Wade kirjoitti:No niin, tästä ostoksille... Ja ei, se 80 ei ole hevosvoimia, 3.sarjan 300Dssähän on 88hv.


http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... age=100000" onclick="window.open(this.href);return false;

Kaiken lisäksi lähellä, Hampurista lyhyt matka Finnlinesin jollaan.

Rahhoohan tuota vuan pitäs pikkasen josttain löyttee...

Olen myyty! Hitsit, saispa tuon, ei tarttis IKINÄ ostaa autoa enää...

Wade kirjoitti:No niin, tästä ostoksille... Ja ei, se 80 ei ole hevosvoimia, 3.sarjan 300Dssähän on 88hv.


http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... age=100000" onclick="window.open(this.href);return false;

Kaiken lisäksi lähellä, Hampurista lyhyt matka Finnlinesin jollaan.

Rahhoohan tuota vuan pitäs pikkasen josttain löyttee...

Saksalaisella taksikuskilla oli jo 400.000 km ajettu W123 ja hän päätti vuonna 1984 ostaa varalle
uuden W123:n niin kauan kuin niitä vielä sai. Vanhalla piti ajaa, kunnes se hajoaisi, muttei se ei
koskaan hajonnut. Sillä uudella on nyt ajettu vasta 80 kilometriä.

Suomalaisille varmaan kelpaisi se samaisen taksikuskin vanhakin W123.

Wade kirjoitti:No niin, tästä ostoksille... Ja ei, se 80 ei ole hevosvoimia, 3.sarjan 300Dssähän on 88hv.


http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... age=100000" onclick="window.open(this.href);return false;

Kaiken lisäksi lähellä, Hampurista lyhyt matka Finnlinesin jollaan.

Rahhoohan tuota vuan pitäs pikkasen josttain löyttee...

JarkkoN kirjoitti:Saksalaisella taksikuskilla oli jo 400.000 km ajettu W123 ja hän päätti vuonna 1984 ostaa varalle
uuden W123:n niin kauan kuin niitä vielä sai. Vanhalla piti ajaa, kunnes se hajoaisi, muttei se ei
koskaan hajonnut. Sillä uudella on nyt ajettu vasta 80 kilometriä.

Suomalaisille varmaan kelpaisi se samaisen taksikuskin vanhakin W123.

Saksalaisella? Mä ymmärtäisin tuosta että ruotsalaisella taksikuskilla....

Ei tuossa oo mitään mainintaa Ruåttin suuntaan. Vai meinasitko, että ruotsalaista varovaista varman päälle pelaamista? Tuossahan pitäisi olla siinä tapauksessa valmiiksi asennettuna jo 38 lisäkaukovaloa.

raul kirjoitti:

JarkkoN kirjoitti:Saksalaisella taksikuskilla oli jo 400.000 km ajettu W123 ja hän päätti vuonna 1984 ostaa varalle
uuden W123:n niin kauan kuin niitä vielä sai. Vanhalla piti ajaa, kunnes se hajoaisi, muttei se ei
koskaan hajonnut. Sillä uudella on nyt ajettu vasta 80 kilometriä.

Suomalaisille varmaan kelpaisi se samaisen taksikuskin vanhakin W123.

Saksalaisella? Mä ymmärtäisin tuosta että ruotsalaisella taksikuskilla....

Wade kirjoitti:Ei tuossa oo mitään mainintaa Ruåttin suuntaan. Vai meinasitko, että ruotsalaista varovaista varman päälle pelaamista? Tuossahan pitäisi olla siinä tapauksessa valmiiksi asennettuna jo 38 lisäkaukovaloa.

raul kirjoitti:

JarkkoN kirjoitti:Saksalaisella taksikuskilla oli jo 400.000 km ajettu W123 ja hän päätti vuonna 1984 ostaa varalle
uuden W123:n niin kauan kuin niitä vielä sai. Vanhalla piti ajaa, kunnes se hajoaisi, muttei se ei
koskaan hajonnut. Sillä uudella on nyt ajettu vasta 80 kilometriä.

Suomalaisille varmaan kelpaisi se samaisen taksikuskin vanhakin W123.

Saksalaisella? Mä ymmärtäisin tuosta että ruotsalaisella taksikuskilla....

Huomatkaapa Philipsonsin tarra takaikkunassa...

Timo L. kirjoitti:

Wade kirjoitti:Ei tuossa oo mitään mainintaa Ruåttin suuntaan.

Huomatkaapa Philipsonsin tarra takaikkunassa...

Nimenomaan Lisäksi, nykyäänhän Hampurissa on aika vapaata minkä värinen saa taksiauto olla, mutta ei vuonna 1984, jolloin kaikki olivat Hellelfenbein-värisiä

raul kirjoitti:

Timo L. kirjoitti:

Wade kirjoitti:Ei tuossa oo mitään mainintaa Ruåttin suuntaan.

Huomatkaapa Philipsonsin tarra takaikkunassa...

Nimenomaan Lisäksi, nykyäänhän Hampurissa on aika vapaata minkä värinen saa taksiauto olla, mutta ei vuonna 1984, jolloin kaikki olivat Hellelfenbein-värisiä

Oikeinpa hyvä pointti, eilen jäiki itseä väri ihmetyttämään että mites saksan taksi nyt yhtäkkiä ei ole kermanvaalea ja toiseksi saksassa melkein kaikki oli MB-tex verhoilulla. En vain tullut tuota tarraa huomanneeksi..

Tuo Philipsonsin tarra jäi minulta huomaamatta kuvissa, beklagar. Jospa auto oli hankittu varataksiksi, oliko sellaisenkin pakko olla Hellelfenbein.

Mitenkä vaan, mutta lienee vaikea panna kilometrejä paremmaksi. Kukaan ei ole vielä edes ehdottanut, että "ruuvattu se kuitenkin on".

Jussi L. kirjoitti:

raul kirjoitti:

Timo L. kirjoitti:

Wade kirjoitti:Ei tuossa oo mitään mainintaa Ruåttin suuntaan.

Huomatkaapa Philipsonsin tarra takaikkunassa...

Nimenomaan Lisäksi, nykyäänhän Hampurissa on aika vapaata minkä värinen saa taksiauto olla, mutta ei vuonna 1984, jolloin kaikki olivat Hellelfenbein-värisiä

Oikeinpa hyvä pointti, eilen jäiki itseä väri ihmetyttämään että mites saksan taksi nyt yhtäkkiä ei ole kermanvaalea ja toiseksi saksassa melkein kaikki oli MB-tex verhoilulla. En vain tullut tuota tarraa huomanneeksi..

Wade kirjoitti:Jospa auto oli hankittu varataksiksi, oliko sellaisenkin pakko olla Hellelfenbein.

Ei varmaankaan niin kauan kuin se oli varalla, mutta sitten kun sen olisi ottanut käyttöön niin luultavasti kyllä. Saksassa siis, ja silloin.

Tästä melko pienillä kilsoilla...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1982-Mer ... 3502wt_948" onclick="window.open(this.href);return false;

Värikin näyttävästi Rys... anteeksi Chinablau.

raul kirjoitti:

JarkkoN kirjoitti:Saksalaisella taksikuskilla oli jo 400.000 km ajettu W123 ja hän päätti vuonna 1984 ostaa varalle
uuden W123:n niin kauan kuin niitä vielä sai. Vanhalla piti ajaa, kunnes se hajoaisi, muttei se ei
koskaan hajonnut. Sillä uudella on nyt ajettu vasta 80 kilometriä.

Suomalaisille varmaan kelpaisi se samaisen taksikuskin vanhakin W123.

Saksalaisella? Mä ymmärtäisin tuosta että ruotsalaisella taksikuskilla....

Olisiko se sitten tuotu laivalla tai lavetilla Saksaan, kun ei näemmä ajamalla.

Aika harvinainen varuste on nuo pyyhinpesurit.

Myynnissä olis

http://www.blocket.se/uppsala/Mercedes_ ... w=1&last=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Wade kirjoitti:No niin, tästä ostoksille... Ja ei, se 80 ei ole hevosvoimia, 3.sarjan 300Dssähän on 88hv.


http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... age=100000" onclick="window.open(this.href);return false;

Kaiken lisäksi lähellä, Hampurista lyhyt matka Finnlinesin jollaan.

Rahhoohan tuota vuan pitäs pikkasen josttain löyttee...

Mitenkäs tuolta mobilesta sais poimittua nuo kuvat talteen, ku hiiren oikeella nappulalla ku klikkaa, ni ei tarjoo et "kopioi kuva" tms? Ois nimittäin mukava ottaa malliksi kuvat etenki alustasta, et miltä tollasen kuuluis näyttää.

painat print screen.

epk kirjoitti:painat print screen.

tai jos et halua koko ruutua vaan pelkästään aktiivisen ikkununan, niin alt+prt scr

Nämä siis Wintoosassa. OS/X:ssä painat cmd+shift+4, ja sitten rajaat hiirellä haluamasi alueen.

Tai sitten avaat selaimesta sivun ominaisuudet ja sieltä median tiedot, josta saat kuvien suorat osoitteet.

Tästä komea pystäri!

http://www.blocket.se/vastmanland/Merce ... ?ca=11&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Näyttäs ainakin kuvissa hienolta ja jos kilsat totta niin varmasti onkin.


T;Wade

...harrasteautoksi kelpokuntoinen ....
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... =Limousine" onclick="window.open(this.href);return false;

...varhainen comand ...
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... =Limousine" onclick="window.open(this.href);return false;

cuuno kirjoitti: ...varhainen comand ...
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... =Limousine" onclick="window.open(this.href);return false;

Japanin mallin Comand, löytyy myös nimimerkki Tapen väykystä.

Siitä huutamaan nätti punainen pikkuinen...

http://www.ebay.de/itm/MERCEDES-190E-2- ... 337bcc0a7e" onclick="window.open(this.href);return false;


T;Wade

Saa kai köyhä koneromantikkokin haaveilla. Loppuun poljettu lintta...


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1981-Mer ... _500wt_948" onclick="window.open(this.href);return false;

AMG Hammer jenkkimalli, 1986 / 23k miles: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AMG-HAMM ... 0814830354" onclick="window.open(this.href);return false;
Lähtöhinta 65 000 USD

Juha_M117 kirjoitti:AMG Hammer jenkkimalli, 1986 / 23k miles: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AMG-HAMM ... 0814830354" onclick="window.open(this.href);return false;
Lähtöhinta 65 000 USD

Minkä takia auton sarjanumero, kuvassakin, on erittäin varhaisen 230 E:n, vaikka Hammerit piti tehdä 300 E:n pohjalta? EPC ei löydä kantakorttia.
Joka tapauksessa tuo neliventtiili-AMG on kyllä kaunis moottori.

WDBEA30D8KA952845 tuolla numerolla löyty 300E, mutta kaippa tuo on "rakennettu" auto.

VEHICLE TYPE: Car
MODEL NAME: 300 E
ENGINE: 103983 12 155097
TRANSMISSION: 722358 03 200114
BODY: 04372
FRONT AXLE: BE0780X9008895X
ORDER NUMBER: 0970480252
LIGHTS: BOSCH
WIPER: BOSCH
INTERIOR COLOR: 277
PAINTS: 702.smoke silver (rauchsilber)*
RETARDER: 2 890216

222 RIGHT FRONT SEAT, ELECTRICALLY ADJUSTABLE

240 OUTSIDE TEMPERATURE INDICATOR

241 FRONT SEAT LH ELECTRIC ADJUSTABLE WITH MEMORY

420 AUTOMATIC TRANSMISSION 4-GEAR

430 HEADREST IN THE REAR, LEFT AND RIGHT

461 INSTRUMENT WITH MILES IND. AND ENGLISH LEGEND

519 REAR AUDIO SYSTEM

524 PAINTWORK - PRESERVATION

531 AUTOMATIC ANTENNA

543 SUN VISOR WITH MAKE-UP MIRROR L. AND R., BE-

551 ANTI-THEFT/ANTI-BREAK-IN WARNING SYSTEM

570 FOLDING ARMREST, FRONT

593 ALL-ROUND WD-GREEN GLASS,HEATED REAR WINDOW-ESG,BF

600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT

611 EXIT LIGHTS FOR DRIVER DOORS

640 15-HOLE LIGHT ALLOY RIMS

809 AEJ 06/1/M/X

Onhan se rakennettu, rakentaja AMG.
Eikös tuo ole juuri sitä aikakautta, kun "sääntöjä" alkoi olla, mutta poikkeuksiakin jokaiseen sääntöön... Edes meidän 85 W201:n EPC-printti ei tiedä juuri mistään mitään...
En epäile tuon auton aitoutta yhtään, kun ilmoituksessa selvästi sanotaan, että autossa on AMG:n merkinnät ja paperit tulee kaupassa mukana.
Tuohon aikaan AMG:n systeemit eivät pelanneet Mersun systeemien kanssa yhteen samalla lailla kuin nykyään, olivathan ne ihan eri firmat.

M-B E320 CDI T 4matic, 5/2007, 118.700 km, 21.450E
Junge Stern, Comand, Airmatic, istuintuuletus, parkkitutka, vetokoukku, lisälämmitin, MP3 ym.
Jos nyt haluaa näitä dieselöljyn hintoja maksella, niin tällä kelpaa öljyä poltella.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... 87568.html" onclick="window.open(this.href);return false;

tästä vähän ajettu iso farkku turbodiesel koneella ...katsokaas viisaammat tuosta laatasta minkälaisena on tehtaalta lähtenyt

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... =EstateCar" onclick="window.open(this.href);return false;

Kyllä tuo taitaa olla ihan orkkis-300 SD jenkkimallista rakennettu, tyyppikilven perusteella ainakin. Tietoja tuskin löytyy EPC:stä noin vanhasta.

cuuno kirjoitti:tästä vähän ajettu iso farkku turbodiesel koneella ...katsokaas viisaammat tuosta laatasta minkälaisena on tehtaalta lähtenyt

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... =EstateCar" onclick="window.open(this.href);return false;

300SD, kyllä.

Varusteita venäläisen sivuston mukaan:

410 Unknown (sähkökattoluukku)
440 TEMPOMAT (CRUISE CONTROL)
467 Unknown (keskuslukko ja varusteiden tekstit englanniksi)
491 Unknown (Yhdysvaltojen versio)
518 RADIO MB EXQUISIT WITHOUT TRAFFIC NEWS DECODER, WI (Aikakaudelle korjattuna: Becker Radio Mexico Cassette full stereo (AM/FM - U.S.A.))
531 AUTOMATIC ANTENNA
575 CENTER CONSOLE FOR 2ND SEAT ROW (Korjattuna: etuistuimen kyynärnoja ja pääntuki tai vaihtoehtoisesti kyynärnojan lisäksi oikean puolen etuistuimen korkeussäätö)
588 Unknown (Automaatti-ilmastointi ja 4kpl sähkölasit)
592 ALL-ROUND WD-GREEN GLASS,HEATED REAR WINDOW-VSG
640 15-HOLE LIGHT ALLOY RIMS (Tälle aikakaudelle korjattuna: alumiinivanteet vyörenkailla)
663 LA-WHEEL 5-HOLE DESIGN (Korjattuna: 60 litraa polttoainetta)
404 MULTI-CONTOUR SEAT, FRONT LEFT (Korjattuna ulkopinnan väri, paint1: 404 Milanbraun)
05 Unknown (Ulkopinnan väri, paint5:???, mitähän mahtaa tarkoittaa...)
105 Unknown (Sisustan materiaali ja väri: MB-Tex, Champignon)

Kohtuullisen tehokkaasti toi haku antaa vääriä selityksiä noille numeroille. Se on tietenkin aika väistämätöntä, ettei aina voi osua kohdalleen, kun samalla numerolla on eri aikakausilla myyty eri varusteita.