Tasonsäätöventtiilin datasheetit

[karra]

Niin, kasasin auton eilen uusilla osilla ja joku petti taas, öljyt pätsähti ulos. Sen verran kävin auton alla että tasoinsäätövena ei ainakaan ollut haljennut, sen tienoilta vuoto oli kumminkin.

ASD venttiilissä on 4 liitäntää. Minulla oli ne kaksi paluulinjaa vielä tehtaan jäljiltä, niiden täytyy olla oikeissa paikoissaan kun putket on vielä sillä lailla taivutettu että osuvat kohdilleen.

Jäljelle jää kaksi liitäntää, N sekä S. En saa noista kuvista/kaavioista selvää kumpi on kumpi. Minulla on tuleva oljy kytketty N:ään ja peräkopalle lähtevä linja on S.

Tarttee avata tuo liitin N ja laittaa letku vatiin ja testata. Tasonsäätövenan läpi pitäisi tulla öljyä ulos vapaasti. Jos ei niin itse (tai Kotkan Veholla) tehty putki on tukossa tasonsäätövenan ja ASD venan välillä.

[karra]

Kokeilin tänään, öljy kiertää tasonsäätöventtiilin kautta hyvin. Irroitin tulevan putken ASD venttiilistä ja pistin letkulla vatiin. No problems.

Oli eilen pettänyt kuparinen prikka toisen jousipallon banjoliittimestä. Tarttee hakea uusi siihen ja kokeilla että mistä räjähtää seuraavaksi.

[karra]

Olen nyt tutkaillut sitä vanhaa ASD venttiiliä sekä tuota kaaviokuvaa että venttiilin "datasheettiä". S taikka siis SH on perälle lähtevä linja, se on lähempänä tuota mankkuventtiiliä. Ja N on siis tuleva öljy.

Varmaankin , kohta se nähdään mikä räjähti taas

[karra]

ASD venttiilissä on 4 liitäntää. Minulla oli ne kaksi paluulinjaa vielä tehtaan jäljiltä, niiden täytyy olla oikeissa paikoissaan kun putket on vielä sillä lailla taivutettu että osuvat kohdilleen.

Jäljelle jää kaksi liitäntää, N sekä S. En saa noista kuvista/kaavioista selvää kumpi on kumpi. Minulla on tuleva oljy kytketty N:ään ja peräkopalle lähtevä linja on S.

Oikea järjestys vaikuttaa olevan tuleva öljy liittimeen S ja peräkopalle lähtevä liitokseen N. Sillä lailla öljy ainakin kiertää ASD venttiilin läpi. Eli jälleen yksi tasonsäätöventtiili räjäytetty; sen se vaati että homma selvisi .

[karra]

Hämmennetään vielä kerran, tässä kuva jackien laanilta otetun auton pohjasta:



Jos oikein järkeilen niin tuossa nuo putket on ihan niin kuin omassanikin oli, setuppi mikä räjäytti joka paikan paskaksi. Tuo eristetty putki, etuvasen, vaikuttaisi menevän perämurikalle. Etuoikealle tulee öljy tasonsäätöventtiililtä. Minulla tuo homma ei pelaa vaan putkien paikat vaihtamalla öljy vaikutti kiertävän; ainakin säiliössä pinta väreili - en sen enempää tutkinut.

Kuvassa oikealla ylhäällä on kierto- eli paluulinjat.

No ihan sama, oli niin tai näin ei vaikuta enää mihinkään

[N1ppe]

Selvisikö tää putki ongelma koskaan?
Ajattelin laittaa asd perän tasonsäädöllä varustettuun autoon. Kaikki tarvittava pitäisi olla jo hankittuna.
Hieman mietityttää vaan tuo putkien oikea järjestys.
Eli laitan orkkis magneettiventtiilin kautta tuon perän.