Vanteet + alusta W124...

[Lipsanen]

No nyt tulis S124:seen 8.5x18 et35 ja niihin renkaat 215/40 vai 225/40?

[Sergey]

215/40/18

[Lipsanen]

215/40/18

[ http://www.mese.fi/forum/userpix/2779_pesu57_1.jpg ]

Ok, ne tilataan
Onko muuten mitään rengaskokoa mitä et oo kokeillut? kaikista löytyy aina kuva

[Sergey]

no yli 255 leveyksiä en oo kokeillu. enkä alle 195.

[jjasse]

Noniin nyt olis asennettu jouset ja iskarit eteen nimellismadallukdella -45mm. Todellisuudessa reilusti enemmän, navasta kaareen oli ennen mitään ajoa 30cm. Laitoin eteen 8x17 adapterivanteet et:llä 40 ja kumilla 205/40 ja kuuluu nitkahdus ääntä joissain töyssyissä. Lokasuojan kanttia ei ole taitettu ja siihen varmaan ottaa. Ei kehtais alkaa moukaroimaankaan kun juuri maalauksesta tullut ja uudet lokasuojat. Millähän et:llä se mahtuu siellä olemaan, ettei ota iskariin eikä kanttiin?

[Sergey]

Tiesithän alkuperäisen AMG kikan lokarin levitykseen? Valitettavasti myös alkuperäinen tehtaan tapa lokarin kaaren käsittelyyn on rullaus. Mutta se pitäs kyllä onnistua maalia rikkomatta valssia ja kuumailmapuhallinta apua käyttäen. Tällä tavalla AMG on sovittanut autoihin 7½x17et42 vanteet 225/45/17 renkailla vaikka ne on madallettu reilusti.




Nuo ruuvit ja prikat tulee lokasuojan ja rungon väliin, huom, ovenpuoleinen B ruuvi pysyy alkuperäisessä pituudessa.


Nuo renkulat laitetaan iskarin yläpäähän pohjaanlyontikumien päälle estämään liian syvälle joustoa.

[epk]

Noniin nyt olis asennettu jouset ja iskarit eteen nimellismadallukdella -45mm. Todellisuudessa reilusti enemmän, navasta kaareen oli ennen mitään ajoa 30cm. Laitoin eteen 8x17 adapterivanteet et:llä 40 ja kumilla 205/40 ja kuuluu nitkahdus ääntä joissain töyssyissä. Lokasuojan kanttia ei ole taitettu ja siihen varmaan ottaa. Ei kehtais alkaa moukaroimaankaan kun juuri maalauksesta tullut ja uudet lokasuojat. Millähän et:llä se mahtuu siellä olemaan, ettei ota iskariin eikä kanttiin?

ei pitäis mitään ongelmaa olla noin kapeilla seteillä jotka jää kaaren sisään mitä jää rakoa kaaren ja renkaan väliin kun pyörä linkussa ? vai raapiiko vain suoraan ajettaessa ?

[jjasse]

Noniin nyt olis asennettu jouset ja iskarit eteen nimellismadallukdella -45mm. Todellisuudessa reilusti enemmän, navasta kaareen oli ennen mitään ajoa 30cm. Laitoin eteen 8x17 adapterivanteet et:llä 40 ja kumilla 205/40 ja kuuluu nitkahdus ääntä joissain töyssyissä. Lokasuojan kanttia ei ole taitettu ja siihen varmaan ottaa. Ei kehtais alkaa moukaroimaankaan kun juuri maalauksesta tullut ja uudet lokasuojat. Millähän et:llä se mahtuu siellä olemaan, ettei ota iskariin eikä kanttiin?

ei pitäis mitään ongelmaa olla noin kapeilla seteillä jotka jää kaaren sisään mitä jää rakoa kaaren ja renkaan väliin kun pyörä linkussa ? vai raapiiko vain suoraan ajettaessa ?

Raapas, kun lähdin pihasta takaperin pieni kynnys siinä ja sitten 80km/h tiellä silta ja siinä sillan alussa olevassa "sillan rajassa" narahti suoraan ajaessa. Toisella puolella näköjään raapaisi vain, sen verran erilaiset tarvike lokarit. Tässä toisessa täysin suora kantti sisäänpäin, johon narahti. Näköjään sitä kanttia pystyi suht helposti vääntämään rengasta vasten jollain kumisella jne varrella. Vissiin sitä joutuu sen kantin kääntää, tuntuu että sen verran ulkona se vanne on..

[turbotiisseli]

Tuommosta vannetta mersun taakse tulossa.

[jjasse]

Nyt asensin myös taakse nuo ta technixit -45 sarjasta ja onpas erikoinen setti kieltämättä. Edessä piti laittaa 3 kumit ja navasta kaareen tällöin 30-31. Takana myös 3 kumit, kun luulin että roikkuu samanlailla, mutta päinvastoin, navasta kaareen 36cm! Kunnon etukeno asento ja tuskin millään kumien vaihdolla laskee. Ja onko normaalia, että kynnyksissä tai korkeissa kohdissa tiessä, kääntyessä vakiorenkaat raapivat kaareen tuolla alustalla.

[Dixon]

Ei muista miten matala on oma mutta "vakio kokosetkin" rappaa ja komiasti tarpeeks madalletussa kyllä sinne sun tänne eessä. Tarttee esim 205/50/16 "alikokosen" ettei hankaa mihinkää.

[jjasse]

Nyt on alkanut syödä edestä renkaan sisäreunaa vähälle ajalle, kun Madalsin. Varsinkin kuskin puolella reilusti kallistunut rengas sisäänpäin. Onko tämä kulma säädettävissä?

[Lipsanen]

S124 sportline + "isot jarrut" , vanne 18" et32 ja ottaa satulaan kiinni. Pystyykö joku ulkomuistista heittään minkä vahvuinen spaceri vai meneekö mittailuksi?
Edit: Ja vanteet on siis

[acparma]

Takajousi poikki ja tuli hommattua uusi madallussarja Eibach Pro Kit W124 300E:hen. Ja ei mitään tietoa mikä tämän auton vanha madallussarja on, otteessa lukee edessä 31,5cm ja takana 34cm renkaan navasta kaareen. Eli haluaisin kuulla kokemuksia/tietoa sopiiko Pro Kit sarja hyvin alle orkkis iskareiden kanssa ja ilman jousikumeja, renkaat 225/45/17?

[acparma]

Takajousi poikki ja tuli hommattua uusi madallussarja Eibach Pro Kit W124 300E:hen. Ja ei mitään tietoa mikä tämän auton vanha madallussarja on, otteessa lukee edessä 31,5cm ja takana 34cm renkaan navasta kaareen. Eli haluaisin kuulla kokemuksia/tietoa sopiiko Pro Kit sarja hyvin alle orkkis iskareiden kanssa ja ilman jousikumeja, renkaat 225/45/17?

Ilmeisesti sopii orkkis iskareiden kanssa kun tässä näitä topickeja on tullut lueskeltua. Mutta vielä noista jousikumeista, eli meneekö liian alas ilman kumeja? Koska autossahan on jo madallusjouset eikä niillä raavi mistään.

[kfunk]

elikkä jousina itellä h&r -60mm ja edestä yks kierros laikattu ja takaa enemmän mutta takapää tehdään uudestaan vanteiden löydyttyä mahtuuko tolla etupäällä http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1829683" onclick="window.open(this.href);return false; nuo pyörimään

[poju89]

elikkä jousina itellä h&r -60mm ja edestä yks kierros laikattu ja takaa enemmän mutta takapää tehdään uudestaan vanteiden löydyttyä mahtuuko tolla etupäällä http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1829683" onclick="window.open(this.href);return false; nuo pyörimään

No mitään faktaa ei oo mut -60mm+rälläkkä+19"vanne ei kuulosta helpolta

Meilläpäin tehään sillai et ostetaan eka mieleiset vanteet ja sit muutetaan vasta autoo vanteiden mukaan..

[poju89]

Takajousi poikki ja tuli hommattua uusi madallussarja Eibach Pro Kit W124 300E:hen. Ja ei mitään tietoa mikä tämän auton vanha madallussarja on, otteessa lukee edessä 31,5cm ja takana 34cm renkaan navasta kaareen. Eli haluaisin kuulla kokemuksia/tietoa sopiiko Pro Kit sarja hyvin alle orkkis iskareiden kanssa ja ilman jousikumeja, renkaat 225/45/17?

Ilmeisesti sopii orkkis iskareiden kanssa kun tässä näitä topickeja on tullut lueskeltua. Mutta vielä noista jousikumeista, eli meneekö liian alas ilman kumeja? Koska autossahan on jo madallusjouset eikä niillä raavi mistään.

Riippuu taas kuinka paljon se sarja madaltaa, noitakin eri pituisia. Nopeella googlella ilmeisesti n30-40mm madaltava? En usko että menee liian matalaksi mut miks ilman kumeja?

[acparma]

Takajousi poikki ja tuli hommattua uusi madallussarja Eibach Pro Kit W124 300E:hen. Ja ei mitään tietoa mikä tämän auton vanha madallussarja on, otteessa lukee edessä 31,5cm ja takana 34cm renkaan navasta kaareen. Eli haluaisin kuulla kokemuksia/tietoa sopiiko Pro Kit sarja hyvin alle orkkis iskareiden kanssa ja ilman jousikumeja, renkaat 225/45/17?

Ilmeisesti sopii orkkis iskareiden kanssa kun tässä näitä topickeja on tullut lueskeltua. Mutta vielä noista jousikumeista, eli meneekö liian alas ilman kumeja? Koska autossahan on jo madallusjouset eikä niillä raavi mistään.

Riippuu taas kuinka paljon se sarja madaltaa, noitakin eri pituisia. Nopeella googlella ilmeisesti n30-40mm madaltava? En usko että menee liian matalaksi mut miks ilman kumeja?

Joo sarja madaltaa max 40mm ja meinaan pistää 1 kumit eteen ja taakse. Olisiko hyvä setti?

[acparma]

Nyt on alla pro kit sarja + 1 jousikumit joka nurkkaan. Edessä molemmin puolin hyvä madallus ja takana kuskin puoli hyvä mutta apukuskin takaa näyttää niinkuin olisi taksi jousi jos nyt vähän liioittelee. Mikä tämän voisi saada aikaan? Voisiko eri paria olevat iskarit aiheuttaa tämän?

Apuskuskin taakse menee kolme sormea päällekkäin kaaren ja renkaan väliin ja kuskin puolelle ei saa aivan kahta sormea väliin.

[acparma]

Nyt on alla pro kit sarja + 1 jousikumit joka nurkkaan. Edessä molemmin puolin hyvä madallus ja takana kuskin puoli hyvä mutta apukuskin takaa näyttää niinkuin olisi taksi jousi jos nyt vähän liioittelee. Mikä tämän voisi saada aikaan? Voisiko eri paria olevat iskarit aiheuttaa tämän?

Apuskuskin taakse menee kolme sormea päällekkäin kaaren ja renkaan väliin ja kuskin puolelle ei saa aivan kahta sormea väliin.

No niin tuli ajeltua vähä enempi illalla ja tutkailtua autoa tasaisemmalla alustalla niin kyllähän se näyttää tasaantuvan siitä. Mutta omasta mielestä perä ei paljon madaltanut, edestä madalsi paremmin. Pistän myöhemmin kuvia tulemaan.

[mrv]

225/40/r18.

[Veivaaja]

Kuinka vaivattomasti mahtuu 124 CE230:ssä pyörimään Amg Monoblockit, joiden mitat ovat siis:

edessä 18x8" et31 235/40 ja takana 18x9" et35 265/35

Madallusta tulisi olemaan maltilliset 30-40mm. Voi olla että asiaa on jo käsitelty, mutta en jaksanut koko ketjua plärätä läpi.

[epk]

turhan leveet joka nurkassa.


215-40 ja 225-40 olis passeli. Ei tarvii tapella mahtumisen kanssa eikä hae urissa.

[Veivaaja]

Ok, näin epäilinkin. Toinen vaihtoehto olisi laittaa tuon etuvanteen kokoiset joka kulmaan, joka taitaa ohjattavuuden kannalta olla se järkevin vaihtoehto, varsinkin jos on tarvetta enemmänkin kehäteiden urissa kyntää.

Jos 225/40 laittaisi 18x8 et31 vanteille joka nurkkaan niin ne vissiin mahtuu hyvin pyörimään, eikös vaan?

[epk]

eiköhän ne mene juu.

[Veivaaja]

Kiitos neuvoista!

[Veivaaja]

Kuinka iso et saa 18x8" etuvanteessa olla että ei ota sisäreuna kiinni?

Jos oletetaan että kumi olisi se 225/40 ja madallusta 40mm.

[Sergey]

no ainaklaa et44 ei ottanu kii iskariin tms.

[angerfiz]

Saako w202 iskareita ja jousia w124 alle? Epäilen mutta jos joku tietäisi varmaksi?