus seka-ajoa ~8,78L/100km. Sisältää muutamia Eberin käyttöjä, ja ilmastoinnin käyttöä. Mittarissa n.404tkm. Tomaatti S-asennossa.
Asiasta viidenteen, pers-tuntumalta auto tuntui aika virkeältä koneen kokoon nähden, ja ollakseen automaatti, tuli sitten race-chronolla (N8) kokeiltua 0-100km/h. Tulos oli ihan mukava, 9,8 sek.

Edit. W124 220E -93 automaatti. Jännä homma kun laitoin otsikkoon auton tiedot, muttei näy koko otsikkoa..

Tähän mennessä pienin kulutus 7.8. Piti laittaa exel-taulukko liitteeksi, mutta eipä sitä pystynyt tähän lisäämään.

Satalankun kohdalta viimeinen kulutuspostaus. Maantieajoa reilu 600km, kohtuullisesti 100mk/h rajoitusalueilla, ja nopeutena aina koitin pitää todellista sataa. 80 alueilla todellista n85-90.
Tavaraakin oli kyydissä, ja 5 henkilöä (3 lasta). Kulutus 7.6L/100km.

Tästä eteenpäin seurataan -02 S210 220CDi A:n kulutuksia, ajettu "vain" 685880km ostohetkellä.

[Hage]

Tuli ajettua tällä viikolla Espoo-Ylöjärvi-Espoo allekirjoituksen Väykyllä niin kulutus sannois että 9l/100km

[270w210]

Tässäpä olis mun väykyn kulutus ajotietokoneen mukaan. Todellinen ehkä n.5ltr. Ja mainittakoon että manuaalilaatikko on.

[gordon2013]

Älkää hyvät ihmiset laitelko niitä höyryilläkulkevien autojenne kuvia. Ajanhukkaa. Lukekaa ohjeet ( vaikka vaan ylempää tältä sivulta) .

[270w210]

No elekää ny hermostuko, tuohan on vaan ajotietokoneen mielipide. Mutta kyllä se 5 litraa on melko oikea kulutus. Tuohan oli lyhyt matka ja lähdetty kotoa suoraan maantielle, pääosin 80 rajoitus. Kesäkeli ja 3 ihmistä, vakio renkaat ja E270CDI manuaali. Ajomäärä n.430tkm.

[RH]

Milläs tämän selittää:
Tuli tuossa ajeltua vähän siivua moottoritietaivalta ja aloin ajankuluksi seuraamaan ajotietokoneen litrojen hupenemista suhteessa ajettuihin kilometreihin. Useammalla toistolla putosi koneen näytöltä litra menolientä 14-16 km:n ajomatkalla, kun vauhtia piti tasaisestyi vakkarilla sen 120. Kun nopeuden pudotti lukemaan 100, niin sai pari kilsaa kaupan päälle. Tuosta voi laskea, että tasaisen nopeuden kulutus olisi luokkaa vähän alle, vahän yli kuusi. Helsingissä ja "esikaupunkialueella (ei ruuhkaa) sompaillessa litralla pääsi sen 6-7km.
Ja sitten se kummastus. Kantatiellä, vaihtelevalla, n. 80-90 nopeudella ajaessa litran pudotus tulee noin 12 kilometrin välein.
Eli taajama/kaupunkikulutus siinä 14-17 maantiellä 8,5 ja moottoritienopeudella noin 6 .
Koko tankillisen kulutus vajaan 700km:n taipaleella 10,1.
Ihmetyttää kyllä tuo moottoritiekulutus vs. alhaisemman nopeuden kantatiekulutus. Yleensäkin lukemat on kyllä tosi pieniä. Pikku kipotkin taitaa moottoritiellä kiusattuna saastuttaa enemmän. Ainakin vaimolla taannoin ollut A150 sai motarilla tietokoneen näytöllä keskikulutukseksi lähes samoja lukemia kuin taajamassa ajettaessa.
Paavon ajotietokone on kyllä siinä ollut yleensä tarkka, että jos se ilmoittaa ainetta tankissa olevan jäljellä 20 litraa, niin 50 sinne tankatessa sitten mahtuu.

[ahto_paine]

-99 S320 bensakrematorio, suvikumit 245/255-18 keskimäärin kaksi henkeä kyydissä, ajotietokoneen mukaan 8,7l/100km
täyden tankin mittauksella 9-9.1l. Tämä kesärajoitusten mukaan matkaa. Kaupungissa 12- ääretön

[jysi]

-99 S500, kesärenkaat 225/60-16, keskimäärin 2 henkeä, 25% moottoritietä, 25% maantietä, 50% taajamaa

2099 km, 3 tankkausta yhteensä 220,0 litraa = todellinen kulutus 10,5 l/100 km. Ajotietokoneen mukaan 11,5 l/100 km eli vaihteeksi tämä fuskaa ylöspäin.

[tj86430]

Sigun Vito 900km, josta suurin osa 80/100 maantietä, 75L (8,33L/100). Kuormaa suurimman osan matkasta n. 500kg, välillä vain n. 300kg

[MiHe]

Milläs tämän selittää;....

Onkohan tuo anturin näyttämä kuitenkin melko epätarkka kun lntran ikrementillä näyttää, mm. UKssa ja jenkeissähän kyseistä lukemaa ei saa edes näyttää (olisko tankin muoto jätetty ottamatta huomioon muuten lineaarisessa anturissa tms)
Tuli muuten mieleen että ihan samonhanmulla jossain vanhemmassa pirssissä ihan viisarimitari näytti eri lukemia; ajon aikana ja sen jälkeen vs. uusintastartissa kun auto oli ollut vähän aikaa paikoillaan.

[RH]

Milläs tämän selittää;....

Onkohan tuo anturin näyttämä kuitenkin melko epätarkka kun lntran ikrementillä näyttää, mm. UKssa ja jenkeissähän kyseistä lukemaa ei saa edes näyttää (olisko tankin muoto jätetty ottamatta huomioon muuten lineaarisessa anturissa tms)
.

Juu, mutta kun sama toistui mennen tullen eri bensamäärillä. Sitä sitten jäin itekin ihmettelemään ja tulosten identtisyyttä eri polttoainemäärillä. Sen toki tiedän, että ensimmäiset litrat ei tietokoneessa näy, vaan täyttä näyttää hyvän aikaa, kunnes pomppaa litrakaupalla alaspäin, jonka jälkeen alkaa koko lailla lineaarinen laskeminen.

[smgt]

Kajaani helsinki kajaani väli parilla sivu pistolla. 2aikuista ja tullessa 650€ lonkero kuorma.
kulutus 6.16.
Autona edelleen 124 2.5 turboD

[dealer]

tyhjään tankkiin kun tankkaa niin saa parhaan tuloksen

Tyhjäksi tankkia ei tarvitse ajaa missään vaiheessa, tai edes lähes tyhjäksi.

Ainut oikea tapa on tankata aluksi tankki täyteen, niillä litroilla ei ole merkitystä.
Sitten voi laskea kulutusta aina kun jälleen tankkaa täyteen ja katsoo tripistä ajetut kilometrit.

Täyteen tankkaaminen ei tarkoita että lirutellaan kaikki mitä suinkin mahtuu, vaan tankataan kunnes pistooli maksahtaa ensimmäisen kerran.

Muutaman tankillisen jälkeen on aika tarkkaan tiedossa kyseisenlaisen ajon keskikulutus, eikä siihen vaikuta pas*an vertaa esim. se että auto ei ole joka kerta tankatessa suorassa tai että tankkaa eri asemilta.

Niin, asiaan ... E200cdi -98 manuaali reilusti ripeämmäksi ohjelmoituna, kulutus on vaihdellut ulkolämpötilan ollessa plussalla: 5,9 - 5,4 - 5,1 - 5,6 - 5,3 - 5,7 - 5,6 - 5,6 - 5,7 - 5,8 - 5,7 - 5,6 - 5,3 jokaisessa noin 900 km keskikulutus.
Talvella aika paljon tyhjäkäyntiä ja webasto "aina" päällä kulutus on vähän yli kuutta litraa ja suurimmillaan muistaakseni 6,6 luokkaa.

Edit: rengastuksena näiden ajojen aikana on ollut 205/55/16" Blizzak kitkat ja 195/65/15" Michelin kesärenkaat.

[LopenUupunut]

tyhjään tankkiin kun tankkaa niin saa parhaan tuloksen

Tyhjäksi tankkia ei tarvitse ajaa missään vaiheessa, tai edes lähes tyhjäksi.

Ainut oikea tapa on tankata aluksi tankki täyteen, niillä litroilla ei ole merkitystä.
Sitten voi laskea kulutusta aina kun jälleen tankkaa täyteen ja katsoo tripistä ajetut kilometrit.

Täyteen tankkaaminen ei tarkoita että lirutellaan kaikki mitä suinkin mahtuu, vaan tankataan kunnes pistooli maksahtaa ensimmäisen kerran.

Muutaman tankillisen jälkeen on aika tarkkaan tiedossa kyseisenlaisen ajon keskikulutus, eikä siihen vaikuta pas*an vertaa esim. se että auto ei ole joka kerta tankatessa suorassa tai että tankkaa eri asemilta.

Niin, asiaan ... E200cdi -98 manuaali reilusti ripeämmäksi ohjelmoituna, kulutus on vaihdellut ulkolämpötilan ollessa plussalla: 5,9 - 5,4 - 5,1 - 5,6 - 5,3 - 5,7 - 5,6 - 5,6 - 5,7 - 5,8 - 5,7 - 5,6 - 5,3 jokaisessa noin 900 km keskikulutus.
Talvella aika paljon tyhjäkäyntiä ja webasto "aina" päällä kulutus on vähän yli kuutta litraa ja suurimmillaan muistaakseni 6,6 luokkaa.

Edit: rengastuksena näiden ajojen aikana on ollut 205/55/16" Blizzak kitkat ja 195/65/15" Michelin kesärenkaat.

Onko systeemi sama kuin minulla, ajan 10000km ja ynnään ostetut polttoaineet.
Juuri eilen ynnäsin ja 10000km/733 litraa. Tästä saanee melko tarkan lukeman.....?
Ainiin, ajotietokone ilmoittaa samalle matkalle 7,2 kulutusta.

Minusta tankkikohtaista laskentaa ei edes kannata hirveästi harrastaa...tuossa 10000km matkallakin yksi tankillinen oli 5,6 ja yksi 9 sadalle....itsellä lukemat excelissä joten myös tankkikohtaiset suuntaa antavat tallentuvat, kuiteissa aina alku km merkittynä.


.