Mikä vikana? 112mm3 Syötömäärä ja holset hx40.

[veskola]

Edelleen se paras turbodieselpakosarja on se cummins 123+456 halko.

Tuosta aiheesta taitaa olla se oma topiikkinsa jossakin, jatketaanpas siitä asiasta siellä

[123+456 on pulssisarja]

[Cabrio24]

Herävyys on kyllä nyt hyvä kun noin 1800rpm niin ahtoja on 0.2bar! Pakopaine mittarin vois asennella. Mut kyllä sieltä ruokaloppuu minun mielestä aika aikasin.

[napa]

Herävyys on kyllä nyt hyvä kun noin 1800rpm niin ahtoja on 0.2bar! Pakopaine mittarin vois asennella. Mut kyllä sieltä ruokaloppuu minun mielestä aika aikasin.

ruoka loppuu varmasti liian aikaisin, eikä se happeakaan varmasti enää yläkierroksilla saa riittävästi + vielä tuo "peruna pakoputkessa ilmiö" (pieni pakopesä) yläkierroksilla, niin eihän se muuta tarvitse...

mutta taas kerran on tullut todistettua se, ettei se dieselin viritys ihan niin yksinkertaista ole, mitä luullaan eli että holset hx40 ja 7 mm elementit olis automaattisesti sen +500 hp, kuten yleisesti luullaan...

[veskola]

No miltei samalla rahalla siihen olisi saanut oikean kokoisen hx40super holsetin ja nykyaikaisen 140+ kuution pumpun, toki siltikään ei olisi 500 hp mennyt puhki mutta ainakin oltaisiin matkalla sitä kohti. Nyt pumpun tuotto ja pakopesän koko on toki linjassa toisiinsa nähden ja auto on mukava käyttis, jota ei tarvitse lämmittää viivalla 38 sekuntia ennen launchia

Suuremmalla pakopesällä pitää jo keskittyä pulssiryhmien pitämiseen erillään ja varmasti pakosarjan eristämisestäkään ei ole haittaa (sisäinen keraami ja ulkoinen nauha esim).

[laineracing]

Edelleen se paras turbodieselpakosarja on se cummins 123+456 halko.

Tuosta aiheesta taitaa olla se oma topiikkinsa jossakin, jatketaanpas siitä asiasta siellä

[123+456 on pulssisarja]

Tommonen käyttämätön halkosarjakin löytyis paras....

[Mika.S]

hx40super holsetin ja nykyaikaisen 140+ kuution pumpun, toki siltikään ei olisi 500 hp mennyt puhki

Luulis 40 superilla menevän 500hp raja rikki ku normi 40llä hätyytellään 500 rajapyykkiä om605lla

[veskola]

Niinhän sitä luulisi esson baarissa

[Mika.S]

470hp penkattu yli 30asteen helteessä

[veskola]

Vakio 603:sta ?, sepäs se olisi jo saavutus. Kaikki muuhan on turhanpäiväistä spekulointia, varsinkin lämpötiloihin vetoaminen

No kuitenkaan semmonen tämmönen jauhaminen on aika turhanpäiväsitä tämän topiikin auton suhteen...

[Mika.S]

Vakio 603:sta ?, sepäs se olisi jo saavutus. Kaikki muuhan on turhanpäiväistä spekulointia, varsinkin lämpötiloihin vetoaminen

No kuitenkaan semmonen tämmönen jauhaminen on aika turhanpäiväsitä tämän topiikin auton suhteen...

605

Niin on jääkööt tämä tähän

[rumilus]

Vakio 603:sta ?, sepäs se olisi jo saavutus. Kaikki muuhan on turhanpäiväistä spekulointia, varsinkin lämpötiloihin vetoaminen

No kuitenkaan semmonen tämmönen jauhaminen on aika turhanpäiväsitä tämän topiikin auton suhteen...

605

Niin on jääkööt tämä tähän

Ilman suhteellinen kosteus...ilmän lämpötila...ilmanpaine vaikuttavat turbomoottorin tehoon 2...3 % riippuen em. tekijöistä.

OM 605 tehot liikkuvat jo yli 500 hv ....ja Lounais-Suomesta on kohta kuultavissa mihin kyseinen moottori antaa myöten.

[Cabrio24]

Pitäskö kummiskin tarkistaa suuttimet ja suunnitella isompaa pakopesää vai isompi ahdin kokonaan?

[veskola]

Ei suuttimissa mitään vikaa ole, jos olisi se esiintyisi käyntihäiriöinä, savutuksena tyhjäkäynnillä tjms. Tämmösen moottorin teho ei millään nouse suuttimia tarkistelemalla.

Suurempi pakopesä nykyiseen ahtimeen siirtää heräämistä ylemmäs ja antaa paremman huipputehon. Ahtimen vaihtaminen samankokoiseen super malliin herää samalla kohtaa ja antaa paremman huipputehon. Ahtimen vaihtaminen suurempaan antaa oikein julman huipputehon mutta siirtää heräämistä ylemmäs. Suurimmassa osassa tapauksia sinun pitää kuitenkin päivittää myös pumppu, eli rahaa palaa.

(Holset HX40 super on / voi olla suuremmilla siivillä / pakopesällä mutta se on herkempi ja toimii ylemmäs):
http://www.turbotekniikka.fi/index.php? ... Itemid=148" onclick="window.open(this.href);return false;
Noita on myynnissä lähes kaikilla ahdinkauppiailla (sovittuun) 750€ hintaan

Sinun se pitää päättää mitä/millaisen haluat tehdä ja paljonko rahaa saa palaa Mättääkö siinä nyt penkkilapun 'vaatimaton' huipputeho vai käytännön suorituskyvyn puute ?

[Cabrio24]

Penkkilappujen tulos oli jo plussaa kun ite veikkasin 300hv. muttaku ei oma peppu tykkää noista voimista se siinä mättää. Ei jaksa enää samaa autoo rakentaa täytyy tehdä toinen ja vaikka jollai toisella koneella ja mynäpumppua siihen. jos sitä tenavatähteen tekis seuraavan nii sais tota ylimäärästä painookin pois . tulipaha itekki huomattua ettei se nii sanottua oo että pumppu ja holsetti kylkee että on sen 400-500hv koko ajan tässä on viisastunu

[TDi]

minkäs kokoista pesää ootte 606 ja superin yhdistelmällä ns käyttiksestä kyse ? ite kokeilin ensin 18 ja ei ole kyllä yhtään hyvä ajaa kiekkamittari ei ole käytössä mutta arviolta siellä lähempänä 3000 herää melkee ku ois vapari pakopaineet pysy kohtalaisena 16 pesä herää vähän alempaa mutta kauheesti ei uskalla ahtoja vääntää tuntee kyllä ku menee tukkoon ja varsinkin ohituksissa harmittaa kun ei tapahdu mitään ku kaasua painaa sitvasta ku heittää pienempää ni hetkenpäästä lähtee ihan hyvin.. tehoon tottuu kyllä tosi helposti

[sikryj]

Herävyys on kyllä nyt hyvä kun noin 1800rpm niin ahtoja on 0.2bar! Pakopaine mittarin vois asennella. Mut kyllä sieltä ruokaloppuu minun mielestä aika aikasin.

Oletko katsellut paljonko sinulla on ahdot 2500- 3000rpm välillä? Onko tuo ahtimesi sisäisellä hukkiksella?

[Cabrio24]

On kiinteällä hukkaportilla. Oiskohan se siellä 0.5 bar paikkeilla ja siitä lähtee sitten nousemaan nopeasti.