Harkinnassa R Mersu

[Maastis]

Aika jännää, kun tuon ajan materiaalissa puhutaan vaan R 500... Mikä lie ero? Olisiko uudempi 5,5-l. moottori?

Netistä löydettyä
"Yes, they were a Canadian Market specific vehicle with very few options as they were loaded up already. The big draw was the engine as it was above the R500 and below the R63.
If you want one check autotrader.ca or kijiji.ca"

Villi veikkaus. Olisko niin että R500 olis 5 litrasella M113 V8 ja sitten R550 olis 5,5 litranen M273

[Jari Nysten]

Esim. E500 ja S500 nimi säilyy myös koneen vaihtuessa 5,5 litraiseen, paitsi jenkeissä.

[1tumppi]

5.0l vs. 5.5l. 306PS vs. 388PS ... Ei tarkempaa tietoa. Nelivetoinen vetokoukkuhan tämä on minulle.

197U OBSIDIAN BLACK
Equipment:
501A EXCLUSIVE LEATHER - BLACK/ANTHRACITE
Engine no.:
273963 30 191154
Major assembly variant: A 273 010 31 02
Part var. design.: 27396330

08I CONTROL CODE TUSCALOOSA PLANT
197U OBSIDIAN BLACK
202B OWNERS MANUAL AND SERVICE RECORD - GERMAN
213 SPEED-SENSITIVE POWER STEERING/VARIO STEERING
214 ADAPTIVE DAMPING SYSTEM
220 PARKTRONIC SYSTEM (PTS)
225 INDIVIDUAL SEAT, CENTER REAR WITH HEAD RESTRAINT
226 7-SEATER WITH 3RD SEAT ROW
228 AUXILIARY HEATER
229L GERMANY
242 ELECTRICALLY ADJUSTABLE RIGHT DRIVER SEAT W MEMORY
249 INTERIOR AND EXTERIOR MIRROR, AUTOMATICALLY DIMMING
250B MOBILO LIFE/EUROPE SERVICE PACKAGE
260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION
260B AIRBAGLABEL - GERMAN/ENGLISH
275 MEMORY PACKAGE (DRIVER SEAT, STRG. COL., MIRROR)
280 LEATHER STEERING WHEEL AND LEATHER GEAR SHIFT KNOB
293 SIDEBAG IN REAR LEFT AND RIGHT
297 ELECTRIC ROLLER SUN BLINDS IN REAR DOOR LH AND RH
299 PRESAFE
2XXL FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY
332B INSTRUMENT CLUSTER/HU LANGUAGE - GERMAN
401 FRONT SEAT CLIMATE CONTROL
404 MULTI-CONTOUR SEAT, FRONT LEFT
405 MULTI-CONTOUR SEAT, FRONT RIGHT
427 AUTOMATIC TRANSMISSION 7-SPEED
438 HEAD-UP DISPLAY CLASSIC
441 VITAL SENSOR ON STEERING WHEEL
477 TIRE PRESSURE LOSS WARNER
489 AIRMATIC DUAL CONTROL / AIR SUSPENSION SEMI-ACTIVE
500 ELECTRIC FOLDING OUTSIDE MIRROR
500A EXCLUSIVE LEATHER TRIM
501A EXCLUSIVE LEATHER - BLACK/ANTHRACITE
524 VEHICLE PROTECTIVE COVER (FULL BODY COVER)
527 COMAND DVD APS WITH NAVIGATION
550 TRAILER COUPLING
581 AUTOMATIC CLIMATE CONTROL
582 AIR CONDITIONER IN THE REAR
600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT
615 BI-XENON HEADLICHT W. ACTVIE CURVELIGHT RIGHT-DRIVE
619 CORNERING ILLUMINATION
668 PRODUCT PROT. F FREIGHT PACKAG. W TIE-DOWN HOOKS
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
691 PRODUCT PROTECTION - BUMPER
731 TRIM PIECES - WOOD BURRED WALNUT VENEER
772 AMG STYLING PACKAGE-FRONT SPOILER, SIDE SKIRT
777 CENTER CONSOLE IN WOOD BURL WALNUT (2A24)
810 PREMIUM SOUND SYSTEM
819 CD CHANGER
847 THIRD ROW OF SEATS
848 ELEC. SIDE WINDOWS
872 REAR SEAT BENCH HEATING LEFT UND RIGHT
875 HEATED SCREEN WASH SYSTEM
876 INTERIOR LIGHT ASSEMBLY
985 COC PAPER EURO 4 TECHNOLOGY W. REG. CERT. PART II
989 IDENTIFICATION LABEL UNDER WINDSHIELD
A05 TRANSMISSION ALL-WHEEL CAPABLE
A21 SHIFT BY WIRE
A22 NEW CONVERTER GENERATION
A44 SOFTWARE 3
A45 O-SHIFT PLATE WITH VGS2
A49 CONVERTER WITH 3 FRICTION DISKS
E79 MERCEDES-BENZ IPOD INTERFACE KIT
K11 ADAPTIVE STOP LIGHT FLASHING
K13 CONTROL CODE FOR SERVICE INTERVAL 25000 KM
M273 V8-GASOLINE ENGINE M273
M55 CAPACITY 5,5 LITRE
P96 SPORT PACKAGE EXTERIEUR
R01 SUMMER TIRES
U12 FLOOR MATS - VELOUR
V45 SPEED+ - LOADINDEX 105 Y XL
197U OBSIDIAN BLACK
501A EXCLUSIVE LEATHER - BLACK/ANTHRACITE
M273 V8-GASOLINE ENGINE M273

R550 ostettu ja maksettu. Joensuusta saakka pitäisi hakea

Mikä ero on r500 ja r550?

Hommasit sitten 400heppasen kärryn vetoon.
Rupeaa Juhta liikkumaan.

[1tumppi]

On ruvennut houkuttelemaan ensikesäksi jos laittas vähän isompaa pyörää alle. 19" tai 20" olis mielessä. Minkähänlaisilla et:llä ko. vanteet pitäis olla?

[Avantgarde]

9,5" et 64
9" et 48
8,5" et 60
8" et 67

näin lukee Tragicomin papereissa "tyyppihyväksytty" ...

[Avantgarde]

Kesävanteet ovat aivan kauhean näköiset myyntikuvissa. Siis rumat. Pitänee tilata mustat 8,5" x 20 ja niille jotkut pyöreät mustat 265-45-20 kesäksi. Toivottavasti edes toiset talvialut olisi siedettävän näköiset.

[1tumppi]

9,5" et 64
9" et 48
8,5" et 60
8" et 67

näin lukee Tragicomin papereissa "tyyppihyväksytty" ...

Noilla et voi olla aika haastavaa löytää mieleisiä vanteita, ainakin tarvike vanteet järjestäin 35-45 välillä...

[Timo L.]

Ehkä varoittelen turhaan, mutta oma Ärrähän tuli 9x19 tarvikevanteilla. Pyörä tuli tosi ulos. Auton kyljissä on reilu kiveniskemäalue kylkilistan alapuolella. Ulkonäkö vai maalipinta, elämän suuria kysymyksiä.

Nyt on nuo 8x18 ET 67 ja olen enemmän kuin tyytyväinen. Mulla on joutavana myös W164 19" ET60 5-puolaiset orkkikset, jos kiinnostaa.

[1tumppi]

Ehkä varoittelen turhaan, mutta oma Ärrähän tuli 9x19 tarvikevanteilla. Pyörä tuli tosi ulos. Auton kyljissä on reilu kiveniskemäalue kylkilistan alapuolella. Ulkonäkö vai maalipinta, elämän suuria kysymyksiä.

Nyt on nuo 8x18 ET 67 ja olen enemmän kuin tyytyväinen. Mulla on joutavana myös W164 19" ET60 5-puolaiset orkkikset, jos kiinnostaa.

Niin minäkin oon ajatellu että järkevintä olis nuo pallot (235/65-17 kesä&talvi) alla pitää, tylsän näköiset alkuperäiset 6 puoleiset ja vielä samallaiset kesä ja talvirenkaissa. Just korjailin lokarin kaaren ruosteet, pyyhkäsin lappulaikalla puhtaaksi vasaralakka ja hopea päälle siisti tuli. Ei tosiaankaan tarvinnut kylkiä onneks korjailla, eli sitä et pitäis olla reippaasti ettei kylkiä sotke mutta kun vanne koko kasvaa niin leveyskin ja mahtuuko pyörimään....

Huonoja teitä ajetaan joten kieroon meneminen vanteissa alkuperäisillä epätodennäkösempää. Talvirenkaita en todellakaan alkuperäisistä vaihtais mutta joku piru se välillä olkapäällä istuu kun näkee isot komiat pyörät autojen alla....

[Timo L.]

Jep. Ärrästä saa tosi helposti tosi tyhmän näköisen, jos vaan kasvattaa pyöräkokoa eikä laske koria alas.

[Avantgarde]

Todella miellyttävä matka-auto. Tuli haettua Joensuusta tänään tuohon pihalle seisoskelemaan. Kulutuskin samaa luokkaa kuin mennessä alla olleessa Nissan Muranossa. Kai se CVT on vaan niin janoinen verrattuna "aitoon" turbiinilla varustettuun 7-vaihteiseen.

[1tumppi]

Ja taas ongelmia.

Aamulla ovet ei meinannut aueta millään. Aikani kaukosäädintä painellessa viimein ovet sukesi mutta sisävalot ei syttynyt ja hälytys lankesi päälle. Ovi kiinni ja taas näppäilyä ja viimein pillit hiljeni, autokin lähti hyvin käyntiin.

Kokeilin toisilla avaimilla javaihdoin patterit, totesin että kaukoohjain toimii vain kuskin ovenkahvaa tähdättäessä.

Sen havaitsin että kun oven laittaa kiinni, saattovalot palaa niin takakontin valot saattaa vilkuttaa myös takavalot saattaa välkkyä. Molemmat akut on vaihdettu n. 2kk sitten. Auto toimii muuten normaalisti.

[esukki]

Mulla sama vika päällä, ongelmasta juttua toisessa ketjussa:
viewtopic.php?f=2&t=210882

[1tumppi]

Lukko ongelma oli sen yhden päivän, sen jälkeen on toiminut normaalisti. Vanhalla rouvalla on vielä kuukautiset...

[Avantgarde]

Vanneongelmakin ratkesi kun eilen kuorma-auto toi kotiovelle uudet käytetyt vanteet renkaineen Germaaniasta. Toimitusovi oli tosin väärä mutta kun kuski kerran sanoi että se on sun ongelmas tästä alkaen niin pakkohan se oli hyväksyä

Alkuperäiset 19" vanteet ja juuri sisäänajetut 255-50-19" Continentalit. 550e (väärälle) kotiovelle toimitettuna - ei paha mielestäni?

[1tumppi]

Vanneongelmakin ratkesi kun eilen kuorma-auto toi kotiovelle uudet käytetyt vanteet renkaineen Germaaniasta. Toimitusovi oli tosin väärä mutta kun kuski kerran sanoi että se on sun ongelmas tästä alkaen niin pakkohan se oli hyväksyä

Alkuperäiset 19" vanteet ja juuri sisäänajetut 255-50-19" Continentalit. 550e (väärälle) kotiovelle toimitettuna - ei paha mielestäni?

Mistä sait tuohon hintaan?

[Avantgarde]

440 oli hinta sarjalle ja 110 rahti.

eBay.de ja siellä luotettava (julmettu määrä rengaskomboja myynnissä järkevillä hinnoilla) myyjä:

Name des Unternehmens: Dimitri Sapewalow

Vorname: Dimitri

Nachname: Sapewalow

Adresse: Automobile Dimon
Ahornstr. 10
63505 Langenselbold
Deutschland

USt-IDNr.: DE 276626997

Telefonnummer: 015229272844

E-Mail-Adresse: automobile.dimo@hotmail.de


https://www.ebay.de/str/dimontrading

[1tumppi]

Ei oo paha hinta...

[1tumppi]

Nyt se taas myrkyn lykkäs!!

Yhtäkkiä ajaessa abs valo syttyi. Tuli 3 viestiä. Abs ei toiminnassa, mene workshopiin, ajonvakautus ei toimi, mene workshopiin, rengasindikaattorit ei toiminnassa mene workshopiin. Voi perhana, korjaamot jääny lomalle, ei pääse vikakoodeja lukemaan.

Itsellä jonkinmoinen lukulaite, kertoo ettei ole mitään vikaa eli ei saa tyhjennettyä vika koodeja.

Jos esim. Abs anturi olis söpö, antaako vakautus ja rengasindikaattorit hälyn? Cruisekaan ei toimi.

[DBFI]

Nyt se taas myrkyn lykkäs!!

Yhtäkkiä ajaessa abs valo syttyi. Tuli 3 viestiä. Abs ei toiminnassa, mene workshopiin, ajonvakautus ei toimi, mene workshopiin, rengasindikaattorit ei toiminnassa mene workshopiin. Voi perhana, korjaamot jääny lomalle, ei pääse vikakoodeja lukemaan.

Itsellä jonkinmoinen lukulaite, kertoo ettei ole mitään vikaa eli ei saa tyhjennettyä vika koodeja.

Jos esim. Abs anturi olis söpö, antaako vakautus ja rengasindikaattorit hälyn? Cruisekaan ei toimi.

Tietenkin tulee nuo kaikki virheilmoitukset kun kaikki tarvitsee tietoa ABS-antureilta (autossa oletettavasti ei ole renkaissa paineantureita).

[zukka]

Jos abs anturi tai lukukehä on sökö niin taitaa kadota abs, ajonvakautus, myös cruise varmaankin.
Rengasindikaattorista en tiedä.

Onhan kaikissa renkaissa ilmaa oikea määrä?
Jo sillä saat pyörintänopeus eron aikaiseksi ja vikoja päälle.

[1tumppi]

Jos abs anturi tai lukukehä on sökö niin taitaa kadota abs, ajonvakautus, myös cruise varmaankin.
Rengasindikaattorista en tiedä.

Onhan kaikissa renkaissa ilmaa oikea määrä?
Jo sillä saat pyörintänopeus eron aikaiseksi ja vikoja päälle.

Ulkoisesti näyttäs Ok. Mutta täytyypä tarkistaa...

[repal]

Meillä meni ML:stä oikealta takaa anturin johto poikki aivan liittimen juuresta. Oli vain eristeen varassa ja välillä toimi ja välillä ei. Star helpotti, kun pystyi kertomaan, missä kulmassa ongelma oli. Aikani ihmeteltyäni toinen johto (tai siis eriste) meni poikki niitä heilutellessani. Uusi liitin sekä vähän tinausta ja taas mennään. Johto meni siis poikki korin puoleisesta liittimestä, joka kasvatti luonnollisesti työmäärää. Liitin on hyvin suojassa tukivarren kyljessä, mutta ilmeisesti tärinä tai huono materiaali tuon katkoi.

[1tumppi]

Tuurin löi kun löyty korjaamo jossa pääsi heti koodit lukemaan. Sama juttu, oikea taka anturi antoi koodin.

Huomiseksi saan anturin ja pääsen laittamaan paikoilleen, onkin lomareissuun lähtö. Kiva saada cruisekin pelaamaan, jännä kun senkin halvaannutti.

[1tumppi]

Meillä meni ML:stä oikealta takaa anturin johto poikki aivan liittimen juuresta. Oli vain eristeen varassa ja välillä toimi ja välillä ei. Star helpotti, kun pystyi kertomaan, missä kulmassa ongelma oli. Aikani ihmeteltyäni toinen johto (tai siis eriste) meni poikki niitä heilutellessani. Uusi liitin sekä vähän tinausta ja taas mennään. Johto meni siis poikki korin puoleisesta liittimestä, joka kasvatti luonnollisesti työmäärää. Liitin on hyvin suojassa tukivarren kyljessä, mutta ilmeisesti tärinä tai huono materiaali tuon katkoi.

Meillä oli käynyt just samalla tavalla. Rungon puoleisesta toinen poikki. Liitin puukolla halki ja tinailemaan. Vaihdoin uuden tunnistimen varmuuden vuoksi. Kaikki rupesi taas pelaamaan.

[1tumppi]

Miten on? Kiertääkö vaihteiston öljyt P ja N asennossa? Volvossa ( ainakin vanhemmissa) oli että automaatin öljyt ei kiertänyt P asennossa.

Nyt kovien pakkasten aikaan annan auton pyöriä vähän aikaa ennen kuin lähden menee... kallis vaihteisto remppa tuoreessa muistissa.

[Avantgarde]

On ruvennut houkuttelemaan ensikesäksi jos laittas vähän isompaa pyörää alle. 19" tai 20" olis mielessä. Minkähänlaisilla et:llä ko. vanteet pitäis olla?

Olisi alkuperäiset MB R-Typen vanteet ja renkaat tarjoilla. 255-50-19" YV jos alkoi kiinnostamaan ...

[1tumppi]

Oikea takapään pussi on jo jonkin aikaa yön aikana vajunnut, kävi sitten viimein että reikä suureni ajossa ja auto alkoi kulkemaan melko kallellaan.

Tilasin pussin ilmajousikaupasta, ei ollut kallis 139€ kuluineen. Vaihto oli kyllä helppo, entisten autojen tapaan ei tarvinnut jousipuristimia.

Nyt mese kulkee perässä aika pirun korkealla, tilasin samalla säätö potikoiden väliin säädettävät linkit että sais auton vaateriin.

[1tumppi]

Tulipa postista kirjettä mersulta että pitäis ärrä viedä jarrutehostimen tarkastukseen. Tuntuvat korvaavan tarvittaessa hinauksen ja auton huollon ajaksi.

Mahtaakohan liikkeestä löytyä autoa 6 hengen tarpeisiin saas nähdä kun Hartikaiselle soitan.

[Timo L.]

Briteissä on tarjottu maksamaan vuokra-auto huollon ajaksi.