W211 320CDI Avantgarde -03

[julB]

Eipä noi maalarit tahdo noita kaaria ym rajapaikkoja kovin tarkasti tehdä, vaikka käskis. Tuota kiveniskumassaa tuossa epoksin päällä en oikein ymmärrä, siihenhän tulee muovi päälle? Eikö sinne olis kannattanu laittaa vaan pintamaali päälle Tuon takia oon monessa paikassa käskeny irrottelemaan joskus niitä sisälokareita ja pohjamuoveja, ne suojaa kyllä hyvin mutta ajan kanssa sinne kertyy isot määrät kuraa joka ruostuttaa nopeasti. Ootko helmamuovien alle kattonu?

Kiveniskumassat oli pokkauksiin välttämättömät, niin samallahan ne sitten suihki uudenki pellin päälle, eihän se sieltä kenellekkään näy. Ompahan ainakin yksi kerros tavaraa lisää ajatellen juuri tuota kuraa joka tonne kertyy . Maalari oli kattellu helmamuovienkin alle, mutta meillä ei siihen ollut aikaa, jos yllätyksiä olisi tullut. Täytyy sinnekkin joskus paremmalla ajalla katsella.

[-230k-]

Tässä varmaan tarkotettiin että tuon epoksin päälle ois ollu hyvä maali laittaa sulkemaan se pinta ja suojaamaan kosteudelta kiveniskumassa kun ei tahdo oikeen kosteudelta suojata,tarkoitettu lähinnä mekaaniseen rasitukseen.
omassa w211 on pohjassa suojauksena 2xruostepohjaväri2xmusta suorakiiltomaali ja paikasta riippuen joko alustan suojavaha tai kiveniskumassa
mutta kyllä tuo jo monta vuotta kestää tuolla sinunkin tavalla.

[julB]

Tässä varmaan tarkotettiin että tuon epoksin päälle ois ollu hyvä maali laittaa sulkemaan se pinta ja suojaamaan kosteudelta kiveniskumassa kun ei tahdo oikeen kosteudelta suojata,tarkoitettu lähinnä mekaaniseen rasitukseen.
omassa w211 on pohjassa suojauksena 2xruostepohjaväri2xmusta suorakiiltomaali ja paikasta riippuen joko alustan suojavaha tai kiveniskumassa
mutta kyllä tuo jo monta vuotta kestää tuolla sinunkin tavalla.

Joo kyllä massan päälle tuli pintaväri niin pokkauksissa kuin sisälokarinkin puolella. Huonosti vain kuvia tarttui matkaan itse pintavärin maalauksesta

[julB]

Uudet kesävanteet hommattu, ja tänään tuli Helsingin-reissun päätteksi iltapuuhina niitä testailtua alle! Vossenin kopiot 19x8,5 235/40 rengastuksella. Vähän kapooset, mutta omaan käyttötarkoitukseen aivan riittävät. Hyvin näytti alle passaavan, paitsi että rasvakuppi tulee edestä liika pitkälle, täytyy asia korjata spacerilla jossain vaiheessa (ilmotelkaa jos löytyy 15-20mm lättyjä myytäväksi asti)

[julB]

Jotain on tullut taas värkkäiltyä ja lähinnä mietitty ongelmaa tulevien kesävanteiden kanssa, koska rasvakuppi lyö edessä vanteen keskilätkästä läpi. 211-korimalliseenhan on aikamoinen työmaa löytää eteen oikein minkäänlaisia järkeviä spacereita kohtuu hintaan ja ns. yleismallisina. Ratkaisu kuitenkin tuntui löytyvän sillä, että sorvautti keskittävästä spacerista keskitysporrastuksen pois ja tekemällä siitä kokomatkalta 66,6mm. Pierunkuorethan siihen jäi, mutta keskitysrenkaalla tuntu uppoovan hienosti. Pultit vielä havumettän momenttiin niin ei pitäis olla ongelmia tasapainon kanssa.



Näin saatiin keskilätkä jäämään sijoilleen ja samalla tuli huomattua, että 16mm lätty olikin täysin soveltuva tälle rengastukselle:



Kaarille pitää vielä keväämmällä jotain mankelointihommia tehdä, koska madallusjousilla madallettu alusta on ainaki täs tapaukses aika löysä ja ilman muutoksia voi exodus tapahtua nopeastikkin.

[-230k-]

ihan vinkkinä että uusilla iskareilla jäykentyis varmaan aika paljo alusta ja vanteet näyttää hyvältä!

[epk]

Jotain on tullut taas värkkäiltyä ja lähinnä mietitty ongelmaa tulevien kesävanteiden kanssa, koska rasvakuppi lyö edessä vanteen keskilätkästä läpi. 211-korimalliseenhan on aikamoinen työmaa löytää eteen oikein minkäänlaisia järkeviä spacereita kohtuu hintaan ja ns. yleismallisina. Ratkaisu kuitenkin tuntui löytyvän sillä, että sorvautti keskittävästä spacerista keskitysporrastuksen pois ja tekemällä siitä kokomatkalta 66,6mm. Pierunkuorethan siihen jäi, mutta keskitysrenkaalla tuntu uppoovan hienosti. Pultit vielä havumettän momenttiin niin ei pitäis olla ongelmia tasapainon kanssa.

eikös se navan ulkonevan kohilta ole alle 66,6 . Nyt ei keskitä kunnolla kun on väljä ?

[julB]

Jotain on tullut taas värkkäiltyä ja lähinnä mietitty ongelmaa tulevien kesävanteiden kanssa, koska rasvakuppi lyö edessä vanteen keskilätkästä läpi. 211-korimalliseenhan on aikamoinen työmaa löytää eteen oikein minkäänlaisia järkeviä spacereita kohtuu hintaan ja ns. yleismallisina. Ratkaisu kuitenkin tuntui löytyvän sillä, että sorvautti keskittävästä spacerista keskitysporrastuksen pois ja tekemällä siitä kokomatkalta 66,6mm. Pierunkuorethan siihen jäi, mutta keskitysrenkaalla tuntu uppoovan hienosti. Pultit vielä havumettän momenttiin niin ei pitäis olla ongelmia tasapainon kanssa.

eikös se navan ulkonevan kohilta ole alle 66,6 . Nyt ei keskitä kunnolla kun on väljä ?

66,6 oli vain heitto. Sorvautettiin samaan kokoon kuin spacerin orkinelli halkasija (siltä ainaki vaikuttaa)? Tosi timmisti ainakin istahti paikoilleen.

[epk]

aa, ok.

[julB]

Kesärengaskelitkin saapui ja saatiin vihdoin vanteet alle koko pakettina. Lopputuloksesta huokuu tyytyväisyys

[Jani77]

Hyvinkö mahtuu tuolla 235/40-19 rengastuksella pyörimään tuolla..?

[burtsi]

Tyylikkäät vanteet! Hienosti istuu tuohon korimalliin ja kokokin on just passeli.

[julB]

Hyvinkö mahtuu tuolla 235/40-19 rengastuksella pyörimään tuolla..?

Mahtuu, mutta itellä just toi apukuskin puolen iskari sen verran krebales, että mankelia täytyi etukaarille näyttää. 16mm spacereilla lyö sen verran kaarelle, että hiukan huonosti elovaraa .

[julB]

Tyylikkäät vanteet! Hienosti istuu tuohon korimalliin ja kokokin on just passeli.

Joo samaa mieltä, yksinkertaisuus on tyylikästä vielä täs korimallissa

[julB]

Eli paljon on autolle ehtinyt tapahtua nyt kesän aikana. Suurinpana projektina jo edelliskesänä tarkoituksena ollut auton vesihionta yli asti. Vesihionnan tehneelle kaverille kuitenkin sattui armeija eteen ja tämä ylimaalauksen jälkiensiivoaminen siirtyi tälle kesää. Aikaa projektiin meni iltahommina 1,5 viikkoa. Vesihionta suoritettiin pitkälti kulmia varoen kombolla: 2500>3000>4000 vesihiomapapereilla/laikoilla. Vesihionnan päälle pinta kiilloitettiin Rotary-koneella Schollin aineita käyttäen. Kuvat kertokoon enemmän kuin tuhat sanaa:



















PS. Kuvista tosi huono nähdä sitä todellista eroa mikä syntyi vanhasta applaripinnasta. Tanzanite Blue Metallic on muuten melko hieno väri

[julB]

Comand NTG1:kin tuli tänään päivitettyä vanhan Audio 20 CC:n tilalle!

[julB]

Tosiaan on ollut mietinnässä taka-äänenvaimentimien korvaaminen suoralla putkella ja toteuttaminen sitten tapahtui tänä viikonloppuna. Paikallisesta varaosapuljusta kävin hakemassa 2 x 45 asteen mutkaa ja 2 x 60 asteen mutkaa 2,5 tuumaista
Marteliuksen putkea. Omaan silmään ainakaan tällä foorumilla ei osunut vastaavaa projektia niin ajattelin kirjoitella. .

Paloilla sai suoraan ilman taitteluita yllättävän hyvät ulostulot vanhojen äänenvaimentimien tilalle, kuitenkin 10cm jatkopalat täytyi hitsata perään (ei näy kuvassa), myös putkien sisälle täytyi valmistaa holkit mersun omaa tuumasarjaa varten.

Putkille piti joku kannakejärjestelmäki keksiä ja sen valmistin pyörötangosta alkuperäisiin kiinnikkeisiin asennettuna.

.

Lopputuloksesta tuli melko hyvä omaan silmään, ehkä hiukan olisi ulostulot voinut tulla enemmän alaspäin dieseltyyliin.



Sitten äänimaailmaan, joka oli positiivinen yllätys ihan homemade-tyylillä, koska ei ollut mitään kokemuksia pohjalla. Normaaliajossa eroa ei omasta mielestäni juurikaan huomaa, mutta kun antaa hanaa niin kutosen murinat pakenee ilmoille tosi kivasti pysyen kuitenkin maltillisina. Matkanopeudessakaan en mitään huminaa havainnut. Epäilyksistä huolimatta siis todella hyvä muutos! Koko homma kuitenkin suunniteltiin ja toteutettiin sillä silmällä että vanhat äänenvaimentimet saa käytännössä heittää takaisin paikoilleen.

[julB]

Tosiaan vielä throwbackkiä loppukesään ja loppukesän lookkiin kera juuri asennettujen röökimuovien. Alkaisi olemaan omaan silmään hyvä, mutta ainahan sitä keksii kehityksen kohdetta. Tähän on kuitenkin tultu. . Ensi kesäksi ainakin ajatuksena olisi tuikutus ja muu perehtyminen tekniikkaan ulkonäön pysyessä tuollaisenaan.

[Kiviranta]

Jaa olihan täällä joku ottanut 320cdi loppuvaimentimet pois, itse miettinyt samaa operaatiota s211 320cdi takapöntöille kun näyttäät heikkokuntoisilta.. Eli ei millään nopeuksilla tullut huminaa cabiiniin vakkari ajossa?

[julB]

Jaa olihan täällä joku ottanut 320cdi loppuvaimentimet pois, itse miettinyt samaa operaatiota s211 320cdi takapöntöille kun näyttäät heikkokuntoisilta.. Eli ei millään nopeuksilla tullut huminaa cabiiniin vakkari ajossa?

Ei huminaa ainakaan tällä kokoonpanolla, se yllätti. Äänet on loppupeleissä aika laimeat jos miettii, että ei ole äänenvaimentimia ollenkaan. Murinat tulevat esille lähinnä monoa antaessa, voin vain suositella.

[Kiviranta]

Silloinhan se on hyvä. Itsellä siirtyi kun yritin etsiä sopivia vaimemtimia millä korvata vanhat mutta taidampa itsekkin sitten jättää kaikki pois

[RH]

Poikamaisia kujeita, mutta kiitosta vaan ideasta. Mitenköhän viissataseen saman sarjan farkkuun... Saisi sen pöntön pois möllöttämästä sieltä puskurin alta. Vaan mitenköhän lie metelin kanssa bensakoneessa?

[Kiviranta]

Poikamaisia kujeita, mutta kiitosta vaan ideasta. Mitenköhän viissataseen saman sarjan farkkuun... Saisi sen pöntön pois möllöttämästä sieltä puskurin alta. Vaan mitenköhän lie metelin kanssa bensakoneessa?

Siihen moottoriin en kyllä suosittele vaimentimia pois jättämään. Ja halvimmillakin varmaan saa itelleen kunnon huminan matka ajoon kun mulla CL500 meinaa humista jo paremmillakin..

[julB]

Vaikka kesä ja kesärengaskelit ovat loppumaisillaan, niin täytyi yhdet vannekaupat vielä tälle vuotta pyöritellä. Alkoi edellisten vanteiden kanssa hiukan vaivaamaan että ne olivat liian kapeat ja muutenkaan ET:n puolesta ei ollut millään tavalla autoon passaavat muutakuin spacereilla ymsymsymsyms . Muutenkin uusi rengassatsi olisi niille ensi kesälle tarvinnut ostaa.. Vanteet tuli myytyä ja tilalle hankittua hyvään hintaan Lorinser LM6- replicat. Hain vanteita, jotka oikeasti ovat spekseiltään hyvät tähän koriin ilman mitään suurempia kikkailuja ja joissa on hyvät renkaat päällä. Näissä kaikki ns. tieteelliset asiat natsasivat kohdilleen niin täytyihän ne ostaa. Eli speksit Lorinsereille: 8,5x19 ET 25 ja 9,5x19 ET 38.





Kuvissa taakse mallailtu 15mm spaceri, josta täytynee putsata 5mm pois. Takaset istuvat ihan hyvin ilmankin lättyä, mutta hiukan kaarea kohti tykkäisin niitä silti tuoda. Pikkaisen perä jäi koholle kuvissa tunkilta laskiessa, eli tosta nyt ei aivan selkoa saa todellisesta tilanteesta.

[Vesa T]

Vaikka kesä ja kesärengaskelit ovat loppumaisillaan, niin täytyi yhdet vannekaupat vielä tälle vuotta pyöritellä. Alkoi edellisten vanteiden kanssa hiukan vaivaamaan että ne olivat liian kapeat ja muutenkaan ET:n puolesta ei ollut millään tavalla autoon passaavat muutakuin spacereilla ymsymsymsyms . Muutenkin uusi rengassatsi olisi niille ensi kesälle tarvinnut ostaa.. Vanteet tuli myytyä ja tilalle hankittua hyvään hintaan Lorinser LM6- replicat. Hain vanteita, jotka oikeasti ovat spekseiltään hyvät tähän koriin ilman mitään suurempia kikkailuja ja joissa on hyvät renkaat päällä. Näissä kaikki ns. tieteelliset asiat natsasivat kohdilleen niin täytyihän ne ostaa. Eli speksit Lorinsereille: 8,5x19 ET 25 ja 9,5x19 ET 38

Mistä hommasit LM6:t? Onko ne minkä valmistajan? Millainen laatu?

[julB]

Vaikka kesä ja kesärengaskelit ovat loppumaisillaan, niin täytyi yhdet vannekaupat vielä tälle vuotta pyöritellä. Alkoi edellisten vanteiden kanssa hiukan vaivaamaan että ne olivat liian kapeat ja muutenkaan ET:n puolesta ei ollut millään tavalla autoon passaavat muutakuin spacereilla ymsymsymsyms . Muutenkin uusi rengassatsi olisi niille ensi kesälle tarvinnut ostaa.. Vanteet tuli myytyä ja tilalle hankittua hyvään hintaan Lorinser LM6- replicat. Hain vanteita, jotka oikeasti ovat spekseiltään hyvät tähän koriin ilman mitään suurempia kikkailuja ja joissa on hyvät renkaat päällä. Näissä kaikki ns. tieteelliset asiat natsasivat kohdilleen niin täytyihän ne ostaa. Eli speksit Lorinsereille: 8,5x19 ET 25 ja 9,5x19 ET 38

Mistä hommasit LM6:t? Onko ne minkä valmistajan? Millainen laatu?

Ihan maakunnasta tuli haettua käytettyinä. Valmistajan nimeä ei yhtäkkiä pistänyt silmään, mutta ihan ok laadulta vaikuttais. Maalauksen noi kaipais ja pitäs lähiaikoina viedä maalarille.

[SHN84]

Tosiaan on ollut mietinnässä taka-äänenvaimentimien korvaaminen suoralla putkella ja toteuttaminen sitten tapahtui tänä viikonloppuna. Paikallisesta varaosapuljusta kävin hakemassa 2 x 45 asteen mutkaa ja 2 x 60 asteen mutkaa 2,5 tuumaista
Marteliuksen putkea. Omaan silmään ainakaan tällä foorumilla ei osunut vastaavaa projektia niin ajattelin kirjoitella. [ http://julbe123.blogi.net/blogpictures/IMG_1399.JPG?img=img1280 ].

Paloilla sai suoraan ilman taitteluita yllättävän hyvät ulostulot vanhojen äänenvaimentimien tilalle, kuitenkin 10cm jatkopalat täytyi hitsata perään (ei näy kuvassa), myös putkien sisälle täytyi valmistaa holkit mersun omaa tuumasarjaa varten.

Putkille piti joku kannakejärjestelmäki keksiä ja sen valmistin pyörötangosta alkuperäisiin kiinnikkeisiin asennettuna.

[ http://julbe123.blogi.net/blogpictures/IMG_1404.JPG?img=img1280 ].

Lopputuloksesta tuli melko hyvä omaan silmään, ehkä hiukan olisi ulostulot voinut tulla enemmän alaspäin dieseltyyliin.

[ http://julbe123.blogi.net/blogpictures/1-IMG_1405.PNG?img=img1280 ]

Sitten äänimaailmaan, joka oli positiivinen yllätys ihan homemade-tyylillä, koska ei ollut mitään kokemuksia pohjalla. Normaaliajossa eroa ei omasta mielestäni juurikaan huomaa, mutta kun antaa hanaa niin kutosen murinat pakenee ilmoille tosi kivasti pysyen kuitenkin maltillisina. Matkanopeudessakaan en mitään huminaa havainnut. Epäilyksistä huolimatta siis todella hyvä muutos! Koko homma kuitenkin suunniteltiin ja toteutettiin sillä silmällä että vanhat äänenvaimentimet saa käytännössä heittää takaisin paikoilleen.

Miten muuten onnistuu katsastus ilman takavaimentimia? Omaan mietin samaa projektia, mutta kaveri alkoi pelottelemaan, ettei niillä leimaa ainakaan saa...

[jenkkari]

Mikäs laki se vaimentimia vaatii? Ainoa kait siinä on mökätaso joka ei saa ylittyä, sillä eihän nuo änkkärit päästöihin vaikuta. Jos katsuri tahtoo hylätä liian äänekkäänä, niin todistustaakka on hänellä...

[MercMan]

Vaikka kesä ja kesärengaskelit ovat loppumaisillaan, niin täytyi yhdet vannekaupat vielä tälle vuotta pyöritellä. Alkoi edellisten vanteiden kanssa hiukan vaivaamaan että ne olivat liian kapeat ja muutenkaan ET:n puolesta ei ollut millään tavalla autoon passaavat muutakuin spacereilla ymsymsymsyms . Muutenkin uusi rengassatsi olisi niille ensi kesälle tarvinnut ostaa.. Vanteet tuli myytyä ja tilalle hankittua hyvään hintaan Lorinser LM6- replicat. Hain vanteita, jotka oikeasti ovat spekseiltään hyvät tähän koriin ilman mitään suurempia kikkailuja ja joissa on hyvät renkaat päällä. Näissä kaikki ns. tieteelliset asiat natsasivat kohdilleen niin täytyihän ne ostaa. Eli speksit Lorinsereille: 8,5x19 ET 25 ja 9,5x19 ET 38.

[ http://julbe123.blogi.net/blogpictures/IMG_1464.JPG?img=img1280 ]

[ http://julbe123.blogi.net/blogpictures/IMG_1463.JPG?img=img1280 ]

Kuvissa taakse mallailtu 15mm spaceri, josta täytynee putsata 5mm pois. Takaset istuvat ihan hyvin ilmankin lättyä, mutta hiukan kaarea kohti tykkäisin niitä silti tuoda. Pikkaisen perä jäi koholle kuvissa tunkilta laskiessa, eli tosta nyt ei aivan selkoa saa todellisesta tilanteesta.

Tyylikäs on

[SHN84]

Mikäs laki se vaimentimia vaatii? Ainoa kait siinä on mökätaso joka ei saa ylittyä, sillä eihän nuo änkkärit päästöihin vaikuta. Jos katsuri tahtoo hylätä liian äänekkäänä, niin todistustaakka on hänellä...

Just sitä kaveri puhui, ettei äänenvainennusta saisi huonontaa.