w202 c36 rassailua!

[ClubKRP]

Olisko ruisku boxi rikki? Vaasassa on ainakin yksi paja mikä niitä korjailee..
Jos se olis vaurioitunut, jos johdot ovat osuneet toisiinsa ja polttaneet jotain sieltä?

[447za]

noniin päästinhä sitä kotiakkin vielä tämän vuorokauden puolella.
Mersu kävi Starin päässä ja vikakoodeja tutkiskeltiin muutama tunti ja loppujen lopuksi suurin osa vikakoodeista vei tavalla tai toisella kaasuläpän potentiometreille eli niissä siis jotain häikkää, ja siitä johtunee myös tuo polttoaine ruiskutuksen turvajärjestelmän aktivointi.

Eli nyt sitten tarvis lainaan kokeiluksi C280 tai C36 sesta kaasuläpän, jos joku halukas haluaisi lainata pk seudulta kokeilu mielessä, että rupeaako toimimaan ehjällä kaasuläpällä niin sitten vasta hankin uuden ettei mene rahat hukkaan. on meinaan aikas hintava tuo kaasuläppä ja enkä rupea ostelemaan käytettyä meinaan ostan sitten suoraan uuden jos se vika siinä on.

[447za]

Tänään tuli uusi kaasuläppä kotiovelle TNT:n tuomana. Huomenna asennellaan paikalleen, katotaan miten käy. Meinaan kun Jönni kävi täällä PK-seudulla ja kokeiltiin sen kaasuläpällä, joka olikin hieman erilainen kun oma niin silti rupes ottamaan rundia 4000 rpm P-vaihteella.

Huomenna on moment of truth

[jönni]

Kyyl se siitä viä iloks muuttuu...

[447za]

Kyyl se siitä viä iloks muuttuu...

Nyt taas tutkittiin lisää auton oireilua...
Ottaa rundia hienosti 4000 rpmään ja tyhjäkäyntikin pysyy hienosti 700 rpmässä kunhan kone lämpenee ja käy kaikillä pytyilläkin.
Vaihdepäällä käy vaan 4-5 pytyllä päästöjen mukaan, HC-arvot 1000 ja veto päällä koko ajan, sitten kun nyppäiltiin niiden ohjainlaitteiden piuhoja irti ja putsailtiin ja taas ihmeteltiin auto oireili millon mitenkin. Lopulta kun painettiin sitä taaimmaisen ohjainlaitteen pistokettaa pohjaan enemmän niin löikin yhtäkkiä vapaalle, kuten pitääkin ja HC-arvotkin tippui normaaleihin. Lopulta nyppästiin liitin taas irti ja kokeiltiin avata niin huomattiin että se liittimen ruuvi oli ihan tyhjän panttina siellä oli meinaa se muovikorvake hajonnut eli pistokkeen sisäosa missä on kosketuspinnat pääsivät joustamaan "pakoon" niin ei saanut kunnon kontaktia ja sitten pistettiin kiila sinne pistokkeen sisään ettei se sisäosa pääse pakoon ja kokeiltiin uudestaan niin sama ongelma eli kun nitkutti liitintä/ painoi kädellä pohjaan niin rupesi toimimaan eli pitäisikö nyt hankkia uusi boksi jos siellä on boksin sisällä myös joku kolvaus härö.

Tässä on boksin numerot jos jollain osuu silmään samanlainen:

HWA 202 545 92 32
412.227/003/100
Ja VDOn valmistama

[jonte89]

pura se boksi ja kato silmä määräsesti onko tinauksia pettänyt. joku elektroniliike ei varmaan paljoa ota jos kolvailee oikeilla työkaluilla kuntoon.. ei varmaan kannata mennää millä perus kolvilla tinaileen...

[kavanaki]

muuten ihme juttu ku kaasuläpän tunnistinta kuukletin niin tais C36 vikakin löytyä kahtotaan pojat takapään ABS anturit , ennen ku ostetaan taas kallista

[447za]

muuten ihme juttu ku kaasuläpän tunnistinta kuukletin niin tais C36 vikakin löytyä kahtotaan pojat takapään ABS anturit , ennen ku ostetaan taas kallista

EIHÄN :O ite meinaa just eilen tutkin boschilaisella abs yksikön vikakoodeja niin antoi että oikea taka oli jotain häikkää mutta kyllä absit toimii mut toi absi homma siis varmaankin vaikuttaa jos on ASRä, mutta itellä ei ole niin en usko että se vaikuttaa mitenkään.

Noh pitänee avata se ja ihmetellä sitä boksia... mikäköhän liike pk-seudulla tutkis sitä :/ ja minkä hintaluokan juttu se mahtaa olla. 200€ sais käytetyn boksin ebaysta saksan maalta...

Olis kiva tää syksy viel ajella C36lla ennenkun etitään talvetimis paikka sille.

[jonte89]

noh jos et nyt pysty ajeleen niin kurkaa boxsin sisään niin pääsee pitemmälle. en muista nyt ketään pk seudulta ecu korjaajia

[447za]

noh jos et nyt pysty ajeleen niin kurkaa boxsin sisään niin pääsee pitemmälle. en muista nyt ketään pk seudulta ecu korjaajia

Vein eilen tuonne stadiin yhdelle radio/tv korjaajalle ja lupasi kolvailla uudestaan ne pinnien kiinnitykset
Huomenna pitäisi olla valmiina boksi kolvattuna kun ilmoitteli tänään, että siellä oli niitä suojalevyjä ja kaksipuoleiset tinaukset niin ei tule yhden päivän aikana valmiiksi kun on vähän sivu projektina tuo boksi siellä. Ja sanoi että tutkii rauhassa kun ei ole koskaan moista avannut/tutkinut

Noh toivotaan että rupeaa toimimaan !!

Tutkiskelin noita kaasuläpälle meneviä johtoja eculta niin nehän oli aika hyvässä kunnossa tosin vanhan kaasuläpän johdot oli jo ilman eristeitä.



Vanha ja uusi kaasuläppä

[jönni]

Hyvä että sait taas prokkista etenee Itellä ruppee kaasuläppä veteleen viimesiään aina sillontällön heittää ittensä vikatilaan Noo ajokausi pia ohitte, ei tarttis enää ku löytää bimmerin läppis ni vois tosissaa ruveta sitä imusatsia ihmettelee

[karppov66]

Tutkaileppa niitä läppärunkoja myös moottoripyöristä, saattaa tietty vähän enemmän joutua askarteleen mutta saattaa löytyä helpommalla. vinkvink

[jönni]

Keerros ihmeessä lisää noista mopojen läppiksistä.
Itte vaan innostuin läppiksestä ku näin carlssonin imusatsin se oilis viä ihan mahdollinen jopa meikäläisen toteuttaa eli siis vakio imusatsista käytettäs hyödyks se kanteen menevä laippa ja loput tuliski bimmeristä se olis tän hetkinen visio

[447za]

Nyt on boksi uudelleen tinattu, siis ne nastat. Käympä asentelee kiinni kohta puolin niin katotaan miten käy

[447za]

No tietenkin se kokeilu taas siirtyi päivällä eteenpäin, autolle tullessani ihmettelin miksi ei ovet avaudu...
Noh tietenkin on nyt parin päivän sisällä akku hiipunu piti mennä vänkkärin puolelta sisälle avaamaan konepelti, että saa boksin paikalleen.
No huomenna sitten pitää könytä takakontista akku irti ja lataukseen rupeaa ihan toden teolla kiukuttelemaan tuo auto.

[447za]

Nyt on akku latingissa ja senkin oli auton sisävalo tyhjentänyt kyllähän se akku tyhjenee jos 2 päivää sisävalo päällä kumminkin kyseessä on jo yli 4 vuotta vanha akku...

Jos vaikka tänään pääsis sitten kokeilemaan...

[jonte89]

noh mites kävi?

[447za]

Noh edelleen sama vika päällä, mutta tuli taas makoiltua moottorin päällä ihmetellen johtosarjaa ja kas kumma löytyikin mahdollisesti se vian aiheuttaja, meinaan kampiakselin asentotunnistimen signaali johto
Huomenna vaihdetaan sitten piuha ja katellaan uudestaan miten käy

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FC0cUcsJ ... ture=g-upl[/youtube]

[S202]

Käy niinku dieseli

[karppov66]

Keerros ihmeessä lisää noista mopojen läppiksistä.
Itte vaan innostuin läppiksestä ku näin carlssonin imusatsin se oilis viä ihan mahdollinen jopa meikäläisen toteuttaa eli siis vakio imusatsista käytettäs hyödyks se kanteen menevä laippa ja loput tuliski bimmeristä se olis tän hetkinen visio

En nyt osaa sanoa, mutta kuuntelin sujuvasti kun kaveri suunnitteli autonsa rakentelua.
Jossain mp;ssä vissiin olis sopivat läppärungot mutta niistäkin joutuu rakenteleen kahdesta 4-reikäsestä 6-reikäsen.
Mut tekijä tekee mitä haluaa muut mitä osaa.

[jönni]

Joo mut taidan kumminki pysyä alkuperäsesä suunnitelmasa ja jatkaa bimmerin läppiksen ettimistä

[447za]

Johto on nyt vaihdettu ehjään, mutta edelleen "D" päällä rupee rytkyttää eli ei käy kaikilla pytyillä. Ja kiihdyttäessä ei ole kyllä kaikki tehot mukana kun röpöttää kiihdyttäessä edelleen tuntuu kuin lähtisi 2-vaihteella liikkelle.

Voiskohan se olla siin HFM Ecussa vika, korjauskin maksaa sen 450 €

[447za]

[jönni]

Nyt olis tarvetta alumiiniselle imusarjan laipalle. Tietäskö kettään mitään paikkaa mistä tohon c36:een sais tilattua laipan vai tartteeko vaan viedä muovinen imusarjan laippa johonki koneistamoon ja käskee tehä alumiista vastaava?

[447za]

Kun tässähän välissä ei lähtenytkään auto enää käyntiin... oli mennyt kampiakselin asentotunnistin pimeeks...


Noniin tänään sain aikseks vaihdettuu sen Kampiakselin asentotunnistimen ja lähti käyntiin taas jälleen, mutta edelleen sama vika päällä.



pitkillä jatkoilla yletty hyvin avaaman sen pultin sieltä





Eli nyt vaan ECU korjattavaks kun auto taas lähtee käyntiin...

[jönni]

No vika oli sit siinä mitä hiukan veikkailtiinki Lähetä boksi vaan sinne vaasaan mahtoko puljun nimi olla joku vekatronicks jos oikein muistan.
Onko kellään kokemusta noista turbobandiittien laipoista? et kannatasko sieltä vaan tilata tohon läppis prokkikseen laippa ja toivoo et joku sais sen lykättyä bimmerin läppikseen parilla hepillä kii

[447za]

Eilen vein ECUn matkahuoltoon !
Saa nähä koska tulee tietoa ecusta...

[447za]

Noniin sit odotelaan kolmisen viikkoa niin pitäis olla ECU takaisin Suomen maalla, kun lähti Hollantiin korjattavaksi.

[jönni]

Onkos kellään kokemuksia tosta turbobandiittenista et toimiiko homma ollenka ku oon ny pistäny sinne parin viikon sisää muutaman spostin ja vastausta ei vaan tunnu tulevan?

[447za]

Onkos kellään kokemuksia tosta turbobandiittenista et toimiiko homma ollenka ku oon ny pistäny sinne parin viikon sisää muutaman spostin ja vastausta ei vaan tunnu tulevan?

Itellä ei oo minkäänlaista kokemusta..

Mutta nyt tuli AMGn ECU korjauksesta kesti se sen 3 viikkoa kun lähetin Mikkeliin aluksi ja sitten se oleksi viikon verran siellä ja lopulta lähettivät sitten pääpaikkaan Hollantiin boksin korjattavaksi ja nyt sitten kävin äsken hakemassa matkahuollosta paketin pois ja hintaahan tuolle tuli 470€
Viikonloppuna olisi tarkotus mennä asentelemaan ja toivotaan parasta että toimisi taas, kunhan tästä kuumeesta selviää.