200E potkii tyhjäkäynnillä

[kaarik]

Ei huohota, moottori tuntuu olevan timangissa kunnossa, ei kuluta öljyä,
ei liikaa polttoainetta, pakokaasuarvot hienot, vetää hyvin jne.

[Petri M.]

M102 käy tyhjäkäyntiä aikalailla "tykyttävästä" ja öljykorkin kun ottaa pois niin puhaltaa melkoisesti... ---->männänrenkaita poikki...

Jos männänrengas(-kaita) on poikki öljyä varmaan palaa jo aika iloisesti? ihan tasakaasullakin ajettaessa taitaa tulla jo pilvi perässä...

[Mika.T]

ei nyt kuitenkaan... n 1l/1000km puhaltaa vaan huohottimesta/öljykorkista melkoisesti... öljynsuodattimen kyllä joutuu vaihtaan noin 3tkm välein??? tukkeentuu... mikä lie että sen tekee... huomaa kun ei nosta enää paineita vaan tarvii kovasti kierroksia että paineet nousee edes 2kiloon. suodattimen vaihdolla pääsee taas n3tkm ennenkuin taas alkaa paineet heitellä...

[HandiCap]

Kuulinko (näinkö) oikein...siis kolmen tonnin välein suodatin vaihtoon tukkoisuuden vuoksi?

Pari selventävää kysymystä, jotta joku mestari (en lukeudu heihin ) voisi siitä tehdä enemmän päätelmiä:

- millä välillä vaihdat öljyt? (tai no jos sulla kuluu 1ltr/1000km niin vaihtuuhan ne ihan itsestäänkin)
- mitä öljyä käytät? et kai vaan jotain mineraalitervaa?
- millaista ajoa: pitkää matka-ajoa vai pätkäajoa kaupungissa?

Itselläni on nyt koneessa 9500 km ajetut MRF1 0W-40 ja se öljy on jo aivan mustaa, siis vaihtokunnossa, mutta lisätä ei ole tarvinnut kuin 1 ltr .

Toisaalta eräs viisas on sanonut, että jos öljy ei mustene vaihtovälillä niin ei se mitään puhdistakaan.

Ajan itse enimmäkseen kaupungissa ja taajamassa (paitsi tietenkin siirtymät taajamien välillä ) ja öljynpaineet pysyy kuumanakin 2 bar (vai mikä se yksikkö nyt onkaan). Jos öljyntäyttökorkin aukaisee koneen käydessä niin melkoinen pöhinä sieltä tulee, mutta huohotinletkusta tuskin hönkyy nimeksikään.

Asiantuntijoilta kysyn vielä:
pitikö se paikkansa, että mersussa ei voi puhaltaa öljynmittatikun reiästä, koska mittatikun putken alapää on öljypinnan alla? Ja muissa merkeissä mittatikun putki loppuu jo ennen öljypintaa, joten puhalluksen huomaa myös sieltä?

[Mika.T]

no oli se vähän yläkanttiin se 1l/1000km näin kun aloin laskeskelemaan... jeps... noin 3000km suodatin kestää ja menee vaihtoon... (on kokeiltu alkuperäisiä ja tarvike suodatimia...öljyt olen vaihtanu joka toinen kerta eli 6000km välein... öljynä ollut tähän saakka mobilin T synt.olikohan 5w50... ja ei mustu vaihtovälillä!!! venakopan kun ottaa pois niin ei vois paikat enempää kiiltää... ajo on vähän sekalaista... pätkä ajoa ja pitkää matkaa... ja varmasti sievää.. auto on äitini käytössä juu tosiaan se öljytikun putki menee öljynpinnan alapuolelle...

[Ponton]

Tuosta tyhjäkäynnistä vielä . . .

Tulpan (autolle speksatun) kärkivälin suurentaminenhan on vanha konsti parantaa tyhjäkäyntiä, kun kone muuten on kunnossa, esim. 0,8 -> 1,0 mm.

[mjo33400]

Ponton, mikä logiikka tohon sun mainitsemaan kärkivälinsäätöön kuuluu. Sehän vain lisää läpilyöntimahdollisuutta sytytysjännitteen nousun takia.

[Ponton]

No just se sytytysjännitteen nousu.
Eikä isonneta kärkiväliä liikaa, ettei lyö läpi.
Kannattaa kokeilla, ei maksa mitään

[Petri M.]

Onkos se kärkiväli tuo 0,8 mm M103 koneessa muuten?

[Ponton]

Ainakin M102:ssa on 0,8 ja se on uusissa tulpissa siinä, pakkauksessakin se mainitaan ( yleensä).
En muista ulkoa onko se sama M103:ssa.

[Juha E]

denso iridium tulpille suositus kärkiväli 1,1mm ja hyvin pelaa, on vaan sikakalliit

[mjo33400]

M103:ssa on 0,8