STAR - topikki (ohjelmisto/laite ongelmat)

[mazza]

No johan on. DAS kadottaa yhteyden muksiin kun luodaan yhteyttä 211-korisiin. Kuitenkin ainakin Väyrynen ja OM612-koneinen W203 löytyy aivan normaalisti. Kun noihin uudempiin Eemeleihin ottaa yhteyttä, yhteydenmuodostuksen aikana yhteys muksiin katkeaa ja Part D:n kuvan tilalle tulee SD:n kuva ja sen perään punainen ruksi. Kun tuossa vaiheessa tekee CAESAR-testin, muksia ei löydy ollenkaan. Kun sammuttaa DASsin, käyttää piuhan irti, ja tekee CAESAR-testin uusiksi, kaikki toimii normaalisti.

Mistäköhän vois lähteä hakemaan vikaa?

[multiviri]

Miten tuon developer moden saa aktivoitua käyttöön? Ilmeisesti tuolta star utilities valikosta mutta miten

[simppa80]

Miten tuon developer moden saa aktivoitua käyttöön? Ilmeisesti tuolta star utilities valikosta mutta miten

Start Key pitää ola developer tasoa. Ohjainlaitteiden alla näkyy kehitystiedot välilehti kun aktivoitu. Myös Das ilmoittaa auton valinnan yhteydessä yhden sivun verran tietoa että developer aktivoitu..

[multiviri]

Joo ei bäy sitä kehitystasot valikkoa eikä tule sitä saksankielistä valikkoa. Keygenillä ilmeisesti se avain saadaan tehtyä mutta miten?

[simppa80]

Joo ei bäy sitä kehitystasot valikkoa eikä tule sitä saksankielistä valikkoa. Keygenillä ilmeisesti se avain saadaan tehtyä mutta miten?

Onko kyse Das vai xentrystä? Starutils starkey valikosta syötetään se lan id generaattoriin ja tallennetaan uusi avain.

[DBFI]

Joo ei bäy sitä kehitystasot valikkoa eikä tule sitä saksankielistä valikkoa. Keygenillä ilmeisesti se avain saadaan tehtyä mutta miten?

Saisko tuon laitteen teamviewerille tutkailtavaksi? Melkein löisin vetoa että foorumilla ei ole montaa settiä normiavaimilla, tuskin montaa foorumilaista jotka osaisi tavalliset avaimet laskea.

[multiviri]

Eli sieltä developer mode hommasta katsotaam se lan id ja syötetään keygeniin?

[DBFI]

Eli sieltä developer mode hommasta katsotaam se lan id ja syötetään keygeniin?

Ei kai sitä developer mode hommasta katsota, mikä sitten lieneekin. Sieltä Star Utilities sovelluksesta StartKey manager tai StartKey Center, riippuen versiosta ja mikä sinne on asennettu. Sieltä HW koodita ja sieltä myös lisenssien tallennus (ihan samalla tavalla luetaan ja tallennetaan riippumatta siitä oliko normi vai developer avain).

[multiviri]

Tietokone hommissa olen täysin taitamaton onnistuuko simppa80:llä tuo? Taisit asua tässä Oulun alueella jos saisi apua ihan livenä

[multiviri]

Xentryssä taitaa olla nyt aktivoituna developer key. Das puolelta puuttunee tuo vissii pitää olla erikseen keygen dassille?

[CDI203]

Xentryssä taitaa olla nyt aktivoituna developer key. Das puolelta puuttunee tuo vissii pitää olla erikseen keygen dassille?

:
jep das ja xentry tarvitsevat omat laskurinsa samoin wis ja epc
laskureita monenlaisia jotkut laskea toimivan avaimen johonkin versioon toiset ei tai johonkin toiseen
jotkut taas vain tavalisen avaimen


vaan jos katsot sieltä mainitusta starutilitystä/keycenteristä
kysytyt id tiedot ja litat tänne joonekin näkyviin niin ehkäpä joku laskee avaimet

[multiviri]

Startkey managerista

Application:das
Lan ID:0800D1664713

[CDI203]

Startkey managerista

Application:das
Lan ID:0800D1664713

kolme eri vaihtoehtoa joku muu voi laskeskella lisää

*1rrt0ztk24vm1luflzsfhhtz3jgvtgoohjdgphl0vrj52

*1srt0ztk24vm1lufhdxvhhtz3jhwm4obyxuwqij0vtwhi

*1srt0ztk24vm0zthhdxvhhtz3jhwm4obyxuwqiz0vtcom

[multiviri]

Suuret kiitokset! Sieltähän se "ihr system mit der berechtigung developer kit tuli

[Magge--]

Itsellä sellainen ongelma että kun yrittää yhdistää tuohon omaan autoon (s212 350cdi 4matic vm2011) niin xentry ilmoittaa virheestä 99.58642.0 eikä näin saa yhteyttä autoon. DASsin kautta prototyyppinä saa autoon yhteyden muttei kaikkiin ohjainlaitteisiin kuten esimerkiksi moottorinohjaukseen.

Laitteistona star c3 ja ohjelmisto 12/2014

[simppa80]

Itsellä sellainen ongelma että kun yrittää yhdistää tuohon omaan autoon (s212 350cdi 4matic vm2011) niin xentry ilmoittaa virheestä 99.58642.0 eikä näin saa yhteyttä autoon. DASsin kautta prototyyppinä saa autoon yhteyden muttei kaikkiin ohjainlaitteisiin kuten esimerkiksi moottorinohjaukseen.

Laitteistona star c3 ja ohjelmisto 12/2014

Voisikohan johtua ohjelmistosta? Viimeisin c3:lle täysin toimiva on 09.2014..

[arska10]

Itsellä sellainen ongelma että kun yrittää yhdistää tuohon omaan autoon (s212 350cdi 4matic vm2011) niin xentry ilmoittaa virheestä 99.58642.0 eikä näin saa yhteyttä autoon. DASsin kautta prototyyppinä saa autoon yhteyden muttei kaikkiin ohjainlaitteisiin kuten esimerkiksi moottorinohjaukseen.

Laitteistona star c3 ja ohjelmisto 12/2014

Pitäisi melkein olla sd-connect, että pääsee kaikkiin ohjian laitteisiin kiinni

[simppa80]

Itsellä sellainen ongelma että kun yrittää yhdistää tuohon omaan autoon (s212 350cdi 4matic vm2011) niin xentry ilmoittaa virheestä 99.58642.0 eikä näin saa yhteyttä autoon. DASsin kautta prototyyppinä saa autoon yhteyden muttei kaikkiin ohjainlaitteisiin kuten esimerkiksi moottorinohjaukseen.

Laitteistona star c3 ja ohjelmisto 12/2014

Pitäisi melkein olla sd-connect, että pääsee kaikkiin ohjian laitteisiin kiinni

Eli downgrade ohjelmisto 09.2014 tai raudan päivitys C4. Voin auttaa molemiisa vaihtoehdoissa. YV:llä lis infoa..

[DBFI]

Pitäisi melkein olla sd-connect, että pääsee kaikkiin ohjian laitteisiin kiinni

Vaimon autoon (pre-facelift W212) olen kuitenkin kokeillut C3:sta ja kaikki ohjainlaitteet on löytyneet ongelmitta. Eri softa kuin Maggella.

[mazza]

No johan on. DAS kadottaa yhteyden muksiin kun luodaan yhteyttä 211-korisiin. Kuitenkin ainakin Väyrynen ja OM612-koneinen W203 löytyy aivan normaalisti. Kun noihin uudempiin Eemeleihin ottaa yhteyttä, yhteydenmuodostuksen aikana yhteys muksiin katkeaa ja Part D:n kuvan tilalle tulee SD:n kuva ja sen perään punainen ruksi. Kun tuossa vaiheessa tekee CAESAR-testin, muksia ei löydy ollenkaan. Kun sammuttaa DASsin, käyttää piuhan irti, ja tekee CAESAR-testin uusiksi, kaikki toimii normaalisti.

Mistäköhän vois lähteä hakemaan vikaa?

Hophop. Löytyykö arvauksia? Nyppäsin muksin auki, ja zener-diodin VD15 juotos näytti komponentin puolelta jääneen vajaaksi. Komponenttihan näkyy olevan juotettu kummallekin puolelle piirilevyä, joten lieneeköhän tuolla merkitystä? No, juotan sen joka tapauksessa uusiksi ja käyn testailemassa huomenna. Muuten kaikki näyttää hyvältä...

[Ilmaister]

Hellurei! Löytyykö foorumilta jeesiä Xentry OpenShell Startkey patchin kanssa? En saa mistään käsiini tuota patchia, että tuo hyväksyisi generoidun keyn.

Versio 07/2016

[DBFI]

Hellurei! Löytyykö foorumilta jeesiä Xentry OpenShell Startkey patchin kanssa? En saa mistään käsiini tuota patchia, että tuo hyväksyisi generoidun keyn.

Versio 07/2016

Kokeilitko vanhemmille versioille tehtyä patchiä?

[Ilmaister]

Hellurei! Löytyykö foorumilta jeesiä Xentry OpenShell Startkey patchin kanssa? En saa mistään käsiini tuota patchia, että tuo hyväksyisi generoidun keyn.

Versio 07/2016

Kokeilitko vanhemmille versioille tehtyä patchiä?

En ole kokeillut. Luin, että tuohon 7/16 versioon olisi tullut joitain päivityksiä, että siihen tarvitaan tuo uusi patchi.

[sepe-teus]

Moi, ensimmäinen postaus tälle foorumille. Tässä kesän aikana tuli hankittua C3-paketti Kiinasta ja sen kanssa on ollut ongelmia.

DAS jää jumittamaan tiedonsiirron kanssa, yleensä heti sen jälkeen kun valitsee korimallin, moottorin ja ohjauksen. Joskus pääsee pikatestiin asti, mutta sitten useasti jää jumiin johonkin kohtaa testiä (mm. ohjaustehostin ja iskunvaimennus). Kerran on saatu testi suoritettua loppuun asti, mutta kun on vahingossa mennyt edelliseen valikkoon niin ei ole päässyt enää takaisin. Sama ongelma on ollut sekä väyrysellä että w203:lla. Ohjelmisto on 11/2012 ja käytössä tosiaan kiinan C3 mux. Aktivoinnit ym on ok. Ohjelmia käytetään virtuaaliympäristössä ja muxista tulee johto vielä usb-sarjaporttiadapterin kautta. Voisiko ongelma johtua sarjaporttiadapterista, sen asetuksista vai itse muxista?

[arska10]

Moi, ensimmäinen postaus tälle foorumille. Tässä kesän aikana tuli hankittua C3-paketti Kiinasta ja sen kanssa on ollut ongelmia.

DAS jää jumittamaan tiedonsiirron kanssa, yleensä heti sen jälkeen kun valitsee korimallin, moottorin ja ohjauksen. Joskus pääsee pikatestiin asti, mutta sitten useasti jää jumiin johonkin kohtaa testiä (mm. ohjaustehostin ja iskunvaimennus). Kerran on saatu testi suoritettua loppuun asti, mutta kun on vahingossa mennyt edelliseen valikkoon niin ei ole päässyt enää takaisin. Sama ongelma on ollut sekä väyrysellä että w203:lla. Ohjelmisto on 11/2012 ja käytössä tosiaan kiinan C3 mux. Aktivoinnit ym on ok. Ohjelmia käytetään virtuaaliympäristössä ja muxista tulee johto vielä usb-sarjaporttiadapterin kautta. Voisiko ongelma johtua sarjaporttiadapterista, sen asetuksista vai itse muxista?

Ei nuo usb to rs232 adapterit tahdo toimia kunnolla. Kannattaa hommata sellainen kone jossa on rs232 väylä niin pelittää

[x_ismo]

Moi, ensimmäinen postaus tälle foorumille. Tässä kesän aikana tuli hankittua C3-paketti Kiinasta ja sen kanssa on ollut ongelmia.

DAS jää jumittamaan tiedonsiirron kanssa, yleensä heti sen jälkeen kun valitsee korimallin, moottorin ja ohjauksen. Joskus pääsee pikatestiin asti, mutta sitten useasti jää jumiin johonkin kohtaa testiä (mm. ohjaustehostin ja iskunvaimennus). Kerran on saatu testi suoritettua loppuun asti, mutta kun on vahingossa mennyt edelliseen valikkoon niin ei ole päässyt enää takaisin. Sama ongelma on ollut sekä väyrysellä että w203:lla. Ohjelmisto on 11/2012 ja käytössä tosiaan kiinan C3 mux. Aktivoinnit ym on ok. Ohjelmia käytetään virtuaaliympäristössä ja muxista tulee johto vielä usb-sarjaporttiadapterin kautta. Voisiko ongelma johtua sarjaporttiadapterista, sen asetuksista vai itse muxista?

Ei nuo usb to rs232 adapterit tahdo toimia kunnolla. Kannattaa hommata sellainen kone jossa on rs232 väylä niin pelittää

Yleensä ne toimii hyvin kun se ajuri on host koneessa ja virtuaalikone ei näe koko adapteria, vain pelkän usb ajurin. Tällöin ajuri pääsee suoraan kiinni rautan niin kuin on suunniteltu, ajoitukset toimii
ok jne. Onhan niissä kai huonojakin malleja. Kunhan käyttää 19200 nopeutta niin johdoistakaan ei tule ongelmia.

[CDI203]

Moi, ensimmäinen postaus tälle foorumille. Tässä kesän aikana tuli hankittua C3-paketti Kiinasta ja sen kanssa on ollut ongelmia.

DAS jää jumittamaan tiedonsiirron kanssa, yleensä heti sen jälkeen kun valitsee korimallin, moottorin ja ohjauksen. Joskus pääsee pikatestiin asti, mutta sitten useasti jää jumiin johonkin kohtaa testiä (mm. ohjaustehostin ja iskunvaimennus). Kerran on saatu testi suoritettua loppuun asti, mutta kun on vahingossa mennyt edelliseen valikkoon niin ei ole päässyt enää takaisin. Sama ongelma on ollut sekä väyrysellä että w203:lla. Ohjelmisto on 11/2012 ja käytössä tosiaan kiinan C3 mux. Aktivoinnit ym on ok. Ohjelmia käytetään virtuaaliympäristössä ja muxista tulee johto vielä usb-sarjaporttiadapterin kautta. Voisiko ongelma johtua sarjaporttiadapterista, sen asetuksista vai itse muxista?

Ei nuo usb to rs232 adapterit tahdo toimia kunnolla. Kannattaa hommata sellainen kone jossa on rs232 väylä niin pelittää

Yleensä ne toimii hyvin kun se ajuri on host koneessa ja virtuaalikone ei näe koko adapteria, vain pelkän usb ajurin. Tällöin ajuri pääsee suoraan kiinni rautan niin kuin on suunniteltu, ajoitukset toimii
ok jne. Onhan niissä kai huonojakin malleja. Kunhan käyttää 19200 nopeutta niin johdoistakaan ei tule ongelmia.

Siis yleensä eivät toimi mitenkään asenetuna hyvin *:rin kanssa

[taky]

Xentryssä taitaa olla nyt aktivoituna developer key.

developer key?

Joku lisääoptio "normiasennukseen"?
Käyttötarkoitus?

[arska10]

Xentryssä taitaa olla nyt aktivoituna developer key.

developer key?

Joku lisääoptio "normiasennukseen"?
Käyttötarkoitus?

Kehitys tieto valikko jolla saa tehtyä muutoksia autoon

[taky]

Xentryssä taitaa olla nyt aktivoituna developer key.

developer key?

Joku lisääoptio "normiasennukseen"?
Käyttötarkoitus?

Kehitys tieto valikko jolla saa tehtyä muutoksia autoon

Ok. Milläs tzekata onko ko optio omassa kokoonpanossa aktivoituna?