Automaattilaatikko hajosi (722.6). HOMMA OK !

[Ari66]

Oiskohan tuo vanha MAF:fi myynnissä...?????

Ei, pidetään itsellä varalaitteena

Coolerin vaihdon jälkeen toimi paripäivää ja TAAS vikaohjelmalle ja auto Veholle.

No meillä pelasi jonkun viikon, kunnes vastaavanlaisia oireita uudestaan.
Aamulla huomenna Veholle

Toisin viimeksi kun vaihdettiin tuo paineenmunnin niin ilmamäärämittari oli antanut vikokoodia, mut auto toimi normaalisti sen paineenmuutntimen vaihdon jälkeen niin ei nyt ihan huvikseen viittiny maksaa 409 eeroa tuosta MAF:fista...

Hessumobiili: 215 e

Ja Vehon kautta vauhtia hakemaan ja uudet polttoaineen suodattimet vaihdettiin omasta pyynnöstä..

Minäkin vaihdatin, kuten myös ilmasuodattimen ja akun....

Onko sulla loppunut tuo sammuilu ilmamäärämittarin vaihdon jälkeen..??

Kyllä.

Alkaa TODELLA käymkään lompuukin päälle tän auton ylläpito...

Todellakin, puhumattakaan hermoista

[KOS]

Coolerin vaihdon jälkeen toimi paripäivää ja TAAS vikaohjelmalle ja auto Veholle.

No meillä pelasi jonkun viikon, kunnes vastaavanlaisia oireita uudestaan.
Aamulla huomenna Veholle

Pistähän huomenna kommenttia mikä sulla antaa vikakoodia!!!

..mun veikkaus on et jompikumpi niistä "painekytkimistä" jotka toimivat alipaineella ja jotka säätävät ahtopainetta tai pakokaasun takaisinkierrätystä antaa vikakoodia.

Ovat molemmat samanlaisia ja voi kokeilla vaihtaa niitä keskenään.......
Maksaa 117€ kipale Veholla ja on made in USA ja Mersun logolla varustettu.

On TODELLA nopea ja helppo vaihtaa itekkin kuhan vaan tietää kumpi niistä on sökö.

~KOS~

[juha]

Toisin viimeksi kun vaihdettiin tuo paineenmunnin niin ilmamäärämittari oli antanut vikokoodia, mut auto toimi normaalisti sen paineenmuutntimen vaihdon jälkeen niin ei nyt ihan huvikseen viittiny maksaa 409 eeroa tuosta MAF:fista...

MAF:n testaus on niin yksinkertaista että pitäisi onnistua jopa veholla. Hyppylangat ilmamassamittarin liittimien ja liitinpistokkeen väliin, näin päästään mittaamaan singaalit auton käydessä. Ohjaussingaalin tulee tyhjäkäynnillä olla noin 1.1v ja tämän singaalin on oltava suht tasaista, näkee oskiloskoopilla oikein hyvin. MAF:n reagointi yhtään minkäänlaiseen hönkäykseen selviää kun ottaa maf:n rungon ilmanputsarin päästä irti ja vaikkapa puhaltaa anturiin -> oskiloskoopissa pitäisi näkyä reagointi (jännitteen nousu) ohjaussingaalissa.

Nämä tuli opiskeltua ihan kantapään kautta oman auton ilmamassamittarin ongelmaa selvitellessä. Ennenkuin menet ostamaan veholta uutta massamittaria käy katsomassa vaikka tuolta: http://www.agescigela4.it/message_2950.asp löytyykö pierburgilta korvaavaa anturia.

[veskola]

MAF:n testaus on niin yksinkertaista että pitäisi onnistua jopa veholla.

Nyt kyllä yliarvioit Vehon ammattitaitoa

...jaahas bisnes opportunity näkyvissä, pitääkin tästä perustaa paja, jossa ronkitaan noita mersujen antureita, vika ryöppy on vasta tuloillaan ja jäävuoren huippu näkyvillä.

Tuntuu että jokainen 'korjaus' on ollut jotain sellaista, että vikakoodit on nollattu samalla kun on vaihdettu jotakin ja auto on toiminut taas jonkun aikaa kunnes alkuperäinen ongelma on taas aiheuttanut rajanylityksen ja vikatilan päälle tulon. Kertoo jotakin mersun itsediagnostiikan surkeasta tasosta, sinällään sääli...Vehon roskiksesta löytyy siis käypää anturia ja maffia, joten ei muutakuin kierrättämään sieltä.

[dealer]

Taannoin haettiin yhdestä 290turboD Väykystä vikaa kun auto ei kulkenut kunnolla, vikamuistista löytyi jotain niihin "rasioihin", joista KOS kertoi, viittaavaa.

Kokeiltiin uusilla osilla eikä auttanut, viimein sitten oli puhe työkaverini kanssa että jossain letkustossa täytyy olla vuoto.

Muutama tunti meni etsiessä, mutta vika löytyi; omistaja oli itse kolarikorjausta tehdessään hitsannut autoa, ja sula metallitippa oli pudonnut muovisen alipaineputken päälle tehden siihen pienen reiän.

Reikä oli jossain ohjainlaitteiden kotelon alla näkymättömissä.

Sen kun paikkasi niin alkoi kulkea...

[Ari66]

...jaahas bisnes opportunity näkyvissä, pitääkin tästä perustaa paja, jossa ronkitaan noita mersujen antureita, vika ryöppy on vasta tuloillaan ja jäävuoren huippu näkyvillä.

Hetkinen... katsopa sivu 6
Sivutoimipisteen voit perustaa

MAF Center - Helsinki
Korjaukset ammattitaidolla ja pitkäaikaisella kokemuksella
Työhinnasto:
-aloituspalaveri 100 e
-anturin irroitustyö 50 e
-puhdistustyö ammattilaisen tekemänä 195 e
-anturin asennustyö 50 e
-laskutuslisä 10e

[KOS]

Mitä Veholla tuumattiin..??

~KOS~

[Ari66]

Mitä Veholla tuumattiin..??

Ilmamassamittari rikki.

Kirjoittelen asiasta lisää myöhemmin, jahka olen hankkinut ensin Volvon tilalle.

[Hemingway]

Kirjoittelen asiasta lisää myöhemmin, jahka olen hankkinut ensin Volvon tilalle.

Meinaatko vaihtaa autoa?

[Ari66]

Kirjoittelen asiasta lisää myöhemmin, jahka olen hankkinut ensin Volvon tilalle.

Meinaatko vaihtaa autoa?

Eikun autoon.
Eihän tuo ehjää päivää näe.

[KOS]

No et kai nyt sentään...??

Itekki oon kyllä harkinnu ku vikaohjelmalla taas ajan...
...ilmamassamittarin tilasin eilen.

Oliko se Hessumobiilin anturi Boschin tekemä?

~Kimmo~

[Ari66]

Oliko se Hessumobiilin anturi Boschin tekemä?

On.
Käsittääkseni ihan sama kuin Vehon myymä.
Anturin kiinnitys-Torxit tosin vähän erilaiset kannaltaan, mutta sehän ei menoa haittaa kun paketti toimitetaan putkineen.

[Hemingway]

Kirjoittelen asiasta lisää myöhemmin, jahka olen hankkinut ensin Volvon tilalle.

Meinaatko vaihtaa autoa?

Eikun autoon.
Eihän tuo ehjää päivää näe.

Mikähän se on mahtollisesti se auto, jos sopii kysyä?

[roiala]

MB123 tietysti, siitähän Arilla on kokemusta ja tietää Autoksi..
Kyllä niissä Vulvissakin riittää tekemistä kun tulevat tiettyyn ikään, kyllä se taitaa olla niin että auton tulee olla ennen "tietokoneaikaa" valmistettu jos meinaa päästä sellaisilla vioilla jotka ovat kohtuu hintaisia ja osin jopa itse korjattavissa Eipä taida olla sellaista autoa vielä tehty jossa ei vikoja joskus olisi.

Setäni joka on ollut ikänsä diplomaatti hommissa on omistanut useita mersuja (n 10-15 ehkä). Hän sanoi että niin kauan kuin 123 (300d) ja aikaisemmin 115 (220D) valmistettiin niin hänen ei koko aikana, eli noin 5 auton omistuksen aikana, kertaakaan täytynyt käydä korjaamolla, myöhemmin kun hänellaä on ollut 124, 140 (siis -90 luvun S mersu ) ja 201 ja 210 niin jokaista on joutunut käyttämään useita kertoja korjauksessa. Jokainen auto on ollut noin 3 vuotta ja 25tkm, siitä kun olisi aikanaan saanut hyvän 123D:n. Nyt eläkeläisenä hän on ajellut 124 230E:llään jo vuosia.

[dealer]

Ei ole Ari66 ainoa joka on kyllästynyt lyömään päätään seinään Mersujen kanssa ja aikoo vaihtaa merkkiä.

Tunnen monta miestä jotka ovat olleet samanlaisessa kierteessä Väykyn tai Viton kanssa, moni on viisastunut ja vaihtanut merkkiä > ei tarvitse koko ajan korjata.

Tosin joillakin on myötäsyntyinen lahja hankkiutua vaikeuksiin; ensin tyhjennetään lompsa mersunromun kanssa ja sitten hoksataan vaihtaa Peugeot 406 HDi > joutuu ottamaan asuntovelan verran lainarahaa että saa pidettyä kunnossa.

[Ari66]

Ei ole Ari66 ainoa joka on kyllästynyt lyömään päätään seinään Mersujen kanssa ja aikoo vaihtaa merkkiä.

Joo...no ehkä tämä tästä...
On nyt vaan niin mitta täynnä, ettei tiedä itkisikö vai nauraisiko

Oli kyllä melkoinen pettymys tämä "yksilö" entisiin autoihin verrattuna, jopa Fiat 127:aan verrattuna.
Silläkin sentään pidemmän pätkän pääsi ilman, että piti autoa yhtenään korjata.
Ja autoilla on sentään hintaeroa....

Kesällä pitäisi lomareissu tehdä, mutta alkaa arveluttamaan, pysyykö tuo ropponen kasassa kymmentätuhatta kilometriä
Toisaalta, eihän se varsinaisesti tielle vielä ole jättänyt... (kop-kop).

[veskola]

...samanlaisessa kierteessä Väykyn tai Viton kanssa, moni on viisastunut ja

Bannia tuommosesta

Toisaalta, eihän se varsinaisesti tielle vielä ole jättänyt... (kop-kop).

No niin, turhaa valitusta siis, minut tuo on sentään jättänyt jo kahdesti viimeisen 50 tkm matkalla mutta silti en lannistu. On sitä pahempaakin koettu.

Hei, nyt meni taas yksi öljynvaihtoväli ilman suurempia murheita.

[KOS]

Oli kyllä melkoinen pettymys tämä "yksilö" entisiin autoihin verrattuna, jopa Fiat 127:aan verrattuna.
Silläkin sentään pidemmän pätkän pääsi ilman, että piti autoa yhtenään korjata.
Ja autoilla on sentään hintaeroa....

Joo mulla kans samat fiilikset tuon mun auton kanssa

Onneksi on kesä tulossa niin -72 Kupla käyttöön eikä mee vikaohjelmalle.

Ja on kaikki tehot on käytettävissä ja huolettomia kilometrejä kuhan muistaa vaan tankata.

ON niitä vikoja muissakin merkeissä näissä "tietokone autoissa"!!!!!!!!!

~KImmo~

[pyhimys]

Tuliko Arilla vielä lisäpuhtia kun vaihdoit puhdistetun tilalle uuden maf:in?
Nimimerkkillä puhdistuksella noin 0,5s löydetty, vielä vähintään saman verran hukassa...

[KOS]

Mulla tuo puhdistuksesta saatu hyöty jäi melko lyhytaikaiseksi...
..toimi sen jälkeen n. 100km KOVAA ajoa.
Sen jälkeen taas vikaohjelmalla..


~Kimmo~

[pyhimys]

Mulla tuo puhdistuksesta saatu hyöty jäi melko lyhytaikaiseksi...
..toimi sen jälkeen n. 100km KOVAA ajoa.
Sen jälkeen taas vikaohjelmalla..


~Kimmo~

Mullahan ei ole vikaohjelmalla käynytkään (vielä...), mutta jonnekin katosi reilu sekka kiihtyvyydestä...
Kun putsasin maf:in niin kiihtyvyys ei muuttunut vasta kun otin yhden lähdön W:llä, jonka jälkeen alko kulkemaan S:llä kans...
On tämä näitten sähköhärvelien kanssa outoa.
Ongelmana tuntuu olevan itse lähtötapahtuma eli alakierroksilla ompi heräämisen puutetta ja ennen 1:llä tuntui kunnon "muulinpotkaisu", ei enää..

[Jussi k]

Mulla tuo puhdistuksesta saatu hyöty jäi melko lyhytaikaiseksi...
..toimi sen jälkeen n. 100km KOVAA ajoa.
Sen jälkeen taas vikaohjelmalla..


~Kimmo~

Ongelmana tuntuu olevan itse lähtötapahtuma eli alakierroksilla ompi heräämisen puutetta ja ennen 1:llä tuntui kunnon "muulinpotkaisu", ei enää..

oisko dösä ajanu perään silloin kun tuntu se potkaisu

[Ari66]

Tuliko Arilla vielä lisäpuhtia kun vaihdoit puhdistetun tilalle uuden maf:in?

No semmosta mutuahan se. Ehkä.
Merkittävää eroa niillä ei todellisuudessa varmaankaan ollut.

[Ari66]

Oliko se Hessumobiilin anturi Boschin tekemä?

On.
Käsittääkseni ihan sama kuin Vehon myymä.
Anturin kiinnitys-Torxit tosin vähän erilaiset kannaltaan, mutta sehän ei menoa haittaa kun paketti toimitetaan putkineen.

Tähän korjaus (selvisi tänään).
Boschin omalla nimellään myytävissä ilmamassamittareiden anturin kiinnityksissä ei ole torxeja, vaan viisikulmaruuvit.
Harvinainen ruuvimalli, mutta avaimia löytyy (erittäin) hyvin varustetuista työkaluliikkeistä.
(Esim. Helsingin Työkalukeskus tai jotain sinne päin...).
Torxit on MB:n versiossa ja ne ovat sellaiset, että avaimessa pitää olla reikä keskellä.

Ja tuollaista viisikulma-avaintahan ei tarvitse, jos ottaa ruuvit alkuperäisestä tai vaihtaa koko hoidon putkineen kerralla.
Avain on näppärä, jos pitää putken paikallaan ja vaihtelee vain anturia.
(Kuten meikäläinen näemmä joutuu tekemään harva se viikko).

[KOS]

Miten sulla auto toimii nyt..??

Mulla oli siinä orggis putkessa jossa Mersun ja Boschin koodit kans sellaset ruuvit joissa oli sellanen "tappi" keskellä..
Sahasin siihen rautasahalla sellasen uran et sai auki tavallisella isolla ruuvimeisselillä ja putsata sen ite anturin kunnolla.

Tänään Sjoelta kotiin VR:llä ja illalla uutta MAF:fia testaamaan.

~KImmo~

[KOS]

Uusi ilmamäärämittari paikoillaan ja vikaohjelmalla edelleen käy....


Alkaa kotikonstit loppua..

~KOS~

[Ari66]

Miten sulla auto toimii nyt..??

Nyt se toimii vanhalla alkuperäisellä puhdistetulla mittarilla.
Uudempi ei enää puhdistuksesta toipunut vaan päästi savut pihalle.
Nyt ei sitten ole enää vara-maffia

Mulla oli siinä orggis putkessa jossa Mersun ja Boschin koodit kans sellaset ruuvit joissa oli sellanen "tappi" keskellä..
Sahasin siihen rautasahalla sellasen uran et sai auki tavallisella isolla ruuvimeisselillä ja putsata sen ite anturin kunnolla.

Eli Torx.
Avaimia löytyy kaupasta, ei tartte sahailla

[Malm]

Paljonkos KOS:lla on tyhjäkäynnin latausjännite ?

Minä olen edelleenkin vahvasti siinä uskossa ettei nuo sähköhimmelit toimi ellei se latausjännite ole päälle 14 Volttia, mutta en minä mikään asiantuntia ole ...

-risto

[KOS]

Latausjännite 14.12 volttia....

Tilannetta voi seurata tuolta mun topicista.

http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... highlight=

~Kimmo~

[Ville S.]

Arille tiedoksi, että Volvossa on saman valmistajan MAF kuin Mersussakin. Ja volkkarissa. ja audissa. taitaa olla tojotassakin... Volvon etupää on kalliimpi korjata kuin mersun.