Kummelin kesä-ässä

[Kummeli]

nojoo... melkei kaikki varrenkumit vaihettu. Vanhasta tulpasta tein rengasventtiilin kanssa sovitteen, mistä paineilmaa pyttyyn ja venat pysyy yläällä kun kumeja vaihtaa. Olevinaa helposti menee uudet kumit paikalleen, ei tartte ku käsin painaa...?

Mistähän mahtaa löytyä momentteja? Nokkien laakeripukkien pulteille, nokkapyörien pulteille, kuningaspultille, nostajille jne.

Ei kellään olis myydä hajonnutta tuollasta m116 tai m117 konetta? jos ylimääräsenä lohko lojuu nii voisin maksaa muutaman euron, ei väliä vaikka enemmänki rikkinäinen.

[Kummeli]

Nojoo

nyt remppa valamis ja ajettukki jo 1000km sen jäläkeen. Enää ei savuta, ja ketjun äänet lähti, vielä nostaja tms. mielestäni ääntää, mutta taitaa olla sen verta pientä että ei "jaksa" puuttua... Pääasia että kone paikallaan onnistu päädyn irrotus ja kaikkien ohjurien/ketjun vaihto

Lisäksi vaihoin vielä ne nokkien öljykiskojen nipukat. Lähti kyllä ehjänä pois että periaatteessa turhaa, mutta maksoikohan 15e yhteensä ne?

Eli nyt vaa "kovaan ajoon".

[Kummeli]

Mjoo. Bauttiarallaa 5000km ajettu, kulutus ollu välillä 10,5-12,7l/100km

Hienosti toiminu, mutta nyt aika laittaa talviunille. Seisontaan ja ehkä pieneen päivitykseen...

[Kummeli]

Noniin, madallusta ois tiedossa...

mutta, mitä ootte käyttäny madallusjousina? Nimittäin nuo vakiot on aivan liia löysät, jos auto täynnä porukkaa, perä laahaa todella matalalla. Nytkin jos N:ltä laittaa D:lle jarrupohjassa niin perä laskee yli 5cm. Eli jäykkyyttä pitäs saada jousiin ja myös sitten matalemmaksi, mikä helpompi homma.. Oiskoha sprintterin jouset tms samalla halkasijalla?

[touhottaja]

tuollanen olis ässän madallus jousi, jäykkyydestä en tiijä

[Kummeli]

Touhottajalle laitettu yv:tä jousista...


Mites onko kokemuksia FEBI:n nokkaketjun kiristäjistä? Alkuperäinen maksaa maita ja mantuja, ja kun auto ei muutenkaa oo alkuperäinen vaan tekniikka vaihettu nii ei oo intoo maksaa 450e kiristäjästä... FEBI:ä löytyy n. 70e hintaan. Mutta onko kellään kokemuksia?

[Kummeli]

FEBI Bilstein tilattu, saa nähä onko minkälaine... Kevät alkaa olla päällänsä ja auto vielä tallissa. Käsijarrun herkistely, kierros takajousista pois ja eikun baanalle!

Kuvia tulee taas kuhan saan tallista pois, eipä tuo ny nii kauheesti muuttunu ole talven aikana mutta ei taida olla kuvia tosta takapaneelistakaan? Eli siitä ny ainaki.

[Kummeli]

Hohhooo,

tänään tuli kiristäjä postissa. Ainakin mukana kaikenmaaliman testaustodistukset, että luulis olevan iha ok tuo Febi. Mutta testataan ja katsotaan.

[Kummeli]

Nonnii, nyt kiristäjä paikallaan ja auto katsastettu.

Kilsoja alla n. 500km, ja hyvältä vaikuttaa. Ryntäys kaasutuksen jälkeen kuulunut ketjun karahdusääni hävisi, ja muutenkaan ei ketjusta olevinaan ääntä kuulu. Uusi Febi bilstein:n kiristäjä imeisesti siis ihan ok. Paitsti että kiristäjä vuoti heti uutena sen ison mutterin alta, ja se oli käytännössä melkein auki. Putsasin ja laitoin pienellä tiivisteliimalla kiinni ja kiristin hieman enemmän. Nyt pitää.

Seuraavaks varmaankin lasien tummennusta, aattelin että jos etulasit vetäis kaikki 20%, ja takalasit 35%...

[simoks]

Ootkos ässän myiny?

[Kummeli]

meni ketjukolarin jälkeen lunariin koko värkki viime keväänä...

[touhottaja]

meni ketjukolarin jälkeen lunariin koko värkki viime keväänä...

mihin se meni, varaosat kiinnostaa aina yhen sellin osat olis viä sopinu iliman tunkemista

[Kummeli]

Se meni avk:lle ja sieltä johonki. Kovan olonen oli hintapyynti, mutta hävis se sitte johonki. En tiiä minne

[touhottaja]

nooo, mene mikä meni

[Taski]

Vedä ny noi kromit mustaks jos haluat että toi on "mafia"-look. Lue: Tsetsenialaisen pitkäaikaistyöttömän pikkurikollisen ökymersu. Nyt näyttää lähinnä löytötavaratalotuningilta...


Edit: jaaha jäi näköjään huomaamatta että täällä oli toinenkin sivu.