Faktaa ja mutua renkaista + vanteista

[Sergey]

Kertokaas nyt joku viksumpi että minkä kokonen pultti noissa perus w201 kasireikä aluissa oikein kuuluu olla? Joka paikassa tuntuu olevan eri vastaus samaiseen kysymykseen vaikka kuinka googlettaa ja lukee näitä juttuja. Koko on mitä ilmeisimmin se m14 x 1,5 pallokartiolla, mutta se pituus askarruttaa. Käsijarrun kengät kun hajoovat jos on liian pitkä pultti.. Sen verran on matkaa kauppaan niitä hakemaan ettei kehtais mitä sattuu ostella, kun kaikki 20 kappaletta tarvis hakea.

parempi jättää googlettamatta ja hakea mersufoorumilta faktatietoa M12 1.5mm nousu


Tämä on peruspultti W201:

[tj86430]

Kertokaas nyt joku viksumpi että minkä kokonen pultti noissa perus w201 kasireikä aluissa oikein kuuluu olla? Joka paikassa tuntuu olevan eri vastaus samaiseen kysymykseen vaikka kuinka googlettaa ja lukee näitä juttuja. Koko on mitä ilmeisimmin se m14 x 1,5 pallokartiolla, mutta se pituus askarruttaa. Käsijarrun kengät kun hajoovat jos on liian pitkä pultti.. Sen verran on matkaa kauppaan niitä hakemaan ettei kehtais mitä sattuu ostella, kun kaikki 20 kappaletta tarvis hakea.

parempi jättää googlettamatta ja hakea mersufoorumilta faktatietoa M12 1.5mm nousu


Tämä on peruspultti W201:

Eli tuo M12x1.5x39 nyt ihan kauheasti pieleen mennyt?

[Sergey]

no 2.5%

[mazza]

Tuli vaihdettua viime viikolla allekirjoituksen Eemelin alle 245/45R17 Michelin Primacy HP:t, vanteet on 8" et37. Pilalle kuluneiden talvirenkaiden kammottava meteli katosi, mutta ei ne nämäkään hiljaiset ole. Ja uratutkatkin vielä. Kestääkö nykyrenkaiden rungot, jos vaihtaa pyörimissuunnan, kun renkailla on jo varmaan pari kesää ajettu? Saisi kulutettua tuon pienen hammastuksen pois. Noissa renkaissahan ei itsesssään ole tiettyä pyörimissuuntaa. Mitä kokemuksia muilla on tuosta renkaasta? Pitäneekö alkaa etsimään melun syytä jostain muualta...

Tuttavan Audi A6 C6 farkku on 245/40R18-kokoisilla Hankookeilla huomattavan paljon hiljaisempi, sen jälkeen tuntuu kuin Corollaan istuis kun omalla autolla lähtee ajamaan. Onhan Hankook tietysti hiljainen rengas, mutta onko tuo Misukka tosiaan niin kovaääninen, että se häiritsee Eemelissä?

Edit: Renkaissa siis pintaa 5-6mm, paistettu loppuvuodesta -09 ja tasaisesti kuluneet, ainoastaan reunapaloissa oli sen verran alkavaa porrastusta, että tarkasti katsomalla näki, kumman puolen renkaasta oli kyse. Alle millin porrastuksesta siis kyse.

[tj86430]

Tuli vaihdettua viime viikolla allekirjoituksen Eemelin alle 245/45R17 Michelin Primacy HP:t, vanteet on 8" et37. Pilalle kuluneiden talvirenkaiden kammottava meteli katosi, mutta ei ne nämäkään hiljaiset ole. Ja uratutkatkin vielä. Kestääkö nykyrenkaiden rungot, jos vaihtaa pyörimissuunnan, kun renkailla on jo varmaan pari kesää ajettu? Saisi kulutettua tuon pienen hammastuksen pois. Noissa renkaissahan ei itsesssään ole tiettyä pyörimissuuntaa. Mitä kokemuksia muilla on tuosta renkaasta? Pitäneekö alkaa etsimään melun syytä jostain muualta...

Tuttavan Audi A6 C6 farkku on 245/40R18-kokoisilla Hankookeilla huomattavan paljon hiljaisempi, sen jälkeen tuntuu kuin Corollaan istuis kun omalla autolla lähtee ajamaan. Onhan Hankook tietysti hiljainen rengas, mutta onko tuo Misukka tosiaan niin kovaääninen, että se häiritsee Eemelissä?

Edit: Renkaissa siis pintaa 5-6mm, paistettu loppuvuodesta -09 ja tasaisesti kuluneet, ainoastaan reunapaloissa oli sen verran alkavaa porrastusta, että tarkasti katsomalla näki, kumman puolen renkaasta oli kyse. Alle millin porrastuksesta siis kyse.

Jos noihin ilmoitettuihin desibeleihin on uskomista, niin 245/45R17 Primacy HP on 70db (suht hiljainen siis) ja 245/40R18 Hankook Ventus on 70-71dB. Eli numeroiden mukaan Misukka ei ole ainakaan kovaäänisempi.

[ssuvik]

Tuli vaihdettua viime viikolla allekirjoituksen Eemelin alle 245/45R17 Michelin Primacy HP:t, vanteet on 8" et37. Pilalle kuluneiden talvirenkaiden kammottava meteli katosi, mutta ei ne nämäkään hiljaiset ole. Ja uratutkatkin vielä. Kestääkö nykyrenkaiden rungot, jos vaihtaa pyörimissuunnan, kun renkailla on jo varmaan pari kesää ajettu? Saisi kulutettua tuon pienen hammastuksen pois. Noissa renkaissahan ei itsesssään ole tiettyä pyörimissuuntaa. Mitä kokemuksia muilla on tuosta renkaasta? Pitäneekö alkaa etsimään melun syytä jostain muualta...

Tuttavan Audi A6 C6 farkku on 245/40R18-kokoisilla Hankookeilla huomattavan paljon hiljaisempi, sen jälkeen tuntuu kuin Corollaan istuis kun omalla autolla lähtee ajamaan. Onhan Hankook tietysti hiljainen rengas, mutta onko tuo Misukka tosiaan niin kovaääninen, että se häiritsee Eemelissä?

Edit: Renkaissa siis pintaa 5-6mm, paistettu loppuvuodesta -09 ja tasaisesti kuluneet, ainoastaan reunapaloissa oli sen verran alkavaa porrastusta, että tarkasti katsomalla näki, kumman puolen renkaasta oli kyse. Alle millin porrastuksesta siis kyse.

Eikös tuo pyörimis-suunnan muuttaminen kesärenkaissa ole perin yleistäkin? Tuskin tulee mitään ongelmia. Nastarenkaissa sen sijaan suunnan pitäisi pysyä samana. Nastat kun tykkää irrota herkästi jos suunta muuttuu.

[karra]

Tilasin eilen.

Eli 22.4. tilaus sisään ja 10.5. olivat perillä. En ole tosin vielä nähnyt renkahia kun ne meni vanhempieni osoitteeseen...

[karra]

Tilasin eilen.

Eli 22.4. tilaus sisään ja 10.5. olivat perillä. En ole tosin vielä nähnyt renkahia kun ne meni vanhempieni osoitteeseen...

Hienot kumit on. Ja melko tuoreet kun paistettu 1313 . Aika leveät urat noissa misukoissa on, no kohta näkee miltä tuntuu alla. Kunhan pääsee vertaamaan eroa nykyisiin dunlopeihin niin pitää päättää laittasko myyntiin ne, ei kai niistä voi kauheesti pyytää mutta ei nyt sentään ilmaiseksi anneta.

[Sergey]

oon tässä nyt kierrrellyt oulun, itäuudenmaan ja pks rengasliikkeitä ja käynyt kyselemässä hintoja renkaille. mallina Semperit SpeedLife 195/45/16. Halvin tarjous jonka olen saanut on Oulussa 125e/kpl asennettuna ja kallein oli Espoossa 179e/kpl asennettuna. Samalla kysyin mitä asennus maksaa jos tuon itse renkaat, niin hinnat on vaihdellut 10-30e/rengas (vaihto auton alla oleviin vanteisiin, vanhat renkaat pois, uusi päälle, tasapainotus ja takas auton alle).

Camskill hinta on 305e kotiin toimitettuna ja siihen päälle 40-120e asennus. Olettaen että se on 10e, niin 345e sarjalle halvimmillaan hintaa mikä tekee 155e halvemmaksi kuin mitä halvin suomen tarjous. Kalleimmillaan saman sarjan sai 716e eli yli tuplasti kalliimmalla. Suomen hintaskaala oli siis 500-716e mikä on sekin aika suuri

Joissakin kokoluokissa se kyllä siis kannattaa, tuolla säästetyllä summalla saa kaksi uutta samanlaista tai vaihtoehtoisesti 10 laatikkoa kaljaa.

Toki, jos jossakin on suomessa halvempia niin sehän on hienoa! Näissä kaupoissa jossa kävin, oli nämä hinnat. (ettei kenenkää tarvi alkaa mutiseen että nönnönnöö oy:ssä oli 124e!)

[cryonic]

Itse itselleni vastaten. W204 koriseen ET40 9,5" leveällä vanteella jää todella ulos. Käytin vanteet sorvissa (sunilassa) ja nyt vanteiden ET on 44 ja voin sanoa, että setup on _täydellinen_

ps. kyseessä siis takavanteet. Edessä 8" ET40 menee mainiosti, mahtuisi jopa pieni lättykin väliin

[ssuvik]

Itse itselleni vastaten. W204 koriseen ET40 9,5" leveällä vanteella jää todella ulos. Käytin vanteet sorvissa (sunilassa) ja nyt vanteiden ET on 44 ja voin sanoa, että setup on _täydellinen_

ps. kyseessä siis takavanteet. Edessä 8" ET40 menee mainiosti, mahtuisi jopa pieni lättykin väliin

Siis muutos todella ulos-> täydellinen on vain neljästä millistä kiinni?

[cryonic]

Itse itselleni vastaten. W204 koriseen ET40 9,5" leveällä vanteella jää todella ulos. Käytin vanteet sorvissa (sunilassa) ja nyt vanteiden ET on 44 ja voin sanoa, että setup on _täydellinen_

ps. kyseessä siis takavanteet. Edessä 8" ET40 menee mainiosti, mahtuisi jopa pieni lättykin väliin

Siis muutos todella ulos-> täydellinen on vain neljästä millistä kiinni?

nojoo, ehkä hieman liioiteltua kirjoitusta ET40 otti lokasuojan kiinni ja ET44 ei enää ota. Ovat siis ulkona, mutta juuri ja juuri tarpeeksi sisällä.

[Mulsu]

Tuli vaihdettua viime viikolla allekirjoituksen Eemelin alle 245/45R17 Michelin Primacy HP:t, vanteet on 8" et37. Pilalle kuluneiden talvirenkaiden kammottava meteli katosi, mutta ei ne nämäkään hiljaiset ole. Ja uratutkatkin vielä. Kestääkö nykyrenkaiden rungot, jos vaihtaa pyörimissuunnan, kun renkailla on jo varmaan pari kesää ajettu? Saisi kulutettua tuon pienen hammastuksen pois. Noissa renkaissahan ei itsesssään ole tiettyä pyörimissuuntaa.

Hammastuksen? Alustassa jotain fiilunkia jos kuluttaa renkaan epätasaisesti (tekee "hampaita").
Tuskin muuttuu miksikään kääntämällää.

[hemppa83]

Olen katsellut tuollaisia GT gummeja onko kenelläkään tietoa/käyttökokemuksia moisista?

205/55/16 300€ tuollaiset olisi nyt kiikarissa


EDIT:
löytyy: http://www.mansenauto.fi" onclick="window.open(this.href);return false;

itte olin tyytyväinen.. toista kesänä silloisessa käyttiksessä siis 7 sarjalainen kyrvänjatke(3L v8) hankiin kesäkumiiksi gt:n 235/55/17 kumit, hinta/laatu suhteeltan olin tyytyväinen kumeihin, ei voi moittia. ei mikkää meluisat ja pitoa piisas, jos normisti ajeli,
joskin syksyllä oli enää n 5mm pintaa, mutta tulihan niillä rullattuakin about 15 tkm.. siis yhes kesäs..ja meikäläise kaasujalalla ihme kun niin vähän olivat kuluneet..

[Sergey]

Tuli väyryseen Goodyear Eagle F1 koossa 235/45/17 (4211 paistettu). Ne on kosketuspinnaltaan selvästi leveämmät kuin Falken ze912 235/45/17 ja ne ottaa lokasuojiin kiinni vähän kun kurvailee, falkenit ei ota missään vaiheessa. Renkaan olka on kantikaampi kuin falkenissa. Paljon meluisampi rengas.

[_-wiltsu-_]

Muutama hyväksi todettu sivu

http://www.rengas-online.com/Rengas.htm ... google_pkw" onclick="window.open(this.href);return false;
Tulee renkaat suoraan koti ovelle muutamassa päivässä ja hintakaan ei oo paha

http://www.rengasnuora.fi/rengasinfo/rengaslaskuri/" onclick="window.open(this.href);return false;
Kätevä laskuri ku meinaa leventää/pienentää rengasta ym..

Muitakin hyviä on toki pilvin pimein tässä vaan muutama esimerkki

[Elzux]

Eli tulossa W202 meseen taakse 245 40 R18 ja eteen 225 40 R18. Jos täytys kyseinen rengaspaketti saada alle 450e niin mitä suosittelisitte? Itse en ymmärrä renkaista hölkäsenpöläystäkään.

[Sergey]

no, alotetaan nyt vaikka tuolta mihin yöllä jäätiin: http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 11#p925111" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja sitten tuolla hinnalla ei taida suomesta saada kummosia? Herkulesta ja Sailunia ehkä? Camskill.co.uk saat Nankangia, kumhoa ja nexeniä. Falkenit maksaa jo liikaa.

[Ollii]

Laitoin tänään uudet vanteet alle. Takana on 225/40/18 ja edessä 215/35/18. Totesin, että moottoritienopeuksissa ABS-valo syttyy. Kun auton sammuttaa ja ei aja moottoritienopeuksia, valo ei syty. Olenko oikeassa, että erikokoiset renkaat voivat aiheuttaa tämän?

[Sergey]

kyllä, halkaisijaero on 30mm.

[Ollii]

Muuta ongelmaa tosta ei taida olla?

[Sergey]

sehä riippuu varusteista. Mun 1992 300ce-24 menee vikatilaan ja ei auto liiku sen jäkee 60kmh lujempaa ennen kuin käyttää virrat pois.

[Ollii]

Uuh kerrankin on siis ETU, että autossa ei ole sähkölaseja enempää varusteita. Huomaan asian vain valon syttymisenä, en mitenkään muuten

[Sami J. E.]

Pitääkö paikkansa että s211:n (280 cdi) renkaiden ilmanpaineet tulee olla 2.9 takana ja 2.0 edessä kun auto on lastattu? Kyseessä alkuperäinen sportpaketilla varustettu auto, eli renkaat on 265/35 18 ja muistaakseni 235/40 18 edessä?
Ajattelin vaan kun tuo ero on mielestäni aika suuri. Ilmanpaineet siis tankin luukusta bongattu.

[RikuK]

Itse unohtaisin kokonaan nuo tankinluukun lukemat ja tuon kokoisiin renkaisiin laittaisin 2.8-3.0 bar, sekä eteen että taakse. Täyteen kuormattuna sitten takarenkaisiin tarvittaessa lisää, esim. 3.2bar.
Parhaan tuloksen saat kun kokeilet eri paineita itse.
Noin matalaprofiilisissa renkaissa saat melkoisella varmuudella jollain ~2barin paineilla vanteet kieroksi ajamalla monttuun.

[Sami J. E.]

Itse unohtaisin kokonaan nuo tankinluukun lukemat ja tuon kokoisiin renkaisiin laittaisin 2.8-3.0 bar, sekä eteen että taakse. Täyteen kuormattuna sitten takarenkaisiin tarvittaessa lisää, esim. 3.2bar.
Parhaan tuloksen saat kun kokeilet eri paineita itse.
Noin matalaprofiilisissa renkaissa saat melkoisella varmuudella jollain ~2barin paineilla vanteet kieroksi ajamalla monttuun.

Eli tankinluukun lukemat eivät ole tätä autoa varten vaan joku keskiarvo kaikille w/s211-koppasille?

Muistin väärin, etukiekot onkin 245/40. Laitoin 2.9 ympäriinsä ja jo alkoi rengaspainevahti herjaamaan renkaista. Pitänee huomenna vähän laskea ilmaa pois edestä, taakse ei tarvinnut paljoa lisätäkkään.

[tj86430]

Muistin väärin, etukiekot onkin 245/40. Laitoin 2.9 ympäriinsä ja jo alkoi rengaspainevahti herjaamaan renkaista. Pitänee huomenna vähän laskea ilmaa pois edestä, taakse ei tarvinnut paljoa lisätäkkään.

Jos autossa on se perus rengaspainevahti (ilman antureita venttiileissä), niin se pitää tietysti resetoida kun paineita muutetaan.

FWIW: itse olen pitänyt melko tyhjänä ja Suomen nopeuksilla 2,6 edessä ja 2,8 takana (245/45-17)

[Sami J. E.]

Muistin väärin, etukiekot onkin 245/40. Laitoin 2.9 ympäriinsä ja jo alkoi rengaspainevahti herjaamaan renkaista. Pitänee huomenna vähän laskea ilmaa pois edestä, taakse ei tarvinnut paljoa lisätäkkään.

Jos autossa on se perus rengaspainevahti (ilman antureita venttiileissä), niin se pitää tietysti resetoida kun paineita muutetaan.

FWIW: itse olen pitänyt melko tyhjänä ja Suomen nopeuksilla 2,6 edessä ja 2,8 takana (245/45-17)

Jep, resetoin vahdin aamulla ja ei tullut mitään herjoja ainakaan työmatkalla. Vähän uusia nää systeemit mulle vielä

[jammari]

miten sopii 00vm väyryseen tämänkokoinen vanne? 215/45 R17' et40 vanteen leveys 7"

[Sergey]

sinnehän se sujahtaa. On vaa vähä liian pieni rengas väyskään.