Mitä turboja olette laittaneet?

[TMG]

Nyt ois ylimääräinen IHI tuolla tallissa, alkoi kiinnostamaan, että minkä merkkisiä turpoja on pojat autoihinsa tunkeneet.

[Samuli H]

Garrett t03

[ytte]

Nyt ois ylimääräinen IHI tuolla tallissa, alkoi kiinnostamaan, että minkä merkkisiä turpoja on pojat autoihinsa tunkeneet.

Jos on vaan sopivan kokonen, niin ei muutaku pulttaamaan koneeseen kiinni

[Aki P]

Alkuperäinen T25 tulossa, mutta taitaa olla liian pieni....
Jos sillä ens talven ajelis.

[JP74]

KKK 24, 300d alkuperäinen, riittää hyvin nelipyttyseen ja jää kasvunvaraa tulevaisuuteen, jos mopo karkaa käsistä...

[Jokko Päivärinne]

200D:ssä KKK24 300DT:n vakio.

[Agentti74]

mulla on holsetin 3LD on todella vanha ja väljä mutta hyvin puskee.

[Joni P.]

omassani kyydit tarjoaa Schwitzer S2B/Pro Turbo Motorsport -hybridi.

Ei halpa, mutta pirun hyväksi todettu monessa eri autossa.



Sama ahdin toiminnassa myös kaverin bemussa, jossa tosin nokka-akselin rajoittamana herää mersuun verrattuna todella myöhään, >3000rpm:
http://zoui.kicks-ass.net/Zoui/Kuvat-Vi ... i_kone.wmv

[nokileka]

avatar kuvassa näkyvä S2BG on menossa paikoilleen - joskus tavoitteena vähäinen tehonlisäys.

[juudas]

avatar kuvassa näkyvä S2BG on menossa paikoilleen - joskus tavoitteena vähäinen tehonlisäys.

minkä kokoiset siivet ja pesät tuossa on?
omassa nokilekassa aikalailla samankokoinen mylly (2.44l) ja turbon muokkaaminen edessä niin saisi vähän tuntumaa mitä kannattaa käyttää kun lähtee hakemaan 100hv/litrasta...
kannattaako suosiolla heittää pikku holsetti (h1d , 55mm pako ja imu 41mm, to3 .63 lukuinen pakopesä) nurkkaan ja etsiä isompaa tilalle... ainakin tuosta tuon kompura puolen saa isontaa 50-55mm siivelle... pähkäilen vaan pitäisikö pakopuoli ajaa 60mm siivelle ja mahdollisesti isompaa pesää niin kestää paikat paremmin...

[nokileka]

tuo pakoropeli on noin 60mm ja imu 54mm. tuollainen on isojen poikien mukaan ihan passeli 2,5 litraiseen.

[Mauri H.]

Kyllä 50 mm kompura ja 55 mm turbiini riittävät tuohon 250 hv:n tehoihin, mutta kun ne tehot eivät kuitenkaan kauaa tyydytä, niin suosittelisin tuollaista 54/60 Schwitzeriä sinullekin. Sillä voi ajella pienemmilläkin tehoilla, ja toisaalta se riittää kakspuolikkaan maksimitehoillekin.

[syppe]

jos jatketaan samaa kyselylinjaa, niin minkähän kokoinen turbo olisi passeli 1.6 litraiselle?nestepää 12mm ja tehollinen tavoite 150-2.. ? itsellä olisi 43 pako 40 kompura mutta tuo lienee pieni...

[juudas]

Kyllä 50 mm kompura ja 55 mm turbiini riittävät tuohon 250 hv:n tehoihin, mutta kun ne tehot eivät kuitenkaan kauaa tyydytä, niin suosittelisin tuollaista 54/60 Schwitzeriä sinullekin. Sillä voi ajella pienemmilläkin tehoilla, ja toisaalta se riittää kakspuolikkaan maksimitehoillekin.

helpoimmalla varmaan pääsis jos laittas tuommosen schwitzerin, mutta entä jos tuohon holsettiin laittaa riittävän kompurasiiven (55mm) ja samalla vaihtaa pakosiiven 60mm ja ajaa pesän isommalle siivelle, niin piisaisikohan tuo sitten jo vähän reippaammille tehoille, jos sattuu olemaan tarvetta ruokkia konetta oikein kunnolla

[matti_h]

mulla on tuossa 123:ssa pro turbon tekemä turbo 62/57 hybridi... tosi passeli tuohon 300:seen lähtee aika alhaalta vetään.. paitsi että 0-100 aika on aika huono tuolla keppi laatikolla! mutta vauhtia riittää...