230 TE olikos tämä jo täällä?
190 2.3 Näenkö oikein että tuossa on alkuperäinen webasto? Aika jännästi sijoitettu

230E A W123 1982 104 tkm, huoltokirja, alkuperäiskuntoinen, ruosteeton Suomi-auto. 8.800E

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/230/4727008" onclick="window.open(this.href);return false;

Hieno peli mutta hintaa saa laskea vielä monta tonnia.

jep, ennenkaikkea noilla väri eroilla

Oikea etulokari lienee maalattu jälkikäteen.

Hage kirjoitti: 190 2.3 Näenkö oikein että tuossa on alkuperäinen webasto? Aika jännästi sijoitettu

Tuo on alkuperäinen webaston modulikellon sijoituspaikka. Tuolle kotelolle on varaosanumerokin.

Jotenkin huvittaa tuo hopeanvärinen W123. Onko sitä joku käynyt oikeasti katsomassa, vai onko nää "monta tonnia ylihintaa"-kommentit pelkästään siltä pohjalta, että kun on joskus vaihdettu etulokasuoja, auton on oltava täysi paska?

Ehkä kysymys onkin enemmän myyjän puheista:

"Autoa ei ole kolaroitu eikä kunnostettu, vaan se on pysynyt alkuperäisessä kunnossa. Autoa on säilytetty autotallissa ja se on ruosteeton, lisäksi auto on aikoinaan ruostesuojattu. Huoltokirja on täydellinen ja auto toimii ilman mitään ongelmia. Yleisilme on sisältä ja ulkoa erittäin siisti!, museorekisteröinti onnistuisi varmasti heittämällä!"

Kun kuitenkin selvästi autoa on maalattu...

Itsellä on muuten ollut samanlainen 230E 1982 104 tkm ja se oli mukava auto käsivalintaisellakin vaihteistolla.
Moottori on erittäin sivistynyt ja sopivan voimakas tuohon koriin. Kulutus oli 10-11 eli ei paha ikäisekseen.
Uskoisin auton olevan yhä ajossa jossain päin maailmaa, myin sen venäläiselle Ranskassa.

Tuommoinen ruosteeton yksilö palvelee kyllä pitkään arkikäytössäkin, jos raaskii ajaa. Siinä ehtii
monta uutta autoa paaliin vielä ennen tätä.

Toivottavasti lokasuoja on yhä alkuperäinen, vaikka näyttää maalatulta.

Niin,

olen tullut huomanneeksi, että ihmiset ymmärtävät kyllä hieman eri tavalla vaikkapa sen, mitä tarkoittaa erittäin siisti yleisilme. Toisten mielestä tämä auto täyttää tuon aivan heittämällä (sen mitä näistä kuvista voi nähdä), ja taas toisten mielestä auto ei voi olla erittäin siisti, jos siinä näkyy vaikkapa jossakin epäoleellisessa kohdassa yksi naarmu. En vielä tuon myyntipuheen perusteella lähtisi väittämään myyjää mitenkään epäreiluksi.

Itsehän en myyjää enkä tätä autoa ole nähnyt, enkä sen kuntoon tai muihin asioihin osaa sen enempää ottaa kantaa. Siitähän on foorumillakin pari myynti-ilmoitusta, joissa toisessa myyjä itse kertoo, että lokasuoja on vaihdettu viime vuosituhannen puolella. Mun mielestä lokasuojan vaihtaminen ei vielä pudota tällaisenkaan auton hinnasta montaa tonnia, mutta eihän mun mielepiteellä mitään merkitystä olekaan - toivottavasti tuo löytää uuden hyvän kodin hinnalla, joka tyydyttää sekä ostajaa että myyjää. Sillä olis enemmän merkitystä.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 37&start=0

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 88&start=0

tosta tosi siisti 300TE.

http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=38200" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sl/4888477" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/4907421" onclick="window.open(this.href);return false;

Kromikaaria lukuunottamatta siistin näköinen suomi-300 E-24, kohtuullisesti varusteltu.

Edullinen suomi-SL pienillä kilsoilla.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/4931129" onclick="window.open(this.href);return false;

timunen kirjoitti:Edullinen suomi-SL pienillä kilsoilla.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/4931129" onclick="window.open(this.href);return false;

Onpa edullinen! Melkein tulee mieleen, että mitä tuossa on vikana? Tuossa ei muuten ole kattia! Väri jos olisi toinen niin...

Timo L. kirjoitti:

timunen kirjoitti:Edullinen suomi-SL pienillä kilsoilla.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/4931129" onclick="window.open(this.href);return false;

Onpa edullinen! Melkein tulee mieleen, että mitä tuossa on vikana? Tuossa ei muuten ole kattia! Väri jos olisi toinen niin...

On siinä varmaan katti. R129:ssä mielestäni aina katti on vain kahdella rinnakaisella hyvin virtaavalla katilla siitä johtuen 10hv enämpi kuin esim. w124 M103 kat-moottorilla. Omassa ex 300 24V -89 SL:ssä oli myös katti ja 231 hv kun yleensä 220hv M104 kattimoottorissa ja oli Suomiauto.

Arto S kirjoitti:

Timo L. kirjoitti:

timunen kirjoitti:Edullinen suomi-SL pienillä kilsoilla.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/4931129" onclick="window.open(this.href);return false;

Onpa edullinen! Melkein tulee mieleen, että mitä tuossa on vikana? Tuossa ei muuten ole kattia! Väri jos olisi toinen niin...

On siinä varmaan katti. R129:ssä mielestäni aina katti on vain kahdella rinnakaisella hyvin virtaavalla katilla siitä johtuen 10hv enämpi kuin esim. w124 M103 kat-moottorilla. Omassa ex 300 24V -89 SL:ssä oli myös katti ja 231 hv kun yleensä 220hv M104 kattimoottorissa ja oli Suomiauto.

Olisiko noin? Katsoin EPC:stä kantakortin ja siellä ei ollut SA 620 -koodia. Minusta katti on merkitty kantakorttiin vielä pitkälle 1990-luvun puolelle. Voin tosin olla väärässäkin. Tuo oli hyvä tieto että miksi SL:ssä on tehoa enempi.

Timo L. kirjoitti:

Arto S kirjoitti:

Timo L. kirjoitti:

timunen kirjoitti:Edullinen suomi-SL pienillä kilsoilla.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/4931129" onclick="window.open(this.href);return false;

Onpa edullinen! Melkein tulee mieleen, että mitä tuossa on vikana? Tuossa ei muuten ole kattia! Väri jos olisi toinen niin...

On siinä varmaan katti. R129:ssä mielestäni aina katti on vain kahdella rinnakaisella hyvin virtaavalla katilla siitä johtuen 10hv enämpi kuin esim. w124 M103 kat-moottorilla. Omassa ex 300 24V -89 SL:ssä oli myös katti ja 231 hv kun yleensä 220hv M104 kattimoottorissa ja oli Suomiauto.

Olisiko noin? Katsoin EPC:stä kantakortin ja siellä ei ollut SA 620 -koodia. Minusta katti on merkitty kantakorttiin vielä pitkälle 1990-luvun puolelle. Voin tosin olla väärässäkin. Tuo oli hyvä tieto että miksi SL:ssä on tehoa enempi.

Pitääpä tarkistaa oliko omassa kyseistä koodia kun pääsen kotia. pitäisi olla vielä talella kantakortin kopio.

Arto S kirjoitti:

Timo L. kirjoitti:

Arto S kirjoitti:

Timo L. kirjoitti:

timunen kirjoitti:Edullinen suomi-SL pienillä kilsoilla.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/4931129" onclick="window.open(this.href);return false;

Onpa edullinen! Melkein tulee mieleen, että mitä tuossa on vikana? Tuossa ei muuten ole kattia! Väri jos olisi toinen niin...

On siinä varmaan katti. R129:ssä mielestäni aina katti on vain kahdella rinnakaisella hyvin virtaavalla katilla siitä johtuen 10hv enämpi kuin esim. w124 M103 kat-moottorilla. Omassa ex 300 24V -89 SL:ssä oli myös katti ja 231 hv kun yleensä 220hv M104 kattimoottorissa ja oli Suomiauto.

Olisiko noin? Katsoin EPC:stä kantakortin ja siellä ei ollut SA 620 -koodia. Minusta katti on merkitty kantakorttiin vielä pitkälle 1990-luvun puolelle. Voin tosin olla väärässäkin. Tuo oli hyvä tieto että miksi SL:ssä on tehoa enempi.

Pitääpä tarkistaa oliko omassa kyseistä koodia kun pääsen kotia. pitäisi olla vielä talella kantakortin kopio.

Joo ei ole omassa ex SL:ssä myöskään SA 620 -koodia vaikka katti olikin. Tarkistin vielä EPC:stäkin

Kellään kokemuksia tästä? http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/260/4939526" onclick="window.open(this.href);return false; tuntuu aika halvalla lähtevän

no käy ostamassa ja kerro kokemukset.

pitäs käyä kahtomassa huomenna jos kerkii

Erikoisesti varusteltu suomi-300 CE-24.

Timo L. kirjoitti:Erikoisesti varusteltu suomi-300 CE-24.

Näyttäisi olevan lampunpesurit poistettu ja se ainakin minun silmissäni kyllä laskee melkoisesti arvoa.
Jos ei ole haluttu autoa pitää alkuperäisessä kunnossa eikä hyvää varustetta toiminnassa, niin se ei lupaa hyvää.

WDB1240511B252511
Code Текст
211 AUTOMATIC LIMITED SLIP DIFFERENTIAL (ASD)
240 OUTSIDE TEMPERATURE INDICATOR
245 ON-BOARD COMPUTER
281 AMG PERFORMANCE STEERING WHEEL
300 Unknown
341 ADDITIONAL BLINKER LAMPS
412 Unknown
484 Unknown
512 MB RADIO SPECIAL WITH TRAFF. MESS., RDS
524 PAINTWORK - PRESERVATION
531 AUTOMATIC ANTENNA
543 SUN VISOR WITH MAKE-UP MIRROR L. AND R., BE-
592 ALL-ROUND WD-GREEN GLASS,HEATED REAR WINDOW-VSG
600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT
620 AIR POLLUTION CONTROL
630 ECE - WARNING TRIANGLE
650 Unknown
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
812 Unknown
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
950 Unknown
568 Unknown
371 Unknown

Jaa että sulkien poisto laskee melkoisesti arvoa, ei niillä edes tee mitään ja on syntisen rumatkin.

Et sitten noita helvetin rumia tinavanteita sitten huomannu?
Noi vasta arvoa laskee, etenkin auto näyttää heti räpellykseltä ku on jälkiasennusvanteet.

EeKi kirjoitti:Jaa että sulkien poisto laskee melkoisesti arvoa, ei niillä edes tee mitään ja on syntisen rumatkin.

Et sitten noita helvetin rumia tinavanteita sitten huomannu?
Noi vasta arvoa laskee, etenkin auto näyttää heti räpellykseltä ku on jälkiasennusvanteet.

saatikka sitte takavalojen tummennukset ja keltaset etuvilkut vaihettu kirkkaisiin....

EeKi kirjoitti:Jaa että sulkien poisto laskee melkoisesti arvoa, ei niillä edes tee mitään ja on syntisen rumatkin.

EeKi ei varmaan ole ajanut Vitostietä tai muuta vilkkaasti liikennöityä kaksikaistaista tietä jonossa maalis- tai marraskuussa ilman lampunpyyhkijöitä ja pesuria? Sano sen jälkeen tekeekö niillä mitään vai ei.

Niillä on melkoinen merkitys että pimeällä, märällä ja lumettomalla tiellä näkisi edes jotakin. Muutaman kerran vihreällä farkulla tuli noiduttua. Pakko oli pysähtyä aina paperilla pyyhkimään valoja. No, onneksi ei enää ole käyttöautoissa moista puutetta.

Timo L. kirjoitti:Erikoisesti varusteltu suomi-300 CE-24.

Onpas siisti yksilö. Harmi vain kun on poljin liikaa eikä ole takaniskatukia.

Minun toi punane coupe
tuli tuollaisena itselle, samaa mieltä kyllä että noi vanteet ei sovi vanhan auton linjoihin. Piti ostaa pitkäksi aikaa harrasteautoa mutta emännän työkuviot muuttuu niin ei kannata tuolla alkaa ajelemaan työajoja eikä kolmea autoa ole järkeä pitää.

voin järkätä myös alkup. takavalot ja vilkut ei jää kaupat niistä kiinni

Hydroalustalla varustettu 500 SEL 3000 e.