STAR - topikki (ohjelmisto/laite ongelmat)

[DBFI]

Jospa jätettäisiin small talk sille varattuun threadiin ja jatkettaisiin otsikon mukaan Star ohjelmisto- ja laiteongelmien parissa.

[AK47]

Terve.
MB Starin ongelma 09/2014 on, ettei pääse kehitysvalikosta moottorin ohjauksen tietoihin käsiksi?
Ilmoittaa, että yksi tai useampi arvoista on väärin??? Mitähän tämä tarkoittaa?
Olisi tarkoitus ottaa takimaiset lambdatunnistimet pois käytöstä.
Kiitos.

Samaa herjaa itselläkin ässän moottorinohjaus (yksi tai useampi arvo pielessä). Kaikki kuitenkin pelaa. Ei ole varmaan ohjelmisto/laitteisto vika vaan melko varmasti juurikin niin kuin sanoo eli joku asetus runkattu pieleen. Se toki kiinostaisi että mikä vikana.

Moottorinohjauksessa on kohta jossa voi poistaa lukituksen päältä. Taisipa olla saksaksi. Se mahdollistaa sitten sen että asetuksia pääsee muokkaamaan, mutta ihan summassa ei kannata kokeilla tai ainakin kannattaa kirjata tarkkaan ylös mitä on muutellut.

[Mgo-]

Kysästääs täältä vielä löytyskö tähän ongelmaan ratkaisua ennen kuin tilaa uusia kaapeleita. Elikkä tuli hommattua C3 star ja sainhan sillä jopa kerran koodit luettua ennen kuin alko temppuilemaan . Nyt herjaa että ei yhteyttä (katso kuva). Kokeiltu kahella eri autolla ja kahdella eri piuhalla. Tämä ongelma siis OBD2 piuhan kanssa, w202:ssa stari toimi 38 pinnisen piuhan kanssa. Onko nyt vaan niin että mukana tulleet obd2 piuhat vaan sattu oleen paskoja vai onko mahollista että vika ois muualla?

[Mika_Veee]

Moi !

Kyssäri olis että minkälaiste vehkeet, mitkä piuhat jne tarvitaan tohon STAR:iin ?
Olen tässä tuumaillut että kun niitä täällä lounais-suomessa älyttömästi on, mutta ei niitä taida kartalla näkyä mihin voisi olla yhteydessä. Jos hankkisin itse vehkeet ja alkaisin tutkimaan noita asioita.

[DBFI]

Kysästääs täältä vielä löytyskö tähän ongelmaan ratkaisua ennen kuin tilaa uusia kaapeleita. Elikkä tuli hommattua C3 star ja sainhan sillä jopa kerran koodit luettua ennen kuin alko temppuilemaan . Nyt herjaa että ei yhteyttä (katso kuva). Kokeiltu kahella eri autolla ja kahdella eri piuhalla. Tämä ongelma siis OBD2 piuhan kanssa, w202:ssa stari toimi 38 pinnisen piuhan kanssa. Onko nyt vaan niin että mukana tulleet obd2 piuhat vaan sattu oleen paskoja vai onko mahollista että vika ois muualla?

Tuliko ohjelmat laitteen mukana? Onko varmasti konffattu C3:lle? Kiinalaiset tahtoo unohtaa erot.

[harriba]

C3 DAS toteaa communication software error. Tämä tapahtuu sen jälkeen kun DAS:ssa on valkattu W220 vasemmanpuolisella ohjauksella ja bensakoneella. DAS juttelee muxin ja auton kanssa ainakin sen verran että saa luettua akkujännitteen.

Keväällä tämä vielä toimi, eikä tuo VM ole verkossa, joten mikähän voisi olla muuttunut? Mitään ideaa mitä voisi kokeilla?

IMG_4588.JPG

[tontsa626]

Tuli hommattua staari ja noita valikoitu tutkiessa tulee vähän väliä vastaan tämmöinen errori:



Onkos tuo normaalia vai onko jotain pielessä?

[DBFI]

C3 DAS toteaa communication software error. Tämä tapahtuu sen jälkeen kun DAS:ssa on valkattu W220 vasemmanpuolisella ohjauksella ja bensakoneella. DAS juttelee muxin ja auton kanssa ainakin sen verran että saa luettua akkujännitteen.

Keväällä tämä vielä toimi, eikä tuo VM ole verkossa, joten mikähän voisi olla muuttunut? Mitään ideaa mitä voisi kokeilla?

Oletko skannanut virukset?

[DBFI]

Tuli hommattua staari ja noita valikoitu tutkiessa tulee vähän väliä vastaan tämmöinen errori:

Onkos tuo normaalia vai onko jotain pielessä?

Normaalisti jotain on pielessä.

Mikä ohjelmaversio? Kiinasta laitteen mukana tullut softa? Ilmeisesti linkitys WIS:iin ei toimi mutta itse hakien ne haluamasi tiedot kuitenkin löydät.

[tontsa626]

Jep perus kiinan staari. Pitääpä myyjään olla yhteydessä vielä.

E: Mitähän nää kiinanpojat meinaa ku:
Friend, your replacement parts are second-hand, you need to clear the data.
This is not a software and equipment failure, this is a car breakdown
You need to find the cause of the fault according to the software prompt, we can't help you.sorry

Hmmm?

[AK47]

Jep perus kiinan staari. Pitääpä myyjään olla yhteydessä vielä.

E: Mitähän nää kiinanpojat meinaa ku:
Friend, your replacement parts are second-hand, you need to clear the data.
This is not a software and equipment failure, this is a car breakdown
You need to find the cause of the fault according to the software prompt, we can't help you.sorry

Hmmm?

Tuo on tyypillinen kiinanpoikien walking around + bullshit viesti. Ensin väittävät että autossa vika, sitten ne keksivät muuta n kertaa ja lopulta disputen tekoaika / takuu on ummessa. Mutta jos tilasit visalla, viestit ja kirjeenvaihto pankkiin ja kas, visa palauttaa rahat. Mutta sitä en tiedä saiko kinkit pitää rahansa.

[DBFI]

Jep perus kiinan staari. Pitääpä myyjään olla yhteydessä vielä.

E: Mitähän nää kiinanpojat meinaa ku:
Friend, your replacement parts are second-hand, you need to clear the data.
This is not a software and equipment failure, this is a car breakdown
You need to find the cause of the fault according to the software prompt, we can't help you.sorry

Hmmm?

Tuo on tyypillinen kiinanpoikien walking around + bullshit viesti. Ensin väittävät että autossa vika, sitten ne keksivät muuta n kertaa ja lopulta disputen tekoaika / takuu on ummessa.

Vieläpä tosi tökerö yritys vierittää syy ostajalle. Miten se auto vaikuttaa siihen löytääkö DAS läppäriltä sen XWSAPI.EXE -tiedoston. Ei haittaa vaikka kuvakaappaus on suomenkielinen. Toisaalta kannattaisi kääntää kielivalinnat englanniksi kun etsii apua, laitetoimittajalta tai netistä.

[tontsa626]

Hmm erikoista. Tuo virhe ilmoitus tulee ilmeisesti ainoastaan kun DAS:in kautta yrittää kattoa "johdotuksia" eli yrittää avata WIS:iä sieltä niin ei lähde auki. Pitää tutkia saako tuota WIS muuten auki. Visa Debitillä maksoin Aliexpress kautta.
Outoa jos kiinanpojat huijaamaan alkaa, alussa aktivoinnit onnistu ihan hyvin TV:n kautta ja palvelu oli ystävällistä...

[DBFI]

Hmm erikoista. Tuo virhe ilmoitus tulee ilmeisesti ainoastaan kun DAS:in kautta yrittää kattoa "johdotuksia" eli yrittää avata WIS:iä sieltä niin ei lähde auki. Pitää tutkia saako tuota WIS muuten auki. Visa Debitillä maksoin Aliexpress kautta.
Outoa jos kiinanpojat huijaamaan alkaa, alussa aktivoinnit onnistu ihan hyvin TV:n kautta ja palvelu oli ystävällistä...

Vai omituista kiinalaisten huijaaminen. Ei ne tietenkään huijaa jos siihen ei ole tarvetta eli niiden saamat rahat ei ole menossa takavarikkoon. Nythän ne jo sinua huijasivat kun kertoivat satuja siitä mistä se ongelma johtuu.

[Mgo-]

Kysästääs täältä vielä löytyskö tähän ongelmaan ratkaisua ennen kuin tilaa uusia kaapeleita. Elikkä tuli hommattua C3 star ja sainhan sillä jopa kerran koodit luettua ennen kuin alko temppuilemaan . Nyt herjaa että ei yhteyttä (katso kuva). Kokeiltu kahella eri autolla ja kahdella eri piuhalla. Tämä ongelma siis OBD2 piuhan kanssa, w202:ssa stari toimi 38 pinnisen piuhan kanssa. Onko nyt vaan niin että mukana tulleet obd2 piuhat vaan sattu oleen paskoja vai onko mahollista että vika ois muualla?

Tuliko ohjelmat laitteen mukana? Onko varmasti konffattu C3:lle? Kiinalaiset tahtoo unohtaa erot.

Ostin siis kaverilta käytettynä tuon paketin joten tuli kyllä ohjelmat mukana. aikaisemmin toiminut.

[maukku]

Itsellä antoi Dasin kautta avattuna vikakoodin 10762, internal fault. Xentryn kautta tuon kuvaamasi. Itsellä kaapelin- tai auton vaihdot eivät auttaneet, muxi ei vain seurustellut auton kanssa. Nyt on laite matkalla Kiinaan takuun puitteissa.

[mko94]

Moi,
Kiitos hyvästä topiikista, luin sen kokonaan viikonloppuna, paljon hyvää asiaa.

Sain juuri uuden C4 Starin 9/2018 postista HDD levyllä. Aloitin asentamaan sitä, mutta en tiedä mihin pitäisi tiputtaa license string. En löydä levyltä start utilities enkä start key centeriä. Olisiko jollakin tietoa mihin tuo string pitäisi tiputtaa?

[DBFI]

Moi,
Kiitos hyvästä topiikista, luin sen kokonaan viikonloppuna, paljon hyvää asiaa.

Sain juuri uuden C4 Starin 9/2018 postista HDD levyllä. Aloitin asentamaan sitä, mutta en tiedä mihin pitäisi tiputtaa license string. En löydä levyltä start utilities enkä start key centeriä. Olisiko jollakin tietoa mihin tuo string pitäisi tiputtaa?

Jos on oikein tehty ja kyse Xentry lisenssistä eikä kiinalaisten kopiosuojauksesta niin tiputa config assistin kautta.

[epk]

Olikos kellää w211 dpf avaimia ? Yv tavoittaa

[tontsa626]

Kyselin kiinanpojilta tuosta XWSAPI.EXE ongelmasta ja sanovat, että ei oo tarkotuskaan toimia DAS kautta eli WIS pitää aukasta työpöydältä ja hakea sieltä nuo Function Descriptionit ja Wiring diagrammit jos semmosia tarvii. Tuo sama errori tulee siis kun klikkaa mm. Function description, Wiring Diagrams and location of connectors tai Service information.



Netistä hain kans tuolla errorilla niin löytyy:
Analysis: if you want to use WIS to check the wiring diagram, you need to directly go to WIS on the desktop, click it to open to check. Not direct jump to WIS from other function or other ways.

Solution: Close this prompt. Go to desktop and open WIS on desktop to do this function.

[Huttiainen]

Kyselin kiinanpojilta tuosta XWSAPI.EXE ongelmasta ja sanovat, että ei oo tarkotuskaan toimia DAS kautta eli WIS pitää aukasta työpöydältä

Ton DASsin kautta käynnistyvä WISsisn etu on se että menee oikeaan paikkaan wississä suoraan. kyllä tuossa itsellä C3:sssa ja jossain 2012 versiossa dassista toimii suoraan. Kokeilitko toimiiko tuo sillee, että aukaisee ensi Wissin sinne auki ja sitten meneekö tuosta dassista suoraan oikeaan dokkariin? Ihan älyttömän vaikeaksi menee jos pitää avata alusta asti aina wis ja etsiä oikea dokkari ja palata taas dassiin.

[tontsa626]

Niin ymmärsin kans että menis suoraan sinne mihin pitäiski mennä... :/
Kokeilin kans niin, että WIS ensin taustalle auki ja sitten DAS auki ja noita kaavioita tsekkaileen, mutta ei toimi.....

[sonikki]

Pitää olla standalone versio WIS:stä että se aukeaa suoraan DAS:sta. Vaan eihän siinä tavallisessa asennuksessakaan mitään tarvitse "etsiä" kun se DAS nyt kuitenkin ilmoittaa päivän selvästi mikä dokkari sieltä pitää aukaista

[epk]

Olikos kellää w211 dpf avaimia ? Yv tavoittaa

vieläkin tarvetta

[harriba]

C3 DAS toteaa communication software error. Tämä tapahtuu sen jälkeen kun DAS:ssa on valkattu W220 vasemmanpuolisella ohjauksella ja bensakoneella. DAS juttelee muxin ja auton kanssa ainakin sen verran että saa luettua akkujännitteen.

Keväällä tämä vielä toimi, eikä tuo VM ole verkossa, joten mikähän voisi vikana

Tämä ongelma katosi kun aloitin kiinan poikien orkkisimagella alusta. Se tosiaan kannattaa pitää tallessa.

[tontsa626]

Yhestä 202 yritettiin lukea koodeja, mutta tahto mennä koko kone jumiin eikä päästänyt oikein lukemaan mitään arvoja.
Voiko rikki oleva ecu tehdä tuon vai onkohan tämä kiinanlaite rikki?
W203 toimii niinkuin pitääkin tällä OBD 16 pinnisellä pistokkeella, mutta tuossa 202:sessa oli tuo 38-pinninen liitin...
Näköjään muutama viestiä taaksepäin ollu sama ongelma ja lähteny laite kiinaan takas...

[Snakerock]

Moro
Suunnitelmisa ois hankkia star C4 paketti semmosena että se ois täysin käyttövalamis, niin oisko kellään antaa vinkkiä mistä kannattas hommata ei mielellään kiinasta.

[Motti M]

Star C3 on alkanut näyttämään akkujännitteen väärin, yleensä näyttää jännitteeksi 1,1Volttia. Välillä toimii normaalisti. Lieneekö kylmäjuotos jossain piirilevyllä?

[DBFI]

Star C3 on alkanut näyttämään akkujännitteen väärin, yleensä näyttää jännitteeksi 1,1Volttia. Välillä toimii normaalisti. Lieneekö kylmäjuotos jossain piirilevyllä?

Joko kylmäjuotos tai sitten se ADC-piiri oikuttelee.

[maukku]

Sain käsiini läppärin sarjaporttiin liitettävän kaapelisatsin. Ei valmistajan merkkiä tai nimeä. Kaapelisatsissa on piirilevy ja joku IC-piiri kun sen avasin. Ei siis mikään muksi.
Ennestään on vanha Dellin 630 sarjaporttiläppäri. Jos ostan uuden C3:n softalla olevan kovalevyn niin saako tästä toimivan C3 paketin, vai mikä ihme tuo kaapelihässäkkä on?

---taitaakin olla kaapelisatsi, joka liitetään C3 multiplekseriin