W220 Distronic

[noroljan]

Mittariston distronic-valikossa pitäisi aina näkyä edellä ajava auto oikean etäisyyden kohdalla riippumatta siitä, onko distronic päällä vai ei.

Kuinka pitkälle tuon viivan saat säädettyä, eli voiko sen säätää tuonne yli 75m?, mulla se rulla ei tunnu sinne asti menevän, vaikka starilla näyttikin potikka ihan järkeviä arvoja.

Faceliftissä taitaa olla vähän erilaitteet, jos se ohjain on tutkan yhteydessä, mutta toiminta periaate varmaan sama.

[Tur_o]

Säätövara on sekunneissa, ei metreissä. Metrimäärä riippuu nopeudesta. Säätö tapissa ja kaupungissa ajettessa, etäisyys on 15-20 metriä. Sama säätö Saksan autobaanalla oli 100 metriä.

Jos epäilet rikkinäisen pesunestelämppärin sotkevan distronicia, kokeile irrottaa piuhat ja/tai sulake lämppäristä. Jos korjaantuu sillä, niin lämppärin vaihto uuteen auttanee.

Muistaakseni Starilla pääsi tutkimaan distronicia, mutta piti mennä developer-valikkoon.

[pelevi]

Alempi kuva eli letku

Mittariston koodauksilla ei minulla ollut merkitystä
Vaikka oli laina mittaristo mihin ei ollut koodattu distronicia se toimi normaalisti.

[noroljan]

Pesuvesisuuttimissa olevat (3 kpl) lämmitysvastukset oli kunnossa (starin ohjeilla mitattu vastus n.100ohm), mutta toi letkun sisässä oleva vastus oli oikosulussa. Irrotin siltä liittimen, joten se ei enää pitäisi häiritä (näppärästi lampun takana, joten joutu etuvalon irrottamaan.) Sulaketta näille ei ole, vaan oikea etu SAMi ohjaa näitä samaa johtoa pitkin.

Tutka avattu ja tarkistettu päälisin puolin, en löytänyt mitään ihmeempää sieltäkään.

Ohjainlaitteen tai tutkan vaihdon (tai tutkan säädön) jälkeen pyytää stari tekemään perusasetuksen, joten sen tein ja sitten se ilmoittaa, että jopa 100 km pitää ajaa. Ja paskat ajoin 2 minuuttia ja sama saakelin teksti mittaristossa

Tutkassa se vika varmaan on, mutta ei millään viitsisi ostaa testiin toista, kun näytti halvimmat olevan eBayssä 190 puntaa Antaisi sieltä edes jotain vikakoodia, niin olisi varma tapaus. Tuon rullan voisi koittaa jostain etsiä, kun ilmoittaa sieltä tallentuneena jännite ongelmia.

VIRTAPIIRI_JANNITE.jpg

Virtapiirille 15 antaa auto aika pientä jännitettä, vaihdoin jo senkin releen, muttei muuttunut. Auto käynnissä on kyllä 13,5V.

[noroljan]

Tota Distroniccia ei oikein pääse tiosiaan starilla tutkimaan, kun edellytykset on nämä:

dtr_mittausarvot.jpg

Tossa ei nyt täyty ainakaan kohdat:
- Mittariston näytössä ei ole Distroniciin liittyviä vikailmoituksia
- Moottorin käynnistämisen jälkeinen perusasetusvaihe on kulunut loppuun (kestää jopa 2 min.)

Joten se näyttää ihan puuta heinaa:

dtr4.jpg

Ja syyllinen arvoihin lienee toi perusasetus, mikä ei toteudu:

dtr_pikaopastus.jpg

[noroljan]

Ei se vika kyllä siinä etäisyydensääto potikassa ole, DASsissa sanotaan, että jos se vikaantuu, ottaa ohjain käyttöön vakio arvon 100 (säätö on alueella 0-200).

Tuli tarkastettua osanumerotkin tutkan ja DTR-ohjaimen tiedoista, että passaa tähän autoon ja kyllä ne oikeita on.

Toisaalta DASssin ohje on yksinkertainen kyseiseen ongelmaan.
- Jos Distronic-suojus jäähdyttimen säleikössä ei ole likainen eikä rakenneosa B29 (tutka) ole likainen, vaihda rakenneosa B29 (Tutka).

No eipä siinä taida auttaa syytä etsiä, tutka paskana sitten

dtr_puhdista_tutka.jpg

[Tur_o]

Toisalta ei voida sulkea pois sitä mahdollisuutta, että vika olisi tutkan sijaan

- ohjainlaitteessa, tai
- kaapeleissa näiden välillä.

Onko sulla Starissa developer-valikko? Siellä pystyy käsin syöttämään nuo korjausarvot, eli ymmärtääkseni voi ohittaa sen 2 minuutin automaattikalibroinnin. En ole itse kokeillut.

[noroljan]

Onhan mulla developer-valikko. Vielä kun ymmärtäisi siitä jotain, ei oikein Saksa taitu ja lyhenteet vieläkin vähemmän.

Täytyy vielä mitata noi johdot, kun näyttää suorilla kaapeleilla menevän tutkan ja ohjaimen-välillä. Tallissa ei vaan mahdu autosta ovi auki, että saisi ton ohjaimen sieltä vänkärin jalkatilasta kaivettua esiin, joten täytyy odotella parempia kelejä.