W210 vikatila

[h3ba]

Alipaineletkuista ei hajua, vielä. Laitetaan listan jatkoksi..

Löytyykös jostain muuten räjäytyskuvia näille ? Ainakin joskus löyty sieltä venäläiseltä sivulta, mikä nyt ei ole toiminut vissin kahteen vuoteen..

[h3ba]

Nonii, autoa vähän roplattu. Vika päällä edelleen...

Katit tarkistettu, siistit olivat, ei valittamista. Samaten tongittu vähän letkuja, ehyiltä näyttivät.

Turbolla olevan putken kun otti pois, niin oli aika paljon öljyä. Kuinkas paljon sitä pitää siinä turbon kaulalla olla ? Tai paljonko sitä saa olla.

Ja tosiaan, lämpimänä auton laittaa käyntiin, niin varmasti toimii. Mutta kun laitat tyhjäkäynnille sen seisomaan vaikkapa 30sekunniks, niin menee vikatilaan.

Ehdotuksia ? Ja muuten, alipaineputket ? Missä kaikkialla ?

[J-Salo]

Veljen autossa oli juuri samaa vikaa, paljastui lopuksi imusarjan läppämoottorin akseli poikki.. koko sarja pitää vaihtaa, mutta veljen autosta yks mersu mies sai sen ehjäksi. Mulla ei tarkempaa tietoa ole mitä sille sielä tehtiin, mutta viat kuullostaisi samanlaiselta

[h3ba]

Veljen autossa oli juuri samaa vikaa, paljastui lopuksi imusarjan läppämoottorin akseli poikki.. koko sarja pitää vaihtaa, mutta veljen autosta yks mersu mies sai sen ehjäksi. Mulla ei tarkempaa tietoa ole mitä sille sielä tehtiin, mutta viat kuullostaisi samanlaiselta

Pistetään korvan taakse

[CDI203]

Veljen autossa oli juuri samaa vikaa, paljastui lopuksi imusarjan läppämoottorin akseli poikki.. koko sarja pitää vaihtaa, mutta veljen autosta yks mersu mies sai sen ehjäksi. Mulla ei tarkempaa tietoa ole mitä sille sielä tehtiin, mutta viat kuullostaisi samanlaiselta

Pistetään korvan taakse

Poistaa ne läpät sieltä täysin

[h3ba]

Onko muuten kuinka pitkä operaatio ? Löyty kyllä ohjeet tähän, tai tarviiko siihen nyt sen tarkempia ohjeita, mutta kuitenki..

[eppe]

[qu


ote="h3ba"]Onko muuten kuinka pitkä operaatio ? Löyty kyllä ohjeet tähän, tai tarviiko siihen nyt sen tarkempia ohjeita, mutta kuitenki..[/quote] Mulla meni päivä hommassa, tosin ei ollu kyllä mitään kiirettä sillonkaan. Kone 270.

[h3ba]

Joo no hyvä ettei montaa päivää siihen tarvi uhrata.

MUTTA! Käväsin äsken tuossa korjaajalla ja viimeksi, kun sieltä kateltiin lukijalla vähän arvoja. Niin välillä massamittari ei näyttänyt mitään ja välillä jotaki. Moottorinohjausboxista johtoja hiplomalla tuli normaalit arvot massamittarille. Tais olla massamittarin johdot liittimessä keskellä about ? (Olihan se moottorinohjausboxi, vänkärin puolella kauimpana keulasta ?)

Eli pitäs testata siihen sitten sopivaa boxia, käyköhän 270cdi:n boksi ? Onko hajua vai kurkitaanko numeroita ?

Jospa se vika tässä löytyis, tai löytyyhän se

edit. tosiaan cdi203 joo nappaan kokonaan ne läpät sieltä kun alan räpläämään

[CDI203]

Joo no hyvä ettei montaa päivää siihen tarvi uhrata.

MUTTA! Käväsin äsken tuossa korjaajalla ja viimeksi, kun sieltä kateltiin lukijalla vähän arvoja. Niin välillä massamittari ei näyttänyt mitään ja välillä jotaki. Moottorinohjausboxista johtoja hiplomalla tuli normaalit arvot massamittarille. Tais olla massamittarin johdot liittimessä keskellä about ? (Olihan se moottorinohjausboxi, vänkärin puolella kauimpana keulasta ?)

Eli pitäs testata siihen sitten sopivaa boxia, käyköhän 270cdi:n boksi ? Onko hajua vai kurkitaanko numeroita ?

Jospa se vika tässä löytyis, tai löytyyhän se

edit. tosiaan cdi203 joo nappaan kokonaan ne läpät sieltä kun alan räpläämään

Jep sillä hantin puolella lähinä tuulilasia
Suoraan ei käy minkään muun auton boxsi ovat auto kohtaisia

[h3ba]

Joo no hyvä ettei montaa päivää siihen tarvi uhrata.

MUTTA! Käväsin äsken tuossa korjaajalla ja viimeksi, kun sieltä kateltiin lukijalla vähän arvoja. Niin välillä massamittari ei näyttänyt mitään ja välillä jotaki. Moottorinohjausboxista johtoja hiplomalla tuli normaalit arvot massamittarille. Tais olla massamittarin johdot liittimessä keskellä about ? (Olihan se moottorinohjausboxi, vänkärin puolella kauimpana keulasta ?)

Eli pitäs testata siihen sitten sopivaa boxia, käyköhän 270cdi:n boksi ? Onko hajua vai kurkitaanko numeroita ?

Jospa se vika tässä löytyis, tai löytyyhän se

edit. tosiaan cdi203 joo nappaan kokonaan ne läpät sieltä kun alan räpläämään

Jep sillä hantin puolella lähinä tuulilasia
Suoraan ei käy minkään muun auton boxsi ovat auto kohtaisia

No perhana, ei nyt tule ketään mieleen kellä ois samanmoinen peli.
Tarkemmin ajateltuna ei tietenkään käy minkään muun ko samanlaisen, no olipa vaan sekin ajatus

[CDI203]

No perhana, ei nyt tule ketään mieleen kellä ois samanmoinen peli.
Tarkemmin ajateltuna ei tietenkään käy minkään muun ko samanlaisen, no olipa vaan sekin ajatus

Siis sitä tarkoitin että ei käy suorran mistään muusta autosta ei edes toisesta samanlaisesta

sovitelemalla kyllä, (ehkä jopa 6syl sitä en vielä ole testannut)

[h3ba]

No perhana, ei nyt tule ketään mieleen kellä ois samanmoinen peli.
Tarkemmin ajateltuna ei tietenkään käy minkään muun ko samanlaisen, no olipa vaan sekin ajatus

Siis sitä tarkoitin että ei käy suorran mistään muusta autosta ei edes toisesta samanlaisesta

sovitelemalla kyllä, (ehkä jopa 6syl sitä en vielä ole testannut)

Jaa että mentiin niin extriimiin

Oltais tuolla testauksella vaan saatu suurella tod.näköisyydellä tieto siitä, onko boxin sisällä esim. tinaus murtunu. tai vastaavaa..

[CDI203]

No perhana, ei nyt tule ketään mieleen kellä ois samanmoinen peli.
Tarkemmin ajateltuna ei tietenkään käy minkään muun ko samanlaisen, no olipa vaan sekin ajatus

Siis sitä tarkoitin että ei käy suorran mistään muusta autosta ei edes toisesta samanlaisesta

sovitelemalla kyllä, (ehkä jopa 6syl sitä en vielä ole testannut)

Jaa että mentiin niin extriimiin

Oltais tuolla testauksella vaan saatu suurella tod.näköisyydellä tieto siitä, onko boxin sisällä esim. tinaus murtunu. tai vastaavaa..

Varmasti ehjällä osalla, testaus on kyllä hyvä konsti sulke mahdolinen vika kohde pois

[h3ba]

Ahtopaineantureitakihan sitä on joutunu noihin vaihtaan kovan vian etsinnän jälkeen.

Löytyy mistä ?

Vois huomenissa jotenki elvyttää sitä samalla, kun kattoo EGR systeemiä Jos vaan kerkeää

[eppe]

Ahtopaineantureitakihan sitä on joutunu noihin vaihtaan kovan vian etsinnän jälkeen.

Löytyy mistä ?

Vois huomenissa jotenki elvyttää sitä samalla, kun kattoo EGR systeemiä Jos vaan kerkeää

Ahtupaineputkesta ennen imusarjaa

[CDI203]

Jos ahtopaine anturia meinaa tarkistella niin samalla kannatta tarkistella sen johdot

[h3ba]

Eipäs ole kerennyt sitä vilaista, huomen illalla jos töiden jälkeen intoa ja virtaa riittää niin vois muutaman tiiman siihen käyttää

[jamppa78]

mites toi ahtopaineensäädin sitte onkos sitä tutkittu? sekin kyllä tuppaa joskus temppuileen milloin ja missä tilanteissa sattuu.

[h3ba]

mites toi ahtopaineensäädin sitte onkos sitä tutkittu? sekin kyllä tuppaa joskus temppuileen milloin ja missä tilanteissa sattuu.

Löytyy mistä ?

En ole nyt päässyt auton kimppuun pitkään aikaan, odotellut että naapuri saa sen testerin vihdoin ja viimein takasin.

Huomenna vois illalla ruuvata ja kurkkia ja katella

[jamppa78]

Siinä turbon lähettyvillä sijaitsee. Alipaineletku ja sähköjohto menee kyseiseen pörpöttimeen. Takaisin kierrätykselle löytyy samanmoinen laite toiselta puolen konehuonetta.

[smaxi11]

Kuulostaa ihan samanlaiselta väännöltä, kuin itsellä joku aika sitten, -00 220cdi, herjasi lämmityksen vikakoodia, maf;ia, ja massaanturia. Ahtoputkessa oli itsellä reikä, ilmamassa anturi meni vaihtoon, samalla tavalla oli anturin piuha kuoriutunut, kutistesukalla paikattiin. ahtoanturi meni vaihtoon, näitten jälkeen toimi mutta savutti, eikä vetänyt täysin normaalisti, mutta ei nyt vika tilassakaan ollut. imusarja oli halennut jonka takia savutti eikä liiemmin vetänyt. taas toimi normaalisti jonkun aikaa kunnes taas vedot kaikkosivat, auto on uudella omistajalla tätä nykä. joten mielen kiinnolla lueskella mistä vika loppujen lopuksi löytyy. tallissa vietettiin aikaa ja asennus juomaa (pistonshead) meni muutama tai useampi..

[h3ba]

Joo eipä tullu perjantain ruuvauksesta juurikaan mitään, mitä kannattaisi mainita.

Anturit kurkataan, kun saadaan pirssi taas pihaan. Ja kun aikaa järjestyy koulun ja töiden ohessa.

jes.

Ja kiitos vinkeistä

[h3ba]

Edistystä, huomenna piuhan nokkaan \o/ Näkeepi mitä se staaaari tuumaa

[h3ba]

Noniin! Vihdoinki pääsee kirjoittelemaan jotain uutta

Eli starilla luettu koodit ja autolla ajeltu aika paljon ja ainoa vika mikä lapulla on seuraavanlainen:

P0100-016 B2/5 Ilmamassan kuumakalvomittain. Uskottavuus 1.

Ilmamassamittari vaihdettu uuteen. Eilen viimeksi kokeilin uudella mittarilla, ei vaikutusta.

Eli ongelmana on lähinnä se, että heittää vikatilaan, kun jätät auton tyhjäkäynnille esim. 2minuutiksi.
Lämpimänä kun starttaa (+50c<), niin toimii oikeastaan aina, kunnes erehdyn liikenneympyrän ajamaan hitaasti, tai pysähtymään esim. liikennevaloihin liian kauaksi aikaa.

Eli mitäs gurut tästä voi päätellä ? Voisko johto olla huono, jonka takia tuo vika ilmenee ? Sitä en vain käsitä, että miksi se just sattuu sitten tyhjäkäynnillä kusemaan.

APUJA!

[DBFI]

Mitenkäs se CDI203:n alussa mainitsema lista? Mitä tarkoitit aiemmin kun kyselit tukitusta EGR:stä, oliko tuo vain spekulaatiota vai tiedätkö että EGR on tukittu? Onko sen EGR:n toiminta nyt tarkistettu?

[h3ba]

Mitenkäs se CDI203:n alussa mainitsema lista? Mitä tarkoitit aiemmin kun kyselit tukitusta EGR:stä, oliko tuo vain spekulaatiota vai tiedätkö että EGR on tukittu? Onko sen EGR:n toiminta nyt tarkistettu?

EGR systeemistä ei tietoa. Ei ole tietääkseni tukittu.. Jos sen laittais starin kautta kiinni, niin oisko mahdollista että auto toimis normaalisti ?

Putkista en ole vuotoja sen kummemmin löytänyt. Kattia kurkattiin putken päästä, tarkotuksena tyhjentää molemmat jossain vaiheessa.

Ahtopaineanturia ja sen johtoja en ole katsonut.. vielä..

Hidastaa niin perkeleesti tuo koulu+työ. Saliharrastuski jäänyt oikeastaan täysin pois viimeisen 1,5kk aikana

[h3ba]

Jutustelin tuossa korjaajan kanssa, niin hän sano, että löytyi alumiininen putki, jossa oli halkeama (coolerille menevä?). Häätynee tuo osa kuitenkin vaihtaa vaikka ei vikaa korjaantuisikaan sillä.

Viikonloppuna vois ahkeroida ja kaivaa vielä kerran kädessä käyttäen kaikki putket läpi..

[smaxi11]

Haljennut ahtoputki vois alkuunsa herjata matalasta ahtopaineesta, eikös näissä ole vielä EGR tanko käyttöinen? jotta saa manuaalisesti sen pois käytöstä ja jumittaa ohjaavan läpän auki asentoon, EGR,n tukkimen ainakin parantaa vetoa ja hengittävyyttä huomattavasti---

[CDI203]

Haljennut ahtoputki vois alkuunsa herjata matalasta ahtopaineesta, eikös näissä ole vielä EGR tanko käyttöinen? jotta saa manuaalisesti sen pois käytöstä ja jumittaa ohjaavan läpän auki asentoon, EGR,n tukkimen ainakin parantaa vetoa ja hengittävyyttä huomattavasti---

Ei ole EGR tankokäyttöinen ja sen tukimisesta ilman ohjelman muutosta häipyy loputkin tehot

[h3ba]

Eipä tullut viikonloppuna ahkeroitua. Pari anturia on testattu, tosin lähinnä sillä mielin että "ei varmana ole noissa vika, mutta kokeillaan..". Nokka-akselin anturi, railpaine-anturi.

Just kattelin tuossa läppien tangon, näytti se siellä liikkuvan, eikä ollut irronnu ainakaan mistään läpästä..kait. Ainakin se oli moottorissa jämäkästi kiinni, kuten myös jokaisen läpän kohdalla. Ainakaan kädellä kokeiltuna se ei siellä irti ollut.

Miten porukka on taikonu nuo läpät auki ? Vissin häätynee se moottorista lähtevä tanko irrottaa ja jollaki konstilla (nippusiteillä ? ) jumittaa ne auki ?

Miten kaasupoljin anturi ? Jotain tuo naapuri höpisi, että oli antanut vikakoodin siitä jossain välissä. Sitten se oli kadonnut..

Hatuttaa niin vietävästi ko päivässä tuskin tuntia aikaa ruuvata, jää vähän niiku aina kesken

Nuo ahtoputket on auton pesun kans seuraavana listalla Samaten se katin testaus ja mahdollinen tyhjennys.