w203 200cdi 2001 ei starttaa

[Taikl]

Lainataampa tätä. Eli auto vm04 facelift 270cdi. Yöllä klo2 ajoin auton parkkiin, siitä n.4h eteenpäin hyppäsin taas autoon ja yritin startata mutta eipä edes pyöritä starttia. Kaikki toimii siis siihen asti normaalisti kunnes yrittää startata. Ei kuulu edes solenoidin naksuntaa, valot ei himmene eikä virratkaan käy pois päältä ku yrittää käynnistää. Ainakaa työntämällä ei lähteny käyntii.. Missäköhä vois olla vika. Sulakkeetki oli ehyet. Staria koittanu nyt metästää oulun seudulta

[arska10]

Ajon esto mennyt jostain syystä päälle.Tuolta voit katsella kenellä Oululaisella on stari
https://maps.google.fi/maps/ms?msid=215 ... ,47.592773" onclick="window.open(this.href);return false;

[CDI203]

Lainataampa tätä. Eli auto vm04 facelift 270cdi. Yöllä klo2 ajoin auton parkkiin, siitä n.4h eteenpäin hyppäsin taas autoon ja yritin startata mutta eipä edes pyöritä starttia. Kaikki toimii siis siihen asti normaalisti kunnes yrittää startata. Ei kuulu edes solenoidin naksuntaa, valot ei himmene eikä virratkaan käy pois päältä ku yrittää käynnistää. Ainakaa työntämällä ei lähteny käyntii.. Missäköhä vois olla vika. Sulakkeetki oli ehyet. Staria koittanu nyt metästää oulun seudulta

Syttyykö hehkun valo

[Taikl]

Hehkuvalo syttyy. Katoinki eilen jo kellä on star ja laittelin kummallekki henkilölle yv:tä. Kun ei ollu muita tietoja

[Taikl]

hmm, huomasin tuosa että ku laitta syttövirrat päälle niin jarruvalot syttyy samantien. eilen en kyllä moista huomannut. tosin jarrupolinki on kyllä kivikova ku sitä polettu auton ollessa sammuksissa. johtuisko siitä

[arska10]

Siis onko tuo automaatti vai manuaali ei oikein käynyt viestistäsi selväksi
Tarkasta se jarruvalo kytkin siinä se vika voisi piileksiä. Jarrupoljin muutuu kivikovaksi jos ei ole alipainetta tehostimessa

[Taikl]

joo pitää käydä se tarkastamassa, eihän sitä ikinä tiedä.. tuntus kyllä silti että vaikka jarruvalo kytkin oiski kaput niin pitäs lähtä käyntii koska lähteehän auto muutenki käyntii vaikka jarrua painaski. pitää kuitenki tarkistaa asia

[arska10]

Onko tuo tomaatti vai manuaali

[Taikl]

manuaali on

[DBFI]

Ei minusta tarvitse heti lähtöön Staria jos kerran avain kääntyy virtalukossa ja hehkut menee päälle. Aika suoraviivainen se starttimoottorin ohjaus, jos solenoidi ei vedä niin tarkistaa starttireleen, jos se ei vedä niin startin sulake. Jos nuo kaikki ehjiä ja "isot johdot", myös maajohto kunnossa eikä starttireleelle tule ECU:lta herätettä niin sitten Starilla tutkiskelemaan.

[Taikl]

sulakkeet oli ehjät. missä sijaitsee startin rele? solenoidikin vaikuttais että ei vedä kun ei kuulu mitään napsuntaa?

[CDI203]

sulakkeet oli ehjät. missä sijaitsee startin rele? solenoidikin vaikuttais että ei vedä kun ei kuulu mitään napsuntaa?

Etu samissa keski vaiheilla,
Jos ei vielä koitettu niin kokeilla niin että toimen startaa ja samaan aikaan toinen kolautaa starttia

[DBFI]

Auton sulake- ja relekartassa ne releiden paikat kerrottu. S-rele se starttirele. Samalla kun koputtelee edellisen ohjeen mukaan starttia niin se toinen kaveri voi kuunnella vetääkö se starttirele. Ja tuliko mitattua myös prefuse boxin sulakkeet (vaikka harvemmin taitaa sieltä poksahtaa).

Starttireleen kannalta voi mitata tuleeko sinne ohjaus.

[Taikl]

Auton sulake- ja relekartassa ne releiden paikat kerrottu. S-rele se starttirele. Samalla kun koputtelee edellisen ohjeen mukaan starttia niin se toinen kaveri voi kuunnella vetääkö se starttirele. Ja tuliko mitattua myös prefuse boxin sulakkeet (vaikka harvemmin taitaa sieltä poksahtaa).

Starttireleen kannalta voi mitata tuleeko sinne ohjaus.

ohjekirjasta en muka löytäny mitään kaavioita mikä on mikäki rele tai sulake, eikä mistään sulakerasiastakaan löytyny mitään lappusia missä ois kerrottu sulakkeet / releet nyt täytyy kyllä sanoa etten tiedä mikä on prefuse box. katoin sulakkeet konehuoneesta edestä kuskinpuolelta, sitten kuskinpuolelta kojelaudan päädystä sekä kaiken varalta vielä takakontinkin.. pitää huomenna tunkata auto ilmaan ja käydä koputtelemassa vähä starttia, sekä mitata tuleeko sinne jännitettä ku avainta kääntää. näyttäs että ei sitä ainakaa pääse yläkautta koputtelemaan?

[DBFI]

Mersussa ne sulakekartat ei ole ohjekirjassa vaan jossakin sulakerasiassa lappusella tai työkalupaketissa.

[CDI203]

Auton sulake- ja relekartassa ne releiden paikat kerrottu. S-rele se starttirele. Samalla kun koputtelee edellisen ohjeen mukaan starttia niin se toinen kaveri voi kuunnella vetääkö se starttirele. Ja tuliko mitattua myös prefuse boxin sulakkeet (vaikka harvemmin taitaa sieltä poksahtaa).

Starttireleen kannalta voi mitata tuleeko sinne ohjaus.

ohjekirjasta en muka löytäny mitään kaavioita mikä on mikäki rele tai sulake, eikä mistään sulakerasiastakaan löytyny mitään lappusia missä ois kerrottu sulakkeet / releet nyt täytyy kyllä sanoa etten tiedä mikä on prefuse box. katoin sulakkeet konehuoneesta edestä kuskinpuolelta, sitten kuskinpuolelta kojelaudan päädystä sekä kaiken varalta vielä takakontinkin.. pitää huomenna tunkata auto ilmaan ja käydä koputtelemassa vähä starttia, sekä mitata tuleeko sinne jännitettä ku avainta kääntää. näyttäs että ei sitä ainakaa pääse yläkautta koputtelemaan?

Se vaan näytää siltä... Joku sopivan kaponen painava(pinestä liikestä maks hyöty)
vaikka vanha räikkä tms Käsi abs yksikön kohdilta alas

Releen kohta merrki kirjain on yleensä merkattu rellen alla(releen kun vetää irti)
Tai viereen(releitä kun nyöpii pois niin ovi auki ja avain pois virtalukosta)

Starttia voi tesrata myös siitä relen kohdalta(suoraa virtaa siihen lähtöön)
Tai sitten violetista johdosta mutta varovasti nuo testailut että ei mene vääriin paikkoihin virta

[Taikl]

Auton sulake- ja relekartassa ne releiden paikat kerrottu. S-rele se starttirele. Samalla kun koputtelee edellisen ohjeen mukaan starttia niin se toinen kaveri voi kuunnella vetääkö se starttirele. Ja tuliko mitattua myös prefuse boxin sulakkeet (vaikka harvemmin taitaa sieltä poksahtaa).

Starttireleen kannalta voi mitata tuleeko sinne ohjaus.

ohjekirjasta en muka löytäny mitään kaavioita mikä on mikäki rele tai sulake, eikä mistään sulakerasiastakaan löytyny mitään lappusia missä ois kerrottu sulakkeet / releet nyt täytyy kyllä sanoa etten tiedä mikä on prefuse box. katoin sulakkeet konehuoneesta edestä kuskinpuolelta, sitten kuskinpuolelta kojelaudan päädystä sekä kaiken varalta vielä takakontinkin.. pitää huomenna tunkata auto ilmaan ja käydä koputtelemassa vähä starttia, sekä mitata tuleeko sinne jännitettä ku avainta kääntää. näyttäs että ei sitä ainakaa pääse yläkautta koputtelemaan?

Se vaan näytää siltä... Joku sopivan kaponen painava(pinestä liikestä maks hyöty)
vaikka vanha räikkä tms Käsi abs yksikön kohdilta alas

Releen kohta merrki kirjain on yleensä merkattu rellen alla(releen kun vetää irti)
Tai viereen(releitä kun nyöpii pois niin ovi auki ja avain pois virtalukosta)

Starttia voi tesrata myös siitä relen kohdalta(suoraa virtaa siihen lähtöön)
Tai sitten violetista johdosta mutta varovasti nuo testailut että ei mene vääriin paikkoihin virta

Rele löytyki helposti, oli se S painettu siihe releen viereen. äske pihalla kävin ja tein niin että pistin toisen käden siihe releeseen kiinni ja toisella kädellä käänsin virta avainta mutta eipä naksahtanu se startin rele. käytin releen irti niin siinähä näkyki olevan selvästi piiretty ja merkattu mikä on mikäki napa releellä. pitää huomenna vielä mitata tuleeko sille releelle ohjausjännite ja onko kummallakaan puolella jännitettä mitä se releen sulkeutuva kärki ohjaa. meinasinki jo kokeilla että ohittais sen releen jompilla muttei kehannu alkaa pimiässä tuhertaa

[Taikl]

tulipa vähä mittailtua relettä. releelle tulee koko ajan 10.8v ohjaus vaikka ei virtoja edes käännä päälle. kun virrat kääntää päälle niin jännite tippuu johonki n.1v. akussa kuitenki pysyy jännite siinä 12v pinnassa kokoajan. releen sulkeutuvan koskettimen toiselle puolelle tulee n.11.8v niinku kuuluuki ja toiselle puole ei mitään. voiko näistä päätellä mitään?

edit. niin ja kun rele oli irti ja käänsi virrat päälle niin jonku ajan kuluttua alko flekti huutamaan, ja sammu vasta sitten ku laitto releen takas paikalleen

[CDI203]

tulipa vähä mittailtua relettä. releelle tulee koko ajan 10.8v ohjaus vaikka ei virtoja edes käännä päälle. kun virrat kääntää päälle niin jännite tippuu johonki n.1v. akussa kuitenki pysyy jännite siinä 12v pinnassa kokoajan. releen sulkeutuvan koskettimen toiselle puolelle tulee n.11.8v niinku kuuluuki ja toiselle puole ei mitään. voiko näistä päätellä mitään?

edit. niin ja kun rele oli irti ja käänsi virrat päälle niin jonku ajan kuluttua alko flekti huutamaan, ja sammu vasta sitten ku laitto releen takas paikalleen

Mitä taphtuu sille toisele puolelle ohjausta,
rele varmasti oikea,
sen 11.8v vasta puoli mihin ei tule mitään siitä pitäis mennä heräte suoraan startille(siihen 12v niin startin pitäisi pyöriä mutta varmistaa että on oikea rele, liitin)

tuo flektin pyöriminen ei hyvää lupaa

[Taikl]

tulipa vähä mittailtua relettä. releelle tulee koko ajan 10.8v ohjaus vaikka ei virtoja edes käännä päälle. kun virrat kääntää päälle niin jännite tippuu johonki n.1v. akussa kuitenki pysyy jännite siinä 12v pinnassa kokoajan. releen sulkeutuvan koskettimen toiselle puolelle tulee n.11.8v niinku kuuluuki ja toiselle puole ei mitään. voiko näistä päätellä mitään?

edit. niin ja kun rele oli irti ja käänsi virrat päälle niin jonku ajan kuluttua alko flekti huutamaan, ja sammu vasta sitten ku laitto releen takas paikalleen

Mitä taphtuu sille toisele puolelle ohjausta,
rele varmasti oikea,
sen 11.8v vasta puoli mihin ei tule mitään siitä pitäis mennä heräte suoraan startille(siihen 12v niin startin pitäisi pyöriä mutta varmistaa että on oikea rele, liitin)

tuo flektin pyöriminen ei hyvää lupaa

En kokeillu laittaa sille sulkeutuvan koskettimen toiselle puole jännitettä kun tuo ite releen kelan ohjaus oli vähän outo, koska sille tuli koko ajan jännitettä ja ku käänsi virrat päälle nii ohjaus jännite hävisi. Sulkeutuvalle kärjelle jäi siis kokoajan se jännite. Voishan sen tietty vielä jompata ja ohittaa releen nii silloha pitäs startti pyöriä. Ja flekti pyöri vain silloin kun otti sen s releen irti. Rele paikallaan ei flekti pyöri

[Taikl]

auto viety maanantaina verstaalle ja tänää kerkesivät ottaa sen työn alle. auto antaa käynistysluvan, kokeilivat uudella startilla mutta auto silti mykkä. korjaamo meinas että pitää viiä pirssi toiselle korjaamolle missä tietää enempi mesen sähköistä.. mikähän piru sitä vois vielä vaivata??

[270w210]

Virtalukko ehkäpä. Itellä kans joskus harvoin ei tapahdukaan mitään kun avaimesta kääntää, mutta toisella kerralla on aina lähtenyt.

[Taikl]

Antaa ohjainlaite vikoja kuulemma melkosesti. Taitaa tulla vehon keikka..

[CDI203]

Antaa ohjainlaite vikoja kuulemma melkosesti. Taitaa tulla vehon keikka..

Mitä oli *:rin koodit/selitykset niile ohjainlaite vioille

ja miksi pitäis vehoon viedä
sinne voi laittaa tarvitessa käytetyjä osia

[Taikl]

mitä nyt ite kattelin sitä lappua niin näky herjaavan melkein kaikkea mahdollista. ohjauskulma tunnistin, moottorinohjain laitteeseen ei saa yhteyttä tai ohjainlaite väärä, valokytkimen arvo ei mahdollinen, jotaki abs ym. Ei nyt ole sitä lappua mulla nenän eessä nii en muista ihan tarkkaan kaikkea. Pitää vielä kattoa maadotus pisteet kaikenvaralta.
Jarruvalotkin näkyy muten palavan kokoajan.. nopeusmittari ei liikahdakkaan vaikka on virrat päällä ja autoa hinattiin vähän matkaa, en kylläkään ole ihan varma kuulusko toimivassa vehkeessäkään mittarin liikkua ellei auto ole käynnissä?
can väylästä oli myös herjaa ettei saa yhteyttä.

[Taikl]

Soittivat huollosta. Moottorinohjain kuulemma hajonnu. Voiko muka 235tkm jo seki hajota?

[Mesemies89]

Soittivat huollosta. Moottorinohjain kuulemma hajonnu. Voiko muka 235tkm jo seki hajota?

Mikään ei ole ikuista, kaikki hajoaa enemmin tai myöhemmin.

Jos Starilla ei päässyt mottorinohjainboksiin (ECU:uun ) käsiksi, niin se on sitten kaput ( sisäinen rakennevika ). Ei muutakuin uutta tilalle ja taas auto pelaa niinkuin pitääkin. Nämä CDI- autot ovat sellaisia, että on varauduttava tuon tuosta yllätyksiin. Rahallahan ne kuntoon saa.

[arska10]

Soittivat huollosta. Moottorinohjain kuulemma hajonnu. Voiko muka 235tkm jo seki hajota?

Mikään ei ole ikuista, kaikki hajoaa enemmin tai myöhemmin.

Jos Starilla ei päässyt mottorinohjainboksiin (ECU:uun ) käsiksi, niin se on sitten kaput ( sisäinen rakennevika ). Ei muutakuin uutta tilalle ja taas auto pelaa niinkuin pitääkin. Nämä CDI- autot ovat sellaisia, että on varauduttava tuon tuosta yllätyksiin. Rahallahan ne kuntoon saa.

Ei välttämättä kannata uutta hommata paa yv:tä nimimerkki CDI203 "kuusenalle" se on noita ecuja korjaillut

[CDI203]

mitä nyt ite kattelin sitä lappua niin näky herjaavan melkein kaikkea mahdollista. ohjauskulma tunnistin, moottorinohjain laitteeseen ei saa yhteyttä tai ohjainlaite väärä, valokytkimen arvo ei mahdollinen, jotaki abs ym. Ei nyt ole sitä lappua mulla nenän eessä nii en muista ihan tarkkaan kaikkea. Pitää vielä kattoa maadotus pisteet kaikenvaralta.
Jarruvalotkin näkyy muten palavan kokoajan.. nopeusmittari ei liikahdakkaan vaikka on virrat päällä ja autoa hinattiin vähän matkaa, en kylläkään ole ihan varma kuulusko toimivassa vehkeessäkään mittarin liikkua ellei auto ole käynnissä?
can väylästä oli myös herjaa ettei saa yhteyttä.

Tässä taisi olla kyse eri ikäisestä autosta kuin otsikossa

mutta sama juttu jos ECU ei saa virtaa niin sinne ei saa yhteyttä
(mikä monen "huollon" mielestä tarkoitaa että ohjainlaite olis rikki... vaikka monesti puttuu vain virtaa)

[Mesemies89]

Soittivat huollosta. Moottorinohjain kuulemma hajonnu. Voiko muka 235tkm jo seki hajota?

Mikään ei ole ikuista, kaikki hajoaa enemmin tai myöhemmin.

Jos Starilla ei päässyt mottorinohjainboksiin (ECU:uun ) käsiksi, niin se on sitten kaput ( sisäinen rakennevika ). Ei muutakuin uutta tilalle ja taas auto pelaa niinkuin pitääkin. Nämä CDI- autot ovat sellaisia, että on varauduttava tuon tuosta yllätyksiin. Rahallahan ne kuntoon saa.

Ei välttämättä kannata uutta hommata paa yv:tä nimimerkki CDI203 "kuusenalle" se on noita ecuja korjaillut

Tulee pian hintoihinsa, kun räätälöidään vanhasta ECU:sta toimiva tuote.
Saksassa on "paja ", jossa alustanumerolla saa sopivasti uuden ECU:n...muistaakseni alle 200 euroa kuluineen.