w124 300d kovat koneen lämmöt

[dealer]

Termari ei väärinpäin paikalleen mene ilman väkivaltaa.

[Jeremias]

Mitähän tälle mersulle mahtaa kuulua näillä ulkolämpötiloilla.
Mulla ainakin meinaa kuumeta liikaa.

[Antmano]

Mullaki puski tänää 110 asteeseen lämmöt ku vähän aikaa käytteli ajon jälkee paikallaa ja ilmastointi päällä.
Ainut flekti mikä autos on on ilmastoinnin ja se kytketty termarii ja ilmastointii... Mut ei riittäny oikee enää flektin ja syylärin tehot valmiiks lämpimäl ilmal.

Autohan on koneen vaihdos 300D jossa 200D syyläri. Pienikö ?
Nooh virittelin nyt niin että jos termari käskee flektiä päälle se samalla ottaa kompuran pois perästä. Sitte tietenki flekti pyörii myös ilmastoinnin paine kytkimen mukaan... Jos näillä pärjäis taas normi keleihin asti.
Eipä oo ollu Lämpöongelmia muuten.

[Roobert]

ei poijjat kannata huolestua jos koneen lämmöt nousee kesäkeleissä, se on normimersua se

[andyx]

Moro...

Ei ole ongelmia ollut, sen suurempia.. Todettu, että mittaristo näyttää noin 5 astetta liikaa (ylävesiletkusta termoparilla lämpö 95, kun mittarilla 100 + päälle)..

Ajossa lämmöt on noin 85-90*C, välillä pari astetta päälle 90.. Tyhjäkäynnillä 95. Kinneriin tungettu 80*C termari.

Ulkona +20-30C

[p3h]

Mepan jäähdytysjärjestelmän paine aiheuttaa sen että nesteen kiehumislämpötila on n. 130 C.

Ei kait noista yli sadan lämmöistä kannata kiihkeillä...

Mä melkein palelin ennen 75 asteen saku-tuontiauton termarilla lämmön roikkuessa kahden viisarileveyden alle 80.
Nyt on 85-Behr ja tarkenee mittarin näyttäessä karvan alle sataa - kärryä vetäen ja baanalla enempikin. So what?

Pidetään vaan huolta et on nestettä riittävästi.